DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme chiulasa

c_brati
post 17 Dec 2008, 20:02
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




Acum 3 zile am ramas fara antigel. Curgea pe undeva intre blocul motor, chiulasa si pompa. Am schimbat pompa dar la fel , plus ca mi se rupsesera si 2 suruburi care prind corpul pompei pe chiulasa. Am desfacut chiulasa si am gasit prezonul de chiulasa dinspre pompa rupt. Oare de ce s-a rupt?
Am schimbat chiulasa si iar pierdea lichid ! Am desfacut-o din nou si am gasit garnitura de chiulasa noua arsa dupa numai 10 km de mers. Oare de ce s-a ars asa repede? Acum am schimbat doar garnitura de chiulasa si dupa 100km e OK.


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 17 Dec 2008, 20:23
Post #2


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti




Nu cumva ai fiert motorul in acesti 10 km ?


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emircea
post 17 Dec 2008, 20:28
Post #3


membru cu Te-FiSI


Group: Members
Posts: 756
Joined: 14 June 04
From: Timisoara




Surubul ti s-o fi rupt ca cineva a strans cu prea multi muschi in trecutul obscur al masinii si a cedat in timp, sau de la coroziune.

Chiuloasa ai planat-o inainte de a pune garnitura noua? Daca tot faci o treaba, fa-o pana la capat... - asta presupun ca e cauza pentru a 2-a garnitura si, posibil, si pentru a 3-a... Nu vreau sa cobesc!!!


--------------------
Dacia 1300, 1981; Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009; 1981 / 1977 / 2009 - MH / TM / B
Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Dec 2008, 21:06
Post #4


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




daca mai ai probleme cum a spus co-forumistul , mai sus, verifica planeitatea chiulasei...daca e buna, las-o in pace...daca nu....ai de lucru

daca nu ai probleme las-o in pace

p.s. sunt si unele garnituri de chiulasa de tot rahatu..si daia crapa repede.....sau nu a fost pusa bine

si tineti minte...nu la orice garnitura de chiulasa schimbata se planeaza...ca o sa ramai fara chiulasa radmasa.gif


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
deceneu32
post 17 Dec 2008, 21:15
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.371
Joined: 7 February 08




Cumpara garnitura de FERMIT-Ramnicu Sarat,firma veche,de traditie.Am vazut la un mecanic ca ungea garnitura cu vaselina pe ambele fete inainte de a o monta pentru a evita eventualii pori.Si daca ai gasi si o cheie dinamometrica,ar fi super!


--------------------
Dacia 1300 1970 - DJ 70 ABC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 17 Dec 2008, 21:30
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




Si eu am dat-o cu vaselina cand am montat-o si n-am probleme cu ea. Dar inainte am curatat temeinic.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 17 Dec 2008, 21:33
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Nu pentru pori, ci pentru a deveni mai maleabila, dar e mai bine cu ulei sau cu motorina, inainte cu 20 min. de montaj.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Dec 2008, 21:51
Post #8


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




QUOTE(deceneu32 @ 17 Dec 2008, 21:15)
Cumpara garnitura de FERMIT-Ramnicu Sarat,firma veche,de traditie.Am vazut la un mecanic ca ungea garnitura cu vaselina pe ambele fete inainte de a o monta pentru a evita eventualii pori.Si daca ai gasi si o cheie dinamometrica,ar fi super!
*



corect..pt maleabilitate cum spune cineva mai sus....pt ca sunt facute prost..si este necesar sa faci asta...si prinde mai bine....

daca mai ai probleme incearca si asta..daca nu..las-o in pace


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c_brati
post 17 Dec 2008, 22:43
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




QUOTE(cristitranca @ 17 Dec 2008, 21:06)
daca mai ai probleme cum a spus co-forumistul , mai sus, verifica planeitatea chiulasei...daca e buna, las-o in pace...daca nu....ai de lucru

daca nu ai probleme las-o in pace

p.s. sunt si unele garnituri de chiulasa de tot rahatu..si daia crapa repede.....sau nu a fost pusa bine

si tineti minte...nu la orice garnitura de chiulasa schimbata se planeaza...ca o sa ramai fara chiulasa  radmasa.gif
*



Am acelasi mecanic de 10 ani si nu cred ca nu a fost pusa bine. Acelasi lucru a spus si el ca nu a fost buna garnitura .
Chiulasa pe care am pus-o are marite galeriile de adm. si evacuare si a mers f. bine 1 an pe masina tatalui meu.

17 Dec 2008, 22:48:
QUOTE(vallyyy @ 17 Dec 2008, 20:23)
Nu cumva ai fiert motorul in acesti 10 km ?
*


Nu , desi e un paradox pt. ca eu stiu ca daca ai garnitura arsa iti fierbe apa iar mie mai mult de jum. nu a urcat temperatura pe indicator

This post has been edited by c_brati: 17 Dec 2008, 22:48


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 17 Dec 2008, 22:51
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




pe alt topic postai cum ca vrei sa pui chiulasa de 1.4 pe motor de 1.6. daca ai facut asta, de aia ai ars garnitura, ca ai avut detonatii. ori maresti camera de ardere prin frezare, dar atentie sa ai acelai volum la toate 4, ori micsorezi avansul, ori pui chiulasa de 1.6.


