DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

50 Pages < 1 2 3 4 > »  
Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dacia 1310 -Green Frog, 1984

iulica89
post 19 Oct 2015, 21:50
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.246
Joined: 6 August 08




E un motor de 1.3 din 1987 care dupa 3 ani de stat a pornit la a 3-a incercare de dat la electromotor, mergea rotund, si tragea decent pentru o dacie cu rotile intepenite. Eu il tineam de rezerva, cu galeria si delcoul montat, doar sa-l arunc pe masina. Daca esti interesat si nu gasesti pe la tine motor decent ti-l pot da cu 150 lei, desi sunt mai pe toate gardurile motoare de 1.4 si 1.6 pe care poti monta o volanta de 180mm cu palier marit, astfel pastrand pedaua mai moale a ambreiajului fata de cel de 200 mm care are doua pozitii-on si off.


--------------------
Dacia 1310 1989 MLS - PH 10 SIA
Iulian
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 19 Oct 2015, 22:13
Post #32


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




ai pm,tnks smile.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia_gpg
post 20 Oct 2015, 09:19
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 473
Joined: 2 November 07
From: POCREACA




Poate ai tobele infundate!


--------------------
dacia DACIA 2000 , 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Oct 2015, 11:58
Post #34


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




la cat fum negru a scos si cate rateuri a dat pe tobe daca erau infundate crapau si tot iesea fumul....habar n-am ce are..... sleep.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 20 Oct 2015, 12:02
Post #35


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 6.208
Joined: 19 May 08
From: Timisoara




Ultima Singura oara cand am patit asa ceva, reusisem sa pun delcoul intors cu 180 de grade.


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Oct 2015, 15:42
Post #36


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




gata ,merge.....dupa razboi m-am aratat si eu,viteazul sau cainele pervers radmasa.gif ....motorul merge struna.....l-am luat la puricat iar,am gasit doua supape fara joc(dar n-a mers mult asa,sper sa fie ok sa nu mai dau chiulasa jos,meseriasii batrani m-au fentat) si ce era : TRAGEA AER FALS PE SUB CARBURATOR,fara tavita aia metalica merge,cu ea pusa nu mai merge,nu inteleg de ce dar ploua si o sa revin maine asupra ei.....motorul merge bine mai mult de 90% smile.gif

le : javra traieste,a ramas in pana de benzina in fata portii radmasa.gif ,returul tot mi se infunda.m-am saturat sa dau la pompa,nu stiu ce naiba sa-i mai fac.....dau jos rezervorul ?

This post has been edited by sobolan: 20 Oct 2015, 16:59


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 20 Oct 2015, 17:43
Post #37


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.057
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Mai simplu, ii pui un filtru inainte de pompa.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Oct 2015, 20:20
Post #38


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




returul se infunda si eu dau la pompa cu care umfli rotile...o pun pe teava de retur ca s-o desfund....filtre am dar pe tur happy.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raul90
post 20 Oct 2015, 20:27
Post #39


Membru


Group: Members
Posts: 175
Joined: 27 November 11




da jos rezervoru si curata-l bine...


--------------------
Renault Clio 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Oct 2015, 20:28
Post #40


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




cred ca asta fac....are ea un gunoi ceva si taman pe retur se pune....o sa bag si presiune mare pe tevi la final.....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 20 Oct 2015, 20:35
Post #41


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.057
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(sobolan @ 20 Oct 2015, 21:20)
...filtre am dar pe tur happy.gif
*


Pai atunci cu ce se mai infunda returul, daca se presupune ca in pompa ajunge benzina curata ? Poate ai dupa pompa (intre pompa si carb.), dar eu zic de un decantor inainte de pompa. Nu strica nici curatirea rezervorului, dar e mai greoaie (cu un lanț).


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 20 Oct 2015, 20:36
Post #42


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ




Eu am scris aseara o juma de carte de-a lu' Mondiru in postul ala, eram sigur ca supapele-s reglate aiurea si mai eram deasemenea singur ca iti consuma 1 litru in cateva minute pt. ca-i infundat returul.
Filtru il pui inainte de pompa intotdeauna, pe conducta de tur, nu se pune dupa pompa pentru ca ajung gunoaiele in ea si nu ies pe gaurica aia mica de la retur.
Ca fapt divers eu aveam decantor de sticla de 10 lei, era perfect, acum i-am tras in locul lui un filtru de hartie de logan (romcarbon), dar am suflat jiclorul de vreo 2 ori ca aveam ralanti la 527 de ture cateodata, asa ca s-ar putea sa pun un decantor inapoi la un moment dat.


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Oct 2015, 20:41
Post #43


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(maho @ 20 Oct 2015, 21:35)
Poate ai dupa pompa (intre pompa si carb.),
*



acolo e...m-am gandit si eu la lant in rezervor ,ala face curat dar daca aplic metoda lant in rezervor trebuie neaparat filtru intre rezervor si pompa,ai dreptate....


QUOTE(nelu_1985 @ 20 Oct 2015, 21:36)
Eu am scris aseara o juma de carte de-a lu' Mondiru in postul ala, eram sigur ca supapele-s reglate aiurea si mai eram deasemenea singur ca iti consuma 1 litru in cateva minute pt. ca-i infundat returul.
*



asa este,ai mare dreptate dar eu pentru ce naiba i-am mai platit pe meseriasii aia huh.gif ca supapele erau reglate corect de mine,ei mai tare le-au dereglat....asta e,lupul cu slugi nu se hraneste.....si-s meseriasi buni la naiba.....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 21 Oct 2015, 10:59
Post #44


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.057
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(nelu_1985 @ 20 Oct 2015, 21:36)
Filtru il pui inainte de pompa intotdeauna, pe conducta de tur, nu se pune dupa pompa  pentru ca ajung gunoaiele in ea si nu ies pe gaurica aia mica de la retur.
Ca fapt divers eu aveam decantor de sticla de 10 lei, era perfect, acum i-am tras in locul lui un filtru de hartie de logan (romcarbon), dar am suflat jiclorul de vreo 2 ori ca aveam ralanti la 527 de ture cateodata, asa ca s-ar putea sa pun un decantor inapoi la un moment dat.
*


In decantor raman mizeriile mai mari si eventuala apa. In functie de locul pe furtun unde pui filtrul dintre pompa si carburator, nu-i obligatoriu sa se intoarca mizeriile in pompa: daca-l montezi mai departe de pompa (in zona descendenta spre carb., imediat dupa capacul delcoului), benzina care-a trecut prin el nu se mai intoarce. O eventuala problema ar fi "obosirea" prematura a pompei, cu un obstacol in plus (in afara de gravitatie) pe traseu. Eu am si decantor inainte (pe tur, normal), si un filtru mic in zona de dupa capacul delcoului, dar il consider folositor si pt. ca vad daca e sau nu benzina in el (deci si in carb.), sa stiu daca e nevoie sau nu sa "dau la cama", ca sa nu omor aiurea cu chei lungi bateria si electromotorul.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 21 Oct 2015, 20:20
Post #45


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




are cineva idee unde gasesc dopul asta ? ca nu il mai am.....si se vede prin gaura aia tabla neruginita,acolo ar trebui sa-i bag ceara anticoroziva si prin lonjeroane la fel !!!
la spate nu am centuri si piulita aia sudata de pasaj e libera,s-o infund cu un surub de 10mm....

This post has been edited by sobolan: 21 Oct 2015, 20:21


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 21 Oct 2015, 20:24
Post #46


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




CE dop e acolo?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 21 Oct 2015, 20:27
Post #47


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




are naibii un dop de plastic smile.gif ,asa avea si ailalta parca...ideea e ca aici e gaura doar,dop nexam ......are din ambutisare un cerc si gaura in centru cam de 15mm aprox......eu asa stiu ca acolo e un dop de plastic,o fi cazut inainte de antifonare cand am curatat-o ??? sad.gif

This post has been edited by sobolan: 21 Oct 2015, 20:27


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 21 Oct 2015, 20:31
Post #48


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ




Nu a avut si nici nu trebuie sa aiba nici un dop acolo;
IMG_1324.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 700


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 21 Oct 2015, 20:36
Post #49


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




bingo,aia e......pai si cum naiba oare ? rabla mea din 98 avea.....eu asa stiu....nu era mai ok sa fie sau se facea condens ? eu iau oricum 2 doze de ceara ca stiu eu ca face bine,si aia pulverizata intra si in cel mai mic coltisor......


