Renault 25 baccara, 2849cmc, v6, 110kw, 150cp
Renault 25 baccara, 2849cmc, v6, 110kw, 150cp
cj98czh |
12 Dec 2016, 22:22
Post
#31
|
||
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.851 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
|
||
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|||
vyp75 |
16 Dec 2016, 09:26
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 557 Joined: 29 April 08 From: Sibiu |
Buna, pentru cei care au avut renault 25, am o intrebare, in opinia voastra se merita reconditionat un 25 baccara in starea originala sau e mai ok un renault 25 cu motor in 12v si cu interiorul si toate extrasele de pe baccara.
Va intreb din punct de vedere al masinii ca vehicol istoric daca in timp ii creste valoarea sau o pastreaza si merita tinut in starea originala sau din pasiune tinuta o masina cu taxe mai mici si configuratia ideala zic eu cu acel motor de 12v si optiunile de pe baccara? Astept opinii, multumesc. |
--------------------
Dacia Logan Mcv
1.6/16v, 105cp.
2006
- SB-75-VYP
|
|
corbex |
16 Dec 2016, 09:32
Post
#33
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Restaurare inseamna aducerea masinii in starea initiala. Deci care era intrebarea?
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
cj98czh |
16 Dec 2016, 09:37
Post
#34
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.851 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
De acord cu corbex.
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
b06fcn |
16 Dec 2016, 10:43
Post
#35
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.723 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Colegul cred ca se gandea sa puna motor de 2 litri pe 25 si sa il faca 2.0 Baccara, ceea ce il afecteaza apoi la atestarea ca autoturism istoric, dar care, totodata, ii permite sa il inscrie in circulatie de pe acum fara plata unor impozite si taxe neserios de mari, generate de motorul V6.
Eu ca purist al marcii nu m-as baga sa fac asemenea modificare, mai ai trei ani de asteptat cu masina in garaj pana sa o faci istorica de la inceput, cu scutire de la plata impozitelor, cu RCA ieftin si alte avantaje... |
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
bucatzel |
16 Dec 2016, 11:12
Post
#36
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.224 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
O data, original e original.
In plus, sa renunti la un v6 mi se pare al naibii de gresit. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
MuciX |
16 Dec 2016, 13:07
Post
#37
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Mai curand as inmatricula-o 3 ani in BG, decat sa ii fac "de-tune swap".
Te intelegeam daca ii puneai v6 turbo direct, dau daca ii puneai vreun v8, mai stiu eu ce, dar sa dai inapoi? Daca nu vrei sa iti iei costurile pe cap, fa-o si vinde-o, sau vinde proiectul cuiva dispus sa il termine asa cum trebuie. P.S. daca as decide catre restomod, probabil m-as indrepta in directia masina "de show", design "clean", low and slow. I-as pune perne de aer, jante mari si cam atat. Eventual "shaved engine bay", ar arata bine v6-le ala. Dar cum la fel ca multi altii de aici sunt "purist" nu m-as atinge de starea originala, mi-ar placea mai degraba sa vad masini modificare, dar sa fie ale altora. This post has been edited by MuciX: 16 Dec 2016, 13:12 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
cj98czh |
16 Dec 2016, 13:30
Post
#38
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.851 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Motorul 12v este 2.2 si 125 cai ... l-am avut pe primul R25 ..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
BLUE R 19 |
16 Dec 2016, 14:10
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.244 Joined: 12 August 10 From: Pitesti |
QUOTE(b06fcn @ 16 Dec 2016, 11:43) , mai ai trei ani de asteptat cu masina in garaj pana sa o faci istorica de la inceput, cu scutire de la plata impozitelor, cu RCA ieftin si alte avantaje... Atestatul nu opereaza retroactiv la scutirea impozitului, tot trebuie sa plateasca ...ma cuc pe ea de lege. This post has been edited by BLUE R 19: 16 Dec 2016, 14:12 |
--------------------
Dacia
1310
/1900
|
|
MuciX |
16 Dec 2016, 14:56
Post
#40
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Pai colegul zicea sa o scoata de la fiscal, sa o repare linistit si peste 3 ani sa o ateste si sa o puna in circulatie. Cine a zis de scutire retroactiva?
