Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Poți să lipești petecul? Cu ceva epoxy?

Poți să lipești petecul?
Cu ceva epoxy?

pai ii pune spuma poliuretanica si gata, umple traversa, da un chit cu fibra la fata si aia e.

argon style

Pai cu flexul a dat deja

Va bat!
Numai idei aveti frate.
N-am dat inca cu flexu', numai atac chimic.
Podeaua am rezolvat-o 100%. S-a curatat perfect, urmeaza si convertizor, grund si antifon.
La traversa cred ca in we o rezolv. Astept niste manusi de sudura, ca la ce pozitie am acolo sigur ma frig.

A, poate stie cineva. Petecul vreau sa-l fac din urechile de prindere de la o aripa fata. Din ce imi aduc aminte erau niste dubluri mai groase, unde se prinde cu suruburi de stalpul A. E cam acelasi otel?

This post has been edited by YRX: 7 Jul 2020, 10:37

Si a venit si interfata, de la Bragadiru in 5 zile...
[attachmentid=1628118502]

Mi-am adus aminte ca am si eu una pe negru. Sta intr-un sertar degeaba, mai bine ti-o dadeam sa te destrabalezi cu ea ...

Pe negru nu se mai poarta...
Lasa bre, ca am vrut-o pe a mea, sa o am permanent in deplasari. Merci oricum.

otel de structura fata de piesa de aspect..... ce zici, o fi la fel? Nu o fi loganu facut din UHSS, dar totusi. Bine, la peticeli din astea oricuml nu prea conteaza, important e sa se sudeze bine.

Nu e reparatie serioasa petec + nit pentru ca nu are rigiditate structurala. Plus ca nu prea vad cum as putea baga prea multe nituri intr-un petec de 2-3 cm latura.
Dar va speriati degeaba de incalzirea tablei, o sa stau cu carpa uda in mana. Cat are Einsteine grosime tabla din traversa aia? La obturator pare destul de groasa (1,5 mm?).

Am sarit peste faza cu stuctura de rezistenta. Am propus nituire crezand ca doar o gaura simpla de astupat.

Rugina nr 1 rezolvata. Cam asta trebuie sa obtii in urma curatarii chimice. Punctuletele care se mai vad sunt deja pasivizate. Pentru siguranta urmeaza si convertizor de rugina care le va termina definitiv.

20200708_100525_resized.jpg ( Size: 388.16k ) Number of downloads: 672


La traversa, datorita accesului mai greoi (cu masina pe roti) treaba merge mai greu. Nu am prea putut sa formez strat consistent de gel. Dar exista si aici progres. Oricum trebuie sa o ridic si sa verific bine delimitarea zonei, sa nu-mi ramana vreo zona nedescoperita.

20200708_102808_resized.jpg ( Size: 342.53k ) Number of downloads: 692


Urmeaza taiatul gaurii si sudat. O sa trec pe la dezmembrari sa iau o bucata de otel similar sa-mi fac petecul.

i-ai phottut cateva ciocane, sa nu fie rugina si pe interior? S-ar vedea daca sare praful.

Si a venit si wekendul de sudura.
Pregatesc io echipamentul si pun mana pentru prima data pe un pistol de sudura. Fac rost de prin curtea lu' socru-miu de niste fiare. Tabla de 1 mm (aia ruginita) si de 1,5 (aia galvanizata).
Bag sarma de 0,8 mm cu setare D de curent si viteza de inaintare 3, cum am vazut pe youtube niste pusti americani care sudau o aripa spate pe o Honda.

20200711_121354_resized_1.jpg ( Size: 294.5k ) Number of downloads: 552


Tai bucati si cu ajutorul magnetului (foarte misto scula aia!) incep sa puctez. Atat butt cat si overlap. Primele dati nici nu nimeresc locul, ma cam sperii cand face arc si misc firul. Incep sa nimeresc, dau masca mai light, ca nu mai vedeam nimic cand pornea sudura, incerc sa ma joc si cu setarile de fir si curent. Una din zece imi iese ce trebuie, restul ba ramane bobita, ba dau gaura. Observ ca cel mai bine imi iese la tablele cap in cap, la overlap nu reusesc sa le tin apropiate. Bine, sunt si niste jeguri ondulate si ruginite.

