DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Sandero > Probleme tehnice - Dacia Sandero
2 Pages < 1 2 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Consum mare de ulei in primii Km, Sandero 1.6 MPi

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
vic24
post 28 Sep 2009, 07:12
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 509
Joined: 14 April 08
Cred (sper?) ca a fost deja. A trecut ceva timp, nu ti se pare ? rolleyes.gif


--------------------
Dacia Sandero 1.4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tataiedaciotul
post 28 Sep 2009, 07:46
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 504
Joined: 20 September 08
From: Bucuresti
Ori cum mergi peste ei.Nu cumva scurgerea estew sub filtrul de ulei?...


--------------------
Dacia Solenza Scala - B-31-PGD
Bucuresti,Dacia Solenza, Scala 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reckno
post 2 Oct 2009, 15:43
Post #33


Adaug tampiti in lista de warn logs!


Group: Members
Posts: 523
Joined: 18 June 07
e normal ca un motor in rodaj sa consume putin ulei pana se aseaza. Parerea mea este sa stai linistit si sa urmaresti fenomenul cum evolueaza. nu completa cu ulei, lasa-l asa.


This post has been edited by klaus: 6 Oct 2009, 12:01


--------------------
Renault Megane Coupe 2011 - MAG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 5 Oct 2009, 09:39
Post #34


Membru


Group: Members
Posts: 3.415
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
eu stiu o singura chestiune (de pe forum) prin care motoarele 1.4 din 2005-2006 pana in prezent sunt mai proaste decat cele care veneau asamblate din franta. scurgerea de ulei pe la simeringul de distributie cauzata de pinionul de distributie fabricat in romania care distruge simeringul.
la slz mea nu exista nici o scurgere pe la faimosul simering si am 130.000 km. la 120.000 am schimbat distributia si m`am pregatit sufleteste si pentru simering, dar nu a fost cazul.
sugerez initiatorului topicului sa caute scurgeri de ulei in zona distributiei. poate pe acolo scapa nenorocirea.
bafta.


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 27 Nov 2009, 21:47
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.935
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
Cel mai posibil e sa fi masurat eronat nivelul de ulei.
Mai sigur e sa reiei masuratoarea.
Pui masina intr`un loc cit mai drept, dupa ce motorul a fost cald ,
opresti , stai 10 min si masori nivelul.
Dupa un nr de citeva sute de Km reiei procedura la fel,
acelasi loc si aceeasi temporizare dupa ce motorul e cald.
Bafta,
Grig


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tataiedaciotul
post 28 Nov 2009, 08:22
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 504
Joined: 20 September 08
From: Bucuresti
Dar daca,acelasi loc,aceasi procedura si motor rece ce are?...


--------------------
Dacia Solenza Scala - B-31-PGD
Bucuresti,Dacia Solenza, Scala 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 28 Nov 2009, 11:04
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.935
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
Depinde de cum se scurge uleiul.
Asa e clar ca se scurge la cald,
si e cam aceesi cantitate de fiecare data.
Metoda e mai precisa.

Bafta,
Grig


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 28 Nov 2009, 11:29
Post #38


-


Group: Members
Posts: 21.839
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(psychoo @ 5 Oct 2009, 09:39)
la slz mea nu
Evident, Solenza rulezzzzzzz!!!!!!!!


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 28 Nov 2009, 11:40
Post #39


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.273
Joined: 19 July 04
From: Craiova
Cel mai9 precis e sa masori pe o suprafata orizontala de 2 ori la rece. Sau ma rog, in acelasi loc la rece.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 28 Nov 2009, 11:52
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.935
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
Masuratori de acest gen se fac pe perioade se nX1000km
Din acest motiv filtrul de ulei se nu mai are aceleasi caracteristici in retinerea
uleiului.
Ca urmare poate retine mai mult sau mai putin.
Masurarea cu timp de racire fix si relativ scurt
elimina eraorea creata de filtrul de ulei.
De asemenea si proprietatile de scurgere a uleiului
sint mai afectate la temp joasa decit la cald.
Trebuie tinut cont ca masuratoarea se face cu un
ulei cu proprietati diferite datorate ruarii a pe nX1000km.
De aceea se prefera o metoda care sa dea o precizie cit mai buna.

Bafta

Grig


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
galeo
post 4 Dec 2009, 20:30
Post #41


Membru


Group: Members
Posts: 159
Joined: 2 September 06
Eu am acelasi motor si nu consuma deloc ulei, acea pata e anormala si cred ca de acolo e scaderea de nivel, el a spus 330 ml, dar e posibil sa fi curs mult mai putin


--------------------
dacia 1310 1984
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Club12TRS
post 20 Jan 2010, 17:17
Post #42


Coupe Maniac


Group: Members
Posts: 300
Joined: 14 February 09
From: Bucuresti
QUOTE(IRONICK @ 28 Nov 2009, 11:29)
Evident, Solenza rulezzzzzzz!!!!!!!!
*


Asta pt ca Solenza nu a fost echipata cu motoare recontitionate smile.gif


--------------------
Alfa 145T.Spark / Citroen Saxo / Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS - B xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 20 Jan 2010, 17:19
Post #43


-


Group: Members
Posts: 21.839
Joined: 19 April 05
From: Romania
Normal, solenza are motoarele cel mai bune, nu ca alte masini reconditionate.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GABONE77
post 20 Jan 2010, 20:57
Post #44


el jefe


Group: Members
Posts: 856
Joined: 9 August 04
From: Bucuresti
da confirm. am avut solenza si nu era 1.4 mpi by renault. era un cummins de fapt de 6 litri. de aici si lipsa oricarei scurgeri de ulei.


--------------------
Dacia Sandero 2009 1.6 MPI Laureate - TPG
cine e bun e bun si cand e rau
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Sandero · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages < 1 2
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Sandero > Probleme tehnice - Dacia Sandero
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2024 - 11:33
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault