Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa de frana, servo frana dublu circuit

Sarbatori Fericite! sal, am si eu o intrebare ca sunt cam incepator pe unde se aeriseste pompa de frana ? are o etriere acolo, tot ca la roti? sau are si in alta parte ? si mai am o intrebare: se face aerisire cu motorul pornit banuiesc nu ? e o treaba naspa la frane( imi tine si prima dar mai bine din a 2 a si e cam jos locul unde se simte frana mai bine ) am aerisit toate rotile dar pe la conducte pt. ca la etriere nu mergea sunt stricate capetele de piulita, poate sa fie asta cauza sau trebuie sa aerisesc si pompa ? Mai e o chestie ciudata: cand franez si cu ambreaju calcat e mai tare frana si daca ii dau drumu( scot din viteza ) si tin frana pana se opreste masina se mai moaie frana un pic ce o avea ???? pls daca stie cineva sa ma ajute, sau ma duc la un service ca am schimbat la masina 2 discuri de frana, 4 saboti noi, si placutele sunt bune.

Sarbatori Fericite! sal, am si eu o intrebare ca sunt cam incepator pe unde se aeriseste pompa de frana ? are o etriere acolo, tot ca la roti? sau are si in alta parte ? si mai am o intrebare: se face aerisire cu motorul pornit banuiesc nu ?

e o treaba naspa la frane( imi tine si prima dar mai bine din a 2 a si e cam jos locul unde se simte frana mai bine ) am aerisit toate rotile dar pe la conducte pt. ca la etriere nu mergea sunt stricate capetele de piulita, poate sa fie asta cauza sau trebuie sa aerisesc si pompa ?





Mai e o chestie ciudata: cand franez si cu ambreaju calcat e mai tare frana si daca ii dau drumu( scot din viteza ) si tin frana pana se opreste masina se mai moaie frana un pic ce o avea ???? pls daca stie cineva sa ma ajute, sau ma duc la un service ca am schimbat la masina 2 discuri de frana, 4 saboti noi, si placutele sunt bune.

De ce nu dai un search? S-a explicat cum se face aerisirea instalatiei si pt circuit simplu, si dublu...
Daca nu scoti aerul pe la surubelele din etriere, nu cred ca rezolvi ceva...

Ca sa schimb etrierele inseamna ca schimb numai surubul ala care se desface cu cheie de 8 si atat nu? ca mai e o chestie acolo care merge o cheie mai mare. deci numai surubul mic prin care se face aerisirea trebuie schimbat nu??

Etrierul este acel bloc mare in forma de U, care cuprinde cele 2 placute de frana si le preseaza pe disc, deasemenea contine si cilindrul (pistonul) care le actioneaza...
Aerisirea se face pe la acel surubel...daca e rupt, exista o metoda de a scoate resturile din etrier si inlocuire a surubului (cauta pe forum)...

Daca s-a rupt(blocat ) surubul de aerisire de la etrier poti sa aerisesti pe la furtun.

Poate is off topic dar eu cred ca tot in privinta pompei de frana e si problema mea..
Am un pick-up double cab nou nout din fabrica, are 400 de km si de la primul km incoace cand masina franeaza, se aude ceva pocanind continuu pana se opreste masina sau se ia piciorul de pe frana..
Acuma nu stiu de unde vine exact sunetul, ca nu imi pot da seama..ori de la pompa ori de la etrier sau placute..in orice caz de undeva din fata se aude..
Ce ar putea fi?

(abia astept sa merg cu ea la revizia de 1000 de km)