DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> garnituri galerie/saxofon, vreau sa le schimb...

mirceas
post 21 Feb 2007, 07:14
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 479
Joined: 4 July 06




vreau sa schimb garniturile de la galerie si saxofon, ca am impresia ca sufla pe undeva si nu m-as duce la service numai pentru asta. macar la saxofon.

am cautat pe forum dar nu am gasit nimic edificator la cum se face. ce trebuie sa iau (in afara de garnituri), e complicat, exista riscuri?


--------------------
Astra 1.6 / Ex-Dacia 1310 '84 / Dacia 1310 TLX '89
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 21 Feb 2007, 12:15
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




pai te inarmezi cu urmatoarele:
1 Cheie tubulara de 13
2 Cheie inelara de 13
Altele: patent, surubelnita, solutie pentru suruburi ruginite (spray)

Deci:
a) scoti sau nu carburatorul de pe saxofon (de preferat sa il scoti);
cool.gif desfaci suruburile ce tin galeria pe chiulasa;
c) desfaci colierul ce tine toba intermediara pe saxofonul;
d) tragi galeria in afara de pe suruburile de pe chiulasa

de aici incep nervii deoarece cel mai probabil nu vei putea separa saxofonul de galerie in pozitia asta;

asa ca:
- dai scutul jos si desfaci traversa si foarte probabil bara stabilizatoare;
- scoti tot ansamblul afara, dai cu spray pe suruburile dintre sax si galerie si te rogi sa se desfaca;
-daca s-au desfacut schimbi garnitura si remontezi totul la loc

Succes

This post has been edited by OAP: 21 Feb 2007, 12:16


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 21 Feb 2007, 14:14
Post #3


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




cel mai bun sfat care pot sa ti-l dau e sa lucrezi cand e motorul rece altfel prajesti carnaciorii 168.gif


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mirceas
post 21 Feb 2007, 14:28
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 479
Joined: 4 July 06




pai nu am de gand sa fac asta cu motorul incins, stai linistit... biggrin.gif biggrin.gif

suna nici usor nici complicat, dar cred ca ma incapatanez sa rezolv problema. macar invat cum se face, nu ar fi prima oara. nu am rampa sau groapa si poate asta o sa ma incurce putin.

cate garnituri vin in total schimbate? e una sigur dintre saxofon si chiuloasa. mai e cumva si una mai jos la acea imbinare cu teava ce se duce in toba mica?

multumesc de sfaturi!


--------------------
Astra 1.6 / Ex-Dacia 1310 '84 / Dacia 1310 TLX '89
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 21 Feb 2007, 14:43
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




Pai sunt doua garnituri:
- una mai "lunguiata" si cu multe gauri intre chiulasa si galerie (aia pe care vine carburatorul)
- a doua mai mica si cu doua gauri un pic mai jos intre saxofon si galerie

S-ar pute sa trebuiasca sa schimbi cele trei prezoane la garnitura de pe saxofon, asa ca sa le ai sa nu pleci plin de mizerie la magazin si nici sa nu le gasesti

PS eu numesc galerie proma parte , aia care se pune pe chiulasa si saxofon teava urmatoare (aia indoita) ; poate nu le-am denumit tocmai exact dar cred ca m-am facut inteles;

This post has been edited by OAP: 21 Feb 2007, 14:45


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gogoasa
post 21 Feb 2007, 17:30
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 18 January 06




pentru a lucre mai lejer scoti si filtru de aer , dai jos electromotorul si cind dai jos carburatorul scoti si tabla (tavita) daca o ai sub carburator, este bine sa ai la tubulara de 13 si un prelungitor pt. suruburile situate in partea de jos a galeriei spor la treaba


--------------------
dacia nova - b-57-roz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 21 Feb 2007, 17:41
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




QUOTE(gogoasa @ 21 Feb 2007, 18:30)
pentru a lucre mai lejer scoti si filtru de aer , dai jos electromotorul si cind dai jos carburatorul scoti si tabla (tavita) daca o ai sub carburator, este bine sa ai la tubulara de 13 si un prelungitor pt. suruburile situate in partea de jos a galeriei spor la treaba
*


Ai dreptate...si se mai deconecteaza si bornele bateriei, se trage frana de mana si se asigura cu cale la roti. Totodata este indicata purtarea unei salopete si a unor ochelari de protectie in special cand te bagi sub masina...Cred ca unele lucruri se mai si deduc...daca nu mai bine cu masina la service.

PS : NU dai jos electromotorul


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danny_bb
post 21 Feb 2007, 17:49
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 605
Joined: 17 February 07
From: Brasov/Slobozia




si daca vrei sa nu te mai doara capul la o interventie viitoare cauta niste suruburi de cupru. (piulite sigur se gasesc) ca sa pui in locul alora de fier. (ruginesc si nu mai poti sa le desfaci daca nu ai o cheie ca lumea).


--------------------
Dacia Break 1.6TD 1988, Logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mirceas
post 21 Feb 2007, 18:19
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 479
Joined: 4 July 06




electromotorul chiar nu cred ca trebuie dat jos. garnituri am luat, dar nu am gasit prezoane, mai caut...


--------------------
Astra 1.6 / Ex-Dacia 1310 '84 / Dacia 1310 TLX '89
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 21 Feb 2007, 18:27
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




QUOTE(mirceas @ 21 Feb 2007, 19:19)
electromotorul chiar nu cred ca trebuie dat jos. garnituri am luat, dar nu am gasit prezoane, mai caut...
*


Pai nu trebuie sa il dai jos. In schimb asigura-te ca poti ridica masina cumva de fata sau sa incaleci un sant pentru ca in momentul in care vei incerca sa scoti ansamblul galerie saxofon nu vei avea prea mult spatiu din cauza tamponului de la motor si ca atare va trebui sa il inclini foarte mult iar daca masina este lasata nu vei putea din cauza solului


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mirceas
post 21 Feb 2007, 18:29
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 479
Joined: 4 July 06




urc o bordura si gata... blink.gif


--------------------
Astra 1.6 / Ex-Dacia 1310 '84 / Dacia 1310 TLX '89
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 21 Feb 2007, 18:42
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




e o idee buna biggrin.gif ,
succes


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishoiasul
post 26 Apr 2009, 22:15
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 25 October 07




salut,as-i avea si eu o intrebare.
Am schimbat saxofonul si garnitura dar se pare ca rasufla sad.gif pe la garnitura ,ceva rezolvari plss astept replay.multumesc


--------------------
DACIA 1410 1996 - B-20-JTB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 26 Apr 2009, 22:55
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS




in primul rand verifici suprafetele care se imbina sa fie plane, dupa aceea se strange saxofonul pe galerie iar la urma se pune restul de esapare.
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul-tm
post 18 Sep 2010, 07:16
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 25 August 09
From: Timisoara




biggrin.gif Am comiso si eu. Zillele astea m-am apucat sa dau galeria jos pentru ca era sparta. O dau jos, totu e bine. Am facut rost de una buna completa galerie + saxafon pana la cutia de viteze.
Cand o sa strang sus pe masina. Constat ca un surub de jos nu il mai pot strange.
Chiar ala unde nu aveam prezon in chiulasa, direct infiletam surubu in chiulasa.
Am facut cu un tarod alt filet in chiulasa de 10, am marit gaura la galerie.
Dar mai ramane o problema, garnitura are gaura pentru surub de 8. Cu ce sa tai garnitura aia( sa largesc putin gaura) sa imi incapa surubu de 10? Si nici sa distrug garnitura aia.
Multumesc.


--------------------
opel astra f-cc 1996 - TM-23-GZV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 18 Sep 2010, 09:21
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




pai mai bine incerci sa dai gaura cu un burghiu de 10 ca in felul asta nu deformezi foarte tare garnitura.

PS. Mai bine cauti sa nu mai infiletezi direct in chiulasa, ca aluminiul e sensibil si la insurubari/desurubari repetate se va strica din nou. Mai bine iei un surub de 10 mai lung, il tai si il bagi acolo, apoi folosesti tot sistemul cu piulita.



This post has been edited by payty: 18 Sep 2010, 09:23


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul-tm
post 19 Sep 2010, 08:31
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 25 August 09
From: Timisoara




Problema rezolvata, am gasit garnitura noua care avea gaura pentru surub de 10 chiar acolo unde aveam nevoie biggrin.gif Mersi


--------------------
opel astra f-cc 1996 - TM-23-GZV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul-tm
post 29 Sep 2010, 08:23
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 478
Joined: 25 August 09
From: Timisoara




Salutare. Se pare ca imi atinge galeria in traversa dintre semilongeroane.
Probabil ca imi atinge deoarece am masina stamba, a avut schimbate longeroane si semilongeroane.
Daca te uiti din fata la ea se vede ca nu prea e dreapta. Va rog nu imi dati idei sa duc masina la remat, masina nu e cazan la tabla.
Tabla nu e mancata pe ea.
Eu ma gandeam sa dau traversa jos si sa pun niste saibe sa las putin mai in jos traversa.
Voi ce pareri aveti?
Mersi

29 Sep 2010, 15:47:
Vreo idee ceva sad.gif

This post has been edited by paul-tm: 29 Sep 2010, 15:47


--------------------
opel astra f-cc 1996 - TM-23-GZV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bashtalu
post 13 Apr 2011, 22:15
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.051
Joined: 9 September 06
From: Bucuresti




ca sa nu mai deschid un topic nou, ma bate gandul sa dau jos galeria si s-o duc la sablat, este vreun risc?


