Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

aveti idee daca gasesc numai sticla pt semnalizare in bucuresti si cam la ce pret sa nu fie mai scumpa decat semnalizarea de noua

aveti idee daca gasesc numai sticla pt semnalizare in bucuresti si cam la ce pret sa nu fie mai scumpa decat semnalizarea de noua

Si cum crezi tu ca vei putea schimba doar sticla?

daca o gasesc o schimb f usor cu silicon k am sparta numai sticla nu e spart nik alceva

robert1991, nu merge la dacia service.

daca unul din amortizoare fata nu este centrat pe oala, e putin deplasat spre interior, are ceva ?

This post has been edited by emil_t: 24 Feb 2010, 23:11

liviu242006 la mine caraie usa stanga spate!nu cred ca e pe duca:d a mea e asa de cateva luni bune!

This post has been edited by robert1991: 25 Feb 2010, 12:58

Incearca sa mai reglezi boltul, sa il muti inspre masina cativa mm. Si sa mai gresezi balamalele (bolturile) cu degripant. In rest nu prea ai ce sa faci. Usile scartaie pentru ca se freaca pe chedere din cauza torsiunii prea mari a caroseriei. Eventual chedere noi de solenza = 70 ron bucata.

nu maskatu! ma refeream la actuatorul din usa stanga spate cand incui cu telecomanda:D

app,dc tot ai adus vorba chederele = 70 ron sunt toate chederele de la usi si cel de la haion? sau doar cele de la usi?

actuatorul se schimba nu ai ce sa ii faci, are un dinte uzat si deaia face asa
unul original e 90 ron dar poti pune si unul universal e pana in 20 ron dar trebuie facute niste adaptari nu merge la fix

This post has been edited by Relu_GTT: 25 Feb 2010, 13:22

@robert1991, daca esti convins ca problemele de pronire sunt de la chei si nu de la bobina de inductie sau senzorul de turatie, poti incerca si la un centru de reparatii telefoane mobile, sa-ti refaca cineva toate lipiturile de la componentele electronice din cheie (asta fiind solutia ieftina si rapida, si doar daca nu se rezolva asa sa le schimbi).

Actuatorul s-a defectat, poti sa-l desfaci si sa incerci sa vezi daca il poti repara, dar e sertizat si pana il desfaci.... si apoi trebuie lipit sau legat cu sarma, ori il schimbi.

Actuator gasesti la piese auto , super nova are cu 2 fire la usi. Stiu asta pentru ca am dat jos fetele de usi de multe ori si nu erau decat 2 randuri de cabluri cu cate 2 fiecare. Un rand era pentru difuzoare si unul pentru actuatoare.

Chederele pentru usi se vand la bucata. Cel de "srl" este 30-40 BUCATA, iar cele "originale" care sunt facute dintr-un material mai bun, sunt 60-70 ron BUCATA. Chederul pentru hayon este 30-40 de lei de solenza, si este mai bun, fiind mai buretos.

stephanie bobina am schimbat-o! si este de la cheie! ca nu porneste numai cand nu sta aprins martorul antidemaraj(falfaie)

astazi iar a luat-o la maxim a 3a - 4a cheie ...

poate pana la urma nu trebuiesc schimbate cheile!

culmea e ca nu caraie tot timpul sa zic 4 din 10 inchideri ca la deschidere nu face asa ceva am citit pe net pe undeva ca cica nu ar mai fi centrate.sambata ma apuc de el sa vad ce are.nu am mai avut rabdare pana sambata si l-am desfacut azi mare lucru in el nu se vede nu are uzura doar putina mizerie ,l-am gresat putin il montez maine pe masina sa vedem daca mai face.pun si niste poze cu el desfacut

This post has been edited by liviu242006: 25 Feb 2010, 17:42

Attached thumbnail(s)
DSCF0171.jpg ( Size: 264.69k ) Number of downloads: 554
DSCF0172.jpg ( Size: 265.33k ) Number of downloads: 611
DSCF0173.jpg ( Size: 257.87k ) Number of downloads: 570
DSCF0175.jpg ( Size: 250.51k ) Number of downloads: 557
DSCF0177.jpg ( Size: 264.52k ) Number of downloads: 550

ce stiti despre itp? ....azi tocmai mi-a crapat toba....pe undeva pe la iesirea din motor....am sanse sa-i fac ceva sa trec itp-ul cu ea asa?....ca n-am bani sa iau alta noua ca am schimbat o gramada la masina in pregatirea de itp si toti banii au fost "programati" pentru cate o operatiune...iar asta m-a luat prin surprintere cu mai putin de 2 luni inainte de itp ....solutii?

@liviu242006 daca caraie are uzat un dinte la tija aia
cum l-ai desfacut ? ca are nituri

@Maskatu ce material mai bun... scrie made in ungaria pe ele, daca toti dintii aia erau facuti din metal ar fi fost foarte bune atata timp cat motorasul era bun ar fi mers fara nici o problema nu se mai uzau dintii si apoi sa caraie sau sa se blocheze
si la mn caraia unu si m-am dus la magazin si era 90 lei asa ca mi-am luat unu universal cu 15 lei, am dat tot mecanismul ala jos l-am luat in casa si i-am facut niste modificari ca sa se potriveasca in locul celui original si merge fara probleme si acu

bine....multumesc....sa inteleg ca nimeni nu a facut pana acum itp-ul si nu stie daca se uita aia la toba sau nu.....e evident faptul ca toba mea e sparta dar ma gandeam ca daca o peticesc cumva sa nu se mai auda poate scap....examineaza aia si toba sau nu?.....