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c_brati
post 17 Dec 2008, 22:58
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




QUOTE(payty @ 17 Dec 2008, 22:51)
pe alt topic postai cum ca vrei sa pui chiulasa de 1.4 pe motor de 1.6. daca ai facut asta, de aia ai ars garnitura, ca ai avut detonatii. ori maresti camera de ardere prin frezare, dar atentie sa ai acelai volum la toate 4, ori micsorezi avansul, ori pui chiulasa de 1.6.
*


da e chiulasa de1400 pe1600 si daca iar se arde decat sa maresc camera de ardere mai bine ma chinui sa scot suruburile rupte din vechea chiulasa si sa dau gauri cu un tarod mai mare daca stric filetul


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 18 Dec 2008, 21:26
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Eu n-as crede ca s-a ars din cauza ca e compresia prea mare (daca s-a ars)
Aseara am rectificat o chiulasa de 1600( Nova) si am luat din ea 1 mm, si tot nu s-au format perfect (doar bine) trecerile de separare intre ulei si apa. A montat-o azi si merge bine (inainte ii disparea antielul, curgea in exterior). Nu are detonatii ( e pe injectie), trage mai bine, deci raportul de compresie mai merge marit. Eu n-as freza din camere.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c_brati
post 19 Dec 2008, 20:19
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




cred ca s-a ars din nou garnitura pt ca mi-a crescut nivelul la ulei care e ca spuma si a scazut nivelul la antigel si apar si bule de aer in vasul de expansiune.


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 21 Dec 2008, 21:08
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Rectifica chiulasa.

21 Dec 2008, 21:10:
Schimba si mecanicii, ca nu trebuia sa te lase sa o montezi , daca nu are o stare cel putin buna.

This post has been edited by PH-06-BOA: 21 Dec 2008, 21:10


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 21 Dec 2008, 21:42
Post #15


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




pai daca e cu modificari..atunci e alta mancare de peste...asa ca ii las pe tunneri sa spuna ce si cum


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c_brati
post 21 Dec 2008, 22:04
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




o sa pun vechea chiulasa dar mi-e frica sa nu fie fisurat blocul motor ca si asta e o cauza in care iti poate intra antigel in bloc, mai ales ca prima data am gasit rupt prezonul de chiulasa.


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 21 Dec 2008, 22:32
Post #17


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




daca e crapat blocu ...ramane crapat....
el crapa daca nu cureti bine toate gaurile unde intra suruburi.,.etc....si intra un pic de apa....crapa blocul....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c_brati
post 21 Dec 2008, 22:48
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 23 May 07




QUOTE(cristitranca @ 21 Dec 2008, 22:32)
daca e crapat blocu ...ramane crapat....
el crapa daca nu cureti bine toate gaurile unde intra suruburi.,.etc....si intra un pic de apa....crapa blocul....
*


da stiu asta si daca e e de vina blocul ultimul drum va fi spre Remat ca mi-a mancat zilele masina asta in ultimul timp ,oricat sunt de incapatanat s-o pastrez chiar daca imi iau alta! l


--------------------
dacia berlina 1996 motor1,6 - gj-10-BBB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 23 Mar 2009, 18:35
Post #19


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta




Acum juma de ora m-am dus pe la masina sa mai verific lichidul de frana, ulei, antigel etc etc, si am scos un pic capacul pe unde se toarna ulei in motor, am porni motorul sa vad daca ajunge ulei pana sus la rampa de culbutori.In timp ce motorul mergea am observat ca unul din suruburile care tine axa cu culbutori fixata in chiulasa este slab (cel din stg mijloc).Am bagat o cheie fixa (fara sa dau capacul culbutori jos) si am incercat sa-l strang dar fara folos, cred ca s-a mancat filetul din chiualasa.Intrebarea mea este ce asi putea sa fac (in weekend) ca in cursul saptamanii nu prea am timp a rezolv problema cu acel prezon care se invarte in gol, fara inlocuire de chiulasa???


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 27 Mar 2009, 23:06
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Ori majorezi la M8 in chiulasa si largesti si gaura de la suportul rampei, pentru a trece surubul de 8, ori turtesti surubul de 7 pe doua fete, in ideea de a se lati, si-l bagi in aceeasi filetare. Asta daca-i ras filetul in schiulasa. Daca e la piulita sau la prezon in zona piulitei, ori mai bagi o piulita peste ailalta, ori pui intai un distantier sau o saiba mai groasa, si apoi alta piulita.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 16:59
Forum Renault