Outline · [ Standard ] · Linear+ martorul antidemaraj clipeste / nu se stinge, probleme legate de pornire - ledul rosu

SALUTARE . sint nou pe,aici asa ca sa ma presint ma numesc woody am o dacia solenza 2003 clima . problema mea e cu cheile leam mai schimbat acum 2 ani la dacia . recomand sa nu faceti gresala mea acum incerc sa imi rezolv problema cu voi aici.[costul reparari la dacia in jur de 10 . sau 8 mil .nu ma retin bine ].la fel lumina rosie se aprinde repede si nu imi da voie sa pornesc masina am vazut ca soluti sind am o intrebare pt tine george .cine sau ce e BURSA nu rideti de mine asa cum am zis is nou pe aici

SALUTARE . sint nou pe,aici asa ca sa ma presint ma numesc woody am o dacia solenza 2003 clima . problema mea e cu cheile leam mai schimbat acum 2 ani la dacia . recomand sa nu faceti gresala mea acum incerc sa imi rezolv problema cu voi aici.[costul reparari la dacia in jur de 10 . sau 8 mil .nu ma retin bine ].la fel lumina rosie se aprinde repede si nu imi da voie sa pornesc masina am vazut ca soluti sind am o intrebare pt
tine george .cine sau ce e BURSA nu rideti de mine asa cum am zis is nou pe aici

http://www.daciaclub.ro/Bursa-f5.html


Bursa e sectiunea unde uamenii vand diverse lucruri

Tu trebuie sa schimbi UCE sau UCH nu ma pricep :-?? o sa iti spuna iulikk , el a patit la fel

This post has been edited by para06: 29 Aug 2011, 12:38

SALUTARE . [...]

Lasa aici idul tau de messenger. Cauta-l pe doctorasul la bursa, da un search si il vei gasi. Te costa 400 de lei, tipul este din Mioveni. Trebuie sa ii trimiti lui: bucsa antidemaraj, UCE Decodor, UCE injectie si cheile vechi, iar el iti va trimite inapoi UCE Injectie al tau si UCH de logan + chei de logan. Toata treaba dureaza cam putin daca te duci la el, sau vreo 2-3 zile daca folosesti curierul.

Ajutor pentru aceasta problema in Bistrita (martorul antiderapaj clipeste si masina nu porneste). La fel se intampla cu ambele chei si nu vreau sa ajung la schimb de chei si decodor mai ales la Dacia Service.

This post has been edited by sulerim: 5 Sep 2011, 12:30

ori apelezi la bursa , la cei care se ocupa neoficial de aceste probleme , ori ajungi in service la Dacia si le explici problema , dar mai intai intrebi cat ar costa rezolvarea problemei .
Daca decodorul este ok , nu a intrat apa la el si este doar o problema de baterie la chei sau ceva de genul se rezolva repede si ieftin , iar daca este o probl de cod , trebuiesc recitite cheile de catre decodor , ca sa le tina minte .
Vezi daca nu este cumva de la bateria din interiorul cheilor , pentru ca , dupa 3-4 ani , incepe sa faca figuri .
Nu inteleg care este problema si sperietura mare cu un service acreditat Dacia , cat timp pentru orice chestie , inainte sa o faca , esti instiintat si nimeni nu-ti baga mana in buzunar . Eu de fiecare daca cand e vb de vre-un service le spun clar inainte sa-mi spuna cat costa , altfel sa fie sanatosi , ca eu nu autorizez pe nimeni sa-mi faca ceva ce nu stiu si apoi sa-l platesc pt ceva care a facut de capul lui .
Vezi ca multi sar sa-ti schimbe decodorul , cheile si altele , ca ajungi la costuri mari de vre-o 10 mil , dar aminteste-ti de la ce a pornit problema si limiteaza rezolvarea in acea zona .

This post has been edited by marius80_eugen: 7 Sep 2011, 08:03

Salut! Am avut si eu aceeasi problema cu martorul antidemaraj clipitor. Intai una din chei, mi-a facut figura asa ca am luat rezerva. Dupa ceva timp mi-a facut si rezerva ceva figuri (am pornit totusi tinand butonul apasat).
Am incercat repararea refacand lipiturile bobinei si trecerile de pe o parte pe cealalta a placutei din cheie.
La prima cheie am avut succes deplin. La a doua cheie am busit micrintrerupatorul de pe placa (s-a supraincalzit si s-au rupt atat terminalele acestuia cat si s-a exfoliat cablajul respectiv).
Acum aceasta cheie poate porni motorul dar nu mai poate descuia masina. Am incercat sa repar cat de cat lipind doua fire in locurile unde ar fi putut fi lipit microswichul, dar tot nu se poate descuia masina (LEDul cheii totusi clipeste).

Ce s-ar putea face??? Exista vreo metoda de a salva niste banuti fara a schimba tot sistemul?

sa clonezi cipul...

sa clonezi cipul...

multumesc de raspuns!

S-ar putea raspunsul un pic mai detaliat???
Problema cheii mele este ca nu mai are intrerupatorul de pe cablaj. Motorul recunoaste cheia, usile sunt cele care nu mai vor sa se deblocheze. Norocul meu ca mai am o cheie functionala.
Exista chei "brute" care pot constitui baza pentru clonare?

daca zici ca ledul la cheie se aprinde cand apesi incearca o resincronizare simpla

multumesc de raspuns!

S-ar putea raspunsul un pic mai detaliat???
Problema cheii mele este ca nu mai are intrerupatorul de pe cablaj. Motorul recunoaste cheia, usile sunt cele care nu mai vor sa se deblocheze. Norocul meu ca mai am o cheie functionala.
Exista chei "brute" care pot constitui baza pentru clonare?

microcontrollerul ala se poate lipi la un centru specializat, de exemplu gsm. nu exista chei brute. exista lame brute si exista cipuri blank in care poate fi scris, cu ajutorul masinii de clonat, codul de pe cheia originala. de asemenea se mai gasesc, pentru schimb, in caz de detriorare, carcase. trebuie numai sa cauti. exista la bursa niste domni specialisti: spiridon, doctorasul, nicolae22...

succes,

Problema se poate rezolva foarte usor daca nu aveti timp so remediati daca aveti cheia cu acel buton de inchidere centralizata . Bagati cheia in contact apasati butonul de inchidere invartiti cheia si voala motorul porneste trebuie sa tineti butonul apasat in timp ce invartiti cheia in contact speer ca va fost de folos.

PS. atentie bagati cheia inmediat cum ati bagat cheia tineti apasat butonu si rotiti cheia pana la capat nu mai stati sa faceti pauza aia sa se stinga martori dupa bord bagi cheia ti apasat invarti pana la capat si ar trebui sa ocoleasca modulul de protectie.

@invizibl3, am inteles asta din prima (cu apasarea butonului), nu cred ca e necesar sa o spui chiar pe toate topicele.
Surprinzator este insa ca lumea pe aici stie demult despre aceasta metoda TEMPORARA de rezolvare a situatiei, dar care se duce cu timpul si ea, nu e o solutie definitiva.
O mai tarai cateva luni, dar tot la schimbat de chei ajungi.

Ajungi sa schimbi contactu cu tot cu cheie ca se strika.. eu sincer o tin asa de vreo 3 ani ..acuma cand mi so strika contactu il schimb nu ma agit prea tare tot asa o tin nare ce sa pateasca.

This post has been edited by invizibl3: 27 Oct 2011, 22:33

Pot rezolva problema fara sa schimb nimik .In cel mai rau caz voi clona cipul ,am aparatura specializata in acest scop .

klaus iartama ca insist dar am vazut ca sunt multi care si-au luat solnita si leau facut figura asta cu pornirea ei poate ca nu au masina de noua no cunosc asa de bine ca noi veterani cei care au muncit la ea si o cunosc iartama ca iti zic dar chestia asta chiar nu dauneaza cu nimica masini din cate vad eu puteai sa le zici chestia asta celor care siau luat solnita de 1 luna 2 , 1 an etc corect sau am stricat ploile celor care rescriu cipurile duplicheaza aaa....?? Haideti sa fim seriosi acesta e un forum dedicat celor cu solenza dar eu vad ca tu ai alta masina eu am masina asta de noua si merg cu ea de atuncii in fiecare zii deci nustiu cat de bine o cunostii tu deci sa clarificam lucrurile nu stii nu te bagii si cam atat cu parerea ne dam toti faptele sunt mai greu de realizat.

imi recomandati pe cineva sa-mi lipeasca si mie contactele la "click'ul" cheii ?

on topic : mie la accident imi clipocea becul si nu ma lasa sa o pornesc de nici o culoare , nu stiu cum au rezolvat'o ei cu "imobilaizer'u" prima oara am crezut ca mi-a taiat de tot demarorul sa numai citeasca chip'ul cheii insa... am demontat cheia si am bagat'o in contact fara chip , si NU VREA SA PORNEASCA , deci nu putem lua in calcul si acest imobilaizer?

salut. pt cei din bucuresti sau imprejurimi care nu va porneste masina, sau martorul antidemaraj clipeste, nu va recunoaste cheie, probleme cu uce sau uch decodorul. ma contactati si rezolvam in 15 min problema.
bafta

Va salut.
Eu am astfel de probleme. Ma puteti ajuta?
Multumesc anticipat.

