Outline · [ Standard ] · Linear+ Maneta schimbator de viteza, vibratii la schimbator

Maneta schimbatorului de viteza tremura la relanti....suspect de tare. Dealtfel la semafor simt vibratia pe toata masina nu numai pe schimbator. e normal?

Maneta schimbatorului de viteza tremura la relanti....suspect de tare. Dealtfel la semafor simt vibratia pe toata masina nu numai pe schimbator. e normal?

eu zic ca-i normal...
nu uita cat ai dat pe masina
daca se dorea un confort exemplar masina costa 15-20.000E si la banii aia ii puneau tot ce trebuia astfel incat sa nu mai vibreze schimbatorul si multe altele legate de confort:D

This post has been edited by maxx: 25 Oct 2004, 15:56

eu zic ca nu-i normal, la berlina mea (care nu suporta nici un termen de comparatie cu SN/SLZ darami-te cu LGN, nici la pret) nu tremura deloc la relanti.

Iti sugerez sa astepti macar 1000 de km (sa zicem un mic rodaj) si daca persista problema, sa sari pe aia la garantie (eventual ai si tu grija de unde pui benzina, ca si asta e fff important).

Schimbatorul de viteze vibreaza si la mine la relanti. M-am obisnuit
Alte vibratii nu se mai simt nici la relanti nici in mers, deocamdata. Am 1300 km facuti.
Singurul lucru care ma mai deranjeaza este faptul ca, cam da din cap motorul la relanti face bal-bal, nu regulat dar face. Nu se simte in volan ci in scaun. Asa or face toate ?

This post has been edited by Balcanic: 25 Oct 2004, 16:18

te referi la faptul ca motorul are tendinta de GALOPARE la fel ca un diesel ???

Ca si cum ar fi un mers neregulat dar foarte foarte fin, ca un fel de intrerupere..ca atunci cand pornesti motorul dimineata si are un pic tendinta de a nu merge rotund. Nici eu nu inteleg ce vreau sa spun Nu se simt foarte tare , de exemplu cel ce sta in dreapta nu-l simte. In momentul cand se simte scade putin si turatia, dar foarte putin, dupa care revine la loc(cam la 750 sta la mine , exact la jumatatea distantei dintre 500 si 1000)
Nu este vorba de zgomotul de diesel care dispare atunci cand calci pedala de ambreiaj.
Simti asa ceva la relanti sau este ceva la mine in cerebel care fluctueaza?

inteleg, se comporta la fel ca un diesel care are injectoarele uzate sau necuratate, insa la o "scara" mai mica.
Una din probleme poate fi benzina...

Ma bag si eu in vorba desi sint posesor de clio.
Vreau sa spun ca si la mine tremura putin masina, insa numai
cand o alimentez cu benzina de 95. (de fapt asta e singurul motiv
pt. care folosesc mai mult benzine de 98)

Singurul lucru care ma mai deranjeaza este faptul ca, cam da din cap motorul la relanti face bal-bal, nu regulat dar face. Nu se simte in volan ci in scaun. Asa or face toate ?



asa face si a mea....nu are un mers rotund...mai tuseste finutz din cind in cind..doar la relanti. Probabi intra la categoria "asa face toate" acest mic inconvenient.

@Balcanic si See,
la un Polo pe care il aveam acum cativa ani, aceasta vibratie se datorea unei bujii sparte.

Dar daca asa e deja la doua Logan-uri pe acest forum, explicatia cu benzina sau cu conceptionarea masinii pare mai probabila.

Tocmai am venit din service unde am fost sa reclam aceeasi problema: la relanti imi merge sacadat, acul turometrului coborand la fel de sacadat de la 800 pana pe la 600-700 rpm. Vibratiile se simt foarte bine atat in volan cat si in scaun si-n tobe. Beleaua e ca nu face tot timpul si oricat m-am straduit, in service a mers rotund de se uita inginerul la mine ca la un dus cu pluta Daca aflati de la ce-i... A, face indiferent ce benzina ii pun (Europremium sau EuroLuk).

pai....mai asteptam...la un moment dat o sa faca continuu problemele astea! si o sa vezi atunci cind o sa se uite ei precum curcile!!

Maneta schimbatorului de viteza tremura la relanti....suspect de tare. Dealtfel la semafor simt vibratia pe toata masina nu numai pe schimbator. e normal?

la fel patesc si eu mai laes ca atunci cand stationez cu masina pornita acul de le turometru sta undeva la mijloc intre 0 si 1000 rot, unbdeva pe la 500 zic eu si altii zic ca este mult, dar in fine nici mie nu imi place insa uneori nu mai sesizez aceasta problema decat adca am muziac oprita si geamul inchis!

