DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Jurnal de Bord
4 Pages < 1 2 3 4 > 
 Closed TopicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Renault 25 baccara, 2849cmc, v6, 110kw, 150cp

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cj98czh
post 12 Dec 2016, 22:22
Post #31


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.851
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Cele mai comode si mai ok scaune din cate am condus le-am avut pe Renault-urile 25 ..

Frumoasa masina, mi-ai trezit niste amintiri placute smile.gif


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vyp75
post 16 Dec 2016, 09:26
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 29 April 08
From: Sibiu
Buna, pentru cei care au avut renault 25, am o intrebare, in opinia voastra se merita reconditionat un 25 baccara in starea originala sau e mai ok un renault 25 cu motor in 12v si cu interiorul si toate extrasele de pe baccara.
Va intreb din punct de vedere al masinii ca vehicol istoric daca in timp ii creste valoarea sau o pastreaza si merita tinut in starea originala sau din pasiune tinuta o masina cu taxe mai mici si configuratia ideala zic eu cu acel motor de 12v si optiunile de pe baccara?
Astept opinii, multumesc.


--------------------
Dacia Logan Mcv 1.6/16v, 105cp. 2006 - SB-75-VYP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 16 Dec 2016, 09:32
Post #33


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
Restaurare inseamna aducerea masinii in starea initiala. Deci care era intrebarea?


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Dec 2016, 09:37
Post #34


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.851
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
De acord cu corbex.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 16 Dec 2016, 10:43
Post #35


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.723
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Colegul cred ca se gandea sa puna motor de 2 litri pe 25 si sa il faca 2.0 Baccara, ceea ce il afecteaza apoi la atestarea ca autoturism istoric, dar care, totodata, ii permite sa il inscrie in circulatie de pe acum fara plata unor impozite si taxe neserios de mari, generate de motorul V6.
Eu ca purist al marcii nu m-as baga sa fac asemenea modificare, mai ai trei ani de asteptat cu masina in garaj pana sa o faci istorica de la inceput, cu scutire de la plata impozitelor, cu RCA ieftin si alte avantaje...


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 16 Dec 2016, 11:12
Post #36


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 6.224
Joined: 19 May 08
From: Timisoara
O data, original e original.

In plus, sa renunti la un v6 mi se pare al naibii de gresit.


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 16 Dec 2016, 13:07
Post #37


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când
Mai curand as inmatricula-o 3 ani in BG, decat sa ii fac "de-tune swap".
Te intelegeam daca ii puneai v6 turbo direct, dau daca ii puneai vreun v8, mai stiu eu ce, dar sa dai inapoi?
Daca nu vrei sa iti iei costurile pe cap, fa-o si vinde-o, sau vinde proiectul cuiva dispus sa il termine asa cum trebuie.

P.S. daca as decide catre restomod, probabil m-as indrepta in directia masina "de show", design "clean", low and slow. I-as pune perne de aer, jante mari si cam atat. Eventual "shaved engine bay", ar arata bine v6-le ala.
Dar cum la fel ca multi altii de aici sunt "purist" nu m-as atinge de starea originala, mi-ar placea mai degraba sa vad masini modificare, dar sa fie ale altora. biggrin.gif

This post has been edited by MuciX: 16 Dec 2016, 13:12


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 16 Dec 2016, 13:30
Post #38


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.851
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Motorul 12v este 2.2 si 125 cai ... l-am avut pe primul R25 ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 16 Dec 2016, 14:10
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti
QUOTE(b06fcn @ 16 Dec 2016, 11:43)
, mai ai trei ani de asteptat cu masina in garaj pana sa o faci istorica de la inceput, cu scutire de la plata impozitelor, cu RCA ieftin si alte avantaje...
*



Atestatul nu opereaza retroactiv la scutirea impozitului, tot trebuie sa plateasca mad.gif...ma cuc pe ea de lege.

