DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

238 Pages « < 3 4 5 6 7 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

iulianv
post 30 Mar 2005, 13:54
Post #121


Membru


Group: Members
Posts: 174
Joined: 7 December 04
From: Pascani - Iasi




O Dacia 1310Li din 2000 la verificarea periodica nu a trecut de noxe la: oxigen (fisura la imbinarea tobei finale - inlocuire), monoxid de carbon si sonda Lambda.
A mai avut cineva probleme asemanatoare? Cum s-au rezolvat? Imi lipseste catalizatorul (de aici a aparut CO?) si nu stiu de ce nu s-a incadrat sonda Lambda, care este inaintea acestuia.
Cred ca vor fi si altii interesati de aceste problema.
Multumesc anticipat celor care imi vor raspunde.

Daca am pus postul intr-un loc gresit rog moderatorii sa-l mute.


--------------------
Dacia 1310Li - IS 04 XYH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 30 Mar 2005, 14:00
Post #122


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.652
Joined: 21 November 03




Sa nu te mai astepti sa treci ITP cu catalizatorul lipsa. Romanasul din mine zice sa trebuie sa dai spaga, omul corect din mine zice sa faci rost de un catalizator si sa il infigi in masina.

...cred ca stiu care va fi solutia aleasa.

Oameni buni, lasati-va catalizatoarele acolo unde is. Chiar nu va pasa de banii vostri? Chiar nu va pasa de mediu? Chiar nu va pasa de nasul celor din jur?


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 30 Mar 2005, 14:15
Post #123


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




fara catalizator e imposibil sa iei testul de noxe.

Din pacate si eu sunt in aceeasi situatie, dar caut s-o rezolv (vreau sa cumpar catalizatorul). La mine s-a busit pe motiv de lovituri (si m-a cam lasat in camp, s-a infundat complet si s-a oprit motorul).


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex2k4
post 30 Mar 2005, 18:56
Post #124


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 11 January 04
From: Bucuresti




In legatura cu delay-ul de la injectie am o intrebare: e normal ca la relanti , deci cam 800rpm la mine, cand apas brusc accelaratia turatia sa scada pana spre 500 inainte sa inceapa sa se tureze?
Adica mi se pare normal sa aiba un delay pana sa inceapa sa creasca tare turatia dar de ce scade asa mult turatia in prima faza?


--------------------
Dacia 1310 Li - B-xx-KIR
Dacia 1310 Li - 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 31 Mar 2005, 08:26
Post #125


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




daca o calc din fundul gradinii, la fel face si la mine (doar cand e motorul cald, cand e rece si e relantiul mai mare, nu face)


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulianv
post 31 Mar 2005, 11:43
Post #126


Membru


Group: Members
Posts: 174
Joined: 7 December 04
From: Pascani - Iasi




Stiu ca nu trece ITP-ul fara catalizator.
Am ajuns seara acasa cu masina (cu catalizator) si dimineata, cand sa plec la servici, a pornit normal dar dupa cca. 15 secunde a inceput sa tremure si a aparut un zgomot ca de vint in zona motorului, care motor apoi s-a oprit. La o noua pornire fenomenul s-a repetat.
Mecanicul a zis ca ori dop de gheata pe evacuare ori catalizator infundat. Scos sonda Lambda pentru evacuare gaze si dus masina la service. Dop de gheata nu era asa ca s-a spart catalizatorul. Cit a batut pe acolo sa scoata tobele catalizatorul s-a desfundat (masina a pornit si nu se mai oprea) dar daca aparea problema undeva pe un drum, mai greu se rezolvat.
Nu se poate schimba pe CASCO? Cam cit costa unul nou (ca SH nu cred sa merite)?
Cred ca o masina din 2000 chiar fara catalizator polueaza mai putin decit una 1300.


--------------------
Dacia 1310Li - IS 04 XYH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex2k4
post 31 Mar 2005, 11:52
Post #127


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 11 January 04
From: Bucuresti




Vezi ca pe Casco se schimba doar daca e stricat in urma unei lovituri si nu uzat. La service ti-l taie si daca nu e facut bucatele nu ti-l schimba. Asa ca vezi cum se prezinta inainte sa faci reclamatia la Casco , sa fii sigur ca ti-l schimba tongue.gif

This post has been edited by Alex2k4: 31 Mar 2005, 11:53


--------------------
Dacia 1310 Li - B-xx-KIR
Dacia 1310 Li - 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 31 Mar 2005, 14:58
Post #128


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




al meu era clar lovit, dar din pacate eram la mare si imi ardea buza, asa ca l-am taiat (si evident adio CASCO).

Costa in jur de 7 milioane. MARE ATENTIE, in Vitan gasesti si cu 3-4 milioane dar cica sunt facaturi !!!


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulianv
post 31 Mar 2005, 15:27
Post #129


Membru


Group: Members
Posts: 174
Joined: 7 December 04
From: Pascani - Iasi




Adica cum sa "fie facut bucatele"? La mine mecanicul a scos tot esapamentul care iese din carcasa catalizatorului si ce era inauntru a spart (cu o surubelnita serioasa si ciocan). Carcasa o am in continuare acolo, la locul ei, intreaga, dar goala. Deci as putea-o lovi, pune alta ramasite de catalizator inauntru (se mai gasesc) si incercare CASCO.
Voi cauta unul in zona Iasului, un drum in Bucuresti creste pretul cu transportul, poate o delegatie.
Multumesc

This post has been edited by iulianv: 31 Mar 2005, 15:30


--------------------
Dacia 1310Li - IS 04 XYH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.a
post 4 Apr 2005, 14:33
Post #130


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 9 November 04




Eu am catalizatorul inca bun dar nu asta vreau sa spun si anume ce s-ar intampla daca in momentul cand o sa schimb tobele pe dedesubt cu unele noi sa nu mai pun toba intermediara si sa fac o teava de la catalizator pana la toba finala?Ma intereseaza cauze ce ar aparea ulterior referitoare la consum,mersul motorului,zgomot sau presiune mai mare la iesirea pe toba.


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2000
4x4 dacia papuc injectie 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 4 Apr 2005, 15:41
Post #131


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




probabil va creste nitel zgomotul si va scadea insignifiant consumul si va creste tot insignifiant puterea.



--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.a
post 12 Apr 2005, 11:27
Post #132


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 9 November 04




Ma gandeam sa pun niste tobe de inox(merita investitia in timp) dar nu stiu de unde se pot procura special facute pentru dacia berlina?


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2000
4x4 dacia papuc injectie 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 13 Apr 2005, 16:48
Post #133


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




vitan sau orice dealer borla


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Uncle-Sam
post 30 Apr 2005, 11:51
Post #134


MEMBRU DE PARTID


Group: Members
Posts: 1.377
Joined: 1 April 04
From: Bucuresti




Dragi colegi "lipiciosi", va urez sarbatori fericite alaturi de familie si de masina! biggrin.gif


--------------------
DACIA 1100 1971 / DAEWOO TICO 1999 - B ** ***
Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex2k4
post 30 Apr 2005, 23:29
Post #135


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 11 January 04
From: Bucuresti




Hristos a Inviat!
Dragi "lipiciosi", ca sa citez un coleg de forum, va urez sa aveti parte de cateva zile relaxante in cadrul familiei si inconjurati de prieteni grouphug.gif ... si sa uitati de problemele zilnice.


--------------------
Dacia 1310 Li - B-xx-KIR
Dacia 1310 Li - 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulianv
post 10 May 2005, 12:45
Post #136


Membru


Group: Members
Posts: 174
Joined: 7 December 04
From: Pascani - Iasi




Am o berlina din 2000 cu bord CN. Sub bord sunt prinse intr-un surub 2 relee - din care unul este cel pentru semnalizare; dar nu stiu la ce foloseste celalalt. Stie cineva la ce este bun? O fi pentru faruri suplimentare de ceata pe fata - nu am asa ceva?


--------------------
Dacia 1310Li - IS 04 XYH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 11 May 2005, 09:01
Post #137


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




al 2-lea este pt luminile de ceata (ala din spate, sub luminile de marsarier)


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipri19
post 17 May 2005, 13:40
Post #138


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 22 February 04
From: baia-mare




se poate adapta sistemul de injectie pe motorul cu carburatie? trebuie schimbata si chiuloasa sau merge tot cu aia veche?


--------------------
Dacia 1310 Li - MM-05-HDZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 17 May 2005, 14:01
Post #139


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Se poate, chiulasele sunt identice la varianta pe injectie si la cea pe carburator.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipri19
post 17 May 2005, 14:31
Post #140


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 22 February 04
From: baia-mare




si, in mare, cam cat ar costa operatiunea ?


--------------------
Dacia 1310 Li - MM-05-HDZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 17 May 2005, 14:59
Post #141


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Cu piese noi si in service ar costa cateva zeci de milioane. Daca poti obtine piesele altfel (de la o masina avariata sa zicem) si lucrezi "in parcare" te scoti mult mai ieftin.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 18 May 2005, 09:03
Post #142


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




trebuie oricum sa dai si motorul jos si sa schimbi volanta pt ca cea de injectie este putin diferita ca sa poata da semnalul de avans. Apoi trebuie sa gauresti (sau sa schimbi) carcasa cutiei de viteze in locul unde intra senzorul de care vorbeam mai sus.