500 rpm i-mi pare putin la mine(dsn) relantiul este in jur de 800 senzatia de diesel am avuto odata imediat dupa ce am alimentat , acul turometrului nu mai statea la 800 ci tremura .Cum problema a aparut imediat ce am pornit dupa ce am alimentat am considerat ca-i de la benzina .Ar trebui mers in service totusi.

Prima gradatie este la 500 ture/min deci la relanti indica 750 ture/min!

TUROMETRUL INCEPE DE LA 500 RPM

am fost si eu astazi cu loganul in service...toate loganurile au relantiul reglat la 750 din fabrica.....nu cred ca mai e cazul sa va spun ca raspunsul din service a fost ca asa fac toate si ca zgomotul diesel de la relanti il numesc zgomot tehnologic...eu m-am dus pt ca rotile din fata in zona prezoanelor se incalzesc foarte tare..raspunsul a fost :placutele de frana lucreaza la temperaturi inalte!!!!!Vai mama lor tehnicienii de la service Dacoserv!!!!!! Acum astept expertiza celor de la fabrica!!!!! Ce raspunsuri osa primesc oare????????

Vai mama lor tehnicienii de la service Dacoserv!!!!!! Acum astept expertiza celor de la fabrica!!!!! Ce raspunsuri osa primesc oare????????

michou la care Dacoserv ai fost? militari sau salaj??

placutele de frana lucreaza la temperaturi inalte!!!!!

Nu ai intrebat ce inseamna aceste temperaturi inalte? 80 grade? 150 grade? 300 grade?

Probabil ca proiectantii nu au avut habar de aceste temperaturi inalte.

Din cate am citit pe forumul reno.ro, se pare ca aceasta problema cu vibratiile apare deseori si la Clio.
Deci 'asa face toate'.

Vezi ca e si iu functie de benzina care o bagi. Uneori merge bine si trepidatiile sunt infime dar uneori e dezastru, zici ca intrerupe.

Am observat de curand ca si la Clio si la Logan vibreaza schimbatorul. Dar masinile nu vibrau. Adica tinam mana pe volan si nu vibra nici una. Oricum daca face ca Symbolul e bine, sa nu faca precum Berlina

Militari.

michou la care Dacoserv ai fost? militari sau salaj??

Pai mi s-a spus ca poti praji si un ou pe roata si asta nu inseamna ca sunt probleme cu franele asa ca era lipsit de sens sa mai intreb ce temperatura..... erau varza oamenii...prefer sa vad ce zic cei de la fabrica la expertiza!!!!!!

Nu ai intrebat ce inseamna aceste temperaturi inalte? 80 grade? 150 grade? 300 grade?  

De tremurat tremura nitel insa eu am mai observat o chestie si anume:
in momentul in care accelerez se simte in schimbator nitel -> ca un fel de zvacnire usoara.
Deh, masina nervoasa, si pe deasupra si Made in Ro
La voi?

Domnilor,

nu am Logan si nici Clio/Nissan etc. Totusi comportamentul descris (în special de naturall cu zvîcnitura la accelerare) este firesc în masura în care vibratiile nu sunt excesiv de ample. Mai mult, acest fenomen se observa la multe masini (la toate?); de exemplu la un BMW 320 d (E46 adica seria curenta de fabricatie).

Explicatia: Ansamblul motor/cutie de viteze este fixat elastic pe caroserie. La turatii mici (relanti) se mai întîmpla ca motorul (solidar cu CV) sa vibreze în monturile lui - repet - elastice (unii fabricanti instaleaza chiar si amortizoare hidraulice). Aceste vibratii se transmit la maneta de viteze prin intermediul timoneriei.

Se pune doar problema: cît de mare are voie sa fie aceasta vibratie?

La accelerare fenomenul este datorat momentului motor.

Sanatate,
os

Si la mine am observat aceasta deplasare schimbatorului atunci cand accelerez!

Maneta schimbatorului de viteza tremura la relanti....suspect de tare. Dealtfel la semafor simt vibratia pe toata masina nu numai pe schimbator. e normal?

Cand ai posibilitatea uita-te la acul de la turometru si vei vedea ca turatia oscileaza usor<la relanti>. Eu zic ca asta-i cauza.
In plus tu ai observat ce joc ai in schimbator? LA mine e destul de mare,mai ales cand e introdus intr-o treapta de viteza,oarecare.
Deci dpmdv vibratia e in limitele normalului.

bininteles ca am observat de jocul de la schimbator. Asta nu mi se pare normal.

Eu am ajuns la concluzia ca pana la urma tot benzina e cauza. Dupa ce s-a aprins becul, am renuntat la Lukoil, am facut un plin la Petrom cu Europremium si am constatat ca oscilatiile de turatie s-au redus pana aproape de 0. Mai vibreaza doar cand pornesc vreun consumator dar isi revine imediat.