| Hristos a înviat! Dețin de nou, din iulie 2016, un Logan al cărui an de fabricație este 2016, motor 1.2, 75 CP, 16 V. La începutul anului 2017(februarie-martie, cred) mi s-a aprins martorul check engine. Am fost la service Dacia în Vaslui, s-a constatat eroarea, s-a înlocuit sonda de oxigen(lambda), nu știu dacă din aval sau amonte de catalizator, dacă am înțeles. După un timp(nu știu cât) mi se aprinsese din nou martorul,am fost la service în Vaslui, mi-au șters defecțiunea cu un tester, în iunie 2017 mi se reaprinde. Merg de data asta la service Dacia în Iași, unde s-a verificat cu tester clip, s-a constatat defecțiune circuit sondă oxigen aval-defect memorat, s-au șters defecțiunile. Astea, până în 20000 km. În martie 2018 merg la Iași, din nou, cu check engine aprins, mi s-a înlocuit sonda de oxigen, reprogramat uce injecție, înlocuit fișe+bobină inducție. În septembrie 2018 merg iarăși la Iași, la service, cu înlocuit sondă oxigen, reprogramat uce injecție. Anul curent, mi se reaprinde check engine din nou cam prin martie, începutul lui aprilie, cam așa. Am mers puțin în afara localității, am turat-o(4000 de turații cu a 3-a sau a 4-a treaptă) și mi s-a stins. Astăzi, când vă scriu, mi s-a reaprins check engine și chiar nu mai știu ce să fac. Am pus din septembrie și până acum numai benzină de Petrom, de 98, sub 2200 de turații nu am mers. În plus, când merg cu sub 3000 de turații, dacă am observat bine, simt niște vibrații sau întreruperi sau sacadări ale motorului, nici nu știu cum să le descriu. La/peste turația respectivă și la drum întins parcă nu s-ar mai simți sacadările. Poate am fost prea minuțios în descriere, dar sunt puțin încurcat pentru că nu mai știu ce să fac. Se apropie data când iese din garanție și mi se pare că cei de la Dacia nu-mi rezolva definitiv problema. Menționez că înainte de mașina asta, am mai avut un Logan la fel cu cel de acum, an de fabricație 2014, luat de nou, și nu am întâmpinat asemenea probleme. Ce păreri aveți, ce m-ați sfătui? Nu mai zic că la mașina actuală, se întâmpla ca după ce o porneam să mă trezesc că nu am semnalizare defel, cam tot de la început. Cu insitențe, cei de la Vaslui mi-au făcut o resetare la computer, și problema asta nu s-a mai repetat și sper ca nici de acum încolo. În prezent mașina înregistrează 40000 km. Reviziile le-am făcut la timp, la service-urile lor. Înainte a se aprinde ultimul check engine, adică recent, mașina începuse să dea rateuri, în vreo două rânduri, la prima cheie sau chiar când pornește, o ia greu, aproape să nu pornească. Iar după ce pornește motorul, se percep niște întreruperi ca cum s-ar îneca, până să-și reia torsul normal, dacă se poate numi așa. Vă mulțumesc!
This post has been edited by Ciprinel: 9 May 2019, 08:09 |
Martor check engine aprins, Martor check engine aprins
8 May 2019, 22:54
