DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages « < 5 6 7 8 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme indicator combustibil

asgard1955
post 19 Jun 2011, 18:01
Post #181


membru


Group: Members
Posts: 1.665
Joined: 8 July 09
From: BH




Multumesc. Ca asa am observat si eu ca primele liniute indica mai putin de 5 litri.


--------------------
Dacia Duster Laureate 1.6 16V 4x4 Noir Nacre 2011
"Uite, copilul meu, exista doua puteri in lume: Dumnezeu si Diavolul. Depinde cu cine se inrudeste cineva. Eu sunt cu Dumnezeu, cu Hristos."Pr. Paisie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristic1982
post 19 Jun 2011, 20:16
Post #182


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.176
Joined: 4 February 11
From: Pitești




QUOTE(PaulT @ 18 Jun 2011, 23:25)
E normal sa creasca doar pentru cateva secunde, apoi trebuie sa isi revina.
*



E normal ca turatia motorului sa stea la alt nivel atat timp cat AC-ul este conectat.


--------------------
Dacia Duster 2010 K9K898 Laureat 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 19 Jun 2011, 21:31
Post #183


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




Corect, dar diferenta nu e in nici un caz de la 750rpm la 1000rpm. In conditii termice dificile(peste 30-32grade) eu nu am vazut la nici o masina cu care am mers diferente mai mari de 50-100rpm la relanti. In momentul cuplarii este absolut normal saltul de 2-300rpm(chiar mai mult daca se porneste a/c imediat dupa pornirea motorului), dar dupa cateva secunde turatia trebuie sa scada aproape de sau chiar la turatia normala de relanti.


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos101010
post 20 Jun 2011, 15:32
Post #184


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 24 April 10




Paul t lucrul asta mi se intampla de care faci vorbire in ultimul post se intampla inainte de a schimba plansa de bord si cu sonda adica: imi scadea un pic turatia dupa crestea la 1000 dupa care se stabiliza undeva intre 750 si 850 iar acum ea la relantii fara acc imi arata acum undeva pe la 850 - 900 iar cand ii dau drumul la ac creste brusc si se stabilizeaza la 1000 - 1050. Ma enerveaza ingrozitor ca am facut la service comparatia cu una noua si era diferenta majora la indicarea datelor pe plansa de bord comparata cu ce imi indica mie.... deci ce poate sa fie?


--------------------
DACIA DUSTER DAEWOO, CIELO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 20 Jun 2011, 15:36
Post #185


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Daca este doar diferenta de turatie si nu de comportament > in mod sigur acul este montat gresit. Il verifici cu meniul de teste.
Ca parere personala, eu nu as schimba tabloul de bord. Prefer sa am valoarea reala din cocoasa, nu una aproximata si intarziata.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos101010
post 20 Jun 2011, 15:50
Post #186


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 24 April 10




IRONIcK cum adica il pot verifica cu meniul de teste... cum se face? si ce trebuie sa imi dau seama ca nu e bine?


--------------------
DACIA DUSTER DAEWOO, CIELO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 20 Jun 2011, 16:20
Post #187


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Se tine apasat butonul de reset si se pune contactul. Se ridica degetul de pe el cand incep acele sa baleieze. Daca nu se opresc pe liniutele care trebuie, au fost montate gresit (de aici diferenta de turatie). Mai multe detalii pe sectiunea Logan pentru procedura. Repet, asa verifici doar daca este "calibrat".


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 22 Jun 2011, 09:21
Post #188


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




QUOTE(IRONICK @ 20 Jun 2011, 16:36)
Ca parere personala, eu nu as schimba tabloul de bord. Prefer sa am valoarea reala din cocoasa, nu una aproximata si intarziata.
*


Ca idee: dacă în service mă fluieră la ureche să schimb TdB și eu refuz, are vreo implicație ulterioară asupra garanției? Sper să nu fie din ciclul: „Doar v-am avertizat atunci să…


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 22 Jun 2011, 11:41
Post #189


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




Nu ar avea de ce sa aiba implicatii ulterioare asupra garantiei. Nu este ceva ce afecteaza functionarea vreunui ansamblu dpdv tehnic. Este vorba doar de furnizarea de date eronate conducatorului masinii. Avand in vedere ca, practic, ceea ce fac ei nu rezolva absolut nimic(ci dimpotriva), nici eu nu as accepta interventia sub nici o forma.


