Outline · [ Standard ] · Linear+ Iluminare LED-uri afisor LCD din bord, a scazut intensitatea

Recunosc ca mi-am facut-o singur. Led-ul de martor de centura de siguranta a fost montat pe plansa de bord in serie cu o rezistenta de 1k, dupa ce s-a incercat montarea unui led ca toate celelalte. Electricianul a gasit o sursa de 12V pe bord (plus sau minus, nu mai stiu, nu ma pricep). Problema care a aparut ulterior a fost ca, desi toate led-urile display-ului se aprind, doar cele ale display-ului au capatat o intensitate mai mica (initial ca cea pe care o au la aprinderea farurilor) care a scazut progresiv. Se observa cel mai pregnant noaptea, cand diferenta de intensitate dintre celelalte led-uri ale bordului si cele ale display-ului este maxima (te cam chiorasti). Un alt simptom este acela ca la pornirea motorului display-ul palpaie, parca ar fi privat de curent, ulterior ramanand la intensitatea mica, dar constanta, descrisa, in conditiile in care celelalte nu fac asa si bateria este buna. Intr-adevar, in "procesul" de montare a led-ului de centura a fost dezlipit si, ulterior, lipit unul dintre led-urile display-ului, dupa care s-a manifestat problema. Electricianul nu este electronist si nici nu stie electronica, deci nu stie remediul. Ce am ars domnilor, ma puteti ajuta cun sfat? Va multumesc anticipat!

Recunosc ca mi-am facut-o singur.
Led-ul de martor de centura de siguranta a fost montat pe plansa de bord in serie cu o rezistenta de 1k, dupa ce s-a incercat montarea unui led ca toate celelalte. Electricianul a gasit o sursa de 12V pe bord (plus sau minus, nu mai stiu, nu ma pricep). Problema care a aparut ulterior a fost ca, desi toate led-urile display-ului se aprind, doar cele ale display-ului au capatat o intensitate mai mica (initial ca cea pe care o au la aprinderea farurilor) care a scazut progresiv. Se observa cel mai pregnant noaptea, cand diferenta de intensitate dintre celelalte led-uri ale bordului si cele ale display-ului este maxima (te cam chiorasti). Un alt simptom este acela ca la pornirea motorului display-ul palpaie, parca ar fi privat de curent, ulterior ramanand la intensitatea mica, dar constanta, descrisa, in conditiile in care celelalte nu fac asa si bateria este buna. Intr-adevar, in "procesul" de montare a led-ului de centura a fost dezlipit si, ulterior, lipit unul dintre led-urile display-ului, dupa care s-a manifestat problema. Electricianul nu este electronist si nici nu stie electronica, deci nu stie remediul.
Ce am ars domnilor, ma puteti ajuta cun sfat?
Va multumesc anticipat!

Daca nu ti-e cu banat, crezi totusi ca ai putea sa ne spui clar cum e montat ledul?

-led de 12V montat pe placa bordului (restul ledurilor, originale, au 3V, mi s-a spus)
Led-ul a fost montat in locul in care s-ar fi putut monta led-ul original, care nu se poate adapta, deoarece am inteles ca nu are de unde sa se alimenteze. Led-ul, in cazul meu, intra perfect in canalul prin care ar fi luminat led-ul original. Acesta se alimenteaza la 12V, se aprinde la punerea contactului si se stinge la infigerea cataramei centurii prin intreruperea circuitului, asa cum am mentionat.

Led-ul de martor de centura de siguranta a fost montat pe plansa de bord in serie cu o rezistenta de 1k dupa ce s-a incercat montarea unui led ca toate celelalte

Deci e "led la 12V" sau e led la 3V "cu rezistenta"?

. Electricianul a gasit o sursa de 12V pe bord (plus sau minus, nu mai stiu, nu ma pricep). Problema care a aparut ulterior a fost ca, desi toate led-urile display-ului se aprind, doar cele ale display-ului au capatat o intensitate mai mica (initial ca cea pe care o au la aprinderea farurilor) care a scazut progresiv. Se observa cel mai pregnant noaptea, cand diferenta de intensitate dintre celelalte led-uri ale bordului si cele ale display-ului este maxima (te cam chiorasti)

. Bun asa... a gasit o sursa de 12V... excelent... Inainte de stabilizatorii bordului sau dupa?

