Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

La becurile de la display radio e bine sa schimbi ambele becuri.....si restul de la centura/usa deschisa daca tot umbli pe acolo. De obicei daca schimbi un singur bec,pe unde sunt mai multe,dupa cateva zile se arde.....Murphy stie el ceva!

La becurile de la display radio e bine sa schimbi ambele becuri.....si restul de la centura/usa deschisa daca tot umbli pe acolo.
De obicei daca schimbi un singur bec,pe unde sunt mai multe,dupa cateva zile se arde.....Murphy stie el ceva!

Acum ma pregatesc sa ma apuc, sa vad insa daca am becuri...noroc ca am si Kia la mosie, daca e ceva ma duc la oras si iau.
In alta ordine de idei, am rezolvat spalatorul de parbriz, problema era de la furtun si nu de la pompa...am reusit sa trag fire si pentru spalatoarele de faruri, sa le pompa a doua. Acum ma chinui sa-i pun la loc toate scuturile si carenajele pe dedesubt, ca de doi ani stau si asteapta sa le pun la loc.

24 Feb 2018, 16:19:
Terminat operatiunea Megane, are scuturile la loc, carénaje si alte aparatori. Am profitat si am schimbat si lichidul de la servodirectie, mai mult ca sa ma joc cu noua pompa de extras lichide pe care am luat-o la garaj.
Am pus si becuri la afisajul de la radio, le-am schimbat pe toate patru, conform indicatiilor colegului espacern, caruia ii multumesc pentru sfat. Mai am de facut putina curatenie in masina si e gata de plecat la Chisinau...
Urmeaza revizia la Kia...

This post has been edited by b06fcn: 24 Feb 2018, 16:19

La Chisinau ninge...Megane_Chisinau.jpeg ( Size: 993.93k ) Number of downloads: 809


This post has been edited by b06fcn: 6 Mar 2018, 18:44

Si am revenit pe meleagurile copitalei...Megane-ul s-a comportat corespunzator, iar la intoarcea de la Galati am adus si un portbagaj de piese de zecar. Am luat o punte spate completa, cu tot cu partea de blocant vacuumatic, cardanul lung, cardanul scurt, grupul fata, fuzetele fata cu tot cu planetare si MRL-uri, plus bascule inferioare, vas expansiune de sticla, robinet caldura, vas spalator parbriz cu tot cu suport, manere de usi interioare de Dacia 1310 si manivele de geam de 1310, la care se adauga ornamentele plastice de prag si ceasurile de bord. Am avut ceva greutate si se cam simte ca barca Meganelul, amortizoarele au deja opt ani si peste 100000 km, asa ca am vaga impresie ca se cer inlocuite. Am sa fac un test de amortizoare, sa ma asigur de calitatea lor.
Tot maine, sper sa pot lua Leguma de la service.

Eu zic ca mai degraba puntea da semne de oboseala ... ca la greutate nu au amortizoarele treaba ... ci puntea si barele de torsiune ..

Se poate si asta, oricum am sa o tin sub observatie...

Aseara am venit la mosie cu Kia consoartei. Azi, pentru ca e vreme frumoasa afara ma duc sa-i spal motorul, la ultima revizie de acum doua saptamani am constatat ca pierduse ulei pe la filtru, suspectez ca a avut probleme la garnitura, am curatat ceva ulei aruncat pe sub filtru, dar neconcludent sa-mi fac o idee. Asa ca azi verific nivelul si spal motorul, ca sa o pot tine sub observatie.

In alta ordine de idei, mi-au sosit si aripile de la Lada, nu am apucat sa le aduc la mosie ca nu aveam loc in masina de ele...saptamana viitoare fac RCA la masinile care sunt pe numele mamei si la Lada, dupa care o duc sa ii fac ITP-ul, sa mai ies cu ea pana o bag la refacut...