20200712_075845_resized_1.jpg ( Size: 464.13k ) Number of downloads: 577


Trec la bucatile de 1,5 mm galvanizate. Astea macar erau drepte, dar se schimba setarile si o iau iar de la capat cu testele. Iar dau pe langa, iar nu se lipeste, gasesc totusi la un moment dat o combinatie setari aparat, pozitie pistol si timp de sudura care reuseste sa topeasca metalele si sa depuna un punct frumos. Polizez cateva sa vad penetrarea, hm, asa si asa, unele bune unele nu. Gasesc totusi o setare unde fac un punct frumusel. Nu incalzeste foarte mult zona adiacenta, e de luat in calcul la materiale subtiri.

20200712_075851_resized_1.jpg ( Size: 405.58k ) Number of downloads: 583


Vine si socru-miu cu indicatii pretioase, aaa, nu asa, da-i cordon! Bai, eu incerc sa invat sa sudez table si pe acolo n-am vazut cordon. Nu se lasa si imi aduce doua tevi. Ia si sudeaza-le pe astea cordon, ca sa prinzi curaj. Nu scap de gura lui si dau aparatul spre maxim la curent cu viteza 8 la fir. Mama, incep eu cu fata-spate, mentin balta binisor si imi iese ceva. Evident ca nu mai aveam grija gauririi materialului. Dar nu ma ajuta!

20200712_075905_resized_1.jpg ( Size: 374k ) Number of downloads: 146


Dupa aia vine cu un disc de tractor sa ii sudez un patratel in centru, sa-l faca disc de prajit. Ma enervez si ii dau cordon continuu pe toate laturile odata. Vedeam balta de metal cum se formeaza, am umplut si colturile. Meserie sa sudezi chestii groase!
Si uite asa am sudat toata ziua. Masca automata e grozava, vezi ce faci foarte bine si n-am avut nici o problema. In schimb m-am bronzat pe un genunchi rau de tot ca eram in bermude...
Aparatul a rezistat foarte bine, sudura flux nu face multi stropi, n-am avut multe probleme, doar ca nu stiam sa-l folosesc...

Urmeaza metal fabrication si sudarea pe masina.

parca te vad ca dai de 2 ori mai mult la tinichigiu sa repare ce ai facut tu la masina. Nu mai bine ii dai 2 beri lui Agrig sa vina prin preajma cand incerci?

This post has been edited by einstein1984: 13 Jul 2020, 10:47

Stii ca Agrig sta in Timisoara, nu?
Domnii tinichigii cu care am vorbit nu au vrut sa se bage, ba ca e dedesubt, ba ca nu se poate, ba ca nu e luna plina, ba pe ma-sa ba pe tac-su. Si cum ma enerveaza sa ma rog cu bani de ei am luat problema in mainile proprii. De altfel s-au cam dus dracu' si sudorii, ca si strungarii, mai sunt numai niste carpaci care lucreaza cand au chef si ce au chef.

Petecul este deja sudat...

Pai si satisfactua lui, faptul ca a invatat o noua "meserie"?
Astea nu le castiga cu 2 beri...

Bravo man si eu as fi facut la fel.

tu sa fii sanatos! dar tot zic ca puteai intreaba la o reprezentanta, aia au totusi elevatoare.

This post has been edited by einstein1984: 13 Jul 2020, 12:41

Iti spun sincer ca daca aveam unde sa ma duc, acolo o faceam.
Zici de reprezentante - pai cand aia indreapta si vopsesc o aripa cu 1000 de lei crezi ca se uitau la lucrarea asta? Sau imi dadeau un pret astronomic, sa ma goneasca. In toamna cand am revopsit aripa spate pe asigurare i-am intrebat pe cei de la service daca nu pot sa platesc eu schimbarea aripii (diferenta cash fata de devizul aprobat). Mi-au dat un pret de 2700, plus vreo 1500 devizul asigurarii.

Am incercat la sudorii de tobe, ca na, aia lucreaza toata ziua cu asa ceva. N-au vrut, e mult de munca.

Am intrebat pe la tinichigii "underground" de rable, unii aveau numai acetilena si electrod, altii dureri in cot si lene.