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Ov |
16 Dec 2016, 15:33
Post
#41
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.444 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
2.2 am eu pe "dacia" mea 2000, se misca decent. Am mers si cu V6-le de pe R30 si in afara de sunet nu mi s-a parut diferenta colosala, totusi n-as modifica nici mort R25-ul asta
P.S. la aia de la pilkington am gasit din greseala uitat pe stoc si parbriz pt a mea, ca sa nu zic ca intamplarea a facut sa fie chiar original (nu scrie pilkington pe el ci renault si rombul) asa ca nu strica un telefon |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
corbex |
16 Dec 2016, 16:41
Post
#42
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Tu ai vrut o masina de colectie, el vrea o masina careia sa-i creasca valoarea. Nu stiu de ce.
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
bucatzel |
16 Dec 2016, 17:40
Post
#43
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.224 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
b06fcn |
16 Dec 2016, 17:58
Post
#44
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.723 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Eu am inteles ca masina e venita de curand de afara si nu a avut tangenta cu actele romanesti, deci nu e inscrisa la fisc. De aceea poate astepta fara probleme atestarea.
Pe de alta parte, a mai fost un motor de 12V de 2 litri montat pe 25, cel putin in Franta. Stiu sigur asta pentru ca am avut pe mana un R 25 din asta. |
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
Raduchu |
16 Dec 2016, 18:12
Post
#45
|
Nu-mi arde becu' Group: Members Posts: 1.445 Joined: 21 April 09 |
A mai fost un motor de 2 litri, benzina, de 140 cai montat pe facelift.
Nu te apuca de facut tiganii cu ea, lasa-i V6-le de la mama ei si mai ai rabdare cativa anisori sa scapi de taxe.. |
--------------------
Renault 25 '86
2 x Volkswagen Passat
'08 Highline '10 R-Line There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light! 500.000 km and counting. |
|
4x4 |
16 Dec 2016, 20:00
Post
#46
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
WTF? Tu acuma te-ai gandit la asta?
Daca vrei sa o evreiesti, ia un numerele de pe un 25 cu motor mic deja inmatriculat si circula asa... |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
b06fcn |
16 Dec 2016, 20:13
Post
#47
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.723 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Asta e din ciclul cum sa ne scarpinam cand nu ne mananca derierul...e penala toata ziua, concurs de infractiuni, circulat cu masina neinmatriculata pe de o parte, plus fals si uz de fals prin folosirea numerelor de pe alta masina...numa' bine, cand iese o poate atesta direct, fara alte probleme...
This post has been edited by b06fcn: 16 Dec 2016, 20:14 |
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
Muttley |
16 Dec 2016, 21:40
Post
#48
|
__________________ Group: Members Posts: 12.998 Joined: 4 September 04 From: - |
16, uneori zici ca esti braindead...
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
andreist |
16 Dec 2016, 22:05
Post
#49
|
betiv fumator consumator de porc Group: Members Posts: 819 Joined: 24 November 14 |
Nu-i mai scumpa inmatricularea pe BG si alte nebunii decat pe romania, tinand cont ca e sub 3L si acum se inmatriculeaza fara taxa ?
|
--------------------
Renault
W209/R129/Symbol
M113/K9K 702
|
|
comanr |
16 Dec 2016, 23:24
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 386 Joined: 24 November 08 |
poate pe luna...
|
--------------------
Renault
Modus 1.5dci
2005 ...realitatea e destul de subtire
|
|
andreist |
16 Dec 2016, 23:26
Post
#51
|
betiv fumator consumator de porc Group: Members Posts: 819 Joined: 24 November 14 |
Impozitul e 2100 ron pe an ( in ro ) , restul e can-can. Cat e pe bulgaria + ceva maruntis pentru firma/perosana pe care o inmatriculezi + transport si altele ? Cunosc foarte bine pragurile de 2000, 2600, 3000cmc in RO.
