Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Si ca sa n-avem dispute: Are isofix pentru scaunul soferului?

Si ca sa n-avem dispute:

Are isofix pentru scaunul soferului?

Un estate poate fi sportiv, undeori mai dinamic decat un sedan, cu suv-ul mai greu. Oricata tehnologie ar avea, suv-ul ramane o masina stangace pe viraje.
Mie nu imi plac deloc deisgn-wise, it is what it is.

Jaguar estate am avut doar un mondeo rebrand-uit s si xf-ul din zielele noastre.

Masini compacte si medii au fost oferite in varianta estate de cand lumea si si-au aratat utilitatea si farmecul, fara a penaliza neaparat la tinuta de drum.
SUV-urile au fost un produs distinct, o gaselnita de marketing de multe ori incarcate cu toate dotarile corespunzatoare dar folosite fix andoaselea. Au creat un segment care nu are nicio treaba cu profilul anumitor marci. Deci poate ca in afara de aspectul estetic imi displac si pentru ceea ce reprezinta. Cred ca 70% din cei care cumpara suv au de fapt nevoie de un estate, dar ala e prea de familie. Sau e prea dric. Ma pufneste rasul.

Estateuri adevarate nu prea se mai fac.
Estateul adevarat avea forme paralelipipedice, cu hayon maaare in spate.
De pe vremea Astrei G H, Megane 1-2, nu am mai vazut asa ceva ci break de life style

Estate-urile compacte, da, vezi seria 3, c klass, etc. Dar alea mari, de genul RS6, E Klasss, sau Mondeo, daca ne uitam la ceva mai cu picioarele pe pamant sunt inca ce trebuie cand vine vorba de portbagaj.
Ca nu mai au forma de masina incropita din resturi, asta e progresul, presupun. Dar da, oricat de mult imi plac mie estate-uri, in ultima vreme s-au facut niste concesii maricele in numele designului.

Vrei sa tragi din praguri? Ce? 
Ia mai bine vino sa-ti arat 3 randuri de chedere la usi. Nu-ti faci tu jurnal....
N-am ma apa in praguri, parol

[attachmentid=1628081541]

Hai ca-s bun de troll ...
Lasa chederele, baga niste fibra de sticla pe supt ea, ca sta prost la aerodinamica.

Mie prima generatie de X5 mi s-a parut urata la vremea ei, mi se pare urata si acum. Idem primul ML. Iteratiile ulterioare ma lasa rece, nici macar urate nu mi se par.
Q7 nu imi inspira nimic, e o masina mare si cam atat.
Porsche Cayenne refuz in continuare sa cred ca exista.

Am uitat concluzia: touareg mi se pare ca are un design curat, simplu, demn, nu incearca sa iasa in evidenta. Desi genul de caroserie nu ma atrage, un touareg as fi ales si eu, in caz de nevoie. Mai ales ca din ce ziceti nu se face de rusine nici pe coclau.

Asta din topic imi place ca a fost aleasa fix fara posbililele complicatii scumpe si dispensabile. E o masina serioasa, care promite sa isi faca treaba fara sughituri.

ma mucicse...da si nu

suvurile au asa:
ajung aproape oriunde, cu scule / un palet de electrozi (pe care il poti pune cu stivuitorul) / familia / rulota - dupa caz.
incape bicicleta, remorca cu masini nelovite si km reali din jermaneia
daca iei o groapa cu ele - cu siguranta pe groapa o doare.

mers cu ML - nu simiti viteza aptsolut diloc.
mers cu cayene (da, porsul tipic dizel si suv si cu motorul in partea gresita - a se citi in fata) - ca mergi cu 100 sau cu dooste nu aptsolut nici o diferenta - atata doar ca ramai pieton mai repede.

bottom line - ai malai si ai nevoie sau doar vrei o masina care sa se preteze la orice (exceptand mers tare pe curbe, dar niste suspensii misto si jante pe 21 / 22 rezolva si asta) - iti iei gipan si ii dai tare.

weekendul asta ma duc si eu sa vad un Taureg...
uish mi luk

God luck, baga link cu anunțul ca am ochi de samsar...

Nu e pe online, thank u!

Îl iei off-line de la un doctor pensionar....

weekendul asta ma duc si eu sa vad un Taureg...
uish mi luk

am deja jantele pe 21 pentru el, iti mai trebe decat pfuaregu`.

Femei? Alea ce au?

Frumos agregatul. Sa te bucuri de el.

Ba, va bat ...
Ce faceti aici? Lipsesc un pic si-mi umpleti topicul de prostii?
Exista si Touareg utilitara cu 2 locuri, aduc romanii nostri de afara si le refac aici. Mi-au zis aia de la dezmembrari ca se cauta interioarele, partea din spate.

Pishky baga mama si o oferta sa vada si ochiu nostru, ca poate totusi imi mai fac un rand de roti. Vezi ca R5 are 5x120, daca gasesc un rand de jante de origine la vreo 200 de euro ma mai gandesc.

O poza cu un Cayenne utilitar, deci se poate

cum_sa_ti_inmatriculezi_o_masina_ca_autoutilitara_489c83e0f8300aa29e_940_0_1_95_1.jpg ( Size: 166.79k ) Number of downloads: 1380


This post has been edited by YRX: 24 Feb 2018, 08:07

am 5x130, pe 21, dar mai un zoero la sfarsit si iei jantele golae, fara gume.
lasa-mi un numar de telefon pe PM si iti dau watsap cu ce am zilele astea.