Ori n-am eu metoda, ori dau numai peste hoti.

This post has been edited by YRX: 13 Jul 2020, 13:25

La orice pret avansat de receptioner la dealer exista loc de manevra, reduceri de client fidel etc. Daca ii zici ca chiar vrei sa faci treaba la ei, mai au loc sa miste ceva, reducere pe piesa sau la ora de manopera un X la SUta. Bine, poate la asta ziceau sa schimbe traversa si te indepartau asa, dar zic sa stii pentru viitor.

...
Ori n-am eu metoda, ori dau numai peste hoti.

Nu esti singurul.
Dupa oferte de minim 2500 euro pentru 4 panouri 1.5x2.2m si 2 usi una pietonala alta de 5m auto mi.am bagat picioarele, cumparat aparat de sudura, masca cu lcd, rotopercutor, si alte maruntisuri.
Dupa ce mi.am facut singur am tras linie si am ramas cu >1300 euro plus sculele plus experienta.
Sa nu vorbim de treaba facuta ca la carte. Vecinii deja trebuie sa isi schimbe panourile din dedeman pe motiv de umflaturi de la rugina, ale mele sunt ca in prima zi.

Metal fabrication si sudura.
Asta a fost o etapa destul de dificila. Am intrat cu dremelul cu disc carbon si am inceput sa tai in jurul gaurii. Din aproape in aproape, sa nu fac o gaura prea mare, nu eram foarte convins de abilitatile mele de sudor. La prima trecere am facut un patrat cu latura de 2 cm. Nu era destul, metalul era subtiat rau. Am mai taiat si am ajuns la gaura asta, unde am considerat ca e suficienta carne ramasa.

20200712_101206_resized.jpg ( Size: 314.48k ) Number of downloads: 173


Am lipit banda de hartie si am imprintat cu degetul marginile gaurii. Apoi am transferat scotch-ul pe carton si usor usor am facut un sablon.
Locul era cat se poate de prost, era o muchie asimetrica, practic trebuia sa indoi petecul in toate directiile. La indemanarea mea in ale formatului de table se indrepta spre misiune imposibila.

20200712_105403_resized.jpg ( Size: 208.77k ) Number of downloads: 171


Dupa ce am fost multumit de carton l-am transferat pe o bucatica de tabla. Urechea de prindere la stalpul A de la o aripa fata Logan. Avea 1,2 mm grosime, era cea mai apropiata de cei 0,9 ai tablei.
Si da-i si indoaie, pileste, testeaza, pileste iar, indoaie iar, pana mi-a intrat petecul in gaura, pee toate laturile si curbura a fost de acolo.

Am trecut la sudat, petecul tinut cu magnetul, greu cu masca sub masina. Am scos bateria, am dat conductele de frana la o parte si am curatat ceara de cavitati cat am putut mai bine.
Vizibilitatea era foarte proasta, am bagat o lampa de lucru, dar imi inchidea masca. Cu chiu cu vai am reusit sa ma descurc si am inceput puncte distantate. Mi s-a ridicat un colt, l-am convins partial sa intre la loc, a inceput sa fumege ceara.
Am tot dat puncte de jur imprejur, am reusit sa dau si o gaura intr-o zona unde era tabla subtiata. Nu am reusit sa fac cordonul perfect, am mai polizat sa vad ce fac, dar una peste alta am sudat tabla destul de rezistent, ciocanita suna a legatura trainica.
O poza pe parcurs, dupa aia am ramas fara telefon (ca mi l-a luat cineva sa joace Browl Stars )
Mai curatam sudurile sa vad care a prins si care nu, plus ca se mai racea si tabla.

20200712_163045_resized.jpg ( Size: 233.79k ) Number of downloads: 177


Ce sa o mai lungesc, l-am sudat. Se putea mai bine? Sunt convins. Dar experienta mi-a placut, tinichigeria e misto, o sa exersez sudura in continuare pana imi iese perfect si pot sa sudez din toate pozitiile. Aparatul e bun pentru asa ceva, nu incalzeste zona prea mult.
A urmat inca o curatare cu deox, un convertizor de rugina, grund si antifon. Trebuie sa bag ceara de cavitati si sa pun doapele tehnologice la loc.