Salut la toata lumea!
Vreau sa multumesc tuturor pentru discutiile de pe aici, deoarece in urma lor am reusit sa rezolv si eu o problema cu Stelutza (asa o cheama de la crapatura in forma de stea obtinuta pe parbriz in urma unui contact cu o pietricica ).
La mine a fost cam asa: aseara, cand vroiam sa ne intoarcem de la niste prieteni nu a mai vrut sa porneasca - electromotorul invartea de zor, inchiderea centralizata nu mai functiona nici din cheie nici de pe butonul de pe plansa, ledul rosu din bord era stins si nu clipea in nici un fel, nici cu cheie in contact, nici fara . Am incercat sa o pornesc impinsa - nimic. I-am scos borna de + de la baterie si si-a revenit. Am ajuns acasa, unde ... surpriza nu se mai inchidea! Am lasat-o asa peste noapte si azi dimineata am coborat si am resincronizat cu cheia, asa cum spunea cineva pe aici si a vrut! Nu stiu cat o sa tina, dar o sa incerc si sa o inchid mai mult din buton si apoi din yala sofer, sa nu mai folosesc centralizata de pe cheie.
Din experienta voastra, credeti ca ma va mai duce asa o bucata sau trebuie sa ma pregatesc de UCE nou?
Inca o data multumiri si toate cele bune!
La multi kilometri fara probleme de orice fel!

salut eu sunt nou!!! Gesika mea (ca asa o cheama) are deja 200000 km la bord si merge ca o nebuna, fara sa-i fi facut pana acum reparatii majore. Exceptie facand consumabilele obisnuite. Dar acum ma intereseaza daca are cineva de vanzare un spatar de bancheta spate (ca pe cea de la masima mi-a rontait-o nebunul de caine.

Deci o bancheta spate va rog!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nu ma intereseaza culoarea tapiteriei.

In primul rind un sfat pentru toti posesorii de Solenze: scoateti decodorul de la locul lui si pozitionati-l cu mufa in jos prinzindu-l cu bride, banda izolier, etc.
Dupa parerea mea cea mai mare gafa de proiectare la acesta masina e pozitionarea decodorului cu mufa in sus, capacul fiind tip pahar se umple de apa si intr-un final se arde decodorul !
Altfel decodoarele sunt bune, capetele de cheie sunt paguboase !
Pentru cei care au probleme cu recunosterea cheilor (martorul clipeste des si nu porneste motorul) pot programa cipuri noi cu garantie pe viata ! Vor fi recunoscute de fiecare data la pornirea motorului ! Si pretul e mult mult mult sub cel de service sau cel de inlocuire cu uch de Logan !

This post has been edited by spiridon: 22 Jan 2012, 17:15

@spiridon
Decodorul meu e cu mufa in jos (dar nu a fost umblat la el) sa inteleg ca sunt mai nororos?
Legat de chei, am patit si eu odata asa, prima cheie nu mai pornea masina, dupa ceva vreme nici a 2-a.
Asa ca le-am dus la un prieten care a recositorit cipul
Acum merg bine amandoua

Am si eu o mica problema ,nu prea mai vroia cheia cu telecomanda"aceea cu un buton" sa mai inchida si deschida masina de la inchiderea centralizata, am schimbat bateria, am facut sincronizarea simpla, iar acum ce am observat este ca ledul rosu "martorul antidemaraj" clipeste mai des si cu o mai mare intensitate , as vrea sa stiu daca este vreo problema sau daca l-as putea regla in vreun fel.Asa masina porneste la prima cheie nu are alte probleme ,inchiderea centralizata functioneaza bine doar cateodata la deschidere nu vrea decat la a doua apasate de buton.

clipeste mai des cand, dupa ce porneste motorul sau inainte?

clipeste mai des decat inainte cand este motorul oprit, cu el pornit este stins ledul antidemaraj

Salutare.... in sfarsit ma lasat si pe mine masina in centru.. nu a mai recunoscut cheia ...rezolvarea a fost simpla un nou cip la 200ron..

ce sincronizare simpla? schimbi bateria si atata tot

Prin Bucuresti poate inlocui cineva acapetele cheilor?

mie imi facea problema asta si in momentul in care bateria nu statea bine in cheie... tablita aia se mai slabeste in timp daca mai "arunci" cheile pe birou sau le scapi pe jos (pt cei cu degetele mai rare se aplica ), rezolvarea era simpluta, desfacut cheie, tras un pic de tablita aia , pus la loc si folosit pana urmatoarea data cand facea

desfaceai tu cheia si mai miscai cu ocazia asta pozitionarea antenei...

Salut.. Am si eu o problema cu masina.. O Solenza din 2004..
Acum cateva zile.. A inceput sa-mi clipeasca si mie martorul antidemaraj.. Reuseam sa 'prostesc' citirea cipului tinand butonul de pe cheie apasat.. Alaltaieri.. Am plecat de acasa.. Totul normal.. Cand am ajuns la destinatie inchiderea numai mergea.. Am ajuns inapoi am acasa.. Am resincronizat cheia si a mers din nou inchiderea.. Toate simptomele astea ca ieri dimineata sa nu-mi mai porneasca deloc.. Citeste cheia(martorul antidemaraj se stinge) dar nu imi da combustibil sau scanteie..
Am verificat toate sigurantele.. Am verificat UCE-ul, releele de la motor.. Am verificat pompa de benzina.. Totul functioneaza normal.. Ajutor?!