Outline · [ Standard ] · Linear+ Anulare sistem antidemaraj

Tinind cont de nenumaratele si interminabilele probleme care apar la sistemul antidemaraj, chei defecte sau care ies din parametri, UCE decodor etc. ati fi de acord sa va anulati sistemul antidemaraj ? Deci nu vorbim de o sugestie facuta uzinei, ci ca optiune personala a fiecarui posesor de dsn/slz

Tinind cont de nenumaratele si interminabilele probleme care apar la sistemul antidemaraj, chei defecte sau care ies din parametri, UCE decodor etc. ati fi de acord sa va anulati sistemul antidemaraj ? Deci nu vorbim de o sugestie facuta uzinei, ci ca optiune personala a fiecarui posesor de dsn/slz

Nu. La mine functioneaza, iar daca s-ar defecta, il repar.

Livius, si daca esti in virful muntelui cum il repari ? Mergi cu masina numai prin oras ? Daca vrea cineva sa fure o dsn/slz vine cu platforma si o ia, nu se impiedica de antidemaraj. Eu cred ca singurul care are probleme cu antidemarajul este proprietarul, nu hotul - te rog nu ma intelege gresit, este ABSOLUT numai parerea mea si optiunea personala a fiecaruia.

Acum zic nu, da cine stie cum voi reactiona daca se va strica......

Cum naiba sa renunt la una dintre chestiile bune pe care le are masina asta? Asa am putea face un poll daca am renunta fericiti la controllerul de injectie in locul sistem clasic. Mai mult, daca nu am fi mai fericiti cu motorul vechi de pe GT ca era mai "safe" in caz ca ramai in camp.

NU. Nici un sistem nu e infailibil, insa e deja epoca de piatra sa iti plece masina cu surubelnita. Intr-adevar, daca vrea sa ti-o ia musai, poate isi puna capul la contributie. Insa macar hotii marunti sunt descurajati sa incerce sa o porneasca. Iti fura rotile/casul, dar sunt sanse mai mici sa ti-o gasesti aruncata in Dambovita sau proprita intr-un pom.

P.S. Eu de un an si jumatate nu am avut nici o problema cu anti-demarajul. La drum lung plec intr-adevar cu ambele chei. Din cand in cand, mai deschid/pornesc masina si cu a doua cheie, nu cu cea pe care o frec in fiecare zi. Inclin sa cred ca nu sunt probleme nenumarate si interminabile.

Am un prieten care are 7 taxiuri dsn/slz. Nu e saptamina sa nu vina la mine sa-mi spuna de cel putin 2 ori sa gasesec o metoda sa-i anulez antidemarajele la masini ca s-a saturat de cite chei si decodoare a schimbat si ca cedeaza psihic. Si cum el nu cunoaste alt ing. electronist vine la mine sa-mi ceara mie chestia asta.

No offence, insa astia sunt specimene deosebite. Ei vor si o metoda de anulat regulile de circulatie, de anulat semnalizarea (ma rog asta se pare ca se pricep sa faca, la fel ca anulatul becurilor de frana), de ajustat motorul sa mearga cu gaz lampant, de setat masina sa mearga cu slick-uri pe timp de iarna (chiar l-am vazut pe unul intr-o iarna ca avea ceva desen pe fata, insa spatele erau talpici) etc. Imi pare rau ca zic asta (stiu si eu pe cineva taximetrist) insa definitia unei masini e putin diferita pentru mine si un taximetrist (incerc sa nu generalizez totusi).

El e patron, nu taxist, si chiar a schimbat la chei de are o punga plina. Se pare ca se bulesc daca le tii pe linga magneti, telefoane etc ( prietenii stiu de ce ! )

mai bine fa un poll sa vezi cati din cei de pe forum au avut probleme cu cheile sau cu antidemarajul.
eu personal la-am desfacut studiat, pus osciloscop pe el, desfacut chei, scos bucsa si nici macar o data nu a dat rateuri.
mai bine prietenul tau patron ar trebui sa puna cate o camera in masinile taximetristilor sa vada ce fac si cum conduc si apopo sa verifice schema electrica de la masini ca sigur nu mai corespunde cu mimic ca si-au bagat aia picioarele.

Exactly my point! Ca de orice lucru, poti avea putina grija sau iti poti bate joc. Din nesimtire, prostie sau nestiinta.

Pe langa subiect: sunt lucruri pe la mine prin casa care merg de o vesnicie. O parte din ele au fost duse pe la tara cu diverse ocazii. Acolo se "farama" in saptamani, daca nu chiar zile! Telecomanda de la TV facuta praf pronto. Butoane de la cas scoase pe partea cealalta. Date pe jos de nu stiu cate ori. Oamenii aia au degetele butucanoase, nu au acelasi simt la degete ca mine de bat in taste si plimb mouse-ul toata ziua. Daca eu am putin respect fata de fiare si le mai sterg de praf, acolo e normal sa fie "abuzate" cu praf/mizerie/apa. Nu este vina lor insa ca alimentarea cu energie e deficitara, cu tensiuni si frecvente aleatoare.

Nu are sens sa blamam tehnologia pentru needucatia utilizatorilor si exploatarea dura a ei. Sunt sigur ca sistemul de anti-demaraj poate fi imbunatatit, poate fi implementat mai bine, poate fi facut mai fiabil. Insa intotdeauna ajungi la oameni.

Gata, eu nu mai zic nimic pe tema asta.

In legatura cu sistemul antidemaraj as avea de spus ca nu conteaza atat de mult daca masina ta il are sau nu, ci faptul ca toti (inclusiv hotii) stiu ca DSN ARE SISTEM ANTIDEMARAJ. Deci daca face figuri eu zic ca e OK sa il scoti dar sa afle cat mai putine persoane informatia asta.

Pai doar nu vei scrie pe geam : auto cu antidemaraj anulat ! Vei sti numai tu, de preferinta s-o faca numai care sint de meserie si sa si-o faca singuri, sa nu stie nici macar o singura alta persoana.

Imi poate spune cineva si mie unde pot decoda un UCH ?

Nu... din motive de oarece securitate in plus ... daca dezactivez antidemarajul cred ca o poti porni si pleca cu ea si cu o surubelnita in loc de cheie de contact ...
Cred....
parerea mea ....

This post has been edited by nairam: 6 Apr 2006, 13:42

Ca un paradox - alarmele "jmechere" cu pornire de la distanta anuleaza practic sistemul antidemaraj - de fapt nu il anuleaza, ci cheia de rezerva ramane in masina, citita de o bucsa care vine in paralel cu bucsa de la contactul normal cu cheie. Anularea sistemului antidemaraj ar insemna de fapt tot o emulare, pentru ca sistemul asta are "radacini" in computerul central de injectie. Practic mi se pare insa foarte complicat. Trebuie intai citit codul din transponderul din cheie, apoi programat un microcontroler sa livreze acest cod catre cititor, in locul bucsei originale. Tehnologia asta cu comunicare prin proximitate insa are protocoale destul de complicate si e foarte sensibila (de-asta si problemele curente), modularea codului se face direct pe fazele purtatoarei de inalta frecventa, deci e destul de complicat de emulat, dar nu imposibil.

Cea mai la indemana metoda este "arestarea" cheii de rezerva pe masina si mutarea bucsii intr-un loc ferit de interferentele de la telefoane mobile. Mai este insa un aspect. Companiile de taxi au asigurari casco, insa in cazul unui furt trebuie predate ambele chei.

Categoric nu, este un sistem de siguranta cu rolul lui, de furat s-a demonstrat ca se poate fura orice masina, dar parca dormi un pic mai linistit cind stii ca il ai functional.

Se mai adauga si: daca tarifele la asigurari sunt facute bine, echiparea cu sistem antidemaraj duce la scaderea primei pentru CASCO (masina se fura mai greu). Daca dezactivezi sistemul la o masina ai de ales intre: (1) a declara ca l-ai dezactivat->prima mai mare si (2) a nu declara -> frauda.

Am zis nu. Daca tot vrea cineva sa-mi fure masina, macar sa munceasca la ea. Alarma + sistemul antidemaraj fac furtul mai dificil, asa ca daca nu este un furt la comanda (si cine dracu fura Logan la comanda???), am sanse sa fure alta masina sau sa scap doar cu un geam spart - si asta in cazul exceptional in care hotul este chior si nu-si da seama ca nu am fata la casetofon.

Daca aveti problema cu imobilizatorul va pot ajuta eu cu anularea lui, sau va pot face o alta cheie cu cip pentru masina dvs in cazul in care nu merge immo off.

Pentru anulare imobilizator sau rescriere cheie noua este nevoie sa trimiteti calculatorul de motor sau imobilizatorul , dupa caz, prin curierat rapid.

Predare personala in Ploiesti - Prahova

Avem solutii pentru toate marcile auto.

Pentru mai multe detalii sunati la : 0763 783 990 Gabi

Alo, geniu' pxlii, vezi ca baet' aveau probleme acu' fo 6 ani. Du-te dreq si vinde cakaturi altor fraieri.

This post has been edited by xcss: 2 Dec 2012, 23:53