Un alt simptom este acela ca la pornirea motorului display-ul palpaie, parca ar fi privat de curent, ulterior ramanand la intensitatea mica, dar constanta, descrisa, in conditiile in care celelalte nu fac asa si bateria este buna.

Acest simptom de fapt descrie problema...

Intr-adevar, in "procesul" de montare a led-ului de centura a fost dezlipit si, ulterior, lipit unul dintre led-urile display-ului, dupa care s-a manifestat problema.

E, aici eu am intrat in ceata.
Problema a aparut dupa montarea ledului de centura, sau dupa dezlipirea celui de la display?



--------------------
Si acum parerile mele:
1. Se putea pune din prima un led de 3 mm in locul celui smd de pe placa. Si se lipea cu putina ambitie si o rezistenta normala in locul celei smd. Vointa sa fi fost. Si se punea firul de masa de la centura pe pinul 1 al mufei din dreapta bordului (se urmarea traseul circuitului imprimat si vedea nea electricianul f. repede unde trebuie sa traga firul)
2. In cazul problemei de fata, eu zic ca nu este de la ledul de centura montat (desi naiba stie de unde a tras ala alimentarea de 12V...) ci de la ledul ARS de la iluminarea displayului.
La display ledurile sunt montate oarecum in serie, si unul partial ars, prin care nu trece curentul cum trebuie, duce la iluminarea mai slaba a celorlaltor leduri.
Treaba cu palpaitul este tocmai de la alimentarea ledurilor (cu cat curentul prin ele este mai mic, cu atat sunt mai sensibile la variatiile de tensiune; eu ama vut inainte la display leduri de 3 mm care era complet insensibile la micile variatii de tensiune pe care le furnizeaza alternatorul, dupa ce am pus smd-uri ca sa fac dispersia uniforma, imediat am sesizat o sensibilitate la acele mici variatii de tensiune).

Deci: eu zic, din experienta mea, ca ar trebui sa schimbi ledul de la afisor pe care l-ai dezlipit si lipit la loc (in cazul in care a fost lipit cum trebuie ca polaritate...). A se folosi un ciocan de lipit de max. 40W (preferabil 30W)

Scuze, led de 3V, in serie cu rezistenta de 1k, la 12V. Si nu stiu cum a gasit sursa, ca nu-s de meserie, cunosc doar ideea, principiul.
Iar problema a aparut dupa dezlipirea si relipirea aceluiasi led al display-ului.
Oricum, multumesc de sfat! Voi incerca inlocuirea led-ului.
A propos, cum se numeste acest tip de led, si unde gasesc sa cumpar?

LED SMD PLCC 1210 (poate sa nu fie PLCC, dar sa fie 1210 ca altfel este capsula prea mica)

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=702045

plcc.jpg ( Size: 32.18k ) Number of downloads: 453


This post has been edited by IRONICK: 30 Oct 2006, 14:12

Iarasi va multumesc. Da' de unde iau?

Incearca si tu pe Maica Domnului. Ca sunt acolo o groaza de magazine
Si inca ceva. In caz ca nu stiu aia ce este PLCC: Plastic Leaded Chip Carrier

EL. Am uitat sa iti spun de mcd. Sa aiba macar 400mcd (milicandele)

This post has been edited by IRONICK: 30 Oct 2006, 15:12

Pt. Klaus: Nu s-a rezolvat cu inlocuirea led-ului, iluminarea este tot slaba. Ce ar mai putea fi? Am uitat sa mentionez ca am incercat, ca solutia cea mai simpla, inainte de toata aventura led-ului de centura de siguranta, montarea in serie cu led-urile afisorului a unui bec simplu de bord. Ulterior, am dezlipit si relipit un led. Nu stiu cand a parut problema, dupa primul pas descris mai sus sau dupa cel de-al doilea. De ce a scazut intensitatea curentului care vine la cele 6 led-uri?

