DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pompa de apa

cbitzy
post 17 Apr 2011, 16:25
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 61
Joined: 22 May 08




eu nu o sa pot intelege niciodata dece in loc sa pastrezi si sa repari piesa ta, care stii ce are si ce poate, mergi si ei alta de la la sh pe care dai bani, nu stii ce iei si ajungi pana la urma sa investesti probabil aceiasi bani sau mai multi in reparatia ei decat daca o reparai pe a ta.
in concluzie: piesa ta = bani si timp pentru reparatii >> cea noua= bani pentru cumpararea ei (si posibiltate minuscula de a ramane doar cu atat atat) + bani si timp pentru reparatii

This post has been edited by cbitzy: 17 Apr 2011, 16:27


--------------------
dacia 1310 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 17 Apr 2011, 16:30
Post #32


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.061
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE
LeSage     
post Today, 10:38
Post #25
..In plus de asta au invatat vreo 5 persoane sa conduca pe ea..


Cred ca i-ajunge...


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LeSage
post 17 Apr 2011, 17:59
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 4 August 10
From: Cluj-Napoca




Avantajul este ca piesele sunt ieftine smile.gif
Dar nu stiu daca o sa gasesc un motor de 1300 cmc bun, nu s-au facut in ultimii ani, parca prin 1990?

This post has been edited by LeSage: 17 Apr 2011, 18:00


--------------------
Dacia 1300 Dacia 1300 1982
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
retro-activ
post 16 Feb 2020, 16:59
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 4 October 17
From: Targu Mures




Salutare, domnilor.
M-am apucat să schimb pompa de apă din Dacia 1300.
Au ieșit toate șuruburile din blocul motor, mai puțin unul, la care s-a smuls capul. Din fericire, a mai rămas o lungime potrivită afară, pentru a fi apucată.
Cum pot să o deșurubez, fără a risca ruperea lui?
Am dat cu degripant, dar fără efect, deocamdată.

Attached thumbnail(s)
DSC02679d.jpg ( Size: 304.34k ) Number of downloads: 74


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 16 Feb 2020, 17:29
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS




Sudează o piuliță pe șurubul rămas, aștepți un pic să se transfere căldura la chiulasa apoi cu o cheie fixa scoți șurubul .
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
retro-activ
post 23 Feb 2020, 19:38
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 4 October 17
From: Targu Mures




Sudura era mai complicată de realizat, așa că am încălzit "ciotul" cu flacără, până la roșu închis. Am reușit să îl urnesc, cu o mică menghină strânsă la capăt, și cu încercări înainte-înapoi l-am deșurubat vreo două ture, după care s-a forfecat. Atunci am pilit la nivel ce a rămas, am dat o gaură aproape axială, de 3 mm, după care am încercat cu un extractor de șuruburi Yato. L-a agățat, dar tot nu a vrut să-l învârtă, la un efort rezonabil. Nu am vrut să risc ruperea înăuntru a extractorului, căci reparația s-ar fi complicat mult. M-am lăsat deci păgubaș, am scos extractorul, și în spațiul disponibil între grilaj și blocul motor, cu radiatorul scos, am lărgit manual gaura la 4,5 mm, după care am refăcut filetul cu un set de tarozi de 6. Abia dacă au "mușcat" tarozii din aluminiu. După aceea am montat la loc pompa nouă.

23 Feb 2020, 20:54:
Tot citeam de piesele ASAM, că ar trebui evitate. M-am convins și eu, cu ocazia testelor pompei. Pur și simplu se golea într-o oră-două sistemul de răcire, lăsând o băltoacă dedesubt. Am demontat pompa, și am descoperit o zonă unde apărea, ca din senin, dâra ruginie de lichid. Pentru a mă convinge dacă este o gaură sau ceva acolo, am turnat din exterior puțină apă, și am văzut cum aceasta dispare în câteva secunde. Am scobit cu un ac de siguranță suprafața, și într-un loc acesta a pătruns în metal. Era o gaură minusculă, unde apa curgea în exterior. Am lărgit-o cu burghiu de 1,5 mm, apoi am înșurubat în ea un mic șurub de lemn, după care am acoperit totul cu Poxilină. Remontat, umplut, strânse colierele. Urmează să fac un drum de test.

This post has been edited by retro-activ: 23 Feb 2020, 19:54

Attached thumbnail(s)
DSC02682d.jpg ( Size: 315.49k ) Number of downloads: 45
DSC02686d.jpg ( Size: 293.77k ) Number of downloads: 46
DSC02689d.jpg ( Size: 287.67k ) Number of downloads: 48
DSC02690d.jpg ( Size: 288.66k ) Number of downloads: 46
DSC02692d.jpg ( Size: 237.71k ) Number of downloads: 19


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:20
Forum Renault