Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Duster

Martorul ăla bea numai motorină?

Martorul ăla bea numai motorină?

nu stiu de ce o tot tineti cu mentalitatea romanului: las' ca fac revizia mai incolo... nu o faci cand trebuie, pierzi garantia si gata... pa! asta zic cei din service... stiu ca daca iti faci programare si ei iti zic peste 2 sapt iar tu trebuie sa pleci, ai un buffer de 1000-2000km, cu conditia sa ii anunti, parca... asta trebuie verificat...

iar legat de anuntare revizii, check this out:

oau asta e tare !

la noi in tara degeaba se schimba uleiul la 20.000 de km si distributia la 60.000 km , la drumurile noastre la peste 200.000 km masina devine troaca daca ii schimbi doar consumabilele.

Filtrul de aer n-ai decat sa-l schimbi mai rar daca ai impresia ca aerul pe care l-a aspirat motorul tau e mai curat si mai des daca e mai prafos. Totusi un filtru de aer nu e o avere.
La ulei, diferenta dintre noi si alte tari e media de viteza. Uleiul ar trebui schimbat dupa numarul de ore de functionare, nu dupa cel de kilometri. Cum la noi nu sunt drumuri... aia e. Daca mergi mult pe autostrada (afara, unde altundeva?) poti sa cresti intervalul de utilizare.
La filtrul de benzina e greu de spus... la urma urmelor poti incerca o inspectie vizuala o data la 2-3 ani sau atunci cand suspectezi ceva ca sa-ti faci o idee.
Si la ulei si la distributie, nu as depasi totusi intervalul de timp prescris pentru tarile de vest.

care filtru de benzina????

Din pompa de benzina...

oare cati litri de ulei intra revizie in dciul de 110 ponei???dar in cel 1.6 16v?

~4.5L cu tot cu filtru pentru ambele motoare. Sunt aceleasi motoare ca si pe megane 2 si 3 (in cazul 1.6, 16v) si cele de 1.5 dci le stiti deja, unul e pe logan, clio 2,3 symbol, megane 2,3, kangoo 1,2, celalalt pe megane 2,3, fluence si laguna 3.

Cat despre intervalele de revizie, e bine sa vorbiti in necunstinta de cauza? Tot ce inseamna Dacia livrat dupa ianuarie 2008 are intervalele de revizie la 15k pentru diesel si 20k pentru benzina, cu mentinile din carnet pentru cazuri particulare de utilizare, iar la Renault tot ce e livrat dupa mai 2008 are intervalul la 15k pentru diesel si 20k pentru benzina cu unele exceptii, iar pentru megane 3 si fluence se pare car fi 20k si pentru diesel si pentru benzina.

Apropos de praf .... nu cred ca vreo tara din jur (vecinii nostri) are atita PRAF cit are Romania !!!
Mai mult decit atit sunt tari in Africa de nord care au orase ... ei bine, in acele orase nu simti atita PRAF  cit simti in Bucuresti si nu numai !  e triiist  ....    

Asa ca Duster ... parca e un nume providential pt o masina facuta in RO - tara prafului !

ca sa zic si ceva on-topic :  cum mama dreaq sa ne comparam cu France in privinta cantitatii de praf ???      We  are the (f*cking)  CHAMPS  !!!  

Ai fost vreodata in Cehia? Eu am fost de curand si crede-ma, Romania e raiul pe pamant comparativ cu Cehia (praf, noroi, mizerie si 300km de damburi dispuse la 10-15m perpendiculare pe banda de rulare a celor doua autostrazi)... cu toate astea, reviziile la Dacia in Cehia sunt la aceleasi intervale ca si in Germania.

This post has been edited by Sp!ke: 30 Mar 2010, 23:05

Ai fost vreodata in Cehia? Eu am fost de curand si crede-ma, Romania e raiul pe pamant comparativ cu Cehia (praf, noroi, mizerie si 300km de damburi dispuse la 10-15m perpendiculare pe banda de rulare a celor doua autostrazi)... cu toate astea, reviziile la Dacia in Cehia sunt la aceleasi intervale ca si in Germania.

-----------------
== ZONA OFF-TOPIC ==

Mai sa fie .... wow ! .... pardon, WOW !!! ... Asa sa fie oare ? Asa de nasol in Cehia ?! de ajunge Romania sa fie paradis ?

Da, am fost mai demult si doar in Praga. Insa pe soselele pe unde am circulat nu prea am vazut ce spui tu, adica praf si noroi
Esti sigur de Cehia ?! ... in ce zona daca nu sunt indiscret ?

ps: sa stii ca fiecare tara are niste zone, orase cu aspecte mai sinistre sa zic asa, asta nu inseamna ca respectiva tara (in proportie majoritara) este asa ... in Romania (din pacate !) PRAFUL si NOROIUL este cam omniprezent in aproape toate orasele si comunele tarii. Ca sa nu te 'ciocnesti' de praf trebuie fie sa mergi in creierii muntilor fie sa dai de un oras/orasel mai .... mort asa dpdv industrial

= = = = = =

PRAFUL si NOROIUL este cam omniprezent in aproape toate orasele si comunele tarii

As zice ca mai in nord este un pic mai bine.

