Outline · [ Standard ] · Linear+ nu-mi acorda garantia, probleme sandero

A venit si raspunsul dupa multe insistente. CITEZ: "Ca urmare a analizei efectuate in baza informatiilor primite de la unitatea service SC XANDOR SA din Botosani, s-a concluzionat ca incidentul semnalat de dumneavoastra a fost cauzat de o utilizare necorespunzatoare a autoturismului ( frana de motor brusca dintr-o trepta mare intr-o treapta foarte mica, nu secvential). Asadar, consideram ca acest incident nu s-a datorat unui defect de fabricatie ci s-a datorat exploatarii necorespunzatoare a autoturismului si in coformitate cu prevederile <<Carnetului de Intretinere>> si <<Carnetului de garantie>>, aspectul semnalat nu se incadreaza in conditiile garantiei acordate de producator." Asa ca dragi forumisti judecati voi acum si aveti mare grija cum conduceti ca nu se stie niciodata.Daca dupa parerea lor incidentul nu s-a datorat unui defect de fabricatie atunci cu atat mai rau pentru ca asta inseamna ca asa poate pati oricine conduce un Sandero sau un Logan. 22 Feb 2010, 18:31: S-a va mai zic o faza dura. Am fost azi si am luat masina de la service si ghici ce vroiau aia? ......cica sa le platesc stationare cat a stat masina la ei ....ca sa vezi frate ce tupeu au unii si cum vor sa traga de pe tine. Dar ce sa mai vorbim, traim in Romania. This post has been edited by derski: 22 Feb 2010, 18:31

A venit si raspunsul dupa multe insistente. CITEZ: "Ca urmare a analizei efectuate in baza informatiilor primite de la unitatea service SC XANDOR SA din Botosani, s-a concluzionat ca incidentul semnalat de dumneavoastra a fost cauzat de o utilizare necorespunzatoare a autoturismului ( frana de motor brusca dintr-o trepta mare intr-o treapta foarte mica, nu secvential). Asadar, consideram ca acest incident nu s-a datorat unui defect de fabricatie ci s-a datorat exploatarii necorespunzatoare a autoturismului si in coformitate cu prevederile <<Carnetului de Intretinere>> si <<Carnetului de garantie>>, aspectul semnalat nu se incadreaza in conditiile garantiei acordate de producator." Asa ca dragi forumisti judecati voi acum si aveti mare grija cum conduceti ca nu se stie niciodata.Daca dupa parerea lor incidentul nu s-a datorat unui defect de fabricatie atunci cu atat mai rau pentru ca asta inseamna ca asa poate pati oricine conduce un Sandero sau un Logan.

22 Feb 2010, 18:31:
S-a va mai zic o faza dura. Am fost azi si am luat masina de la service si ghici ce vroiau aia? ......cica sa le platesc stationare cat a stat masina la ei ....ca sa vezi frate ce tupeu au unii si cum vor sa traga de pe tine. Dar ce sa mai vorbim, traim in Romania.

This post has been edited by derski: 22 Feb 2010, 18:31

Pai tu n-ai zis ca ai bagat din 4 in 3 ?!
Du-te la OPC , la televiziuni si da-i in judecata !

L.E. : eu nu luam masina din service pana n-o reparau !

This post has been edited by cosmin_2300: 22 Feb 2010, 18:32

asa am spus si asa a fost, am fost si la opc, la televiziune inca nu am fost iar in judecata urmeaza sa-i dau dar deocamdata o sa-mi fac masina ca in baza lor o sa stau mult si bine cu ea in service si am mare nevoie de ea ca nu mai am alta.

( frana de motor brusca dintr-o trepta mare intr-o treapta foarte mica, nu secvential).

Cam asta am zis si eu fiindca am patit ca am introdus accidental din 5 in 2 la alta masina decat Dacia si am crezut ca imi sare motorul de sub capota. Ideea e ca nu mi-am dat seama decat pe urma cand am auzit zgomotul.

Poate ca ai avut si alta problema de genul: frana de mana blocata si/ sau zapada inghetata pe la roti care au franat puternic si au creat momentul ala exagerat.

Probabil au fost mai multe ghinioane cumulate.

Cand am fost sa ma interesez de schimbatul distributiei si am intrebat de garantia oferita (la Dacoserv) am avut urmatoarea conversatie:
eu: daca se rupe cureaua ca urmare a montarii defectuoase / defect fabricatie / tensionare incorecta, etc. mi-o reparati pe banii domneavoastra?
ei: nu exista domne asa ceva. noi suntem "profesionisti". nu mai credeti ce cititi pe internet
eu: dar, totusi, daca ...
ei: ei, atunci se face o comisie, sa nu fi fost masina impinsa sau o frana de motor mai puternica.
eu: frana de motor?
ei: da, ca sa vedeti, ca nu stiu ce si nu stiu cum...