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 21 Oct 2015, 20:49
Post #50


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ




Din cauza condensului se lasa toate gaurile descoperite, in traverse, lonjeroane, semilonjeroane si mai ales in praguri si usi unde intra apa ca la balamuc cand ploua.
Inainte de a sufla ceara, sufla bine de tot cu aer comprimat si scormoneste cu ceva sarme indoite ca in timp intra praf si apa care se tot compacteaza acolo pana se face pamant; am vazut la destul de multe masini, nu doar dacii.


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 21 Oct 2015, 20:51
Post #51


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




ok,am inteles,mersi de sfat,asa o sa fac..... up.gif


ce reprezinta gaurile alea din bara fata ? se vad in poza....alea multe(am vazut ca-s la moda si la alte dacii,o fi avut chestia aia neagra de fibra sub bara ?spoiler ?).

This post has been edited by sobolan: 21 Oct 2015, 21:21


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 22 Oct 2015, 11:02
Post #52


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ




Exact, alea sunt gaurile de prindere pt. spoilerul de fibra si 2 dintre ele pentru suportii de numar. Probabil bara a fost inlocuita, pentru ca exista si bara cromata fara gauri pentru spoiler, doar 2 pentru numar.


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnybic
post 23 Oct 2015, 08:57
Post #53


dacia si atat


Group: Members
Posts: 616
Joined: 6 December 13
From: Buzau




aha deci despre asta ziceai cai sora cu a mea ,este o sora mai mare cei drept si super frumoasa ,spor la treaba si multi km fara probleme


--------------------
Dacia 1310 1985
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 26 Oct 2015, 20:59
Post #54


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




azi iar n-a mai mers,merge in 3 in 2,da rateuri,se opreste etc.........am dat jos capacul la distributie,totul ok ...
Deci,pusa pe semne la distributie,pinionul de la del cu crestatura perpendiculara pe arbore,jumatatea mai mare la volant,luleaua pe 1,volant la semn,etc......reglat culbutorii EAA E (1235) ......invartit o tura de arbore luleaua pe 4 ,volant la semn reglat E AAE(4678) .....020A si 025E .....nu merge absolut deloc,cu capacul de la distributie dat jos aud cu face PSSSSSSSS in baie.....scapa,la naiba ,compresia in motor jos semn ca n-ar deschide valvele la timp....tachetii is ok,am dat iar chiulasa jos azi si am probat valvele....totul e ok,la naiba sa-l ia de dric ....
aveti vreo idee cu ce as putea sa-i fac inainte de a-i da foc ? nervii mei nu prea au limite dar in cazul de fata ceva nu miroase a bine cu motorul asta....
Jur ca nu-i primul motor de dacie pe care il fac dar asa ceva nu am vazut de cand sunt......

LE: culbutorii i-am verificat si prin metoda balans si ies ok si asa......

This post has been edited by sobolan: 26 Oct 2015, 21:15


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roby_1300_rap
post 26 Oct 2015, 21:18
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.097
Joined: 11 February 11




QUOTE(sobolan @ 26 Oct 2015, 21:59)
azi iar n-a mai mers,merge in 3 in 2,da rateuri,se opreste etc.........am dat jos capacul la distributie,totul ok ...
Deci,pusa pe semne la distributie,pinionul de la del cu crestatura perpendiculara pe arbore,jumatatea mai mare la volant,luleaua pe 1,volant la semn,etc......reglat culbutorii EAA E (1235) ......invartit o tura de arbore luleaua pe 4 ,volant la semn reglat E AAE(4678) .....020A si 025E .....nu merge absolut deloc,cu capacul de la distributie dat jos aud cu face PSSSSSSSS in baie.....scapa,la naiba ,compresia in motor jos semn ca n-ar deschide valvele la timp....tachetii is ok,am dat iar chiulasa jos azi si am probat valvele....totul e ok,la naiba sa-l ia de dric ....
aveti vreo idee cu ce as putea sa-i fac inainte de a-i da foc ? nervii mei nu prea au limite dar in cazul de fata ceva nu miroase a bine cu motorul asta....
Jur ca nu-i primul motor de dacie pe care il fac dar asa ceva nu am vazut de cand sunt......

LE: culbutorii i-am verificat si prin metoda balans si ies ok si asa......
*



toate fac pssss radmasa.gif , ai verificat bujiile scoase daca dau scanteie scoase afara zic ?, nu are legatura ca merge in 3 cu nimic mecanic , e ori bobina , ori platina, ori la alimentare smile.gif asa am patit si eu smile.gif le-am luat la rand cu cartea in brate ( nu cu povesti de la nea costica si nea vasile ca merge asa si asa) smile.gif schimba bobina si platina ( verifica distanta cu lera nu cu ochiu)


--------------------
dacia 1300 1970 - HD 70 UAP/1-HD 4533
dacia #1 in romania :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 26 Oct 2015, 21:22
Post #56


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




3 bobine am schimbat,platina e noua iar marca doduco,e pe 04 .......delcul e de pe o dacie din 98 functionala,e ca nou....ce sa mai verific ??? sad.gif
bujiile raman......

carbul acum e de pe o dacie din 98 ,e stas,ordinea de sub el ar fi.....galerie,garnitura,tavita aia,garnitura,pata calda,garnitura,cala textolit,gatnitura,carbelitor....

This post has been edited by sobolan: 26 Oct 2015, 21:26


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roby_1300_rap
post 26 Oct 2015, 22:09
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.097
Joined: 11 February 11




QUOTE(sobolan @ 26 Oct 2015, 22:22)
3 bobine am schimbat,platina e noua iar marca doduco,e pe 04 .......delcul e de pe o dacie din 98 functionala,e ca nou....ce sa mai verific ??? sad.gif
bujiile raman......

carbul acum e de pe o dacie din 98 ,e stas,ordinea de sub el ar fi.....galerie,garnitura,tavita aia,garnitura,pata calda,garnitura,cala textolit,gatnitura,carbelitor....
*



bun , atunci fai distanta mai mare la platina un 0,5 , schimba bujiile si fisele , de obicei daciile din 96-99 (din cate am inteles eu de la niste prieteni au probleme cu pornirea ) , vezi daca plutitoru din carburator e la nivel ( si mie imi facea ceva asemanator, pornea motorul da nu statea in relanti trebuia sa il turez cand ridicam picioru de pe aceleratie se oprea , pana nu am reglat camera de nivel nu am avut liniste) , tie iti sta la relantiu motorul sau tre sa o tii din soc sau din acceleratie ?


--------------------
dacia 1300 1970 - HD 70 UAP/1-HD 4533
dacia #1 in romania :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 26 Oct 2015, 22:14
Post #58


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




mie nu imi merge la ralanti,deabia si cu greu o pot tine accelerata dar moare si asa dupa 5 secunde....si nu merge ok,trepideaza,da rateuri etc....
acuma am verificat jocul la culbutori cu metoda supepei de ev atacate.....totul e ok.....ma tot rog sa gasesc ceva in neregula la ea dar nu gasesc......
acu vazui ca am si apa in ulei,am scapat din chiulasa prin circuitul de ungere cand am demontat-o.....deci am facut motorul asta brici si de cand l-am facut nu l-am vazut si eu macar 5 minute sa mearga bine.....

This post has been edited by sobolan: 26 Oct 2015, 22:17


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roby_1300_rap
post 26 Oct 2015, 22:21
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.097
Joined: 11 February 11




QUOTE(sobolan @ 26 Oct 2015, 23:14)
mie nu imi merge la ralanti,deabia si cu greu o pot tine accelerata dar moare si asa dupa 5 secunde....si nu merge ok,trepideaza,da rateuri etc....
acuma am verificat jocul la culbutori cu metoda supepei de ev atacate.....totul e ok.....ma tot rog sa gasesc ceva in neregula la ea dar nu gasesc......
acu vazui ca am si apa in ulei,am scapat din chiulasa prin circuitul de ungere cand am demontat-o.....deci am facut motorul asta brici si de cand l-am facut nu l-am vazut si eu macar 5 minute sa mearga bine.....
*



auzi ai schimbat cumva furtunele de la carburator alea de la galerie si de la Teu ?


--------------------
dacia 1300 1970 - HD 70 UAP/1-HD 4533
dacia #1 in romania :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan1985
post 27 Oct 2015, 09:50
Post #60


membru...unic


Group: Members
Posts: 2.046
Joined: 18 May 11
From: bucuresti




Nu ințeleg de ce ar avea probleme cu pornirea doar aceste modele,fabricate in intervalul expus de tine(probabil din cauza "meseriasilor atoatestiutori",ce si-au bagat mainile prin ele)...


--------------------
Dacia/Delta 1410/1310/L/MLS 1996/1988 - B 91 RZN/B 191 RZN
decat una proasta,mai bine mai multe bune...(masina)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
50 Pages < 1 2 3 4 > » 
Closed TopicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 05:06
Forum Renault