--------------------
Audi A4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 17 Apr 2011, 09:19
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




La ce grosime are galeria nu vad nici un risc, numai sa nu mergi cu alte piese gen carburator... dar costa ceva chestia cu sablatul, si cel mai bine sa folosesti pe urma un spray special de vopsea cu rezistenta la grade multe... sau si mai bine... una de inox pe comanda wink.gif


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bashtalu
post 17 Apr 2011, 23:14
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.051
Joined: 9 September 06
From: Bucuresti




asta era buba ca si sablata, vopsita, etc tot se va arde in 2 luni, nu fac nimic asa.

Sa fac una custom pe inox plus saxofon eventual...o sa ma interesez sa vad cine face si cat ar fi


--------------------
Audi A4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 18 Apr 2011, 08:11
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




Ei da.... nu chiar doua luni... dar 6 luni... cam de atunci incepe sa se exfolieze.



This post has been edited by Adrian_Boy: 18 Apr 2011, 08:27

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 80.02k ) Number of downloads: 1303


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bashtalu
post 18 Apr 2011, 14:35
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.051
Joined: 9 September 06
From: Bucuresti




am sunat la pilot la pitesti, costa cam 200 de lei un saxofon de inox cu tot cu manopera si o galerie se invarte cam la 1000 lei, custom bineinteles


--------------------
Audi A4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasi8
post 30 Jan 2015, 11:01
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 26 May 14




salut,am încercat sa shimb garnitura saxofon și cand sa desfac suruburile s-au rupt in corpul galeriei.se poate sa dau gaura prin prezon si sa ies pe partea cealalta ca sa-i bag surub normal? si daca nu se mai aliniaza perfect la gauri va scapa gaze?a mai întâmpinat cineva problema asta?


--------------------
dacia 1310 1988 berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ORIJINAL21
post 30 Jan 2015, 12:22
Post #25


Membru Oficial


Group: Members
Posts: 1.865
Joined: 11 November 09
From: Romanian City Life




Ai Pm.


--------------------
DACIA NOVA GT / GTI Se dezmembreaza 1998/1999
Dezmembrez Dacia Nova Gt (carburatie) 1998 - culoare alba
Dezmembrez Dacia Nova GTI (injectie) 1999 - culoare gri sobolan
Piese, in stare buna!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bashtalu
post 30 Jan 2015, 12:51
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.051
Joined: 9 September 06
From: Bucuresti




schimba galeria, este destul de ieftina


--------------------
Audi A4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasi8
post 5 Feb 2015, 20:29
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 26 May 14




cum se verifica daca scapa gaze pe la garnitura saxofon? iese fum sau se aude aiurea motoru? se pune si silicon rosu pe langa garnitura?


--------------------
dacia 1310 1988 berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 5 Feb 2015, 21:35
Post #28


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




se aude in fasait/fluierat incet,dar poti verifica cu mana,atentie sa nu te frigi,cand merge motoru
pentru etansare se foloseste una din solutiile astea
http://motorai.ro/pasta-adeziva-speciala-e...oduct--10004311
sau intreaba la piese auto<solutie etansare pentru evacuare>

This post has been edited by nikuniku: 5 Feb 2015, 21:37


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pais_valenciano
post 26 Sep 2017, 17:00
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 184
Joined: 24 April 09




QUOTE(OAP @ 21 Feb 2007, 13:15)
pai te inarmezi cu urmatoarele:
1 Cheie tubulara de 13
2 Cheie inelara de 13
Altele: patent, surubelnita, solutie pentru suruburi ruginite (spray)

Deci:
a) scoti sau nu carburatorul de pe saxofon (de preferat sa il scoti);
cool.gif desfaci suruburile ce tin galeria pe chiulasa;
c) desfaci colierul ce tine toba intermediara pe saxofonul;
d) tragi galeria in afara de pe suruburile de pe chiulasa

de aici incep nervii deoarece cel mai probabil nu vei putea separa saxofonul de galerie in pozitia asta;

asa ca:
- dai scutul jos si desfaci traversa si foarte probabil bara stabilizatoare;
- scoti tot ansamblul afara, dai cu spray pe suruburile dintre sax si galerie si te rogi sa se desfaca;
-daca s-au desfacut schimbi garnitura si remontezi totul la loc

Succes
*




Va salut mi s-a spart si mie saxofonul si vreau sa-l schimb, chiar trebuie demontata jumatate de masina pentru aceasta operatiune? galerii de pe chiuloasa , carburator bara stabilizatoare, traversa, scut etc?
L-am cumparat cu 43 de lei si de doua sapatmani ma uit la el mad.gif


--------------------
DACIA 1310 BREAK 1997 - B77CHG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BN64FLO
post 26 Sep 2017, 20:16
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 669
Joined: 23 April 12
From: Bistrita




Dai jos scutul si desfaci cele 3 surube de la imbinarea cu galeria si colierul din spate...ataat...de ce drac sa desfaci juma de masina?!


--------------------
Dacia 1310 TX/Li 1986/1999 - BN 02 PZA/BN 64 FLO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 10:43
Forum Renault