Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor luminos de control al sistemului antipoluare, Se aprinde la viteze/turaţii mari

Salutare! Ca atâţia alţii, am căutat un răspuns la situaţia pe care am întâlnit-o, însă n-am găsit, aşa că deschid un nou topic. În urmă cu un an, pe timp de vară, după ce am mers vreo 150km, în timpul mersului, mi s-a aprins "martorul de control al sistemului antipoluare" după cum este el denumit în manualul de utilizare. Speriat, fiind, am oprit, am pus mâna pe manual şi am înţeles că n-ar fi o problemă de siguranţă rutieră, aşa că mi-am continuat drumul, cu beculeţul acela aprins în continuare. La primul service în care am intrat, am aflat că efectul posibil este creşterea consumului şi a noxelor emise. La revenirea din călătoria mea, am continuat cu drumurile prin oraş, la vizeze mici (mai mult stat la semafor, că aşa se obişnuieşte pe la noi) cu turaţii ale motorului în jur de 2000 - 2500. Surpriza mea cea mai mare a fost că, fără să fac nimic (decât să stau la coadă la semafor cu motorul la relanti) beculeţul s-a stins. Şi a rămas stins cât am circulat prim oraş. La o ieşire, la mers ceva mai întins, iar s-a aprins. S-a stins din noi după ce am început drumurile urbane... Acum, ştiam că dacă ar fi fost ceva legat de sonda lambda, aceasta s-ar fi "curăţat" la viteze/turaţii mari şi şi-ar fi revenit. Ori, la mine situaţia este tocmai inversă. În plus, la ITP, noxele au ieşit bine, mai greu, e adevărat, însă se încadrează în limitele normale (beculeţul fiind stins). Are cineva idee ce anume provoacă un astfel de comportament? PS Este vorba de un Logan 1,4MPI, 2006, aprox 75000km This post has been edited by Cheia Fixa: 15 Jun 2018, 19:51

Salutare!
Ca atâţia alţii, am căutat un răspuns la situaţia pe care am întâlnit-o, însă n-am găsit, aşa că deschid un nou topic.
În urmă cu un an, pe timp de vară, după ce am mers vreo 150km, în timpul mersului, mi s-a aprins "martorul de control al sistemului antipoluare" după cum este el denumit în manualul de utilizare.
Speriat, fiind, am oprit, am pus mâna pe manual şi am înţeles că n-ar fi o problemă de siguranţă rutieră, aşa că mi-am continuat drumul, cu beculeţul acela aprins în continuare.
La primul service în care am intrat, am aflat că efectul posibil este creşterea consumului şi a noxelor emise.
La revenirea din călătoria mea, am continuat cu drumurile prin oraş, la vizeze mici (mai mult stat la semafor, că aşa se obişnuieşte pe la noi) cu turaţii ale motorului în jur de 2000 - 2500.
Surpriza mea cea mai mare a fost că, fără să fac nimic (decât să stau la coadă la semafor cu motorul la relanti) beculeţul s-a stins. Şi a rămas stins cât am circulat prim oraş.
La o ieşire, la mers ceva mai întins, iar s-a aprins. S-a stins din noi după ce am început drumurile urbane...
Acum, ştiam că dacă ar fi fost ceva legat de sonda lambda, aceasta s-ar fi "curăţat" la viteze/turaţii mari şi şi-ar fi revenit. Ori, la mine situaţia este tocmai inversă.
În plus, la ITP, noxele au ieşit bine, mai greu, e adevărat, însă se încadrează în limitele normale (beculeţul fiind stins).
Are cineva idee ce anume provoacă un astfel de comportament?

PS Este vorba de un Logan 1,4MPI, 2006, aprox 75000km

This post has been edited by Cheia Fixa: 15 Jun 2018, 19:51

Ai o eroare insa exact nu poti afla pana nu o pui pe tester/diagnoza

Asa cu datul cu parerea...nu merge

Deci tester/diagnoza/clip......

Ai cumva si gpl?

Nu am gpl.
Din păcate după o zi sau două de mers în oraș martorul se stinge. Nu știu ce eroare ar mai putea apărea pe tester...
Am să merg totuși într-una dintre zilele următoare la un service.

Eroarea iti ramane memorata chiar daca ala se stinge

Fara test nu poti decat sa dai cu presupusul; tester poti sa iti cumperi si tu, nu e o avere iar material despre utilizare e destul pe net, inclusiv aici

Vorba lui User123, un test iti spune de unde-i problema. Poate chiar si cu o pocnitoare Elm de 30-40 de lei cum am eu. Daca ai fi din Timisoara as putea incerca sa te ajut eu sau sa te indrum la cineva care face diagnoza. Completeaza locatia in profil, te poate ajuta sa primesti ajutor sau macar o recomandare mai usor.