Outline · [ Standard ] · Linear+ Turatie neregulata a motorului: relanti-1.500-1.000rpm

Chiar si eu sunt curios daca se salveaza pe undeva aceste turatii mai mari. Eu inca sunt in rodaj, da r mi s-a intamplat odata sa imi ramana pedala de acceleratie blocata in covor si cand am scos pe liber s-a turat pana pe la 4000-5000(nu stiu exact ca ma si speriasem ). E posibil sa imi spuna vreodata cei de la service: " stiti ca ati sarit atunci si din cauza asta aveti problema y"? This post has been edited by xoft: 25 Feb 2005, 08:05

Chiar si eu sunt curios daca se salveaza pe undeva aceste turatii mai mari. Eu inca sunt in rodaj, da r mi s-a intamplat odata sa imi ramana pedala de acceleratie blocata in covor si cand am scos pe liber s-a turat pana pe la 4000-5000(nu stiu exact ca ma si speriasem ). E posibil sa imi spuna vreodata cei de la service: " stiti ca ati sarit atunci si din cauza asta aveti problema y"?

This post has been edited by xoft: 25 Feb 2005, 08:05

Chiar si eu sunt curios daca se salveaza pe undeva aceste turatii mai mari. [...] E posibil sa imi spuna vreodata cei de la service: " stiti ca ati sarit atunci si din cauza asta aveti problema y"?

NU, nu e posibil.

nu se salveaza decat erorile constatate, si cum aceste turatii nu sunt erori, nu se salveaza

nu se salveaza decat erorile constatate, si cum aceste turatii nu sunt erori, nu se salveaza

Phew... E bine de stiu, bine ca am scapat. Am fost si eu atent acum si e adevarat, in dimineata asta la relanti dupa ce am pornit motorul, a crescut turatia pana pe la 1500 dupa care a scazut pana pe la 1000 si se simtea usor la intervale regulate cam 4-5sec o mica vibratie si in schimbator si in scaun, dar repet foarte foarte fin. A mai incercat sa verifice cineva ? E normal sau e ceva care se poate sa se amplifice mai tare asa cum zicea f_ionik ca la el se simte tare?

This post has been edited by xoft: 25 Feb 2005, 10:42

In legatura cu inregistrarea parametrilor masinii intr-un log file pe undeva prin UCE, stiu un Peugeot 406 diesel care avea ceva probleme la motor, s-a dus la service, aia i-au pus laptopul si au inceput sa ii toarne: ca ai mers cu 5000 de rotatii pe minut si cu 160 la ora timp de vreo 30 de minute, etc, etc. L-au prins... Dar cred ca uch logan nu are asemenea functii.

Nu stiu daca exista asa ceva pe peugeot... O sa ma interesez, dar ma indoiesc, eu cred ca cei din service si-au dat seama dupa alti parametrii de aceste lucruri. Mai ales ca 5000 turatii la un diesel nu-i chiar de colea...

stiu un Peugeot 406 diesel care avea ceva probleme la motor, s-a dus la service, aia i-au pus laptopul si au inceput sa ii toarne: ca ai mers cu 5000 de rotatii pe minut si cu 160 la ora timp de vreo 30 de minute, etc, etc. L-au prins...

Astea sint abureli ale celor de la service, mai ales daca masina era in garantie Ia gindeste-te mai ales la chestia cu "mers cu 160 timp de 30 minute"... Adica vrei sa spui ca la Peugeot NU poti merge cu 160 km/h sau mai mult pentru ca se strica motorul??? Nu ti se pare o aberatie acest lucru?

La Audi de exemplu asemenea parametri NU sint inregistrati.

Adica vrei sa spui ca la Peugeot NU poti merge cu 160 km/h sau mai mult pentru ca se strica motorul??? Nu ti se pare o aberatie acest lucru? 

Probabil ca a mers timp de 30 de minute cu 160 km/h, la o turatie de 5000 rpm. Nu?

da' ce sariti, nene, asa la mine, care e problema?! Asa mi-a spus omul! Si nu mi se pare o aberatie ca un calculator de bord sa inregistreze niste parametri! Ca o fi 5000 sau nu, evident ca nu am de unde sti eu cu siguranta. Va luati de niste chestii precise si eludati problema de baza: ca poate e posibil ca uc sa inregistreze una alta.

Inainte de a inchide pe aici, sa dau si un raspuns off topic:
Nu se face nici un "log" pe peugeot privind viteze, turatii, durate... Treaba aia a fost abureala celui din service. Acu' ca a tinut, cinste lui...