DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> presiune pneuri, despre presiunea in pneuri

andrei_d
post 20 Feb 2006, 23:14
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




salve all

am o intrebare. Asta inseamna ca incerc sa aflu cate ceva despre un subiect la care nu ma pricep si as vrea sa aflu un raspuns corect tehnic. De ce presiunea in pneuri e diferita pe fata comparativ cu pneurile de pe spate? De ce e mai mica pe fata? Mareste aderenta?

daca DA, si loganul meu are usoare probleme de stabilitate cand e "plin" doar cu mine, nu ar fi ok sa ii reduc presiunea pe spate pentru a mentine un mai bun contact cu asfaltul in zona portbagajului? adica ce vreau eu sa intreb este ceva de genul: cat e de grav sa inversez presiunile mentionate de dacia? cele de pe fata pe spate si viceversa? ele sunt indicate 2 cu 2.2. daca nu ma inseala memoria. nu ar mari aceasta manevra stabilitatea spatelui? as face asta si fara sa intreb, dar ma gandesc ca poate imi curma vreun raspuns tehnic initiativa inainte de a-mi autoproduce daune la masina. O presiune mai mica pe spate decat pe fata ar influenta amortizoarele? Sau alte piese? De ce?

This post has been edited by andrei_d: 21 Feb 2006, 00:57


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yO_
post 21 Feb 2006, 10:59
Post #2


Membru Dacia Felix


Group: Members
Posts: 528
Joined: 1 January 06
From: Târgoviște & Besançon




Pai in primul and intrebarea ta trebuia pusa nu la rubrica "Imbunatatiri Logan" (poate la Diverse sau la Tutoriale).

Lasa presiunea asa cum e ca e bine. Daca mergi pe drumuri cu gropi poti sa mai scazi putin (dar creste consumul). O presiune mica la roti face bine la amortizoare dar oboseste pneurile. Oricum nu baga nici prea mult pe fata ca pierzi aderenta la franare. Eu cand am luat Loganul am intrebat pe dealer daca presiunea e OK la roti. Ala bineintles ca "DA"! Dupa 5000 km am fost in benzinarie sa verific presiunea si surpriza ohmy.gif aveam 3 atmosfere in toate! Dupa aia mi-am adus aminte cum era sa ma fac varza intr-o franare cand s-a rupt aderenta din nimic...

This post has been edited by yO_: 21 Feb 2006, 11:01


--------------------
DACIA LOGAN 2005, Préférence 1.4, rosu zgâriat. - DB-05-SLE
Si six scies scient six cypres, six cent six scies scient six cent six cypres aussi!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b64chr
post 21 Feb 2006, 11:03
Post #3


Moderator incepator


Group: Moderatori
Posts: 1.004
Joined: 17 December 04
From: Buzias, Timis




Presiunea se recomanda 2.0 cu roata libera.
In sarcina, presiunea creste in functie de incarcarea pe roata respectiva.
In fata 2.2 si in spate 2.1.
Presiunea se masoara cu roata "rece", adica inainte sa apuci sa mergi. In mers roata se incalzeste si presiunea creste.

This post has been edited by b64chr: 21 Feb 2006, 11:05


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Skoda Octavia 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 21 Feb 2006, 11:03
Post #4


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.511
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Și eu când am luat mașina de la dealer am întrebat dacă presiunea e reglată corespunzător, mi s-a spus că da, dar am insistat să mergem la un atelier de vulcanizare unde firește am constatat că presiunea era mai mare, nu 3 ci pe undeva pe la 2,5-2,7....
Am Kormoran și se comportă destul de bine, nu mi-au dat emoții până acum...


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 21 Feb 2006, 11:14
Post #5


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.511
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Pentru MPi-uri:

În caz de control al presiunii la cald, țineți cont de creșterea presiunii de la 0,2 la 0,3 bari și nu dezumflați niciodată.

Jantă ..............Pneu....Presiune..Față....Spate (în bari)
5,5 J 14..........165/80 R14...........2..........2
6 J 15 ............185/65 R15.......... 1,9.......2,1
6 J 15*............185/65 R15..........1,9.......2,1

* jantă din aluminiu

Pentru dCi-uri:

În caz de control al presiunii la cald, țineți cont de creșterea presiunii de la 0,2 la 0 bari și nu dezumflați niciodată.

Jantă ..............Pneu....Presiune..Față....Spate (în bari)
5,5 J 14........... 165/80 R14........ 2........ 2
6 J 15.............. 185/65 R15........ 2,0..... 2,2
6 J 15*............. 185/65 R15....... 2,0..... 2,2

* jantă din aluminiu

Topicul ăsta trebuie mutat la Diverse, că nu are nici o treabă cu îmbunătățiri.

This post has been edited by DFA: 21 Feb 2006, 11:17


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madhorsefuzzy
post 21 Feb 2006, 11:33
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 4.188
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti




Eu am Laureate 1,4 MPI si pe eticheta de pe usa soferului imi scrie 2 pe fata si 2,2 pe spate pentru cauciucuri 185/65 R15.

E pusa prost eticheta la mine? In manual citisem la fel. Sau poate am citit aiurea? unsure.gif


--------------------
Laguna Grandtour 2011 4Control 2.0dci 200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock
"Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosming
post 21 Feb 2006, 19:12
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 2 November 05
From: Cluj-Napoca




QUOTE(madhorsefuzzy @ 21 Feb 2006, 11:33)
Eu am Laureate 1,4 MPI si pe eticheta de pe usa soferului imi scrie 2 pe fata si 2,2 pe spate pentru cauciucuri 185/65 R15.

E pusa prost eticheta la mine? In manual citisem la fel. Sau poate am citit aiurea? unsure.gif
*



Eu azi mi-am umflat rotile prima data de cand am masina ~5000km.
Efectiv incepuse sa ma enerveze modul in care trepida. O singura roata mai avea presiunea de 2.
Restul de valori de presiune roti variau intre 1.7 - 2.
Acum mi-am bagat 2.5 in toate (umblu numai prin oras si nu foarte tare) ca sa experimentez.
Drumul de la benzinarie pana acasa ~0.5km mi-a placut ca parca aveam directie asistata. La mine volanul cred ca a inceput sa aiba jocul prea mare. S-a m-ai rodat ceva pe acolo. La o frana de proba intradevar parca nu mai era asa ferma oprirea.
Sper ca nu o sa am probleme smile.gif.


--------------------
Logan Ambiance 1.4 MPI 2006
cosming
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tazzz
post 21 Feb 2006, 19:24
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 521
Joined: 26 August 04
From: Iasi - Romania




eu am observat ca inversand presiunea fata/spate adica 2.1 pe fata si 1.9 pe spate masina a devenit ceva mai stabila...cu presiune normala cam fuge spatele ph34r.gif

@cosming: pune-ti o presiune mai normala...ca asa rozi aiurea cauciucurile si scazi manevrabilitatea masinii...fuge in curbe si franare proasta (pentru ca ai aderenta proasta)

si obisnuieste-te sa verifici mai des presiunea ca daca o verifici din 5 in 5 mii cine stie ce se mai intampla dry.gif

This post has been edited by tazzz: 21 Feb 2006, 19:27


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.6 - IS XX TAZ
si aici ar fii semnatura nu? :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosming
post 21 Feb 2006, 19:51
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 2 November 05
From: Cluj-Napoca




QUOTE(tazzz @ 21 Feb 2006, 19:24)
@cosming: pune-ti o presiune mai normala...ca asa rozi aiurea cauciucurile si scazi manevrabilitatea masinii...fuge in curbe si franare proasta (pentru ca ai aderenta proasta)

si obisnuieste-te sa verifici mai des presiunea ca daca o verifici din 5 in 5 mii cine stie ce se mai intampla  dry.gif
*


ok am retinut. dar o sa testez un pic : daca maine imi place cum merge.. daca nu fug iar si schimb presiunea la 2.2 nu?!


--------------------
Logan Ambiance 1.4 MPI 2006
cosming
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tazzz
post 21 Feb 2006, 20:19
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 521
Joined: 26 August 04
From: Iasi - Romania




poate sa iti explice Andrei_dum cum a mers el cateva mii cu presiune d-asta intre 2,5 si 3 bar si nu stia de ce ii scartaie cauciucurile la fiecare curba si de ce se comporta masina ciudat smile.gif

plus ca pe langa problemele astea supui la stres si toata suspensia masinii si apare uzura prematura...si mai pot incepe sa-ti trancane si toate prin masina pentru ca se simte fiecare groapa smile.gif


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.6 - IS XX TAZ
si aici ar fii semnatura nu? :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costi
post 21 Feb 2006, 22:00
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.230
Joined: 15 October 03
From: Bucuresti




cosmine toate testele astea de presiune au fost facute la uzina;
de asta fabricantul recomanda o anumita presiune
lasa tstele pt specialisti si respecta recomandarile lor
vrei sa descoperi apa calda nu ai decit dar sa stii ca la un accident, cei de la politie/CASCO pot masura pina si presiunea din pneuri si sa-ti puna tie in circa derapajul/rasturnarea !


--------------------
DSN/SLZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_d
post 21 Feb 2006, 23:16
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




[quote=tazzz,21 Feb 2006, 19:24]
eu am observat ca inversand presiunea fata/spate adica 2.1 pe fata si 1.9 pe spate masina a devenit ceva mai stabila...cu presiune normala cam fuge spatele ph34r.gif

salve taz

deci tu zici ca ar fi ok ideea mea cu inversarea presiunilor fata-spate in raporturile 2.1 si 1.9. am sa incerc maine treaba asta si pe seara bag un drum mai lung din oras sa vad cum sta pe sosea. o zi nu poate fi o chestiune foarte grava. nu?


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 22 Feb 2006, 09:30
Post #13


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.511
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




huh.gif Și atunci când o să aveți mai mulți pasageri și eventual și niște bagaje mașina o să se comporte "foarte bine" având o presiune mică în anvelopele spate și una mare în cele din față....

Sau atunci dați o fugă la prima benzinărie ca să vă refaceți presiunea corectă în anvelope?....

Eventual vă faceți abonament la o vulcanizare, să reglați presiunea de fiecare dată când se schimbă sarcina mașinii...., sau vă luați un compresor portabil...


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_d
post 22 Feb 2006, 13:59
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




cum 80% din drumuri le fac doar eu cu mine in masina, si prin bucuresti, nu cred ca va fi o problema ca inaintea plecarii la un drum mai lung cu pasageri si bagaje sa refac presiunea. Oricum in astfel de cazuri e indicat un drum la vulcanizare, macar pentru verificari si corectii. nu-i asa?
dar azi nu o sa am vreme sa schimb presiunea . las treaba asta pe maine.


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mario_b
post 22 Feb 2006, 15:25
Post #15


Membru Simplu


Group: Members
Posts: 625
Joined: 9 December 04
From: Craiova+Sibiu




Eu personal verific presiunea cam o data la 2 saptamani, poate chiar 3, dar intotdeauna inainte de un drum lung. Si atentie mare la vulcanizarile mai proaste, sa nu va mirati dup'aia de ce oare imi vibreaza volanu si trage masina intr-o parte? Se intampla chiar mai des decat credeam eu, din cauza vulcanizarilor proaste.


--------------------
'05 Dacia Logan 1,6 Ambition - MBM
War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosming
post 22 Feb 2006, 19:01
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 2 November 05
From: Cluj-Napoca




QUOTE(costi @ 21 Feb 2006, 22:00)
cosmine toate testele astea de presiune au fost facute la uzina;
de asta fabricantul recomanda o anumita presiune
lasa tstele pt specialisti si respecta recomandarile lor
vrei sa descoperi apa calda nu ai decit dar sa stii ca la un accident, cei de la politie/CASCO pot masura pina si presiunea din pneuri si sa-ti puna tie in circa derapajul/rasturnarea !
*



mai azi m-am plimbat un pic cu masina prin oras..
ce sa zic, imi place ca volanul se invarte mai usor.
numai ca gropile de cluj is la tot pasul, si daca nu sunt gropi is denivelari la tot pasu.
maine o sa imi reglez presiunea dupa specificatii... a propos ce inseamna presiune la cald?
de unde imi dau eu seama ca e la cald daca merg 0.5 km ? in manual scrie destul de clar : 2 la rece si 2.2 la cald. deci tinand cont ca nam posibilitatea sa reglez la rece, o sa trebuiasca sa am presiunea 2.2 in toate rotile?!


