Outline · [ Standard ] · Linear+ problema compresor ac logan

am o problema cu ac-ul;mai precis cu compresorul de la ac,acesta se declanseaza din 3 in 3 secunde cand este cald afara ,implicit se tureaza si masina ,daca afara sunt undeva la 23-24 de grade merge normal.care ar pute fi cauza?

am o problema cu ac-ul;mai precis cu compresorul de la ac,acesta se declanseaza din 3 in 3 secunde cand este cald afara ,implicit se tureaza si masina ,daca afara sunt undeva la 23-24 de grade merge normal.care ar pute fi cauza?

rece baga? , a fost schimbat? sa nu fie senzorul de presiune defect , era pe la bursa un anunt de incarcare freon cu 50 lei , nenea ala cunoaste meserie eu zic sa vorbesti si cu el daca iești din bucuresti

This post has been edited by bygy007: 12 Aug 2014, 18:50

baga rece,nu l-am schimbat niciodata...am citit undeva ca ar trebui sa-i schimb uleiul(compresorului)?

Ti-l recomand si eu pe nenea frigoservice, are anunt la bursa daca il cauti dupa numele asta, e destul de actual topicul pe caldurile astea Mie mi-a rezolvat problemele cu pierderile , umplut instalatia cu freon, ulei, acum totul e in parametri. Si stie meserie, la cate masini au trecut pe la el si cate AC casnice repara... preturi bune, diagnoza exacta, explicatii amanuntite (daca are cui).

presiunea prea mare a "freonului" in instalatie

imi puteti spune exact unde il pot gasi pe super nenea frigoservice ,nu stiu care este treaba cu bursa.Multumesc pt intelegerea si rabdarea acordata

This post has been edited by mariusalex81: 13 Aug 2014, 18:22

http://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=88766

am o problema cu ac-ul;mai precis cu compresorul de la ac,acesta se declanseaza din 3 in 3 secunde cand este cald afara ,implicit se tureaza si masina ,daca afara sunt undeva la 23-24 de grade merge normal.care ar pute fi cauza?

daca montezi manometrele de incarcare freon, o sa observi o presiune mult prea mare in instalatia de inalta in momentul in care se produce defectul respectiv (care poate sa duca la smulgerea furtunelor din sertizare); de obicei problema respectiva se datoreaza obturarii / imbaxirii suprafetei radiatorului de racire agent frigorific (cel de la motor)

remediere: suflare cu aer comprimat si apoi spalare cu jet de apa perfect perpendicular pe suprafata radiatorului sau inlocuirea radiatorului daca are aripioarele deformate si/sau e plin de insecte care nu se pot indeparta cu jetul de apa