Outline · [ Standard ] · Linear+ Blanc Glacier, Clio 3: 1,6 16V CVA

Am ajuns la 5000 km Am folosit si aerul conditionat, isi face treaba bine, chiar dirijand aerul spre dezaburirea geamurilor. Ce am constat este ca, virgula, compresorului ii trebuie cateva secunde de la apasarea butonului de AC pentru a porni. Spre deosebire de vechea solenza, pornirea AC pe Clio se face simtita doar la plecarea de pe loc, in mers nu afecteaza puterea motorului. Am facut 2 drumuri afara saptamana trecuta: 1) pe A2 unde am mers o portiune buna cu 140-150 km/ora masina stand bine pe sosea 2) de la Budesti la Manastirea (in jud Calarasi) prin padurea Cernuleasa: este superb: mergi kilometri buni prin mijlocul padurii ai caror copaci au ramurile aproape de asfalt. In rest toate bune, nici un greiere si parca si consumul a mai scazut putin. Toate bune ! This post has been edited by joey: 25 May 2009, 14:07

Am ajuns la 5000 km
Am folosit si aerul conditionat, isi face treaba bine, chiar dirijand aerul spre dezaburirea geamurilor. Ce am constat este ca, virgula, compresorului ii trebuie cateva secunde de la apasarea butonului de AC pentru a porni. Spre deosebire de vechea solenza, pornirea AC pe Clio se face simtita doar la plecarea de pe loc, in mers nu afecteaza puterea motorului.
Am facut 2 drumuri afara saptamana trecuta:
1) pe A2 unde am mers o portiune buna cu 140-150 km/ora masina stand bine pe sosea
2) de la Budesti la Manastirea (in jud Calarasi) prin padurea Cernuleasa: este superb: mergi kilometri buni prin mijlocul padurii ai caror copaci au ramurile aproape de asfalt.
In rest toate bune, nici un greiere si parca si consumul a mai scazut putin.
Toate bune !

This post has been edited by joey: 25 May 2009, 14:07

Am trecut de 6000 km.
Viteza medie 20,6 km/h. Consum mediu: 10.7 litri/100 km.
Totul e ok, fara probleme.

Off topic: As vrea sa merg pe Transfarasan si stau cateva zile pe acolo, recomandati ceva pensiune din zona ?

Salutare, doar ce m-am intors dintr-un week-end prelungit la Lepsa. Totul este super acolo ! Am fost, la intoarcere si la "Focul viu" din Andreiasu, in total am mers aproape 600 km dus-intors.
Masina s-a comportat admirabil, atat pe asfalt (pe unele portiuni am mers si cu 150 km/h) cat si pe drum pietruit.
Pe curand !

Bravo. Multi km fara probleme.

Multumesc. si tie la fel.
Ieri am facut plinul si, surpriza, consumul facut la aceeasi pompa a aratat 6,5 litri/100 km. Super bine in conditiile in care am mers cu AC tot timpul. In general am respectat 100 km/h afara si 50 km/h in localitati (nu am detector de radar ). In localitati,pentru ca ma trezeam usor la 70 km/h am pornit pilotul automat la 50km/h.
Pe curand !

Imi place masinuta ta.
Nici nu banuiam ca aceste modele cu cutie automata, au si padele de schimbare a treptelor, la volan. Oare si Megene-ul are la fel?

Si eu visez de mult timp la o masina cu cutie automata. Chiar in 2007, cand am luat masina, am cochetat cu ideea, gandindu-ma ca traficul se va aglomera din ce in ce mai tare, dar, punand in balanta cu consumul, am ales varianta care consuma putin. Acum, daca ar fi sa aleg din nou, as alege varianta automata, pentru ca traficul a evoluat in rau mult mai mult decat ma asteptam.

M-ar interesa cam cum se comporta masina in oras, poti sa te stercori cu ea, sa accelerezi repede, pe modul automat, sau trebuie sa apelezi la manual pentru asta? Ma refer nu la plecarea de pe loc, ci la micile sprinturi, de care e nevoie, de exemplu de la 30-40 km/ h la 60 km/ h. In ce trepte de viteza si la ce turatie se afla masina, in respectivele conditii? Si cam la ce turatie se schimba treptele, la mers normal?