Am verificat nivelul de ulei la Kia, este OK. Pentru ca este frumos afara, ma gandesc sa ii schimb lichidul de racire, ca nu prea-mi place culoarea. Ma duc la Ploiesti sa vad ce antigel gasesc, in manual scrie doar sa folosesc antigel pentru radiatoare de aluminiu. Am sa bag un G12 roz, din cate vad merge la radiatoare de aluminiu si blocuri de aluminiu si fonta...

10 Mar 2018, 16:48:
Am spalat motorul la Kia. S-au curatat toate urmele de ulei, acum o pot supraveghea in liniste. Am luat si 4 l de antigel si 4 l de apa distilata, ma duc la munca la garaj.

This post has been edited by b06fcn: 10 Mar 2018, 16:48

Ai luat și ceva aditiv pentru tine??

Rezolvat si cu ala, dupa ce am terminat de pus lichidul de racire in instalatie am mai coborat odata in rampa sa verific daca nu a curs ceva pe la surubul de golire si, pentru ca totul era uscat acolo (am suflat cu aer comprimat pe dupa ce am pus surubul la loc), cand am iesit din rampa, in loc sa ma duc in dreapta pe scari in sus, am luat-o stanga in jos pe trepte pana in beci, de unde am revenit cu o varza murata de facut la cuptor cu orez si nuci si cu o sticla de rosu sec(s) din productia 2013.

In concluzie, masina are lichid nou de racire, am gasit un recipient de 1 litru de lichid de frana ATE SL, de care si uitasem, m-am uitat sa vad daca mai e valabil, mai are pana in 2020, asa ca o sa duc Kia si la schimbat lichidul de frana. Dupa care voi face operatia asta si la celelalte masini la care nu am mai facut-o de mult.

In alta ordine de idei, luna viitoare mi-am propus sa-mi iau o scula din aia de spalat cu presiune, mi-am alocat un buget maxim de 600 de lei, astept recomandari...

Iti recomand un Karcher K7. Dar nu costa 600lei. Sincer, cred ca la 600lei are presiunea ca si cum ai spala la galeata.
Daca nu, macar un K5 sau MINIM! K4

This post has been edited by tomageorgian: 10 Mar 2018, 23:59

Karcher K5 Full Control am eu, sunt foarte multumit de el.

Nu ai prin zona spalatorii cu fise de-alea la care lucra Muttley?
Eu am avut cativa ani spalatoare cu presiune, e drept, de putere mai mica si vreau sa spun ca era un intreg circ sa spal masina acasa: tras prelungitor, furtun, cautat periodic spuma eficienta, etc., dura minim 2 ore. Si am curtea betonata de ăl batran, cu canal, nu fac mizerie. Dar de cand am la 200m o spalatorie de-aia cu fise, nu ma mai intereseaza. Cu 10 lei fac masina bec in 15 minute, spalare cu apa calda si spuma, fara batai de cap, m-am urcat si am plecat, pana dau un ocol ca sa ajung acasa e si scursa apa, doar o sterg si gata. Acasa doar interiorul, aspirat si sters de praf, geamuri, de-astea.

Aici la mosie nu am asa ceva, cele mai apropiate spalatorii sunt in orasul alaturat, ieri am stat doua ore la coada sa pot spala masina. Asa, la mine in curte, am toate cele necesare, la indemana...ca sa nu mai zic ca respectiva scula mi-ar mai folosi si la spalat si alte treburi prin curte...
In alta ordine de idei, am uitat ieri sa scriu aici ca am mi-au venit si capacelele de cauciuc de la steragatoarele de Kia si ca, desi pe ambalaj scrie Hyundai, sunt exact ce trebuie.

Karcherul cel mai ieftin îl am eu. Dacă nu ai pretenții prea mari e ok. Îmi fac treaba cu el de vreo 10 ani.

https://m.emag.ro/aparat-de-spalat-cu-presi...0/pd/DGBNCBBBM/

Asta il am eu. Indeparteaza cam toate mizeriile de prin curte. Curata ziduri, etc. Banuiesc ca si pt auto e ok.