@Relu: Material mai bun la chederele originale nu la actuatoare

@Tince: da, se uita la toba, pe mine m-a respins pentru toba, si mi-a dat revenire, si a trebuit sa inlocuiesc cea din mijloc si finala.

ms masky....tocmai am citit la piese ca intemediara si finala te-au costat 80 ron bucata...asa putin? ....eu stiam ca e cateva milioane bune tot traseul....da' daca e asa ieftin il schimb....ca doar atatia bani am...dar cat sa ma astept sa ma tina?

cam la ce se uita la itp?ca trebuie sa-l fac si eu! fiind incepator nu prea stiu ce si cum

toba tb schimbata ca e peticita:|

@tince: 80 ron bucata, facute de "conex". Cele originale sunt dublu, adica 150-160 bucata, deci 300-320 finala si intermediara, originale, sau 160-170 de conex. Daca schimbi din ele, iti recomand sa schimbi si tampoanele de cauciuc, sunt 2-3 lei bucata.

@robert1991: Daca inginerul de acolo are chef, in principiu verifica urmatoarele:

- serii motor + sasiu
- lumini + stergatoare si alte butonase (faza lunga scurta, semnalizari, inclusiv lumini la numar )
- suspensie
- frane fata + spate
- ridicata pe rampa verifia joc directie
- inaltime lumini (cu ajutorul luxmetrului)
- triunghi reflectorizant, extinctor, trusa medicala (care expira la 18 luni, iar daca este expirata poate sa se lege de tine...)

In principal se pune accentul pe directie, noxe si frine ...

@Relu: Material mai bun la chederele originale nu la actuatoare 

mda.. era tarziu si nu am citit atent

normal ca te poate respinge daca ai gaura in toba

k! ms maskatu!

daca toba e sparta sau pe traseul de evacuare exista o gaurica iti poate trage aer fals si cresc noxele si nu iti poate scoate chitanta si asa te respinge.
Aer + gaze de evacuare rezulta noxe mari .
Eu am schimbat tot traseul acum 2 ani de la iesirea catalizatorului pana la cea finala.

azi am dat in frina mai tare si doar roata dreapta fata a lasat urma pe asfalt,la stinga nimic. ce are?

desfaci tot schimbi garniturile la etrier cureti sarea depusa si verifici daca etanseaza vezi in documentatia tehnica cum se face restu tine de aerisire.
La mine tin toate azi le-am verificat fiindca mi-a taiat un prost de taximetrist in intersectie calea ( tigan la culoare ) iar ca viteza aveam vreo 40- 45km/h . De franat a franat in 3-4 m extimativ . Tiganul a inghetat cand a vazut ca a facut prostie si ma duc spre el sa-l iau in plin dar s-a strecurat in cele din urma... oricum nu-l prindeam eu sa-l ciocanesc.
Nea mecanicul de la ItP spunea acu 1 an si 5 luni ca vezi doamne sa schimb furtunele de pe fata ca se vor sparge si nu imi vor tane franele fiindca aveam furtunele crapate ... ce sa zica si el daca nu avea de ce sa se lege
Oricum o sa le schimb cand se face cald asa prin iunie .

revin....azi am facut una alta la masina si m-am bagat pe sub ea....s-a spart intermediara.....dar foarte tare...adica pe finala nu mai iese mai nimic...o sa schimb tot traseul daca e doar atat...pun de uzina ca nu mi se pare asa mult 300 ron.....ma asteptam la mult mai mult.....dar mai las vreo saptamana poate chiar 2 ca imi place cum suna

cam ca asta:

daca nu schimb garniturile dar curat tot si schimb si lichidul are ceva? nu m-as incurca sa schimb garniturile ca nu am cu ce sa verific etansitatea etrierului.relu_gt nu are nici un dinte uzat iar de desfacut ,se in dreapta cu o surubelita capul nitului ala ca o ciuperca si se inpinge cu surubelnita pe gaura

This post has been edited by liviu242006: 26 Feb 2010, 19:09

daca garniturile nu par tocite sau imbatranite nu le schimbi , lichidul de frana daca doresti nu e musai sa fie schimbat desi multi mecanici recomanda , eu doar am completat din 2003 in coace fara sa-l schimb si totusi franeaza cum trebuie.


Attached thumbnail(s)
37_11.jpg ( Size: 138.5k ) Number of downloads: 352
37_10.jpg ( Size: 191.76k ) Number of downloads: 300
37_09.jpg ( Size: 194.01k ) Number of downloads: 257

Banuiesc ca va referiti la garniturile cilindrului de la etrier. Ei bine, eu zic sa le schimbi. Costa 5 lei ambele, si sunt foarte importante. Anul trecut m-am trezit cu rotile infranate, din cauza garniturilor care s-au copt si s-au rupt. Din aceasta cauza, cilindrul nu mai culisa corect, si rotile ramaneau infranate. Daca tot umbli acolo, eu zic sa le schimbi, sa nu te trezesti cand ti-e lumea mai draga ca nu mai ai frane, sau ca ai rotile infranate....

asa o sa fac dar nu azi ca ploua,mai ramane sa vad cum fac sa verific etansitatea etrierului,iar lichidul il schimb ca e cel cu care a venit din fabrica si e negru.intrebarea: la pistonul de actioneaza sabotul pe roata spate stinga cind am indepartat putin garnitura acea neagra a curs putin lichid de frana in rest nu sa vazut sa fi curs,sa-l inlocuiesc si pe acela?pun si o poza

Attached thumbnail(s)
Cilindru_fr_spate_IFA.jpg ( Size: 35.29k ) Number of downloads: 287

mi-a zis aseara un sofer de camion ca problemele mele cu pornirea si cele electrice ar putea fii de la rulmentul(rulmentii) alternatorului!

o fii la fel de bun mecanic ca mine(adica deloc) sau o stii el ceva?



This post has been edited by robert1991: 27 Feb 2010, 09:43

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.