This post has been edited by BLUE R 19: 16 Dec 2016, 14:12


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 16 Dec 2016, 14:56
Post #40


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când
Pai colegul zicea sa o scoata de la fiscal, sa o repare linistit si peste 3 ani sa o ateste si sa o puna in circulatie. Cine a zis de scutire retroactiva?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 16 Dec 2016, 15:33
Post #41


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.444
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
2.2 am eu pe "dacia" mea 2000, se misca decent. Am mers si cu V6-le de pe R30 si in afara de sunet nu mi s-a parut diferenta colosala, totusi n-as modifica nici mort R25-ul asta smile.gif

P.S. la aia de la pilkington am gasit din greseala uitat pe stoc si parbriz pt a mea, ca sa nu zic ca intamplarea a facut sa fie chiar original (nu scrie pilkington pe el ci renault si rombul) asa ca nu strica un telefon


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 16 Dec 2016, 16:41
Post #42


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
Tu ai vrut o masina de colectie, el vrea o masina careia sa-i creasca valoarea. Nu stiu de ce.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 16 Dec 2016, 17:40
Post #43


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 6.224
Joined: 19 May 08
From: Timisoara
QUOTE(Ov @ 16 Dec 2016, 15:33)
in afara de sunet nu mi s-a parut diferenta colosala
*



Pai ala-i jumate din placerea unui v6. Ar mai fi faptul ca 6 cilindri is mult mai echilibrati decat 4 => mai putine vibratii


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 16 Dec 2016, 17:58
Post #44


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.723
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Eu am inteles ca masina e venita de curand de afara si nu a avut tangenta cu actele romanesti, deci nu e inscrisa la fisc. De aceea poate astepta fara probleme atestarea.
Pe de alta parte, a mai fost un motor de 12V de 2 litri montat pe 25, cel putin in Franta. Stiu sigur asta pentru ca am avut pe mana un R 25 din asta.


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raduchu
post 16 Dec 2016, 18:12
Post #45


Nu-mi arde becu'


Group: Members
Posts: 1.445
Joined: 21 April 09
A mai fost un motor de 2 litri, benzina, de 140 cai montat pe facelift.

Nu te apuca de facut tiganii cu ea, lasa-i V6-le de la mama ei si mai ai rabdare cativa anisori sa scapi de taxe..


--------------------
Renault 25 '86 2 x Volkswagen Passat '08 Highline '10 R-Line
There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light!

500.000 km and counting.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 16 Dec 2016, 20:00
Post #46


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.394
Joined: 24 March 07
WTF? Tu acuma te-ai gandit la asta?
Daca vrei sa o evreiesti, ia un numerele de pe un 25 cu motor mic deja inmatriculat si circula asa...


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 16 Dec 2016, 20:13
Post #47


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.723
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Asta e din ciclul cum sa ne scarpinam cand nu ne mananca derierul...e penala toata ziua, concurs de infractiuni, circulat cu masina neinmatriculata pe de o parte, plus fals si uz de fals prin folosirea numerelor de pe alta masina...numa' bine, cand iese o poate atesta direct, fara alte probleme...

This post has been edited by b06fcn: 16 Dec 2016, 20:14


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 16 Dec 2016, 21:40
Post #48


__________________


Group: Members
Posts: 12.998
Joined: 4 September 04
From: -
16, uneori zici ca esti braindead... mellow.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 16 Dec 2016, 22:05
Post #49


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 819
Joined: 24 November 14
Nu-i mai scumpa inmatricularea pe BG si alte nebunii decat pe romania, tinand cont ca e sub 3L si acum se inmatriculeaza fara taxa ?


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
comanr
post 16 Dec 2016, 23:24
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 386
Joined: 24 November 08
poate pe luna...


--------------------
Renault Modus 1.5dci 2005
...realitatea e destul de subtire
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 16 Dec 2016, 23:26
Post #51


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 819
Joined: 24 November 14
Impozitul e 2100 ron pe an ( in ro ) , restul e can-can. Cat e pe bulgaria + ceva maruntis pentru firma/perosana pe care o inmatriculezi + transport si altele ? Cunosc foarte bine pragurile de 2000, 2600, 3000cmc in RO.