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 22 Jun 2011, 11:48
Post #190


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




Exact la asta mă gândeam și eu…deja când au montat alarma au „pierdut” buretele de la zona de contact bord-parbriz. Cine știe ce mai pierd de data asta…


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 22 Jun 2011, 11:55
Post #191


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Probabil ca este un simplu ots, ii intrebi si tu ce culoare are. Parca zicea cineva ca se schimba si sonda, ii intrebi ce diferente constructive sunt, etc ...

ps. desi nu cred ca o sa primesti raspunsuri pertinente

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2011, 11:56


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 22 Jun 2011, 12:28
Post #192


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




@squirrel - I-ai lasat in pace cu buretele ala? Pacat...
@ironick - In mod cert va primi un raspuns aburitor... gen "se rezolva problema reclamata de utilizatori"... Eu, personal, inca nu am primit un raspuns pertinent in nici un service(indiferent de marca) in momentul in care am pus o intrebare mai tehnica. Tot ce le iesea pe gura era din ciclul "noi muncim, nu gandim".


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jay333
post 22 Jun 2011, 13:46
Post #193


Membru autentic


Group: Members
Posts: 979
Joined: 25 June 07




QUOTE(IRONICK @ 20 Jun 2011, 15:36)
Prefer sa am valoarea reala din cocoasa, nu una aproximata si intarziata.
*


Te-am mai intrebat o data si n-am primit raspuns: la ce te referi cand spui intarziata?

Pana sa raspunzi, eu unul n-am sesizat probleme de cand am schimbat cele 2 componente. Daca la bord imi indica, spre exemplu, ca mai am 10 litri de benzina in rezervor si-i fac plinul, nu intra mai mult de 40 litri nefortat. N-o fi ceas atomic insa bate destul de aproape.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 22 Jun 2011, 13:53
Post #194


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Cum crezi tu ca a fost rezolvata problema? Cine teleporteaza benzina dintr-o cocoasa in alta? Pur si simplu a fost adaugata o intarziere in afisare atunci cand sesizeaza sonda o scadere brusca. Iar realitatea este alta in cocoasa din dreapta. Referitor la cantitate, toata lumea de pe aici are dacie, asa ca asta cu precizia la litru pica. Inclusiv la cb care indica un consum mai mic decat realitatea.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2011, 13:54


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jay333
post 22 Jun 2011, 14:07
Post #195


Membru autentic


Group: Members
Posts: 979
Joined: 25 June 07




Si cam cat ar fi intarzierea aia, cateva ore? Ca am lasat-o parcata pe-o parte nitel mai mult timp si-mi arata la fel dupa ce am pornit-o din nou.
Referitor la precizie, o fi cum spui tu. Eu unul iti spun ce-am constatat in aia 2000 de km de cand am schimbat tabloul. Daca se vor schimba datele problemei, voi posta noile constatari.
PS: Tot n-am testat daca raman fara benzina inainte de termen din cauza cocoasei. Da' poate fac cumva si-mi iau o canistra ca sa pot testa. sleep.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 22 Jun 2011, 14:14
Post #196


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Ia-o si tu logic, daca nu exista ceva care sa plimbe benzina, cum de afiseaza "corect"?


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jay333
post 22 Jun 2011, 14:23
Post #197


Membru autentic


Group: Members
Posts: 979
Joined: 25 June 07




Pai corect ar fi: iti zice cata benzina mai ai in rezervor in total. Ca nu-ti spune cat din ea mai poti utiliza fara s-o urci pe cric s-o muti unde trebuie, asta-i alta poveste. radmasa.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 22 Jun 2011, 15:01
Post #198


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




Respectând firul logicii, puteau mări cocoașele astefel încât să ai aproximativ 25 litri în fiecare dar să nu poți folosi decât cei 25 litri din cocoașa cu sorb/pompa de combustibil? Am rezervor de 50 litri sau de 45 litri?

LE: Și decât să-i mut cu cricul, sincer mai bine car o canistră…scot mai ușor bușonul de combustibil decât cricul din portbagaj…chestie de comoditate.

IRONICK: Afișajul corect cred că-l face prin scăderea cantității consumate din valoarea de la ultima reîncărcare…altfel nu văd rostul schimbării TdB…

This post has been edited by Squirrel: 22 Jun 2011, 15:04


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristic1982
post 23 Jun 2011, 08:02
Post #199


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.176
Joined: 4 February 11
From: Pitești




La fel ca si in cazul unui rezervor clasic, afisajul se bazeaza pe o estimare a cantitatii de carburant.
Chair daca rezervorul este "compartimentat", consumi si motorina din cealalta cocoasa.
Estimarea privind cantitatea de carburant pleaca de la ipoteza ca nivelul este aproape egal intre cele doua compartimente.