Mda, e clar ca trebuie suplimentat bugetul, am sa mai urc nitel, ca sa iau ceva bun.
In alta ordine de idei, am fost sunat de la service ca e gata Laguma, maine ma duc sa o aduc acasa...
Acum ma duc sa profit de lumina de afara si sa incerc sa desfac motorasul de stergatoare de la Opel, am vazut la mosie cum se desface unul identic pe care il aveam prin garaj, sper sa reusec sa il repar cum trebuie.

Taica-miu si-o cumparat acum cativa ani buni asta

https://m.emag.ro/aparat-de-spalat-cu-presi...rch-Action=view

Isi face treaba linistit. Probabil n-ar rezista prea mult daca l-ai folosi intr-o spalatorie auto, dar de uz casnic e arhisuficient, nu prea vad de ce ai trece peste ce ai pus ca buget ... Doar ca vezi ca poate mai vrei accesorii, care iti vor sparge bugetul ala

Daca o speli la mana si apoi doar vrei sa inlaturi spuma e ok. Sau poate de inlaturat praful.
E clar ca orice aparat isi face treaba. Apoi depinde si cum o face.
Am avut si un Nilfisk de 1400w si era apa de ploaie in comparatie cu K7.
Stiu ca e scump K7 , mai ales in Romania, dar merita (eu am dat 300€ pe un K7 compact).

Am gasit un Stanley de 2200W, la 780 de lei. Spune ca este semi-profesional, la ce am eu nevoie cred ca e OK. Ma gandesc sa iau ceva mai serios, pentru ca a inceput sa-mi placa sa ma dau pe coclauri cu zecarul si, ca sa nu-l las noroit voi avea nevoie de o scula serioasa de eliminat noroiul...basca ce mai am nevoie de facut prin curte.

In alta ordine de idei, am demontat mecanismul de la stergatoare de la Opel, m-am blocat la un ultim surub, s-au bulit cei doi biti de Torx 10, trei suruburi s-au desfacut, la al patrulea s-au stricat. Ma duc maine sa cumpar, ca sa pot desface motorasul si sa incerc sa il repar...

Asa ca inca mai trag de Megane prin oras inca o zi sau doua...

https://m.emag.ro/aparat-de-spalat-cu-presi...e/pd/EPN0TBBBM/

Asta il am eu la mosie la tara ... spala foarte decent masini, covoare, beton, ziduri ... preiune buna si durabilitate foarte ok.

Il folosesc de vreo 2 ani.

L-am cumparat sub 600 ron la o zi cu "reduceri" speciale"

Spuma mi-o iau de la nisste amici care au spalatorie, ce gasesti prin comert sunt cam apa de ploaie ... cel putin din tot ce am incercat/testat eu ..

Luat Leguma de la service, ma declar multumit si satisfacut de cum a iesit lucrarea. S-au schimbat si arcurile pe spate, s-a verificat masina din bara in bara, este totul ok.

Am reparat si stergatoarele de la Opel, aveau buba clasica cu cele trei lamele care nu numai ca nu mai calcau bine, dar una din ele avea un capat rupt care se plimba de voie pe acolo. Le-am indoit mai bine si sper ca cel putin cativa ani sa nu am probleme. Oricum, daca e ceva am piesa de schimb la garaj, cand se strica iar schimb platoul ala cu totul. Asa ca de azi bag iar buburuza la drumuri de oras...

13 Mar 2018, 21:00:
Am fost cu Leguma si la casco, sa ii faca poze noi, dupa care am lasat-o in parcare, o sa iasa abia la finele lunii curente, cand am drum la Galati, pana atunci, din cauza de Chisinau saptamana viitoare plec tot cu Megane-ul.
In alta ordine de idei, stergatoarele de la Opel merg cum trebuie, deci operatia a fost una reusita...
Cred ca weekend-ul asta ma duc cu buburuza la mosie sa ii fac revizia, ca sa o pot duce la vopsit dupa paste...

14 Mar 2018, 16:07:
Am reinnoit azi politele RCA la Toyota, Megane, Opel, Aro, remorca, plus facut RCA la Lada, toate pe un an de zile, incepand de maine, cost 1500 de lei pentru toate cele 6 polite.
Luni duc Opelul la service pentru revopsire integrala, pana revin de la Chisinau e gata, dupa care bag si Megane-ul la facut...