Pe moment, am crezut ca m-a luat la misto nenea ala, dar acum citesc pe aici si ma minunez.

Totusi cum isi dau ei seama ca a fost frana de motor si nu defect de fabricatie?
Nu de alta, dar parca imi vine sa .... in garantia lor, mai ales ca mi-au cerut 11 milioane doar ca sa-mi schimbe distributia.

This post has been edited by mk2: 22 Feb 2010, 20:25

nu mi se pare normal ca un motor considerat fiabil sa aiba asemenea probleme de dintr-a 4 in a 3 sa cedeze iar "bagata" mai jos nu cred ca merge! abia merge la mine sa bag in treapta 1 la 10 km deci sigur nici la un sandero nu merge! dute peste ei e inadmisibil sa patesti asa ceva! ce naiba nici macar pe compter nu se vede ar trebui sa se vada (cred eu)!




This post has been edited by dandee: 22 Feb 2010, 21:13

Nu aveti cum sa intelegeti cum se poate rupe o curea din frana de motor , pentru ca asta in mod normal nu trebuie sa se intample ! E doar o modalitate de a nu-si asuma raspunderea daca e defect de fabricatie !

Sa nu-mi spuna mie aia de merg mai in forje cu masina ca ei n-au bagat niciodata din 4 in 2 la viteze sub 80 km/h !

ei: nu exista domne asa ceva. noi suntem "profesionisti". nu mai credeti ce cititi pe internet 

Urasc aia tot ce are legatura cu daciaclub!

Pai daca sunt toti ca vicentiu.stan

ei: nu exista domne asa ceva. noi suntem "profesionisti". nu mai credeti ce cititi pe internet

Urasc aia tot ce are legatura cu daciaclub!

inseamna ca suntem multi, uniti si inteligenti (nu prosti - cum spune o vorba)! si oricum am mai multa incredere in voi decat in 100 de mecanici!

Si totusi... cu cata mecanica stiu eu, drept ca nu prea multa, fortele le suporta cutia, bielele, arborele, etc. Cureaua, desi solicitata si ea, face totusi numai o sincronizare. Sau gresesc (nu dati cu parul!)?

Am  deschis acest topic in ideea ca cineva imi va da niste sfaturi sa pot iesi din situatia asta

Parerea mea este ca optiunile pentru a iesi din treaba sunt foarte putine, si anume expertiza tehnica a curelei si a motorului.
Problema e ca expertiza costa mai mult decat reparatia, si exista posibilitatea ca ea sa nu fie concludenta.
Referitor la raspuns, eu as cere sa mi se indice in carnetul de intretinere si in cel de garantie unde scrie modalitatea OBLIGATORIE de schimbare a vitezelor, care sunt turatiile de schimbare astfel incat eu, clientul, sa fi fost informat complet asupra obligatiilor mele, pe care dacia le invoca.
Si as invoca si eu ca motivul poate fi tensionarea defectuoasa a curelei din fabrica, nicidecum comportamentul meu.

Si as invoca si eu ca motivul poate fi tensionarea defectuoasa a curelei din fabrica, nicidecum comportamentul meu.

Care e explicatia ca o curea prea tensionata sa provoace un moment prea mare care sa provoace forfecarea penei?
E drept ca la -28 grade poate ca chiar era tensionata.

Cum si-au dat seama ca ai schimbat incorect treptele de viteza? Ramane inregistrat pe undeva sau si-au dat cu presupusul? .
Atitudinea celor din service de a-ti da cu flit in faza initiala este mai mult decat normala, incearca sa rezolvi problema cu OPC-ul daca masina nu e pe firma. Pana la urma ti-o repara, am patit-o si eu cu Loganul, a stat la ei in parcare 'spe zile si nici nu aveam de gand sa o mai iau de acolo. . Din cauza asta nu recomand garantia extinsa, sunt bani aruncati pe ferestra. Acum am un DCI si n-am calcat prin service-ul autorizat la nicio revizie, face toti banii atitudinea asta. .

This post has been edited by lungan: 23 Feb 2010, 09:34

Care e explicatia ca o curea prea tensionata sa provoace un moment prea mare care sa provoace forfecarea penei?
E drept ca la -28 grade poate ca chiar era tensionata.

Nu stiu, aia cu cureaua prea tensionata ai zis-o tu, nu eu. Eu am zis de tensionare defectuoasa. Stiu si eu, prea slaba, la o frana de motor a sarit cureaua mai multi dinti, a lovit pistonul vreo supapa pozitionata acum gresit, supapa a blocat culbutorul care a blocat rotirea pe mai departe a axului cu came care tras de curea a rupt pana de intra in canelura. Nu trebuie multe turatii de motor ca sa se intample toate astea. Daca dacia spune ca scrie in carnetul de utilizare/garantie/intretinere ca schimbarea vitezelor se face secvential si a fost condus necorespunzator, pot si eu invoca linistit o deficienta de fabricatie. Demonstrea contrariu, daca poti
Plus de alta eu nu am vazut la initiator sa spuna ceva de curea rupta. Doar altii au zis, nu mi s-a parut sa si confirme.
Deci cureaua ar fi un bun indiciu despre ce s-a intamplat acolo.
De asemneea observ ca initiatorul deja o da cu "ii voi da in judecata". Stie el oare ca judecata se face pe dovezi? Stie el oare ca odata reparata treaba, dovezile cam dispar? Deci ca ar trebui, pentru o eventuala judecata, sa faca acum, cu un expert, o expertiza pe care sa o parafeze la tribunal printr-o actiune tip "asigurare de dovezi"?
Vrea sa se certe cu dacia dar nici macar un raspuns la alegatiile alea smechere ale dacia nu a dat cum trebuie. Dupa care vine pe aici si spune ce bulangii sunt unii ca nu-i spun si lui ce sa faca.

Pai asta sa faca: sa consulte un avocat. Dar ar fi bine lui sa-i spuna versiunea reala a intamplarii. Parerea mea.

Pana ajungi la avocat fa o plangere la OPC, e mai sigur. Asta daca tu ne-ai prezentat aici toate aspectele, si cei din service nu ti-au aratat/explicat/demonstrat cum au ajuns la concluzia ca ai exploatat necorespunzator masina. Nu scrie nicaieri sa nu folosesti frana de motor, chiar te incurajeaza sa o faci pentru a reduce consumul de conbustibil. Dezavantajul cu OPC-ul e ca dureaza mai mult, dar pana la urma se rezolva.

asculta-l pe klaus el are mereu pareri obiective bazate pe ratiune si pline de adevar eu zic sa-l asculti nu e primul post pe care il citesc

dar tot n am priceput cum si au dat seama aia de la dacie de frana de motor?sau le ai spus tu...?oricum,scuza nu au ,dar e de asteptat sa strambe din nas decat sa recunoasca un defect de fabricatie..toyota a rechemat 9.000.000 masini pentru un defect care nu a provocat inca nici o dauna...cand dacia va face asta,o sa zboare porcu'.la noi e greu sa repari pe garantie si un mouse de 30 de lei.

Ba au chemat si ei o gramada de loganuri ca sa le faca nu stiu ce anticoroziune:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...rlinele+noastre

trei litere...O P C

toyota a rechemat 9.000.000 masini pentru un defect care nu a provocat inca nici o dauna...cand dacia va face asta,o sa zboare porcu'.la noi e greu sa repari pe garantie si un mouse de 30 de lei.

Iti place mult sa te bagi inseama? Mai citeste pe la stiri sa te pui la curent cu motivele pentru care au rechemat atatea masini ... unii (americanii) mai zic ca au murit si oameni din cauza problemelor de la toyota ...

This post has been edited by Serje: 24 Feb 2010, 12:50

Cureaua nu are nici un semn ca ar fi fost fortata in vreun fel, este intacta. Cat despre invocarea de motive pe care sa le-o fac eu lor, daca imi raspund cu aceiasi "viteza" cu care au facut-o pana acum o sa am masina reparata la CRACIUN. Hai sa fim seriosi, mingea e in terenul lor si eu trebuie sa demonstrez ca a fost defect de fabricatie daca vreau sa am castig de cauza, ei nu pierd nimic, daca castig in instanta or s-o repare iar daca nu cu atat mai bine pentru ei. Probabil ca nu sunt singurul caz de acest gen si ei se bazeaza pe faptul ca nu-i voi da in judecata pentru ca e destul de costisitor si necesita mult timp si de aceea adopta astfel de atitudine. Mai vad ca inca mai sunt persoane care cred ca totusi e ceva necurat la mijloc si ca nu le-am spus totul despre ce s-a intamplat. Vreau sa le spun ca nu am nici un interes sa fac asta pentru ca puteam foarte bine sa deschid un topic de genul: mi-am distrus motorul, ce sa fac sa-i fraieresc pe astia de la dacia sa pot primi garantia? Si atunci cred ca tot ar fi fost membri ai acestui forum care sa-mi dea sfaturi si pe aceasta tema.

