Outline · [ Standard ] · Linear+ motor blocat, vreau sa incep reparatiile singur ..putin ajutor

am motorul blocat ....acum ca s-a mai incalzit cat de cat ,s-a mai dus zapada as vrea sa incep sa vedem ce doamne iarta-ma s-a blocat ......intrebare intrebatoare cu ce sa incep? .......ce sa dau jos prima data ?....si nu-mi ziceti bateria si chichite ma intereseaza chestiile prime care ar putea bloca motorul ? multumesc anticipat pentru ajutor

am motorul blocat ....acum ca s-a mai incalzit cat de cat ,s-a mai dus zapada as vrea sa incep sa vedem ce doamne iarta-ma s-a blocat ......intrebare intrebatoare cu ce sa incep? .......ce sa dau jos prima data ?....si nu-mi ziceti bateria si chichite ma intereseaza chestiile prime care ar putea bloca motorul ? multumesc anticipat pentru ajutor

cum ai ajuns la concluzia ca e blocat?

pai e gripat ..am adus si mecanicul, a incercat sa-l invarta nu merge e blocat ...am confirmarea mai multora ...E blocat ......de ce ?nimeni nu stie .....aveam ulei si am ulei in motor .......s-a intamplat cand veneam de la munte am tras pe dreapta si cand am dat sa plec ...ciuciu

S-o fi crapat un piston...

ceva ceva s-a rupt ....stiu ca pentru a afla ce s-a rupt trebuie sa incep desfacerea motorului ....pe mine ma intereseaza cu ce sa incep .... ce sa desfac prima oara .......care e cel mai minor lucru care ar putea bloca un motor?......

Da-i baia de ulei jos si vezi cum arata arborele cotit/palierele/bielele/cuzinetii.Acolo in proportie de 80% iti poti da seama de ce nu se invarte...

mare experienta nu am ........daca ai fi amabil sa-mi dai cateva ponturi pentru desfacerea baii de ulei ............ si ma mai gandeam sa desfac totusi si distributia .....multi mi-au zis ca poate fi si lantul rupt .....

mie mi s-a blocat bendixul de la electromotor pe coroana de pe volanta .... si nu mai puteai invarti motorul cu mana de elicea de pe pompa de apa cine stie ... mai intai da jos electromotorul sa fi sigur.

Da macar inainte sa se intample, ai aruncat si tu vreun ochii sa vezi cam cat ulei mai ai?

ulei am avut si mai am si acum in motor, s-a rupt ceva in el .......azi am dat electromotorul jos ... nu e din bendix .....lantul de distributie nu cred ca e pentru ca .......capacul de la distributie e intreg daca se rupea lantul trebuia sa fie spart......am dat si delcoul jos pinionul e la locul lui ......e ceva din el dus .......sper sa fie ceva mai putin costisitor ...oricum motorul de desfacut il desfac eu decat sa platesc mecanicul

dai prima data baia: are mai multe suruburi de 6 le desfaci usor cu o cheie tubulara lunga de 10. dai jos capacul de la culbutori iar apoi desfaci chiuloasa in ordinea desfaceri suruburilor. inainte sa desfaci chiuloasa dai jos carburatorul si galeria de admisie evacuare
asa vei vedea cu siguranta problema. a si ca sa dai jos capacul de la distributie trebuie sa dai mai intai baia de ulei jos

Nu cumva pentru a demonta baia de ulei trebuie indepartata si bara stabilizatoare?

Eu (nu-s mare mecanic) as inspecta exact cum s-a sugerat aici prin baia de ulei. Nu as desface chiulasa decit daca inspectia baii de ulei nu aduce nimic (sau daca vad ca e nevoie). Pentru ca cele mai multe din organele principale ale motorului sunt vizibile prin partea de jos, sunt sanse mari ca diagnoza sa poata fi facuta desfacind baia.

eu zic cel mai bine sa mai iei un prieten si sa dai motorul jos de pe masina si pe urma sa il desfaci. Asa e cel mai simplu iar dupa ce ai constatat ce are si incepi motarea cand cumperi garniturile si toate cele inele pentru etansarea camasilor cu blocul motor... ai grija sa fie din cupru. Nu-ti recomand pe cele din hartie. daca spui ca motorul s-a blocat si nu se mai invarte deloc... atunci eu cred ca e calat - l-ai supraincalzit si cand l-ai oprit pistoanele s-au dilatat. cel mai bine in cazuri din astea nu oprii motorul... doar ii pui multa apa in vas si ii faci lasi sa curga apa pe la aerisitor pana revine la temp normale.

Eu zic ca te bagi intr-o treaba destul de grea, daca nu ai mai facut asta pana acum, eu am mai umblata la motor dar nu m-as risca fara sa mai am un prieten pe langa (mai uit piese si fac faza din alaea cu "astea sunt de rezerva ? "). Oricum vezi ca zicea cineva sa dai de ventilatorul din fata sa vezi daca invarte arborele, dar sa nu fie in viteza ca poti sa il rupi. Daca stii putina engleza eu ti-as ecomanda sa citesti de pe situl asta cate ceva ca sa iti faci o idee ce se afla sub capota http://auto.howstuffworks.com/engine.htm succes (vei avea nevoie). A apropo daca ajungi pe la chiuloasa vezi ca se strange in X sau mai bine zis pe oblic si trebuie sa schimbi si garnitura obligatoriu, iar dupa 1000 km parca se strage din nou.

nu ti-e blocat cumva alternatorul sau pompa de apa? slabeste cureaua si vezi daca poti invarti alternatorul cu mana. poate ca ai ceva minor si nu tre sa desfaci motorul.

e posibil sa fie si cum zici tu yonutz13 ....nu zic, poate ca am obosit olea motorul ......da faza este ca am facut pana ,am oprit .......acum iti dai seama am stat in jur de 10 minute cu motorul oprit pana am schimbat roata ,da-l naibii s-o mai fi racit si el nitel acolo........apoi m-am urcat in masina a pornit la cheie am mai mers 5-10 km si am auzit un bocanit .....imi zic iarasi pana ..opresc , ma uit la roti totul in regula cand dau sa plec nu a mai vrut ........multumesc de sfaturi .....motorul nu o sa-l repar singur ca as innebuni ....il repar cu cineva care se pricepe