De cand ai luat-o ti-a dedicat-o cineva pe asta ?
https://www.youtube.com/watch?v=dsqG5qzhSAs

This post has been edited by einstein1984: 26 Feb 2018, 08:31

Ba, va bat ... 
Ce faceti aici? Lipsesc un pic si-mi umpleti topicul de prostii?

Pishky cand ai vreun set de originale 17" 5x120 la bani buni da-mi de stire. Nu vreau aftermarket sau dimensiuni mai mari. Eventual cu cauciucuri iarna sau AT.

Einsteine, da' ai cultura muzicala solida nu gluma, la masini nu prea te pricepi ...

M-au anuntat ca mi-au pus cauciucurile la curier .... finaly, deci maine le am, dar nu ma duc la vulcanizare pe vremea asta.
A, si inca ceva, cred ca are si un fel de asistenta la plecarea din panta. Daca bag in 1 si stau cu piciorul pe ambreiaj sta si masina in panta fara frana. Mai investighez...

This post has been edited by YRX: 26 Feb 2018, 11:58

Probabil Auto Hold.

Pai asta-i si secretul, esti in rampa si daca nu bagi in treapta nu se activeaza.
Daca este cu spatele in rampa trebuie sa bagi in marsarier.

La masina mea, cand esti in rampa, bagi treapta 1, cu piciorul pe frana si apoi, cand eliberezi pedala de frana, o tine cuplata inca pana la 4 secunde, sa ai timp sa demarezi.
Trebuie activata din Pentiumu' de bord!

This post has been edited by dizzy: 26 Feb 2018, 14:03

@ initiator - s-a marcat, te anunt

Ma, sunteti culmea, sa mor io !
Mucix, daca mai pui video si poze aiurea promit ca-ti umplu jurnalul cu videoclipuri cu pisici, cu liniute cu bmw-uri si manelisti celebri. Sa ai si tu dimineata ce sa stergi.

Restu' - nu-mi iau troliu !!! Trebuie sa dau jos si carligul ala de neam prost, sau macar sa-l vopsesc sa arate mai putin a camion.

Ia, mai bine, ziceti voi unde gasesc un catalog cu uleiurile din transmisii, cantitati si calitati. Si ce diferenta este intre G12, G12+, G13 etc., si eu de care sa pun. In carte zice G12+.

This post has been edited by YRX: 28 Feb 2018, 08:55

oemepc.com
realoem.me

daca in carte cere g12+ de ce ar fi alt standard mai bun? la motoreta nu cerea vreun standard anume, zicea doar sa fie pentru motoare de aluminiu dar eu am ales unul cu OAT, mi se pare cel mai longeviv.

Pai asta vreau și eu sa stabilesc, am citit pe undeva ca g13 ar merge ținut 10 ani, g12 se schimba la 2, 4 ani și g12 e miscibil cu g13. Deci, neavând distribuție și pompă de apa de schimbat periodic as baga pe al mai longeviv.

eu as schimba la 4 ani totusi... vrei sa o faci vehicul istoric de cauti antigel de 10 ani? daca vrei antigel lifetime (adica cat traiesti tu) cauta evans waterless coolant, mai scump, dar nu fierbe la doar 100 de grade, nu corodeaza. trebuie insa si un smecleu de scos apa din circuit, tot de la ei.

https://www.wolflubes.com/EN_EU/Blog/2016/W...nd-coolant.aspx eu stiam ca silicatii se consuma in timp, desi poti testa asta si inlocuii doar silicatii.

This post has been edited by einstein1984: 28 Feb 2018, 09:38

N-am zis ca-l tin chiar 10 ani, dar si sa-l schimb la 2 ani n-as prea avea chef. Oricum, la mine in carte nu avea cum sa fie G13 ca e aparut mai recent, dar VW se lauda ca sunt compatibile in jos.
Acum ma pun si eu la punct, ca inafara de Type D n-am mai folosit altceva ...

type D e un OAT de exeemplu.

Hauzi, dar G12 nu e Antigel?
Daca in carte scrie G12+, de ce te manca?
Verifici densitatea, completezi si gata, ai oxiuri?
Vezi ca de la aerisit prost fcaut poate sa-ti cauzeze!
Octavia avea G12, cel mai ieftin gasit de mine era la Socar.

Anecdota:

Gasesc niste antigel de la vechiul Logan prin debara, mai era vreo juma de litru.
Il dau la un vecin care avea o SOlenza si o 1310
ZIce el|: Da-mi de oricare ca la mine stau toate amnestecate in blocul de 1310...

This post has been edited by dizzy: 28 Feb 2018, 10:47

antigel dom'le...
Urmatoarele dupa G12+ sunt mai rezistente, au dat intervale din ce in ce mai mari de schimbare si verific daca pot si eu sa folosesc G13, sa-l pun acolo si sa uit de el, ma rog pana se beleste vreun cooler.
Daca nu sunt 100% convins ca merge pun G12+ si gata, il schimb conform service plan-ului. As fi folosit un interval mai mare pentru ca e si o operatiune laborioasa, e greu de aerisit dupa aia.

Am cam gasit si uleiurile din cutie, transfer si diferentiale. Cam ciudate cantitatile dar mai caut. Cutie 1,8 l, transfer 0,8, dif 1 litru fiecare. Ala din transfer e numai oem, la restul am mai gasit si Motul, Shell etc.

This post has been edited by YRX: 28 Feb 2018, 10:17

Baga si tu ceva de sezon. Cum e pe zapada?