Stiu, cam multe intrebari, dar, din pacate la reprezentanta nu au la test varianta automata, singurele impresii pe care si le poate face, un doritor de astfel de varianta, este de la posesori.

Multumesc.

Salutare, doar ce m-am intors dintr-un scurt concediu de 700 km
Masina a raspuns excelent tuturor situatiilor de pe autostrada A2 cat si la drumul relativ prost dintre Durankulak si Balchik.

Pentru Balanel:
1) in mod normal schimba vitezele la 2500 rot.min;
2) daca vrei sa urci brusc in viteza, cutia face o retrogradare de treapta si urca pana la turatia de cuplu maxim (4250 rot/min) unde face schimbare in treapta superioara;
3) in oras se comporta la fel ca afara, adica foarte bine
4) din ce am vazut in pdf de pe site-ul renault franta, in urma face-liftului au scos acele doua padele de schimbat viteza. Eu le folosesc des, atat in modul automat cat si in modul manual;
5) consumul este un pic mai ridicat (dupa 7.800 km consumul mediu este de 10%) dar usurinta in condus compenseaza cu varf si indesat.
6) Meganul nou nu vine cu cutie automata la noi, cel putin pana acum
O zi buna !

This post has been edited by joey: 31 Aug 2009, 11:39

Masina a facut 9 luni si 9200 km, inca 2 luni si ma duc la revizie. Ce repede trece timpul !
Toate bune si frumoase pana acum.
De alimentat, am alimentat cu benzina de 95 de la Rompetrol sau de la Petrom.
Ar putea fi doar o impresie, dar parca de benzina de la Rompetrol o face mai fasneata.
Toate bune tuturor !

Si presupunand ca nu folosesti padelele si o lasi pe ea sa-si faca de cap, cu pedala jos nu trece de 4250? Mi s-ar parea logic sa urce pana la turatia de putere maxima, apoi sa schimbe.

Nu am folosit padelele cand am mers pe autostrada iar cutia a schimbat, dupa kick-down, in zona de cuplu maxim (4250 rot/min).

Intr-un fel trebuie sa treaca si de turatia aia. Altfel, pe mine m-ar incurca intr-o depasire, unde schimb la turatia de P max.

In rest masina e faina, Clio e unul dintre modelele de la Renault care mi-a placut intotdeauna, indiferent de generatie.

This post has been edited by AmunDei: 10 Sep 2009, 09:05

Revin cu informatii.
Sambata am mers pe autostrada. Pilotul automat era setat la 120 km/h. Pentru ca ma apropiam de unul ce mergea mai lent iar pe banda 2 venea o masina, am pus pilotul pe hold iar viteza a ajuns pe 85 km. Cand am reactivat pilotul, cutia a retrogradat in treapta inferioara, a urcat la peste 5000 rot/min si apoi a schimbat in treapta superioara.
Se pare ca daca diferenta dintre viteza din memorie si cea actual este destul de mare atunci urca spre turatia de putere maxima si doar apoi schimba treapta de viteza.

Toate bune

Am depasit 10.000 km in ceva mai mult de 10 luni !
Toate bune si la locul lor. Inca o luna s'un pic si facem prima revizie.
Cred ca o sa merg la service-ul unde i-am pus aparatorile de noroi, pe langa Liceul economic nr 4 (asa se numea acum 20 de ani).
Drum bun tuturor !

Am facut un drum mai lung in week-end. 585 km dus-intors si un consum mediu de 7,6 l/100 km. Eu zic ca e bine, in conditiile de autostrada (viteza 110-120) si munte (serpentine, autocare si tiruri). Vreme urata: vant, ploaie si ceata la greu, atat la ducere cat si la intoarcere.

Gata, m-am hotarat sa merg sa fac prima revizie la masina.
Oscilez intre SERUS (din Bdul Timisoara) si AUTOCOBALCESU (din Splaiul Unirii). Ma puteti ajuta sa ma decid ?
Multumesc !

la autocobalcescu de pe splai (in comparatie cu cel de langa parcul Cismigiu), eu am gasit tot timpul liber, nu stai dupa altii sau ceva, plus ca poti sa stai in camera de asteptare si sa vezi ce iti umbla la masina

La Serus poti sa stai langa masina.
Sa nu se inteleaga ca recomand Serus in dauna Autocobalcescu.