Cantitatea care ramane si nu poate fi consumata este mai mica de 5l.

Oricum, noul tablou arata mult mai aproape de realitate cantitatea de carburant, singura problema pe care am remarcat-o est consumul mediu care s-a resetat singur.


--------------------
Dacia Duster 2010 K9K898 Laureat 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 23 Jun 2011, 08:07
Post #200


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




Oarecum normal dacă au schimbat TdB…însă Dacia(ca uzină) nu putea duplica datele existente de pe cel vechi pe cel nou? Ori costa suplimentar o intervenție pe calculatorul de bord și au redus costurile prin înscrierea schimbului TdB în cartea de service…


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristic1982
post 23 Jun 2011, 08:10
Post #201


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.176
Joined: 4 February 11
From: Pitești




In mod normal, service-ul trebuia sa efectueze aceasta operatie, mai ales ca TdB vin de la furnizor.
Dar la service nici nu se cunoaste cum se face si nici nu se vrea, deci combinatia fatala...

This post has been edited by cristic1982: 23 Jun 2011, 08:11


--------------------
Dacia Duster 2010 K9K898 Laureat 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 23 Jun 2011, 09:49
Post #202


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Fizic nu puteau scrie datele din vechiul bord in cel nou pentru ca nu exista comunicarea acestora cu alte calculatoare ale masinii si nici cu interfata (cu o exceptie la dieseluri).
Km aia sunt inscrisi doar in memoria TdB-ului care nu are conceputa pe placa o modalitate de comunicare pentru rescriere. Trebuie dat cipul jos (la propriu) si rescris, ceea ce presupune pregatire mult peste ceea ce se gaseste in service.
Bine, baieti mai destepti il rescriu cu un soclu pus peste, conectat cum trebuie.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 23 Jun 2011, 10:38
Post #203


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Baietii si mai destepti puteau sa il deruleze cu un generator, mai ales ca majoritatea proprietarilor nu au facut km destui ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristic1982
post 23 Jun 2011, 13:33
Post #204


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.176
Joined: 4 February 11
From: Pitești




Ideea este ca operatia este posibila.
Oricum, majoritatea posesorilor nu sunt deranjati de aceasta nescriere a km-lor.
Eu sunt multumit de faptul ca afisajul este mai robust la inclinarea masinii.


--------------------
Dacia Duster 2010 K9K898 Laureat 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luciango
post 28 Jun 2011, 10:18
Post #205


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 19 June 09
From: Bucuresti




Dragilor de vineri am si eu din nou 0Km la bord. biggrin.gif
Au schimbat sonda litrometrica si tabloul de bord.
L-am incercat deja intr-o parte cu rezervorul jumate, cu el trei sferturi si cu el plin.
Pare ca indica ok in toate ipostazele asa ca sunt multumit.

Apropo: au scris in cartea masinii numarul de km pe care il avea tabloul vechi.
Totul a costat Dacia ~3000RON ceea ce mi se pare mult.


--------------------
Nissan Qashqai 2021 - 1.3 4wd xtronic
Duster Laureate 4x4 1.6 16v 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jay333
post 28 Jun 2011, 15:04
Post #206


Membru autentic


Group: Members
Posts: 979
Joined: 25 June 07




De fapt pe Dacia o costa cat ii plateste atelierului pentru manopera si eventual transportul. Sonda si bordul vor fi reconditionate si puse pe alte masini.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 29 Jun 2011, 11:44
Post #207


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




Dar fiscal cheltuielile alea sunt cumva deductibile? wink.gif


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 4 Jul 2011, 10:28
Post #208


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Apropo de ce se poate edita in TdB:

TdB.jpg ( Size: 263.95k ) Number of downloads: 492


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 4 Jul 2011, 13:49
Post #209


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!




Très sympathique ce logiciel! wink.gif


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
antonis
post 6 Jul 2011, 16:17
Post #210


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 4 April 11




Este normal să meargă până la rev 1000 pentru o perioadă de timp
în general, este pe AC, sarcina motorului repede, altfel motorul se va opri în cazul în care eliberarea pedalei de accelerație, deoarece pompa AC adauga mai mult de încărcare a arborelui cotit!

Sper că ați înțeles meu "googly" (ma refer am folosit Google Translator) limba română!



--------------------
DACIA DUSTER 1.6 105HP 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages « < 5 6 7 8 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:52
Forum Renault