This post has been edited by b06fcn: 14 Mar 2018, 16:07

Pentru ca aveam treaba la mosie, azi am venit cu Opelul, ca sa-i fac revizia. Schimbat ulei, filtru ulei, filtru polen cu carbon activ si filtru de aer, intr-o ora eram cu masina scoasa de pe rampa. Am profitat si i-am dat jos ornamentul ramas la pragul dreapta, plus bandourile de pe aripile spate, ca sa fie mai usor la demontat in vederea vopsirii...
Dupa ce am terminat treaba la Opel, am schimbat vasul de expansiune la zecar, i-am pus unul de sticla, pentru ca la cel de plastic nu mai statea busonul in mod corespunzator. I-am completat cu lichid pana la semn si l-am pornit, dupa mai bine de o luna si ceva...l-am lasat sa mearga pana a ajuns apa la temperatura normala, dupa care l-am mai lasat vreo jumate de ora, nu s-a miscat acul de la jumate. Sa o vad cum face cand voi urca la vie...
Dupa care am bagat Lada pe rampa, i-am schimbat uleiul, filtrul de ulei si cel de aer, dupa care am verificat-o pentru ITP, i-am schimbat doua becuri arse si i-am desfundat spalatoarele de parbriz...i-am schimbat si antigelul, asa ca e gata de ITP maine dimineata la prima ora...la final i-am pus numerele, care stateau pe un dulap de mai bine de un an de cand le-am luat...

17 Mar 2018, 11:14:
Dimineata am plecat la prima ora cu Lada catre statia de ITP.IMG_0412.JPG ( Size: 435.79k ) Number of downloads: 336

M-am oprit la o spalatorie, sa curat praful care se adunase de cand zacea in magazie, i-am luat si pachetul legislativ ca nu aveam asa ceva si am purces mai departe catre verificare, nu inainte de a-i baga si 20 de litri de benzina in rezervor...
Ajuns acolo, au luat-o la puricat, verificat serii, verificat acte, urcat pe rampa si tras de toate alea pe dedesubt, pusa pe standul de frane, bagat sonda in teava se esapament, totul OK, noxele in limitele normale, erau toate cifrele verzi, frana fara dezechilibre stanga-dreapta, desi la inceput erau circumspecti cei de la statie, dupa ce au vazut ca masina e OK au zis ca nu vad in fiecare zi o masina atat de veche intretinuta cum trebuie...
Asa ca un an de zile masina are ITP valabil, sa se mai indrepte vremea sa o mai scot la plimbare...IMG_0411.JPG ( Size: 746.37k ) Number of downloads: 359


This post has been edited by b06fcn: 17 Mar 2018, 11:14

ITP valabil doar un an? A intrat deja in vigoare legea cu ITP la un an pentru masini mai vechi de 10 ani?

Din pacate/din fericire da

Din fericire pentru starea parcului auto, da. Din pacata pentru buzunarele noastre, tot da.
Asa cum ziceam si pe alt topic. Nu ma deranjeaza sa dau 100 de lei de masina pe an...Avand in vedere ca in curand la unele nu voi mai plati impozit, din cauza de vehicul istoric, se aplica legea compensatiei...

As fi salutat reglementarea daca existau ITP-uri pe bune, dar cum nu, e doar o cheltuiala in plus. Nu se va simti nimic pe strazi.

ITP valabil doar un an? A intrat deja in vigoare legea cu ITP la un an pentru masini mai vechi de 10 ani?

Nu 10 ani. Ci 12. Problema va fi aglomerația dubla la stații .

Aglomeratie doar dupa 16:30 cand RAR nu mai blocheaza masini pe stand si se pot rezolva ITP-urile la bolizi in voie ...

Se lasa masina peste noapte, nu-i problema

La mine la Ploiesti sunt la 2 schimburi. Alearga pana la 8 seara.