This post has been edited by andreist: 16 Dec 2016, 23:28 |
--------------------
Renault
W209/R129/Symbol
M113/K9K 702
|
|
BLUE R 19 |
16 Dec 2016, 23:55
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.244 Joined: 12 August 10 From: Pitesti |
QUOTE(b06fcn @ 16 Dec 2016, 18:58) Eu am inteles ca masina e venita de curand de afara si nu a avut tangenta cu actele romanesti, deci nu e inscrisa la fisc. De aceea poate astepta fara probleme atestarea. Pe de alta parte, a mai fost un motor de 12V de 2 litri montat pe 25, cel putin in Franta. Stiu sigur asta pentru ca am avut pe mana un R 25 din asta. Nu a avut tangenta cu actele romanesti si nu e inscrisa la fisc, insa cand va dori sa o inscrie prezinta actele, acolo se specifica dobandirea in urma cu trei ani...vor solicita plata celor trei ani, amenda, poate si ceva penalizare...asta daca nu se schimba ceva in legislatie. Eu asa mi-am format parerea...daca stie cineva altceva...poate gresesc si in cazul asta opereaza doar de cand o inscrii. Chiar sper sa fie asa... This post has been edited by BLUE R 19: 17 Dec 2016, 01:13 |
--------------------
Dacia
1310
/1900
|
|
FiveThreeFive |
17 Dec 2016, 07:55
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 232 Joined: 26 June 03 From: Bucuresti |
QUOTE(BLUE R 19 @ 17 Dec 2016, 00:55) [...] insa cand va dori sa o inscrie prezinta actele, acolo se specifica dobandirea in urma cu trei ani...vor solicita plata celor trei ani, amenda, poate si ceva penalizare...asta daca nu se schimba ceva in legislatie. Eu asa mi-am format parerea...daca stie cineva altceva...[...] Confirm, din proprie experienta. In legislatia actuala, impozitul incepe sa ruleze de la data dobandirii vehiculului (contract de vanzare-cumparare). Daca achizitia nu este declarata la fisc intr-un anumit termen (30 de zile, parca), va puteti trezi si cu o amenda. Am inteles - insa, atentie, din "gura lumii, nu din surse verificate - ca exista anumite diferente de interpretare de la o administratie locala la alta. Poate ar fi potrivit sa mergeti la autoritatile locale, sa prezentati concret cazul dvs. si sa aflati daca exista vreo solutie ca sa nu platiti impozit pe perioada in care masina nu este inmatriculata in circulatie. |
--------------------
ex- Dacia 1310 Break
, on the road: 1988-2003
, scrapped: 2010 VIN# UU1R13300J0056523. User formely known as "old1310".
|
|
comanr |
17 Dec 2016, 09:25
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 386 Joined: 24 November 08 |
nu se inmatriculeaza nimic fara timbru de mediu iar referitor la impozit si amenzile de mai sus ele devin asa doar daca vehicolul poate fi folosit adica are numere valabile, daca el nu poate fi folosit (este radiat din circulatie) il poti cumpara si il poti tine in garaj o viata, cand vei hotara sa il inscrii atunci vei incepe sa platesti impozit de la data inmatricularii
This post has been edited by comanr: 17 Dec 2016, 09:28 |
--------------------
Renault
Modus 1.5dci
2005 ...realitatea e destul de subtire
|
|
vyp75 |
17 Dec 2016, 10:14
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 557 Joined: 29 April 08 From: Sibiu |
Buna, masina are acte de radiere din germania si contractul pe mine, la inscriere peste 3 ani se va face un contract cu data actualizata si nu va fi probleme cu impozitul retroactiv.
