Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucse poliuretan

http://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=31396

http://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=31396

Nu stiu ce sa fac, am luat legatura cu firma din Anglia si tare m-ar bate gandul sa le incerc , am sa ma mai documentez desi vad in diverse locuri opinii favorabile in privinta lor.
Si pentru ca tot pomeneam de bucse,stie cineva un inlocuitor de calitate pentru bucsa mosorel de la bratul bascula ca de Vmcomp numai de bine.
Si acum sunt un pic offtopic dar aveti idee daca bieleta de directie-capat de bara de Renault 18 se potriveste la caseta de directie de la dacie ?

This post has been edited by ariell: 30 Sep 2010, 17:11

Seara buna!
Intentionez sa schimb tot ce tine de bucsaraia masinii mele si vreau sa apelez tot la poliuretan. Intrebarea mea este, in afara de bucsi bascula inferioara, bucsi bascula superioara si T-ul la amortizor nu semai poate confectiona nimic din poliuretan?
Intreb asta pentru ca totusi cele de mai sus reprezinta doar o parte din toata bucsaraia, si eu as vrea sa fac o treaba buna si sa scap de piesele care azi le schimb, maine deja am probleme.

Deci, daca se mai poate confectiona si altceva imi puteti spune va rog ce anume ca sa stiu ce cumpar de la magazin si ce nu?
Multumesc frumos si o seara placuta.

This post has been edited by N E S: 29 Jul 2011, 22:22

Pune tu bucse NORMALE nu te baga la poliuretan ,teflon sau mai stiu eu ce,monteaza piese de calitate montate corect nu sa strangi bucsele de la bascula pe cric sau ma stiu eu cum ,monteaza o bara stabilizatoare de papuc si o sa uiti de poliuretan

30 Jul 2011, 08:53:
Ca si bucse iti recomand FARTEC si nu ai ttreaba ,stranse in pozitia de lucru

This post has been edited by ghitza: 30 Jul 2011, 07:53

Superb! Mersi frumos!

Cred ca cel mai bun review ar fi facut de cei care si-au montat in urma cu ceva ani bucse de poliamida sau poliuretan. Deci: se merita sau nu? Desi nu am nici o problema cu bucsele de cauciuc (nici chiar cele de la Ardeleana), avantajele ar fi clare pentru poliamida. Insa, sunt fiabile in timp? Pentru toti care-si lucreaza la masina, nu va sfiiti sa puneti vaselina pe surburi, axe, etc. In felul asta nu se mai sudeaza nimic, nu mai scartaie nimic si nici nu se mai duc bucsele de cauciuc asa de repede.


This post has been edited by daredan: 30 Sep 2011, 11:02

Un fastreply de la unul care si-a pus bucse de poliamida la bratul inferior...a durat sub 8000 de km sa isi faca joc bucsele.

Motivele pot fi: starea drumurilor, suspensia prea dura sau altele de acest gen dar NU CALITATEA materialului utilizat.

+ la bucse de poliamida: bratul are doar miscarea pentru care a fost proiectat
- te abonezi la strungar si ar fi bine urechile de pe lonjeron sa fie solide

Alt review scurt ar fi la modificarea tirantului (cu articulatie sferica): articulatia incepe sa aiba joc si va bate dupa ceva mai multi km decat bucsele din poliamida dar nu cred ca va dura mai mult de un an pana va bate.

+ tirantul nu va mai lucra elastic deci is va indeplini rolul cu brio
- tirantul e consumabil si da suportul de pe lonjeron ar fi bine sa fie solid

This post has been edited by CodeXS: 4 Oct 2011, 17:21

Mda... Speram sa fie mai pozitiv rezultatul Am vazut ca oamenii monteaza si la 4x4 (off-road-uri) astfel de bucse in loc de cauciuc. Deci poate ca nu de la gropi... ramane tipul materialului sau finisajul pieselor.
Desi am strung si timp liber, o sa raman la bucsele de cauciuc pana una alta (trebuie sa le schimb pe cele de la foile de arc de pe spate).
Mersi CodeSX, poate mai au curajul si altii sa posteze

Iti trebuie o lipsa majora de creier sa-ti pui bucse de poliamida/teflon pe masina! Cauciucul poliuretanic e una, poliamida/teflonul e alta. In timp ce cauciucul bucselor auto are o duritate de 60-70 Shore si poliuretanul are o duritate recomandata intre 75 si 95 Shore (95 se foloseste pentru competitii, nu e recomandat pentru strada), poliamida/teflonul au o duritate de peste 120 Shore.
Eu folosesc si vind bucse din cauciuc poliuretanic si nu prea am de ce sa ma pling. Durabilitatea e clar crescuta, durata de viata a unei bucse de bara stabilizatoare crescind de la 30.000 km. la cca. 100.000 km. S-a imbunatatit frinarea, s-a imbunatatit tinuta de drum pe curbe, s-au imbunatatit multe chestii.
Faceti cum vreti: puneti in continuare bucse de cauciuc ordinar, puneti teflon si rupeti masina sau puneti poliuretanic.