This post has been edited by andreist: 16 Dec 2016, 23:28


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 16 Dec 2016, 23:55
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti
QUOTE(b06fcn @ 16 Dec 2016, 18:58)
Eu am inteles ca masina e venita de curand de afara si nu a avut tangenta cu actele romanesti, deci nu e inscrisa la fisc. De aceea poate astepta fara probleme atestarea.
Pe de alta parte, a mai fost un motor de 12V de 2 litri montat pe 25, cel putin in Franta. Stiu sigur asta pentru ca am avut pe mana un R 25 din asta.
*



Nu a avut tangenta cu actele romanesti si nu e inscrisa la fisc, insa cand va dori sa o inscrie prezinta actele, acolo se specifica dobandirea in urma cu trei ani...vor solicita plata celor trei ani, amenda, poate si ceva penalizare...asta daca nu se schimba ceva in legislatie. Eu asa mi-am format parerea...daca stie cineva altceva...poate gresesc si in cazul asta opereaza doar de cand o inscrii. Chiar sper sa fie asa...

This post has been edited by BLUE R 19: 17 Dec 2016, 01:13


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FiveThreeFive
post 17 Dec 2016, 07:55
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 232
Joined: 26 June 03
From: Bucuresti
QUOTE(BLUE R 19 @ 17 Dec 2016, 00:55)
[...] insa cand va dori sa o inscrie prezinta actele, acolo se specifica dobandirea in urma cu trei ani...vor solicita plata celor trei ani, amenda, poate si ceva penalizare...asta daca nu se schimba ceva in legislatie. Eu asa mi-am format parerea...daca stie cineva altceva...[...]
*


Confirm, din proprie experienta.
In legislatia actuala, impozitul incepe sa ruleze de la data dobandirii vehiculului (contract de vanzare-cumparare). Daca achizitia nu este declarata la fisc intr-un anumit termen (30 de zile, parca), va puteti trezi si cu o amenda.
Am inteles - insa, atentie, din "gura lumii, nu din surse verificate - ca exista anumite diferente de interpretare de la o administratie locala la alta.
Poate ar fi potrivit sa mergeti la autoritatile locale, sa prezentati concret cazul dvs. si sa aflati daca exista vreo solutie ca sa nu platiti impozit pe perioada in care masina nu este inmatriculata in circulatie.


--------------------
ex- Dacia 1310 Break , on the road: 1988-2003 , scrapped: 2010
VIN# UU1R13300J0056523. User formely known as "old1310".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
comanr
post 17 Dec 2016, 09:25
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 386
Joined: 24 November 08
nu se inmatriculeaza nimic fara timbru de mediu iar referitor la impozit si amenzile de mai sus ele devin asa doar daca vehicolul poate fi folosit adica are numere valabile, daca el nu poate fi folosit (este radiat din circulatie) il poti cumpara si il poti tine in garaj o viata, cand vei hotara sa il inscrii atunci vei incepe sa platesti impozit de la data inmatricularii

This post has been edited by comanr: 17 Dec 2016, 09:28


--------------------
Renault Modus 1.5dci 2005
...realitatea e destul de subtire
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vyp75
post 17 Dec 2016, 10:14
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 29 April 08
From: Sibiu
Buna, masina are acte de radiere din germania si contractul pe mine, la inscriere peste 3 ani se va face un contract cu data actualizata si nu va fi probleme cu impozitul retroactiv.
Am o slabiciune pentru masinile tunate si ma incanta ideea unui 25 clean pentru show si cu perne si jante mai mari, de aicea si ideea modificarii masini.
Dupa parerile voastre si la o analiza mai amanuntita am ajuns la concluzia ca e mai bine restaurat baccara si in cel mai rau caz montata o suspensie pe aer ascunsa sa nu afecteze designul interior cu jante mai mari sau eventual pentru damblale cautat un 25 12v de 2.0, 25 txi, am vazut ca sunt destul de rare si acelea daca se va gasi sau daca nu un 25 cu motor de 2.0 pe carburator sau injectie si facut tuning, asa in limita finantelor pot avea amandoua pasiunile implinite si pentru tuning si pentru retro.
Problema ca nu se mai gasesc 25 in stare buna si la preturi normale, cel putin astea de romania sunt frecate toate pe sub ele. Am observat ca unele piese nu se mai gasesc nici in ruptul capului, nu gasesc ventilator pentru radiatorul de ulei de la cutia de viteze, acela pozitionat sub suportul bateriei.
Daca auzici ceva de unul decent cu motor de 2.0 sa ma anuntati.