Am fost prost ca nu m-am uitat daca exista si cat costa tabla ca piesa. Exista si costa vreo 100 de lei. Este sudata in puncte de podea, se poate schimba relativ usor, de fapt este o inchidere lonjeron, nu element de structura. Munca mare era la dat masticul ala jos, sa o poti scoate.
Daca mai rugineste se va schimba cu totul.

This post has been edited by YRX: 18 Jul 2020, 07:34

Fain, fain!

Asa incet incet va invatati si merge treaba bine.
Am mai scris despre sudura cu flux dar pe softpedia, era vorba de ferotanii mai groase si nu`si avea locul pe aici.
In esenta merge bine dupa ce te obisnuiesti, este iertatoare la setari insa nu si la lungimea capatului liber, ala trebuie tinut cam la 12-15mm la sirma asta cit mai constant.
Se observa simplu de tot daca tii capatul scurt, nu acopera cu zgura cordonul si la final mai face si o bula de metal din baie cind se solidifica.
Explicatia mea este ca fluxul nu ajunge sa se vaporizeze si o face in baie umflind metalul la racire.
Eu sint pina la urma multumit de cum merge, daca acum citiva ani cineva mi`ar fi spus ca voi suda des cu sirma flux nu`l credeam.
Acum daca as mai face teren as lua un aparat usor si doar sirma flux, aveam de sudat de la grosimi de 10mm pina la table de 0,7mm, o bucurie cu electrod!
Pun foto cu zgura si fara la 1 cordoan scurt.
IMG_0060.JPG ( Size: 193.73k ) Number of downloads: 158

IMG_0061.JPG ( Size: 213.09k ) Number of downloads: 135

Aia de 0,6mm o iau doar sa vad ce si cum, n`am vazut pina acum sirma cu flux de 0,6mm.
La masina fie sirma de 0,6mm cu gaz fie brazare cu sirma bronz voi folosi.
Ca idee curentul il da viteza de avans a sirmei.
Tensiunea controleaza baia topita, cu cit e viteza sirmei mai mare cu atit e necesara tensiune mai mare, intra mai mult metal in baie care trebuie topit.
Daca tensiunea este prea mare stropeste tare, daca este prea mica baia este rece, sirma nu se incalzeste suficient si pasta din sirma nu se vaporizeaza si nu creaza atmosfera protectoare.
Ca idee, daca vedeti ca se umfla baia aveti in general tabla murdara sau capatul liber prea scurt si nu vaporizeaza pasta decit cind ajunge in baie, atunci umfla baia si apare porozitate sau o ditamai gaura la final.
Pun un docu cu setari a sirmelor cu flux de la Lincoln.
 NR_211.pdf ( 124.62k ) Number of downloads: 7


This post has been edited by Agrig: 18 Jul 2020, 21:36

Faina meseria de sudor ocazjonal, nu stiu daca mi.ar face placere full time totusi.
Ca incepator eu zic ca mi a iesit bine

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20200718_224857_Gallery.jpg ( Size: 647.84k ) Number of downloads: 130

Excelent as spune, ce ati folosit?

Cu sculele pozate si electrozi de 2.5 din dedeman
Asta in 2015

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20200719_003113_Gallery.jpg ( Size: 681.25k ) Number of downloads: 123
Screenshot_20200719_003223_Gallery.jpg ( Size: 506.82k ) Number of downloads: 109

Electrozii sint aproape sigur de 2,5mm la acel trafo si bineinteles rutilici E6013.
Avind ceva stropi inclin sa cred ca erau Speedarc, aia cam faceau stropi, si amorsau mai greu decit Superfintit care erau mai placuti la sudura, Omnia 46 ar fi fost de preferat la trafo dumneavoastra.
Revenind la cordon singura observatie este de manipulare, arata ca si cum ati fi inceput destul de inclinat, probabil catre 45grade si pare ca ati revenit cu electrodul spre verticala o data cu arderea lui.
Per ansamblu este excelent, acum trebuie trecut macar la un invertor, si mai bine la MIG/MAG!