This post has been edited by derski: 24 Feb 2010, 21:04

puteam foarte bine sa deschid un topic de genul: mi-am distrus motorul, ce sa fac sa-i fraieresc pe astia de la dacia sa pot primi garantia? Si atunci cred ca tot ar fi fost membri ai acestui forum care sa-mi dea sfaturi si pe aceasta tema.

nu cred ca ai fi primit "sfaturi"; aici nu se predau "smecherii"

Cureaua nu are nici un semn ca ar fi fost fortata in vreun fel, este intacta.

Cum zice francezul, not good. Daca acea curea nu prezinta nici un semn, e ca noua, inseamna intr-adevar ca a fost un singur soc, fara alunecarea ei. De aici rezulta 2 optiuni:
1. Fie socul a fost intr-adevar foarte puternic, problema e ca nu e definit in caietul de intretinere/utilizare care sunt aceste socuri (scrie doar sa nu fie pornita prin impingere)
2. Fie pinionul avea defect ascuns. Aici singurul mod de dovedire este expertiza, ramanad la discutie cine trebuie sa o efectueze.

puteam foarte bine sa deschid un topic de genul: mi-am distrus motorul, ce sa fac sa-i fraieresc pe astia de la dacia sa pot primi garantia? Si atunci cred ca tot ar fi fost membri ai acestui forum care sa-mi dea sfaturi si pe aceasta tema.

Gresesti din cel putin 2 puncte de vedere:
1. Aia cu membrii sa-ti dea sfaturi ma indoiesc ca s-ar fi materializat
2. Dacia monitorizeaza forumul. Ce făţălau ti-ar fi picat cand venea ala din service cu un listing de pe forum...

Iti place mult sa te bagi inseama? Mai citeste pe la stiri sa te pui la curent cu motivele pentru care au rechemat atatea masini ... unii (americanii) mai zic ca au murit si oameni din cauza problemelor de la toyota ...

eu cred ca tu te bagi aiurea in seama.nu s a intamplat nici un accident din cauza defectiunii tehnice la toyota.sti care e defectiunea?posibila blocare a pedalei de acceleratie,rezolvata prin montarea unei bucati metalice.

cei care au dacia berlina,stiu ca daca au cablul de acceleratie in stare proasta,se blocheaza si ramane accelerata.

asa ca decat sa mi dai replici neavenite mie,mai bine ai ajuta coforumistul cu o parere sau un sfat.

Din cate stiu Toyota are cateva cazuri judecate si pierdute cu treaba cu pedala, toate in urma unor accidente.
Multi privesc cazul din perspectiva lu Schummi, de mari maestri la volan. Insa situatiile din trafic nu sunt intotdeauna controlabile.

rratzoiusexos, eu cred ca nu ... uite ce zice aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2278665, nu am zis ca ar fi adevarate toate povestile astea ... da ceva sambure de adevar tot este acolo, vorba aia ... nu iese fum fara foc ...
Cat despre comparatia cu berlina ...

Iar legat de problema topicului ... nu mai are rost sa-mi dau io cu parerea, din partea mea s-ar si putea inchide, a primit sfaturile necesare de la persoane mult mai competente ca si mine si pe care ar face bine sa le urmeze.

This post has been edited by Serje: 25 Feb 2010, 16:22

Am reparat-o! M-a costat 1300 lei.Pentru banii astia am stat mai bine de o luna fara masina. Pana sa mi se stice masina incurajam multa lume sa-si ia o dacia dar de acum nu o sa o mai fac si nu pentru ca nu sunt bune masinile ci pentru ca cei de la dacia sunt neseriosi. Se pare ca eu am fost ghinionist de m-i s-a intamplat asta dar cu toate astea ei trebuiau sa o repare, comportamentul lor lasa de dorit.

Eu zic ca era o chestiune acoperita de garantie.
Da-o naibii de curea, sa ramana intreaga, fara nicio urma si pana sa se faca zob???

felcitari pentru pret am un pretenar care a platit la un ford escort din '96 1000 lei pentru o curea de distributie rupta in mers!m-am asteptat sa platesti mult mai mult!

ai dreptate cu neseriozitatea!