Outline · [ Standard ] · Linear+ Servodirectie - scartait puternic

Salut, Am depistat o problema de curand: cand invart de volan spre dreapra se aude un scartait puternic din volan. A mai patit cineva asa?

Salut,

Am depistat o problema de curand: cand invart de volan spre dreapra se aude un scartait puternic din volan.
A mai patit cineva asa?

nu o fi din amortizor? amortizorul are o parte de cauciuc care cateodata poate sa scartie. si mie mi-a scartait dar a incetat la fel de brusc cum a inceput.

e posibil sa nu fie intinsa bine cureaua de antrenare sau sa nu fie lichid suficient.

Salut,

Am depistat o problema de curand: cand invart de volan spre dreapra se aude un scartait puternic din volan.
A mai patit cineva asa?

Scartaitul se aude in orice moment in care invarti de volan la dreapta sau numai cand invarti la maxim? Se aude si pe loc sau numai in mers?

Salut,

Scartaitul ala de care vorbeam a disparut dupa cateva zile dar acum a reaparut.....din pacate (la 8 luni diferenta).

Cand invart de volan (indiferent daca la stanga sau dreapta, in mers sau pe loc) se aude un scartait foarte pronuntat ca si cum este usa cu balamalele neunse.

A mai patit cineva asta si daca da, cum s-a rezolvat in service?
Din pacate am iesit de mult din garantie si orice informatie este bine venita.


Multumesc,

This post has been edited by fizzo: 28 Feb 2009, 23:39

Suportul de amortizor in nici un caz. La ce viteza de rotatie are, slabe sanse sa scartaie puternic. In plus, nu face contact cu metalul in permanenta.

Cursa volanului stanga-dreapta se realizeaza in conditii normale sau se manevreaza mai greu ?
Vremea are vreo influenta sesizabila (ploaie, uscat) ?

Am avut si eu o experienta cu un scartait asemanator. Mai precis, atunci cand viram dreapta (peste 30% din unghiul de virare) in mers sau pe loc se auzea un scartait/uruit care venea, credeam eu, de undeva de sub volan insa dupa o cercetare mai atenta am descoperit ca venea de la roata din dreapta. Scartaia numai cand viram dreapta iar la revenirea din viraj nu se mai auzea. Pentru acest motiv m-am programat la revizia de 40.000 la 39.000, numai ca intre timp a plouat si bineinteles ca la service n-a mai "zis" nimic. I-am povestit mecanicului (care e ruda cu mine ) dar nu a gasit nimic in neregula. A trecut de la revizie o saptamana si vad ca e ok ... sper sa ramana asa.

De-aia am intrebat de ploaie pentru ca si eu am experimentat scartaieli la roata spate-dreapta, insa acestea erau (si inca mai sunt cateodata) de o intensitate fonica foarte mica, dar suparatoare pentru mine. In urma investigatiilor pe care le-am facut, zgomotele se datoreaza uzurii bucselor-suport a arcurilor care au suprafata cauciucata, rezultand scartaiala tipica "fier-cauciuc". Atunci cand ploua, suprafetele se lubrifiaza suficient de la apa incat sa nu mai scartaie.

vorbim pe messenger 10 lei pontu:D

vorbim pe messenger 10 lei pontu:D

multumim mult!

de la bielete sunt patit.

acum pe bune incearca sa injectezi capetele de bara cu o seringa si putin ulei sau motorina (face minuni) eventual ia si o cheie fixa de 21 si misca stanga dreapte de capatul de bara si cand se atenueaza zgomotul misti de roti stanga dreapta

Am descoperit si eu de cateva zile acest scartait la partea fata.
Prima data am crezut ca e de la servodirectie dar desfacand capota si punand pe cineva sa invarta de volan in timp ce eu ma uitam pe la motor..am observat ca se invarteau bucsele alea de cauciuc care sunt pe oale cu tot cu surubul de fixare amortizor (in cartea tehnica vad ca se numeste "cupela".).
Alta chestie ce am observat..cupelele astea nu mai ating deloc oala...si e o distanta intre oala si ele de cca. 2mm, si nu cred ca scartaiala vine dintre frecarea lor cu oalele amortizor..ci de undeva de sub oala...
Vreau sa zic ca de ceva vreme masina cam troncanea si vazand si problema asta pe acolo...clar tot din vina asta e.
La 56000km si luat gropi de pe drumurile patriei, neschimband niciodata nimic pe acolo (bielete....) cred ca s-a dus ceva bucsaraie pe acolo.
Intrebarea mea este ce anume s-a dus ?
Are ceva daca mai strang suruburile alea de sus din capatul amortizorului?

Atasez si o poza din manual:

This post has been edited by floppinnel: 11 Apr 2009, 20:03

Attached File(s)
 poza.bmp ( 2.29mb ) Number of downloads: 112

nu ai ce sa strangi la suruburile alea fiindca is deja stranse iar daca auzi trancaneli trage oleaca de roti ai 6 locuri care cauzeaza zgomote ,capat de bara,bieleta,rulment,pivot,bucse brat si bieleta antiruliu

Dar e normala distanta aia dintre bucsele (cupelele) alea si oala ? Parca nu era asa la inceput.

A mea masina a luat o pauza mai indelungata si ieri a inceput concertul. Scartaia in ambele sensuri de rotire. Astazi a stat la soare ceva mai mult si...liniste.

ulei in bielete si trece. asta e semn ca sunt pe duca.

dar ce te face ma bogdanele sa crezi ca sunt pe duca?