This post has been edited by vyp75: 17 Dec 2016, 10:21


--------------------
Dacia Logan Mcv 1.6/16v, 105cp. 2006 - SB-75-VYP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 17 Dec 2016, 10:22
Post #56


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când
Salut si eu ideea unei alte masini pe care sa o modifici. Pentru low&slow poti lua inclusiv cea mai slaba motorizare, nu vei face drumuri lungi cu ea oricum. Poti inclusiv sa cauti o baccara moarta, dar donatoare de interior, daca vrei sa stai in fotoliu si perne de aer. smile.gif
Dar pe asta las-o in pace, daca tot ai gasit-o asa buna cum zici.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vyp75
post 20 Dec 2016, 19:31
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 29 April 08
From: Sibiu
se lucreaza

Attached thumbnail(s)
DSCF9405.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 623
DSCF9406.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 649
DSCF9407.JPG ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 620
DSCF9408.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 596
DSCF9410.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 591


--------------------
Dacia Logan Mcv 1.6/16v, 105cp. 2006 - SB-75-VYP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raduchu
post 24 Dec 2016, 17:41
Post #58


Nu-mi arde becu'


Group: Members
Posts: 1.445
Joined: 21 April 09
up.gif


--------------------
Renault 25 '86 2 x Volkswagen Passat '08 Highline '10 R-Line
There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light!

500.000 km and counting.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 25 Dec 2016, 19:29
Post #59


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL
QUOTE(FiveThreeFive @ 17 Dec 2016, 08:55)
In legislatia actuala, impozitul incepe sa ruleze de la data dobandirii vehiculului (contract de vanzare-cumparare). Daca achizitia nu este declarata la fisc intr-un anumit termen (30 de zile, parca), va puteti trezi si cu o amenda.
*



Amenda e un fleac,maxim 80 de lei.....masina e up.gif ,renault adevarat !


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vyp75
post 26 Dec 2016, 10:29
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 29 April 08
From: Sibiu
Dupa mai multe idei si calcule, am decis sa nu restaurez masina, am sa o reconditionez. Ideea e sa pastrez tot ce se poate original, doar curatat, etc.
Planul e in felul urmator:
- demontat si curatat/vopsit dupa caz piese oxidate: conducte, table, suporti, capace, brate, ...
- inlocuit garnituri motor si cutie unde e cazul
- curatat compartiment motor: vopsea, piese, etc...
- curatat interior: plastice, piele, etc...
- reantifonat masina: podea, contraaripi, aripi, etc...
- inlocuit traseu esapament

Ideea e de a pastra cat mai multe piese originale, nu de a face masina bibelou, sa arate a masina originala dar ingrijita. Am observat in timpul demontarii anumitor piese si al testelor ca la masina nu trebuie intervenit decat cosmetizat: vopseaua, interiorul, toata bucsaraia, compartimentul motor.
Piese necesare de inlocuit gasite pana acuma: ventilator radiator ulei cutie viteze, repartitor frana spate, set garnituri reparatie etrieri fata si spate, anumite garnituri de la motor si cutie, burduf caseta directie, esapament.

This post has been edited by vyp75: 26 Dec 2016, 10:46

Attached thumbnail(s)
DSCF9413.JPG ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 154
DSCF9414.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 151
DSCF9418.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 150
DSCF9419.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 127
DSCF9420.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 134


--------------------
Dacia Logan Mcv 1.6/16v, 105cp. 2006 - SB-75-VYP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Jurnal de Bord · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages < 1 2 3 4 >
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Jurnal de Bord
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2024 - 10:02
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault