DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> portbagaj supernova 2001, probleme de zgomot

geamanuaddy
post 30 Mar 2011, 11:12
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 12 April 10




Salutari tuturor. Am si eu o problema la a mea dacie: ZGOMOTUL DE LA PORTBAGAJ. Nu stiu ce sa mai fac am citit pe forum chiar varianta cu cheddere de Solenza sau cui de Solenza. Problema cea mai mare este ca am deja pe ea chedderele de Solenza dar nu pot pune si cuiul pentru ca eu am inchizatoare model vechi ( cu contacte pentru stop, semnalizare, becuri de la numarul din spate, etc), model 2001. Am cautat peste tot (sunt din Drobeta Turnu Severin) si nu am gasit niciunde nici macar tampoanele alea negre de se pun la portbagaj, reglabile pentru a nu mai scartai. Chiar nu stiu ce sa mai fac... HELP PLEASE!!!
Rog moderatorii sa mute/stearga acest post in caz de greseli sau repetare. Multumesc de ajutor.


--------------------
Dacia Supernova 2001 Rapsodie
sunt mic... dar ma fac eu mare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BoR
post 30 Mar 2011, 15:52
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.845
Joined: 20 October 08
From: Buzau




Eu am reglat sistemul de inchidere ceva mai strans.Am coborat putin acel carlig in forma de U de pe buza portbagajului,astfel incat se inchide putin mai greu,dar sta fix hayonul pe cheder.La sistemul vechi este fix, nu se poate regla in acelasi fel?


--------------------
Dacia SuperNova/ Opel Astra Sports Tourer/ Lada 1200 Combi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gygyscafes
post 30 Mar 2011, 20:37
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 488
Joined: 16 December 09
From: Tg-Jiu




Poti muta circuitul electric asa cum au DSN-urile din 2002-2003 si sa pui cui de Solenza. Am un vecin care a modificat traseul electric, dar nu a schimbat inchizatoarea, pentru ca nu a considerat necesar. Doar contactele de pe inchizatoare nu ii mai functionau, motiv pentru care a modificat traseul. Ceea ce vreau sa subliniez e ca poti modifica foarte usor atat circuitul cat si sa schimbi incuietoarea. smile.gif Sa ai spor!!


--------------------
Dacia, Renault SuperNova, Laguna II 2002 Clima, 120 CP
Ca sa iti dai seama ca esti prost, trebuie totusi, sa iti mearga mintea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 30 Mar 2011, 21:18
Post #4


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu




Normal ca modifici usor. Scoti mufa din talpicile de jos si prelungesti cablurile pana sus prin hayon, apoi le legi la cablurile din spatele cuielor. Vreau sa fac si eu asta dar am tot amanat.

Pentru initiator: Pune cheder de solenza la portbagaj si lasa mai jos cuiul in care prinde broasca. Mai mult de atat nu ai ce sa ii faci decat sa pui cui de solenza, dar asta este ceva mai complicat.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrei_pack
post 31 Mar 2011, 01:54
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 91
Joined: 18 May 09




Am si eu o problema cu portbagajul unei supernova tot din 2001 (Acelasi sistem de incuietoare). Protbagajul nu se mai inchide , oricat de tare l-as tranti . Nu ma refer la buton , pur si simplu il inchid si apoi ridic de el fara sa apas pe buton. Nu stiu nici carligul acela in ce pozitie trebuie sa fie cand inchid portbagajul si ce se actioneaza atunci cand il inchid.


--------------------
Dacia SuperNova 2001 Clima - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 31 Mar 2011, 08:15
Post #6


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu




Mai ridica cuiul, putin cate putin, pana il agata. Ma refer la cel de jos in care agata broasca de pe hayon. Atunci cand apesi pe butonul de pe hayon, se intampla acelasi lucru ca si la usi, Se trage piedica care tine pe loc cuiul de broasca.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 7 Apr 2011, 18:21
Post #7


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




QUOTE(Andrei_pack @ 31 Mar 2011, 02:54)
Am si eu o problema cu portbagajul unei supernova tot din 2001 (Acelasi sistem de incuietoare). Protbagajul nu se mai inchide , oricat de tare l-as tranti . Nu ma refer la buton , pur si simplu il inchid si apoi ridic de el fara sa apas pe buton. Nu stiu nici carligul acela in ce pozitie trebuie sa fie cand inchid portbagajul si ce se actioneaza atunci cand il inchid.
*


In primul rand schimba surubul cu unu de 8mm parca cu cap hexagonal si dupa aceea pozitioneaza corect si dupa 3-4 incercari si reglari se inchide frumos si presat pe cheder.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiSN
post 8 Jan 2012, 14:20
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 799
Joined: 20 December 10
From: Bucuresti




Poate cineva sa detalieze cum se modifica circuitul electric de pe placa de la incuietoare ?.
Practic acolo sunt 3 contacte. 1) Dezaburire 2) Lumini numar inmatriculare 3) Lumina portbagaj.
La mine fiind reglat cam prost hayonul la orice denivelare se aprinde in bord martorul de dezaburire. Vreau sa le leg cumva sa nu mai am probleme. Practic daca lungesc cablu de la placa aceea neagra pana sus in haion direct la cuie , o sa mearga dezaburirea mereu cand e actionat butonul ( cat tine releul ). Adica pot sa deschid hayonul ca tot se dezabureste. Lumina din portbagaj este legata si ea pe direct , este aprinsa non stop cat sunt pozitiile aprinse , asta o pot rezolva cu un contactor de usa pus pe unul din firele de la lampa banuiesc si rezolv sa stea pornita numai cat este portbagajul deschis , iar lampile de la nr de inmatriculare la fel , sa fie aprinse mereu cat vor fi si pozitiile aprinse. NU ? Deci tot ce trebuie sa fac e sa unesc firele de pe acea placa la cuie.


