Outline · [ Standard ] · Linear+ vibraţii pe de mare viteză

saddan cum naiba sa fie aerul mai rarefiat in Grecia decat in Romania? vino cu argumente solide This post has been edited by nikuniku: 7 May 2011, 10:57

saddan cum naiba sa fie aerul mai rarefiat in Grecia decat in Romania? vino cu argumente solide

This post has been edited by nikuniku: 7 May 2011, 10:57

Aerul e gazos, n-are de unde dovezi solide, decât praful în suspensie…

Editare ulterioară: @D-Ice: Are şi roţile împinse în colţurile caroseriei, cam ca la Mini, probabil de aici şi stabilitatea…Vitezometrul nu este etalon de precizie, având erori destul de substanţiale câteodată (chiar şi 10%, la 182km/h arată 200km/h)…

This post has been edited by Squirrel: 8 May 2011, 18:32

Probabil ca pe o panta accentuata, la vale ii arata 200km/h in bord. Ma intreb insa la ce turatie intra motorul in limitare, probabil peste 6000rpm.
Nu cred sa aiba nevoie de eleron sau spoiler pentru 200km/h. Masina este destul de grea si rotile destul de mari pentru a avea stabilitate la viteze mari. Iar 200km/h nu e mult. Pe autostrazile lor ti se pare ca stai pe loc la 160km/h.

L.E.: @Squirrel: Cf. datelor de pe site-ul Dacia, ar trebui ca la 6000rpm sa aiba o viteza reala de 191km/h. La vale si cu vant bun de pupa, plauzibil.

This post has been edited by D-Ice: 8 May 2011, 22:47

Conform zicalei: un nebun arunca o piatra in apa .......... asa si aici:
vine unul cu 200 la ora si noi ne dam cu presupusa cum a fost posibil.... nikuniku daca citeai atent postul iti dadeai seama ca ceea ce am scris acolo era o gluma buna (desi presiunea atmosferica scade odata cu cresterea altitudinii, astfel incat la muntele athos aerul este mai rarefiat decat la constata:))), frecarea e mai mica, si toate celelalte consecinte care decurg din legile fizicii)... in alta ordine de idei este o diferenta majora intre 160 km/h si 200. La 160 si loganul 1.4 MPI se intinde frumusel la drum (verificat). La 181 km/h deja se schimba discutia, apar vibratii te miri de unde, ai impresia ca drumul se ingusteaza, s.a.m.d (verificat dar nu cu loganul respectiv). Iar daca la 191 km/h motorul are 6000rpm, la 6200 se taie alimentarea, asa ca ipotetic ajungi la 200 doar din inertie, sau daca drumul o ia la vale.

In rezumat si concluzie.... de ce imi bat capul cu subiectul asta?! ceea ce stiu sigur e ca nu o sa forjez dusterul pentru a verifica ipoteza emisa aici de prietenul de peste mari si tari (care de altfel ar putea fi concluzie, ca e si verificata, zice-se).

Cu bine tuturor

bun prieten,

Duster este ... o masina super!!
Pacat .... eu nu te pot scoate pentru un frumos "spin "....
să vă arate ce masina este Duster.

Nu aveţi un Duster?
Aveţi o experienţă personală de a utiliza Duster motor pe benzina 1.6?

Îmi place maşina asta!
Chiar daca dragostea mea mare este masina mea alte (Duster aparţine soţia mea), care este foarte rapid, după unele modificări am făcut la turbo, eu recunosc Duster este ... destul de rapid pentru SUV şi are combinaţie excelentă de manipulare şi viraje.

Când m-am găsi oppurtunity am upload video cu 190 + viteza de pe vitezometru.

Crede-ma .... până la 180 de ...... masina este buna, iar 180 se poate ajunge destul de uşor.

190-200 are nevoie de un pic de efort, fără vânt opus, şi un pic de drum desfundat.



This post has been edited by antonis: 11 May 2011, 07:32

bun prieten...
... după unele modificări am făcut la turbo, ...

"Bun prieten", in caz ca nu stiai, Duster 1.6 (care scrie la tine in semnatura ca il ai) NU are turbo ... asa ca incearca altceva.

Gresesti , in tara de unde este Antonis se livreaza Dustere 1.6 , numai cu TURBO ...

Gresesti , in tara de unde este Antonis se livreaza Dustere 1.6 , numai cu TURBO ...

.........daaaaaaaaaaaa si de 480 de cai, frane ceramice, stopwatch, si bodykit sport:))

in order not to write in english here,
you can find my comments in the english corner.

in order not to write in english here,
you can find my comments in the english corner.

why????????
when we have so much fun here:))