La porti eu daca am jos imbinare intre cornier si tabla trag un cordon de acrilic, nu silicon deoarece trebuie vopsit.
Ideea este ca sa nu stationeze apa si alte lichide intre tabla si cornier/rama, pe interior las liber sa aiba aerisiere.
Asa am reparat niste porti acum 15 ani si in afara de o revopsire nu au nimic acolo, acuma au in alta parte da sper ca anul asta ma ocup de ele.

Sper sa nu fiu nevoit sa ma reprofilrz totusi...
Ce am facut a fost din necesitate ca toti "mesterii" din zona cereau preturi nesimtite.
Acum sunt increzator ca imi pot cârpi ceva la nevoie, dar nu ma apuc sa fur meserii

Sudura flux nu este de aruncat deloc. Poti lucra la o gramada de tipuri de materiale.

Cu lungimea capatului liber m-am luptat cel mai mult. Intr-adevar exista un optim, care se vedea imediat in sudura. De multe ori la puncte imi ramanea sarma mai mult iesita si trebuia sa o tund.
Mai sus am spus de avans si curent, dupa cum m-a corectat Agrig este vorba de avans si tensiune, cele doua setari ale aparatului.

Urmatoarea tura o sa fac practica pe tabla de 0,5, o sa incerc sa sudez cu 0,6, daca o fac sa mearga mi se pare cea mai safe optiune. Incalzirea tablei e foarte mica, max 5 mm in jur.
La fix cu sarma la Lidl, imi iau rezerve strategice...

Psychoo, era singura treaba care nu o puteam face in house. Anul trecut am luat aparatul de la Lidl tocmai in ideea asta, dar n-am avut timp sa ma apuc de el.

This post has been edited by YRX: 19 Jul 2020, 06:48

Trebuie sa mearga sirma aia, sa ajung sa iau si vedem.
Ca idee la sirma flux exista 2 manifestari la extreme.
Viteza prea mica a sirmei vine la pachet cu tensiunea prea mare, manifestarea extrema este pulverizarea sirmei, ca siguranta in scurt, urmeaza inrosirea pina in duza si topirea ei apoi cind vezi ca efectiv vine spre duza arcul si revine in baie, aia deja este aproape de setarile normale, un pic viteza mai mare si e rezolvata problema sau tensiunea mai mica, asa face si cind capatul liber este lasat mai lung uneori.
Cazul extrem al vitezei foarte mari fata de tensiunea setata, efectiv simti in pistol cum loveste sirma in baie, impinge pistoletul inapoi.
Asta daca se tine capatul liber la dimensiunea nominala, la 0,8mm cam intre 12mm pina la 16mm, la 0,6mm probabil cam pe la 10mm ar fi OK.
La MAG viteza sirmei si tensiunea sint un cuplu care merg impreuna, la sirma cu flux inca sint mai permisive decit la sirma plina cu gaz Co2, acolo capatul liber este mai permisiv.
De multe ori mare problema a inceputului este faptul ca luam cel mai ieftin aparat pentru a vedea daca merge si ne descurcam cu el.
In fapt la un incepator este o mare gresala, cu cit un aparat este mai bun, implicit mai scump compenseaza greselile de incepator, arcul porneste de prima data, sint setari la MIG/MAG care ajuta la asta, setarile se fac sinergic, ii dai grosimea tablei, sirma , gazul de protectie si aparatul din memoria lui scoate setarile optime dar mai face el citeceva pe acolo si te ajuta sa te descurci mai bine.
Spre exemplu Lincoln-ul meu modifca un pic tensiunea ca sa compenseze capatul liber prea lung.

Probabil ca merge sarma de 0.6 la tabla subtire. Eu apucasem sa ma joc cu 0.8 si n-am mai stat sa caut bine setarile lui 0.6. La urmatorul drum la tara ma joc mai mult cu ea si incerc peticeala pe tabla de 0.5. O sa incerc si tehnica de astupare a gaurilor, care nu mi-a iesit deloc.

In alta ordine de idei, chestii cool care tocmai mi-au sosit. Deox gel, ca l-am terminat, Dynax s50 si Cg hybrid v7. Cel mai mare spray de ceara care l-am vazut vreodata! O sa mearga la Touareg, in semipunti si cam pe toata podeaua.

20200720_103146_resized.jpg ( Size: 236.42k ) Number of downloads: 118


This post has been edited by YRX: 20 Jul 2020, 09:51