--------------------
Dacia Supernova 2001 Confort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ORIJINAL21
post 8 Jan 2012, 14:35
Post #9


Membru Oficial


Group: Members
Posts: 1.865
Joined: 11 November 09
From: Romanian City Life




indoaie putin portbagaju' apasda-te sub numarul de inmatric.



--------------------
DACIA NOVA GT / GTI Se dezmembreaza 1998/1999
Dezmembrez Dacia Nova Gt (carburatie) 1998 - culoare alba
Dezmembrez Dacia Nova GTI (injectie) 1999 - culoare gri sobolan
Piese, in stare buna!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiSN
post 8 Jan 2012, 15:38
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 799
Joined: 20 December 10
From: Bucuresti




Cred ca mai degraba trebuie sa las cuiu ala mai jos , ca intre portbagaj si aripa spate e luft destul de mare , am loc sa bag degetele si pot sa si ridic de el...


--------------------
Dacia Supernova 2001 Confort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 8 Jan 2012, 22:07
Post #11


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu




La acele cuie ai traseul pentru dezaburirea lunetei, traseul pentru luminile de pozitii pentru numarul de inmatriculare, si plusul pentru stopul de pe eleron. Ar mai fi minusul reprezentat prin talpica din stanga jos, care la deschiderea hayonului declanseaza alarma sau aprinde lumina in portbagaj, dupa caz.

Legat de prelungirea cablurilor, nu este o idee rea. Si eu m-am tot gandit la asta dar din lipsa de timp am tot amanant operatiunea. Daca legi firele, nu iti vor functiona in permanenta chestiunile mai sus enumerate (lumini numar, stop eleron, dezaburier). Tu nu faci decat sa inlocuiesti cuiele care oricum fac contact cu talpicile , cu cabluri, astfel eliminand posibilitatea unui contact imperfect. Functionarea dezaburirii si a celorlalete elemente nu este datorata cuielor. Ele se pun in functiune in momentul in care tu apesi butoanele din bord corespunzatoare fiecarui contact. Adica maneta stanga pentru pozitii, butonul din partea dreapta a bordului pentru dezaburire, respectiv actionarea pedalei de frana pentru stopul de pe eleron.

Singurul element care ar avea de suferit, ar fi cuiul care se impinge in swich-ul acela despre care am mentionat mai sus. Ori il lasi asa, si scoti celelalte cuie, ori il inlocuiesti cu un contact clasic de usa si il muti in alta parte astfel incat sa faca acelasi lucru pe care il fac si cele de la usi cand le deschizi.

Daca vrei insa sa mai incerci "salvarea" instalatiei actuale poti sa muti cuiul in care agata broasca, ceva mai jos, adica spre rezervor, sau maxim jos, si sa cureti cu degripant cuiele si talpicile pe care calca ele.

This post has been edited by Maskatu: 8 Jan 2012, 22:13


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiSN
post 8 Jan 2012, 22:55
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 799
Joined: 20 December 10
From: Bucuresti




Nu am ce sa mai salvez ca sunt muci contactele alea de pa plastic , si plasticu rupt si prins stramb. N-are rost. O sa ma uit atent cum vin firele la ele si ce cuie calca pe ele si le duc sus la cuie si gata.


--------------------
Dacia Supernova 2001 Confort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gygyscafes
post 8 Jan 2012, 23:21
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 488
Joined: 16 December 09
From: Tg-Jiu




Maskatu, inca nu ai modificat traseul firelor? Dupa operatiunea facuta de vecinul m-am apucat si eu si am repetat operatiunea la inca 2 DSN-uri. Mai mult de 1,5-2ore nu dureaza toata treaba. Iti trebuie putin mai mult de 5 m de fir, pentru a nu te incomoda cand faci legaturile finale. Am patit-o la prima masina; am facut legaturile la limita taind firele la 1 m fiecare. Daca am drum prin Bucuresti anul asta ma ofer sa iti fac eu modificarea. smile.gif
Pentru cei care mai aveti de facut operatiunea asta, sa alegeti un fir mai gros pentru dezaburire, altfel riscati sa miroase a plastic parlit.


AndreiSN, pe linga cele trei contacte (frana, stop, dezaburire) trebuie sa duci tot pe acelasi traseu un fir pentru masa, altfel masa nu va face contact continuu (cred ca stiti ca si firul de masa trebuie tot gros fata de celelalte).
Eu am decojit firele linga oala stanga, cat mai aproape de bancheta. Am practicat in partea desus unde iese din caroserie o gaura de 10 mm prin care am trecut firele. Firele trebuie izolate pentru a nu fi atacate de muchiile tablei. Daca nu reusesti sa treci toate firele impreuna prin coltul portbagajului, le bagi pe rand, dar atunci sa te tii distractie: pescuitul la sarma! biggrin.gif Restul legaturilor e simplu. Pofta de munca si rabdare sa ai.

This post has been edited by gygyscafes: 8 Jan 2012, 23:36


--------------------
Dacia, Renault SuperNova, Laguna II 2002 Clima, 120 CP
Ca sa iti dai seama ca esti prost, trebuie totusi, sa iti mearga mintea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 15:17
Forum Renault