--------------------
Logan Ambiance 1.4 MPI 2006
cosming
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
babone
post 22 Feb 2006, 21:31
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 90
Joined: 23 April 05




QUOTE(yO_ @ 21 Feb 2006, 10:59)
Pai in primul and intrebarea ta trebuia pusa nu la rubrica "Imbunatatiri Logan" (poate la Diverse sau la Tutoriale).

...Eu cand am luat Loganul am intrebat pe dealer daca presiunea e OK la roti. Ala bineintles ca "DA"! Dupa 5000 km am fost in benzinarie sa verific presiunea si surpriza  ohmy.gif  aveam 3 atmosfere in toate! ...
*



Atentie la bari, atmosfere, psi, mmHg etc. Presiunea este una dintre marimile cu cele mai multe unitati de masura din fizica... Verificati concordanta cu datele prescrise de constructor numai cu manometre care masoara bari, nu altceva...


--------------------
Renault Megane 2.2 Estate 2008, 1.5dci 78kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 22 Feb 2006, 21:48
Post #18


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Care incearca un 1.8 pe fata si 1.7 pe spate ?

Ideea este ca daca mergeti cu presiune mai mare decat cea recomandata de producator cauciucul se va uza pe centru mai repede . In caz contrar , cu presiune mai mica , suprafata de contact va fi mai mare , insa cauciucul se va uza mai repede pe margini . Plus ca si janta va avea de suferit daca mergeti pe drumuri cu gropi .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tazzz
post 23 Feb 2006, 02:49
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 521
Joined: 26 August 04
From: Iasi - Romania




@DFA: fii serios...de cate ori mergi tu cu 4 pasageri si bagaje in oras?
iar cand pleci la un drum mai lung nu verifici rotile? eu le echilibrez si fac presiunea...dar na...poate iti place sa verifici presiunea la fiecare 15.000 tongue.gif

e de bun simt sa-ti faci presiunea inainte de un drum lung...ca sa n-ai surprize si in plus la benzinarii e gratuita presiunea iar la vreo vulcanizare dai 10.000 si se murdareste ala pe maini wink.gif

@SiloS: sa incerci tu presiunea aia cand oi avea tu chef...sa vezi cam cum se simte masina tongue.gif dry.gif

@andrei_d: si eu merg tot asa 80% singur sau cu o persoana asa ca nu-i probleme...mi se pare mai bine cu 2.1 fata si 1.9 spate...spui parerea ta dup-aia

@cosming: in 500 de metrii nu se incazesc asa tare cauciucurile, nici aerul din ele...stai linistit, fa-ti presiunea normal wink.gif



--------------------
Dacia Logan Laureat 1.6 - IS XX TAZ
si aici ar fii semnatura nu? :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 23 Feb 2006, 12:15
Post #20


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




tazz , la ce cauciucuri inalte are loganul , cred ca o sa mearga ca pe gheata smile.gif)


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danielle
post 25 Feb 2006, 17:51
Post #21


Membru


Group: Banned
Posts: 166
Joined: 9 December 05
From: Pe alt forum.




Vin si eu cu o recomandare daca nu va e cu suparare.
Eu in roti am bagat azot si sunt foarte multumita, pentru cei care doresc sa afle mai multe despre avantajele azotului recomand un link.
Pretul este de 5ron/roata.


--------------------
Bad User Bad Example - Be Aware
Moderating Team, remember?
"Excesul de severitate produce ura. Excesul de ingaduinta produce haos."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_d
post 25 Feb 2006, 18:37
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




de unde ai bagat azot?


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danielle
post 25 Feb 2006, 18:48
Post #23


Membru


Group: Banned
Posts: 166
Joined: 9 December 05
From: Pe alt forum.




Sotul meu a bagat la o vulcanizare pe Ciurel (cred ca dupa fostul Shell actual Mol) si am inteles ca au o masina de produs azot nu butelii. Dar cica si astia la SHAMA Service au dar un pic mai scump.


--------------------
Bad User Bad Example - Be Aware
Moderating Team, remember?
"Excesul de severitate produce ura. Excesul de ingaduinta produce haos."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_d
post 25 Feb 2006, 18:49
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




pe Virtutiii, ok
o sa arunc o privire intr-una din zile
e pe dreapta cand vii dinspre crangasi cred. nu-i asa?


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danielle
post 25 Feb 2006, 18:55
Post #25


Membru


Group: Banned
Posts: 166
Joined: 9 December 05
From: Pe alt forum.




Da aia e (cred, daca e singura).


--------------------
Bad User Bad Example - Be Aware
Moderating Team, remember?
"Excesul de severitate produce ura. Excesul de ingaduinta produce haos."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_d
post 25 Feb 2006, 19:00
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 31 August 05
From: Bucuresti




am o intrebare pentru moderatori sau moderator. de ce daca discutam de tinuta de drum a masinii (presiune in pneuri de exemplu) intram la "diverse" si daca vorbim de ce casetofon shucar ne-am mai pus sau ce beculete colorate intra la "imbunatatiri"?

nu era mai normal ca un topic de stabilitate a spatelui sa fie la imbunatatiri? sau covorasele gri din cauciuc de la cora de 1,2 milioane lei fac mai mult decat o discutie serioasa de presiuni? si nu zic numai de mine, am vazut la "diverse" subiecte mai interesante din punctul meu de vedere decat ledurile de la "tunning" logan


--------------------
Dacia Logan 1.6 - tzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robertt
post 27 Feb 2006, 17:05
Post #27


bilutze


Group: Members
Posts: 62
Joined: 19 March 05
From: lat44° 26' lon26° 6'




http://www.anvelope.ro/index.php?pag=sfaturi
aruncati un ochi aici.
...si nu este reclama!!!


--------------------
Opel Vectra 1800 16v 2001 - b xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costi
post 27 Feb 2006, 17:16
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.230
Joined: 15 October 03
From: Bucuresti




QUOTE(andrei_d @ 25 Feb 2006, 19:00)
am o intrebare pentru moderatori sau moderator. de ce daca discutam de tinuta de drum a masinii (presiune in pneuri de exemplu) intram la "diverse" si daca vorbim de ce casetofon shucar ne-am mai pus sau ce beculete colorate intra la "imbunatatiri"?
*


Pai nu tu ai postat aici ?
Sau ti-a fost mutat topicul ?

Iar daca tu consideri ca a umbla la presiunea din pneuri, contrar celor indicate de producator, este "imbunatatire"........
Presiunile in pneuri ar trebui sa fie tabu.
De imbunatatit puteai imbunatati tinuta prin montarea unor cauciucuri mai late, montarea unor bare intre amortizoare in portbagaj, eleron, etc.





--------------------
DSN/SLZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
avathan
post 27 Feb 2006, 17:16
Post #29


eu.


Group: Banned
Posts: 586
Joined: 16 March 05
From: Buc




QUOTE(Danielle @ 25 Feb 2006, 18:51)
Vin si eu cu o recomandare daca nu va e cu suparare.
Eu in roti am bagat azot si sunt foarte multumita, pentru cei care doresc sa afle mai multe despre avantajele azotului recomand un  link.
Pretul este de 5ron/roata.
*


este un mare fas !
si s-a mai discutat aici cu argumente pro si contra

This post has been edited by avathan: 27 Feb 2006, 17:17


--------------------
a Rosu 1800 - @
unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 27 Feb 2006, 17:17
Post #30


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04




@Danielle, ref: Azot.

Sa ma ierti de intrebare: in afara de faptul ca ai portofelul mai usor cu 20RON (sau 25?), cum iti dai deama practic de diferenta intre aer si azot in anvelope? Sa fie oare "doar" placebo?

This post has been edited by os: 27 Feb 2006, 17:18


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 17:57
Forum Renault