La serus pe centura e posibil sa fie mai liber.

Multumesc pentru sfaturi.
Intre timp am sunat si am obtinut urmatoarele informatii:
1) aprox 550 lei la Mach 1 si Autocobalcescu
2) aprox 450 lei la Serus
3) la AMG nu au raspuns la telefon.
Programarea se face de pe o zi pe alta mi-au spus cele 3 de mai sus cu care am vorbit.
Inclinam pentru Autocobalcescu de pe Splai ca este mai in drumul meu dar pentru 100 lei m-as duce la Serus din Bdul Timisoara.
Intrebarea pe care mi-o pun este de unde apare diferenta de pret din moment ce ambele mi-au spus aceleasi operatii, cu ulei elf 10w-40 ?

Pretul la manopera poate? Durata acesteia e aceiasi. Eu as cere 5W30 sintetic la ulei.

Faza tare: Sun azi sa ma programez la SERUS si-mi zic sa intreb din nou pretul, nou raspuns 550-600 lei in functie de ce lichide tb completate.
Asa se explica diferenta dintre preturile obtinute ieri.
O sa revin cu impresii dupa prima revizie, oriunde va avea ea loc !

Buna dimineata.
Am facut vineri prima revizie la Serus din Bdul Timisoara. Pret: 592.94 lei, ce include pe langa cele uzuale si curatat locasul filtrului de AC, completat antigel (aprox 0,5 litri) si o verificare in traseu.
S-au gresat toate usile, pedala de frana si s-a strans coloana de directie.
Am stat langa masina si chiar am fost insotit, la plecare, pana la masina.
Atat inginerul cat si mecanicul au fost amabili. Nota mea: 8

This post has been edited by joey: 23 Nov 2009, 08:32

Salutare. Azi masina face 12 luni si kilometrajul arata 12020 km.
Dupa un an pot spune ca sunt multumit de alegerea facuta, ca masina raspunde cerintelor mele, ca nu mi-a creat nicio problema si ca sper sa o tina tot asa.
Cam atat, stiu ca e putin de scris dar asta inseamna ca nu am ce sa-i reprosez
Toate bune tuturor si Mos Nicolae sa nu va ocoleasca !

Am trecut de 13.000 km. Am trecut si de zapada. Cel mai tare mi-a placut ca pe strada mea, unde cand e zapada rar vezi vreun plug, nu am atins cu scutul asa cum se intampla cu solenza.
Vroiam sa schimb cauciucurile dar criza isi spune cuvantul. Totusi, nu am avut probleme sa raman in zapada. Oricum, la urmatoarea iarna voi pune cauciucuri de iarna.
In rest nu a aparut nicio problema.

Off-topic: Am mers, ca pasager, cu o Honda CRV: joaca de copii mersul prin zapada afanata de 25-30 cm, chiar si cu cauciucuri de vara.

Am ajuns la cota 14.000 km. In rest, ramane ca si pana acum: no news, good news !

Consumul care mai este?
Si in ce regim?

Consumul mediu pe ultimi aprox 2800 km (majoritatea in regim urban cam 75%) arata 11.7.
Consumul facut la pompa, pe ultimii 240 km numai in bucuresti 13.1. in conditiile in care in zilele geroase si in care nu am mers cu ea porneam motorul vreo 10 minute. Asta sa nu am surprize neplacute cu bateria.

mi se pare un pic cam prea mare. totusi e un Clio cu motor 1,6.
Dar, marog. tu sa fii multumit.

E Clio 1.6 dar cu cutie automata.
E adevarat ca la inceput mi s-a parut si mie mare consumul dar tendinta este sa scada cu cresterea nr de km parcursi.
Per total, sunt multumit de masina: in Bucuresti cutia automata e de mare ajutor, mai ales in traficul infernal de pe traseul meu (strabat de la est la vest si retur).
Afara, pe autostrada, pilotul automat este super.
Eu am ales aceasta masina fara a face vreun drive test. Pur si simplu mi-a placut modul in care arata si calitatea materialelor folosite.
Faptul ca asteptarile nu mi-au fost inselate, ca nu au aparut "greieri" sau alte probleme ma fac sa spun ca si a doua oara tot Clio as alege.

@TheGreatBabanu mare?? e chiar ok. eu atat am la cutie manuala