Am o slabiciune pentru masinile tunate si ma incanta ideea unui 25 clean pentru show si cu perne si jante mai mari, de aicea si ideea modificarii masini. Dupa parerile voastre si la o analiza mai amanuntita am ajuns la concluzia ca e mai bine restaurat baccara si in cel mai rau caz montata o suspensie pe aer ascunsa sa nu afecteze designul interior cu jante mai mari sau eventual pentru damblale cautat un 25 12v de 2.0, 25 txi, am vazut ca sunt destul de rare si acelea daca se va gasi sau daca nu un 25 cu motor de 2.0 pe carburator sau injectie si facut tuning, asa in limita finantelor pot avea amandoua pasiunile implinite si pentru tuning si pentru retro. Problema ca nu se mai gasesc 25 in stare buna si la preturi normale, cel putin astea de romania sunt frecate toate pe sub ele. Am observat ca unele piese nu se mai gasesc nici in ruptul capului, nu gasesc ventilator pentru radiatorul de ulei de la cutia de viteze, acela pozitionat sub suportul bateriei. Daca auzici ceva de unul decent cu motor de 2.0 sa ma anuntati. This post has been edited by vyp75: 17 Dec 2016, 10:21 |
--------------------
Dacia Logan Mcv
1.6/16v, 105cp.
2006
- SB-75-VYP
|
|
MuciX |
17 Dec 2016, 10:22
Post
#56
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Salut si eu ideea unei alte masini pe care sa o modifici. Pentru low&slow poti lua inclusiv cea mai slaba motorizare, nu vei face drumuri lungi cu ea oricum. Poti inclusiv sa cauti o baccara moarta, dar donatoare de interior, daca vrei sa stai in fotoliu si perne de aer.
Dar pe asta las-o in pace, daca tot ai gasit-o asa buna cum zici. |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
vyp75 |
20 Dec 2016, 19:31
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 557 Joined: 29 April 08 From: Sibiu |
se lucreaza
Attached thumbnail(s) DSCF9405.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 623 DSCF9406.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 649 DSCF9407.JPG ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 620 DSCF9408.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 596 DSCF9410.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 591 |
--------------------
Dacia Logan Mcv
1.6/16v, 105cp.
2006
- SB-75-VYP
|
|
Raduchu |
24 Dec 2016, 17:41
Post
#58
|
Nu-mi arde becu' Group: Members Posts: 1.445 Joined: 21 April 09 |
|
--------------------
Renault 25 '86
2 x Volkswagen Passat
'08 Highline '10 R-Line There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light! 500.000 km and counting. |
|
sobolan |
25 Dec 2016, 19:29
Post
#59
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(FiveThreeFive @ 17 Dec 2016, 08:55) In legislatia actuala, impozitul incepe sa ruleze de la data dobandirii vehiculului (contract de vanzare-cumparare). Daca achizitia nu este declarata la fisc intr-un anumit termen (30 de zile, parca), va puteti trezi si cu o amenda. Amenda e un fleac,maxim 80 de lei.....masina e ,renault adevarat ! |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
vyp75 |
26 Dec 2016, 10:29
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 557 Joined: 29 April 08 From: Sibiu |
Dupa mai multe idei si calcule, am decis sa nu restaurez masina, am sa o reconditionez. Ideea e sa pastrez tot ce se poate original, doar curatat, etc.
Planul e in felul urmator: - demontat si curatat/vopsit dupa caz piese oxidate: conducte, table, suporti, capace, brate, ... - inlocuit garnituri motor si cutie unde e cazul - curatat compartiment motor: vopsea, piese, etc... - curatat interior: plastice, piele, etc... - reantifonat masina: podea, contraaripi, aripi, etc... - inlocuit traseu esapament Ideea e de a pastra cat mai multe piese originale, nu de a face masina bibelou, sa arate a masina originala dar ingrijita. Am observat in timpul demontarii anumitor piese si al testelor ca la masina nu trebuie intervenit decat cosmetizat: vopseaua, interiorul, toata bucsaraia, compartimentul motor. Piese necesare de inlocuit gasite pana acuma: ventilator radiator ulei cutie viteze, repartitor frana spate, set garnituri reparatie etrieri fata si spate, anumite garnituri de la motor si cutie, burduf caseta directie, esapament. This post has been edited by vyp75: 26 Dec 2016, 10:46 Attached thumbnail(s) DSCF9413.JPG ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 154 DSCF9414.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 151 DSCF9418.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 150 DSCF9419.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 127 DSCF9420.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 134 |
--------------------
Dacia Logan Mcv
1.6/16v, 105cp.
2006
- SB-75-VYP
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 25th April 2024 - 07:17 |