Si eu am aceasta problema, cand plec seara din parcare, luand aproape la maxim dreapta incepe un scartait insuportabil in afara masinii cred ca pe la roti iar dupa ce pornesc de pe loc inca persista ... aprox 2-3 minute apoi nu se mai aude. Deci pana la urma ce ii pot face .... mai detaliat daca se poate. Multumesc!

Si mai am o mica problema cred ca merge mai greu servodirectia, parca trebuie sa trag mai greu de volan ... cum pot remedia aceasta problema ? ( Logan, aprox 80.000 km )

This post has been edited by mucdetigare: 12 Apr 2009, 23:55

Cu uleiu de servo cum stai? Ai mai verificat nivelu? Daca cumva a scazut ia repede si completeaza ulterior aeriseste.

Scirtitul se aude de la bieletele de directie! Se pot recupera cu unsoare introdusa in burduf. Desfaceti piulita- eliberati bieleta - scoateti siguranta de pe burduf- introduceti unsoarea - rotiti pivotul - prindeti bieleta la loc. Daca rotula are joc - schimbati bieleta!

A mea masina a luat o pauza mai indelungata si ieri a inceput concertul. Scartaia in ambele sensuri de rotire. Astazi a stat la soare ceva mai mult si...liniste.

Am patit-o si eu cu scartaitul dupa o perioada de stationare nepornita in fata blocului. Cand roteam de volan stanga sau dreapta facea ca naiba.
Solutia pe care am aplicat-o: am turnat ulei cu o seringa de 20ml prin spatiul mic dintre bucsele amortizoarelor si oala. Uleiul este 5W30, ce mi-a ramas de la ultiml schimb. Dupa ce am "injectat" uleiul si am rotit complet stanga-dreapta volanul de vreo 6-7 ori, scartaitul a disparut.

Apropos, dupa ce am bagat ulei, volanul merge mai usor cand masina sta pe loc...

This post has been edited by robbie_ro: 14 Apr 2009, 20:02

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 58.27k ) Number of downloads: 1975

apropo cu scartaitul ala la viraje stanga dreapta ,eu sunt patit dar am avut si noroc,sa stricat coloana de directie si mi-a fost schimbat in service pe garantie,coloana are in dotare doi rulmenti si unul sa gripat ,precis manarie romaneasca si asta daca tine bine daca nu iar bine.
asa ca doar in service sau un meserias bun care sa se priceapa sa schimbe coloana asta daca nu mai e in garantie.

Salutare si bine v-am gasit!

Nu am gasit nici un topic in legatura cu "mitul de la servodirectie" si m-am gandit sa postez aici.

Am o intrebare referitoare la directia asistata de pe Logan:
- este adevarat ca nu e "sanatos" sa virezi la maxim volanul?
Am auzit ca se duc ceva garnituri de la caseta de directie si cilindrul este ff solicitat.

Sa fie acesta doar un MIT?

Multumesc anticipat,
Cosmin

Eu am auzit aceasta chestie dar sub o forma putin diferita, mai exact: sa nu lasi masina(peste noapte sau sa stationeze X ore) cu volanul virat maxim stanga/dreapta.
Eu intamplator am obiceiul sa indrept rotile indiferent cum/unde opresc masina asa ca fara vreo intentie speciala am tinut cont de treaba de mai sus.

Salutare God.

Ce ziceai tu am auzit si eu, dar eu ma refeream la o situatie de genu: cand parchezi este "sanatos" sa virezi maxim (stg sau dr). Volanul vine putin inapoi (2-3 cm) semn ca nu este chiar OK, virarea la maxim.

Cosmin

nu este sanato s sa tii virat maxim si sa tii volanul fortat deoarece creste presiunea foarte mult in instalatia de servodirectie si se strica pompa de servo,insa daca tii asa virat vre-o 20 ,30 de secunde nu are nimic

salut ... nu este prima data knd intru pe acest site ... dar e prima knd trebuie sa postez si eu ... sper k nam gresit categoria .... am si eu o problema ... de 2 zile a inceput sa nu mai mearga directia cum trebuie, adik la inceput volanul mai greu si in jumatate de zi ... a ajuns k la vechea dacie, dak nu tin mainile amandoua pe volan .. sar in sant ..... plus k atunci knd iau o curba mai serioasa(alias intersectie) volanul nu mai revine la loc ... dak nu il ajut ... iarasi ... o iau pe aratura .... aaa .. si uitasem .. se aude k un fel de fasait in pompa servo .... PS .. ulei este in borcan ... astept reply ... multumesc anticipat



... si uitasem ... masina tocmai a avut a 3-a revizie de ulei/filtre ..... la 41k km ... si apoi la o zi si cva de la revizie ... bang ... na mai mers deloc ..

4 Jul 2009, 17:55:
ma rog ... vad k nimeni nu a rasp cu nik ... f bine ... oricum, am fost la service cu ea, a puse la tester, a desfacut pompa de servo ... sh pana la urma sa dovedit a fi cuplajul de la podul pedalier .... au strans baietiii suruburile si au zis sa ung toate cuplajele cu vaselina .... atat tot ... 35 ron toata treaba ...

This post has been edited by Kyklear90: 4 Jul 2009, 16:55

au desfacut pompa de servo?la 1,4 mpi?cum sa se slabeasca acel cuplaj,doar nu are piulita cu auto blocare degeaba,si ce sa gresezi?nu ai orificiu de gresare pe coloana de directie

Salut,

Am depistat o problema de curand: cand invart de volan spre dreapra se aude un scartait puternic din volan.
A mai patit cineva asa?

acelasi zgomot este si la a mea cand virez dreapta pe loc... se sesizeasa dar nu deranjeaza... nu se aude mereu