P.S>: Nu am bucse pentru nici un fel de Dacie sau Reno si nici nu ma apuc sa fabric pentru o comanda mai mica de 50 de bucati, deci nu considerati asta reclama!

Fratilor,terminati-va cu bucsele de teflon!
Astea se folosesc de regula la masinile de raliu!
Unde nu au nevoie de confort,iar suportii basculelor,tirantilor si a altor elemente elastice sunt ranforsate!
Este normal ca voua sa vi se rupa suportii de la basculele si tirantii la care folositi aceste bucsi de teflon,pentru ca absolut toate socurile primite de aceste articulatii in timpul rularii sunt suportate in mod direct de catre acestia,!!!.
Deci,montati mai bine bucse de calitate,recomandate de constructor.

This post has been edited by M.C.: 6 Oct 2011, 14:25

Doar am impartasit experienta cu restul utilizatorilor, nu i-am indemnat sa faca absolut nimic din tot ce am scris.

Evident lipsa majora de creier se manifesta si prin suspensie gen:
arcuri nova spate taiate, amortizoare intarite si scurtata tija, bare de torsiune de 22m pe fata si 2 bare de torsiune pe spate...si sa nu mai vorbim de utopiile care s-au facut in saracul motor

Totusi efectul acestor modificari este notabil si evident benefic in tinuta de drum a masinii aducand-o din stadiul de "barca pe valuri" in stadiul "ultrarigid".

Si ca sa nu fiu total offtopic:

Bucsele de poliuretan aduc imbunatatiri majore tinutei de drum si manevrabilitatii, daca bugetul va permite si aveti indrazneala sa faceti macar ceva din "lipsa majora de creier" sunt sigur ca va veti bucura de efectul lor benefic.

Spor la modificari.

Singurul motiv pentru care ma intereseaza o alternativa era fiabilitatea. In 40.000km am inlocuit de doua ori bucsile bascula. Nu este mult insa daca se poate, speram sa reduc la un singur schimb Nu am masina sport, deci nu ma intereseaza "performantele". Insa sunt multe tehnologii disponibile si de ce sa nu profitam?!

Daca iti pui bucse de poliamida o sa schimbi caroseria prima.

Tinand cont de drumurile noastre....cam asa va fi.

Cam asa .......

Trecura anii, au mai ramas in fiinta probabil 10% din masinile pe care se intentiona montarea bucselor de poliuretan la inceputul topicului. Cert e ca eu inca nu am renuntat la idee si acum a venit momentul sa fac o revizie suspensiei si directiei. Din pacate Fulcrum nu mai produce pentru R12 iar Powerflex nu a produs niciodata. I-am gasit in schimb la o aruncatura de google pe astia http://polytechrubber.ro/alte-produse/bucse-poliuretan . A lucrat cineva cu ei?

Te salut.
Ai vreun gand sa faci, comanzi de la ei?
As merge si eu cu o comanda, set complet Dacia 1310.

Am mai gasit un alt producator de bucse, Maelvi. Astia mi-au raspuns asa:


"Buna ziua,
Din pacate pentru Dacia 1410 nu a executam bucsele solicitate.
Pentru bucsele de telescop trebuie sa trimiteti telescopul la noi pentru a la putea executa.
Daca doriti alte detalii va rog sa ma contactati-0752/245.767"

Celelalte bucse de la articulatii ma intereseaza ptr. dacia 1310, alea de telescop tin destul asa cum sunt!
Daca obtii alte info si preturi ma declar ,,amator,, de asa ceva.
Cu stima.

Am vrut si eu intr-un timp sa imi fac bucsi din poliamida dar am renuntat din cauza drumurilor "excelente" pe care le avem. Vorbisem la un depozit de pe net sa iau bara de poliamida si sa le fac la strung. Cred ca e cea mai simpla solutie.
Poate va ajuta. Bafta!

Vreau si eu niste bucsi pentru Logan ,la bara stabilizatoare am nevoie! Mai face careva dintre voi?

Daca iti pui bucse de poliamida o sa schimbi caroseria prima.

la propriu......alea-s bune la camioane/autobuze.....