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipri19
post 22 May 2005, 19:20
Post #143


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 22 February 04
From: baia-mare




mersi pt raspunsuri (apropo, deschisesem un topic pe aceasta problema si se pare ca mi-a fost sters... nu mai conteaza)

deci cu piese noi nu cred ca se merita investitia...


--------------------
Dacia 1310 Li - MM-05-HDZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipri19
post 6 Jun 2005, 13:37
Post #144


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 22 February 04
From: baia-mare




o intrebare: e complicat de dat jos bordu la o berlina Li si cam ce operatii ar fi de facut? mersi mult


--------------------
Dacia 1310 Li - MM-05-HDZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cabera
post 7 Jun 2005, 09:09
Post #145


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 12 November 03
From: Bucuresti




stie cineva cat costa senzorul de temperatura al sistemului de injectie care se afla in chiulasa ?


--------------------
Dacia 1310Li - B-77-XXX
Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 7 Jun 2005, 18:42
Post #146


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




QUOTE(cipri19 @ 6 Jun 2005, 14:37)
o intrebare: e complicat de dat jos bordu la o berlina Li si cam ce operatii ar fi de facut? mersi mult
*


ce intelegi prin dat jos bordu ?

doar ceasurile, sau cu totul ?

Daca intelegi doar ceasurile, foloseste cu incredere functia de search (si da, e complicat, dar daca exersezi poti sa-l dai jos in 15 min)

Daca intelegi bordul cu totul, atunci nu e complicat, e foarte complicat (se incepe cu demontarea parbrizului, instalatie electrica, etc, etc, etc). Eu l-am dat jos si dureaza destul de foarte mult (cam 1 zi intreaga first time)


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reglone
post 13 Jun 2005, 11:45
Post #147


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 13 June 05
From: Sibiu




LUME, AM O PROBLEMA CU UN FURTUN DE BENZINA ( CRED CA E CEL DE TUR) AM DACIE DIN 2000, INJECTIE
INTRE REZERVOR SI PUNTEA SPATE EXISTA O BUCATA DE FURTUN, CARE MERGE INTR-UN FILTRU SI APOI SE CONTINUA CU TZEAVA METALICA. MIE MI S-A SPART FURTUNU ALA MIC DE CAUCIUC, SI AS DORI SA AFLU INFORMATII CUM SE SCHIMBA, SAU MACAR O SCHEMA SA AM.
MENTIONEZ CA SUNT STUDENT, SI NU IMI PERMIT SA-MI DUC MASINA LA SERVICE, CA NU PREA AM BANI

DACA MA POATE AJUTA CINEVA LAS AICI NISTE ADRESE:
mail: reglonedrs@gmail.com
yahoo: barbatregla

pls, help me....

---------

AOLEEOOOOOOOOO, scrii ingrozitor !!!
1. nu se scrie cu majuscule, inseamna ca tipi la noi
2. NICIODATA nu scrii cu sh, tz si alte chestii provenite de pe MIRC.
3. considera asta un prim avertisment verbal, ca data viitoare o sa fie mai rau
4. citeste REGULAMENTUL, pe forumul asta exista reguli care se RESPECTA !!!

This post has been edited by Ov: 13 Jun 2005, 12:00


--------------------
Dacia Berlina Li 2000 - AB 05 DNP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 13 Jun 2005, 12:02
Post #148


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.341
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




scoate scutul de deasupra de la rezervor (e prins pe margini in suruburi), si o sa vezi acolo furtunurile. Schimba-l ca pe orice furtun !


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reglone
post 13 Jun 2005, 12:24
Post #149


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 13 June 05
From: Sibiu




QUOTE(Ov @ 13 Jun 2005, 12:02)
scoate scutul de deasupra de la rezervor (e prins pe margini in suruburi), si o sa vezi acolo furtunurile. Schimba-l ca pe orice furtun !
*



care scut? ala de SUB rezervor? ca la mie e doar o palma de scut, nu e complet
pana sa stiu care e problema, mi-am mancat masina 600 000 in benzina in 80 de kilometri, si io faceam cu abnii astia vro 180 cel putin....
deci scutul ala mic? nu stiu daca ma ajuta, sau este sub ala ceva mai mare?


--------------------
Dacia Berlina Li 2000 - AB 05 DNP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reglone
post 13 Jun 2005, 15:19
Post #150


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 13 June 05
From: Sibiu




Ov, gata, am rezolvat, mersi mult man,maine ma duc sa cumpar furtun smile.gif oare cat o costa? de fapt, nu mai conteaza, ma bucur ca am rezolvat treaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1


--------------------
Dacia Berlina Li 2000 - AB 05 DNP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaciaClub - Reno Bot
post Reguli topic / Topic rules
Post #


Mesaj automat









ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECȚIE, adică cele legate de sistemul de injecție, și toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe mașinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...


--------------------
Go to the top of the page

238 Pages « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th October 2019 - 07:47
Forum Renault Server hosting