Pt. Dsign: Tu ce parere ai? Iti poti face timp si pentru mine intr-o zi? Sunt din Bucuresti.

Pt. Dsign si IRONICK: Probabil un super magazin asa de cautat cum ar trebui sa fie Comet Electronics (cel de pe Gr. Ionescu) ar avea putin respect pentru clienti si ar deschide si sambata (normal ca eu nu m-am asteptat sa fie inchis si am fost acolo azi). Deh, economie de piata...

Intentionat nu am vrut PM-uri. Pot pati si altii ca mine.

Astept raspunsurile dumneavoastra domnilor!

PS: Tot respectul, nu mi-o luati in nume de rau. Nu am vrut sa fiu sarcastic, dar asta este starea mea de spirit dupa cateva ore de stat in frig, fara rezultat.

Mircea draga, ce parere ai avea daca ai spune exact ce ai facut si cand.
ca ai scos led, ai pus bec, ai scos bec, ai pus led, ai alimentat "de undeva de pe placa". Ca intai ai pus bec, dar dupa aia ai dezlipit si ai pus led...
Eu personal nu inteleg mare lucru.
Poate daca zici matale pas cu pas ce ai facut...
Eu imi mentin parerea ca fie ai un led ars (nu neaparat doar cel pe care l-ai inlocuit), sau ai un led montat gresit, sau ai busit o alimentare ca am zis si mai sus, stiu eu de unde naiba a tras "specialistul" alimentare la led...

Si acum niste mentiuni:
1. La bord nu trebuie lucrat afara in frig... Se ia sus si se alimenteaza
2. data viitoare, daca lumea nu stie ce face, sa nu faca. Eu am facut probe pe o placa defecta intai, si dupa aia pe placa mea...
3. Probabil, avand in vedere cum s-a desfasurat treaba pana acum, caci mi se pare ca lumea se pricepe prin zona, cred ca vei face una bucata drum in targ, vei scoate 300 roni din buzunar si-ti vei lua una bucata bord. Sau ma rog, vei scoate vreo 700 ron daca te duci la dealer sa cumperi bordul

Eu nu sunt nici electrician, nici electronist (vezi "signature") deci nu ma pricep. Dar rugamintea mea este: nu cunoaste nimeni schema electronica a tabloului de bord pentru a deslusi problema si a o rezolva mai ieftin decat cei minim 300 ron (deci, se subintelege ca nu pe gratis)?

Chiar daca ai schema o sa ai nevoie si de dispunerea componentelor si traselor pe pcb. Oricum merge si la noroc ... la cum arata pcb-ul ala multistrat.

This post has been edited by IRONICK: 4 Nov 2006, 20:34

Klaus, din cate imi amintesc, a fost asa:
1. Vrem sa avem un led smd care sa se aprinda la punerea contactului, iar circuitul sa se intrerupa la cuplarea centurii. Lasam deoparte centura si ne gandim la ce putem lega led-ul pe placa tabloului de bord. La led-urile afisorului, care se aprind la punerea contactului. Aici nu imi aduc aminte daca l-a legat paralel (mai logic, mi se pare mie) sau in serie cu unul led-urile afisorului. Cert este ca acesta din urma (led-ul afisorului) s-a ars si a trebuit inlocuit, dupa care am constatat scaderea intensitatii luminii tuturor celor 6 led-uri ale afisorului. Omul nu era electronist si nici eu nu sunt, deci nu stim ce s-a intamplat. Oricum am facut totul degeaba, pentru ca, vezi pasii urmatori. Simptomele sunt cele descrise in primul post.
2. Am gasit sursa de 12V (o fi locul in care se alimenteaza tabloul de bord, probabil). N-am avut alt led si am montat un bec de bord in dreptul smd-ului de centura al placii tabloului de bord, care se aprindea la punerea contactului si se stingea la intreruperea circuitului prin cuplarea centurii la teaca (aceasta are un fel de intreupator). Solutia nu e buna, caci becul de bord ilumineaza tot bordul cand centura nu este pusa, iar lumina lui nu poate fi izolata de lacasul cilindric al tabloului cu ceasuri).
3. Am gasit led clasic, rosu (3 volti), pe care l-am montat in serie cu o rezistenta de 1k in locul becului de bord, si partea cu centura functioneaza (led-ul intra in lacasul cilindric al placii cu ceasurile si lumina lui este izolata).
4. M-am gandit ca, deoarece am cuplat in paralel un alt consumator (daca acesta este intr-adevar cuplat in paralel cu tot tabloul de bord, la locul de alimentare al acestuia) a scazut intensitatea curentului in bord. Totusi, toate celelalte smd-uri, ale bordului, la care nu am umblat, lumineaza cu aceeasi intensitate, cu exceptia celor 6 ale afisorului. Iar la cuplarea centurii si stingerea led-ului de centura, nu creste intensitatea luminii afisorului.
Sper sa fi fost mai explicit.
Am incercat din nou inlocuirea smd-ului cu pricina al afisorului cu unul nou, dar problema nu s-a rezolvat. Sa fie ars si altul? Ceea ce am constatat, la inlocuirea smd-ului, este ca acestea sunt in serie doua cate doua, cred, caci la extragerea unuia, se stinge si cel de deasupra/dedesubtul lui, in conditiile in care toate celelalte functioneaza.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 5 Nov 2006, 06:37

Vesti bune, draga mircea
In targ duminica bordul de laureate (cu CB) este intre 130 si 150 RONI.

PS: si incercati sa vedeti cum se comporta daca scoateti ledul de la centura de tot.

asa e, am cumparat unui priten acum 2 saptamani cu 150 ron. nu stiam ca a ajuns chiar 130

In targ duminica bordul de laureate (cu CB)

Cu consum instantaneu sau nu ?

ce am vazut era modelul de laureate.
bordul pe care l-am luat va ajunge pe o supernova, il am in portbagaj inca , nu l-am probat

This post has been edited by david79: 5 Nov 2006, 19:14

Asta a spus si Klaus. Sunt sau nu din noua coletie unde consumul instantaneu este lipsa ...

Habar n-am. Si nici cetatenii de le vindeau nu erau mai informati...

@mircea, va trebui sa vad si eu bordul acela... simbata viitoare... inca nu e nevoie de un bord nou...

@mircea, va trebui sa vad si eu bordul acela... simbata viitoare... inca nu e nevoie de un bord nou...

Ar fi perfect. Vezi telefon pe PM.

Problema rezolvata. Inclusiv cu martor de centura de siguranta.
Solutia: Schimbarea tabloului si trecerea cip-ului vechi pe asta nou. Si adaugarea unui smd pentru centura.
Concluzie: Pret total exorbitant.
Invataminte: Apelati numai la cei care se pricep cu adevarat.
PS: Nu ma mai ating de cel nou.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 19 Nov 2006, 06:44

Salut,

am un amic care are un Logan din 2005. Nu i se mai aprind LED-urile de la iluminarea acelor si cele pentru iluminarea afisajului computerului de bord. Am incercat cu alte ceasuri de la dezmebrari si acestea functioneaza. Amicl ar dori daca se poate sa isi pastreze totusi ceasurile lui. Am desfacut ceasurile lui si nu gasesc nimic evident, adica lipitura cruda, componenta dezlipita, etc. Defectul s-a manifestat intermitent, la inceput mai rar, apoi din ce in ce mai des, pâna când s-a permantentizat. Fiecare led in parte este bun, se aprinde, alimentat separat, dar nu functioneza in ansamblu, când cesurile sunt pe masina. Ce ar putea sa genereze acest defect, ce sa verific, eventual niste pasi indrumatori as dori. Daca se poate eventual o schema a cesurilor de bord, fie ea si pe mesageria privata.

Vezi aici ca e "proaspat" rezolvat.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4788859

This post has been edited by RazvanF: 5 Nov 2018, 18:06