Outline · [ Standard ] · Linear+ problema ...posibil dop gheata, problema ...posibil dop gheata

As avea o intrebare... Am Logan, inainte am avut berline 1310. Iarna pe frig (a se citi -20) obisnuiesc sa merg pe drumuri scurte, abia daca incalzesc motorul complet cand ajung la destinatie. Asta e, mers la scoala cu copilul apoi la job. La pranz la fel. Seara la fel. Deci, drumuri scurte. Nu am adunat niciodata atata apa in traseul de evacuare incat sa inghete. Si nici n-am auzit pe cineva cu dop de gheata acolo. Cum se face totusi ca ti-a inghetat in traseul de evacuare? Daca n-a pornit inseamna ca era complet obturat traseul, inseamna ca era ochi de apa. Cum e posibil?

As avea o intrebare...

Am Logan, inainte am avut berline 1310.
Iarna pe frig (a se citi -20) obisnuiesc sa merg pe drumuri scurte, abia daca incalzesc motorul complet cand ajung la destinatie. Asta e, mers la scoala cu copilul apoi la job. La pranz la fel. Seara la fel. Deci, drumuri scurte.
Nu am adunat niciodata atata apa in traseul de evacuare incat sa inghete. Si nici n-am auzit pe cineva cu dop de gheata acolo.

Cum se face totusi ca ti-a inghetat in traseul de evacuare? Daca n-a pornit inseamna ca era complet obturat traseul, inseamna ca era ochi de apa. Cum e posibil?

Si eu m-am intrebat acelasi lucru, dar am zis sa nu mai postez sa creez un nou flame.

As avea o intrebare...

Am Logan, inainte am avut berline 1310.
Iarna pe frig (a se citi -20) obisnuiesc sa merg pe drumuri scurte, abia daca incalzesc motorul complet cand ajung la destinatie. Asta e, mers la scoala cu copilul apoi la job. La pranz la fel. Seara la fel. Deci, drumuri scurte.
Nu am adunat niciodata atata apa in traseul de evacuare incat sa inghete. Si nici n-am auzit pe cineva cu dop de gheata acolo.

Cum se face totusi ca ti-a inghetat in traseul de evacuare? Daca n-a pornit inseamna ca era complet obturat traseul, inseamna ca era ochi de apa. Cum e posibil?

asa am zis si eu ca e imposibil, dar tinand cont ca in acea zi am pronit masina acasa si pana la birou am facut 5 minute dupa care masina a stat oprita 4-5 ore. in aceste ore afara termometru arata -20 dar era viscol foarte puternic deci temperatura resimtita era deja sub -40 si pe langa asta mai si ningea puternic si tin sa mentionez ca am avut-o parcata si intr-un loc unde se produce un curent puternic care te darama de pe picioare. la duster 4x4 cotul final al tobei este foarte jos fata de restul nefiind acoperit de nimic deci tot viscolul a batut direct in toba. (asta am stat si am gandit dupa ce am aflat de ce nu pornea)