Din pompa de benzina...

Nu vorbim de Megane aici.

As zice ca mai in nord este un pic mai bine.

------------
Asa este ! Piatra Neamt de pilda mi s-a parut un oras incomparabil mai curat decit faimoasa capitala a RO ... [sa nu uit si de Ramnicu Valcea, incredibil de curat mi s-a parut in 2007 cind am fost ultima oara acolo ]

Normal ca e curat la Peatra, toti locuitorii s-au mutat la bucuresti. Cine vrei sa mai faca mizerie.
Eu zic sa nu va bucurati prea mult de cheita aia din bord, ca daca stai mult in trafic sau ai multe porniri la rece scade intervalul de revizie (sau cel putin asa face la kangoo OCSul).

Pe langa becu din bord mai este si indicatorul de colmatare pentru filtru de aer.

-----------------
== ZONA OFF-TOPIC ==

Mai sa fie .... wow ! .... pardon,  WOW !!!         ... Asa sa fie oare ? Asa de nasol in Cehia ?!  de ajunge Romania sa fie paradis ?  

Da, am fost mai demult si doar in Praga. Insa pe soselele pe unde am circulat nu prea am vazut ce spui tu, adica praf si noroi 
Esti sigur de Cehia ?!  ... in ce zona daca nu sunt indiscret ?

ps:  sa stii ca fiecare tara are niste zone, orase cu aspecte mai sinistre sa zic asa, asta nu inseamna ca respectiva tara (in proportie majoritara) este asa ... in Romania (din pacate !)  PRAFUL si NOROIUL este cam omniprezent in aproape toate orasele si comunele tarii.  Ca sa nu te 'ciocnesti' de praf trebuie fie sa mergi in creierii muntilor fie sa dai de un oras/orasel  mai .... mort asa dpdv industrial 

= = = = = =

Si cu asta gata cu offtopicul...
Traseul a fost Bucuresti/Budapesta/Bratislava/Brno/Praga/Leipzig/Berlin si l-am facut la inceputul lunii martie 2010. Daca nu ma crezi, da o fuga pana la Praga si o sa ai o mare surpriza la trecerea frontierei dintre Slovacia si Cehia. In Slovacia mergi ca pe o coala de hartie si cu ABSOLUT TOTUL curat in parcari si cum ai trecut in Cehia incepe cosmarul. M-am oprit intr-o parcare (in Cehia) sa ma odihnesc cateva minute si m-am ingrozit! Noroi, gunoi aruncat pe jos (pet-uri, cutii de suc, pahare de plastic, pungi, hartii, etc...) si cosurile de gunoi erau goale... Sa nu mai spun de asa-zisele autostrazi... DEZASTRU!!!. Am fost socat, aveam o impresie mult mai buna despre Cehia, dar...

This post has been edited by Sp!ke: 31 Mar 2010, 11:51

Cehii ăştia, au făcut Skoda Yeti şi de-atunci nu mai repară drumurile…

@ Sp!ke - In primul rand ma bucur pt tine ca ai facut un asa traseu frumos prin atitea orase
Eu nu am condus pe asa distante in 'zona' aceea, nu prea recent ca tine ... deci te cred, no problem Interesant si ciudat este cum au evoluat lucrurile in timp ... adica acum 10-15 ani parca Slovacia era un fel de 'cenusareasa' fata de 'printesa' Cehia, acum inteleg ca rolurile parca s-au cam inversat ... da, si eu ramasesem in cap cu o impresie mult mai buna despre Cehia ... asta e viata, totul evolueaza, nu sta pe loc, fie inspre bine sau rau ...

Eu am fost fix pe acel traseu si nu mi-a parut deloc sa fie Romania raiul pe Pamant fata de Cehia. Foarte ciudat ca tie ti-a lasat impresia asta. Nici fata de Polonia nu e Ro mai curata.

Mie si Bulgaria mi s-a parut mai OK decat Romania. Intre Vama Veche si Albena, parca nu am trecut prin mai mult de doua sate. In Romania, toate drumurile trec prin toate catunele de-ti trece toata pofta de turism, si evident, in catune, printre balegi de cal si printre tractoare, intalnesti o gramada de praf, numai bun pentru bietele automobile.
Duster e numai bun pentru romani si ulitele lor.

Off topic? Scuze.

This post has been edited by AMDO: 19 Apr 2010, 22:19

Mie la megan mi+au spus -pana sa studiez eu cartea - sa shimb distributia la 75k. Cand le-am aratat ca se schimba la 90k au zis ca din prtotectie la 75k. De ca doar 2500ron stau rau in buzunar 15k sau vreo juma de an. Pana la urma a ramas ca mine dar cica sa nu spu la altii ca se fac inteligenti si pierd ei clientii.( eu le-am adus clienti si de la 200 km departare ptr. revizii)
Un prieten cu un Doblo face 160km la 3 luni pt. revizii ca de la a lui schimbul se face la 10k. cu Selenia 10w40 la fel de bun ca 20w40. pt Dacia 1300 iar revizia propriuzisa la 20k.

19 Apr 2010, 23:11:

Mie si Bulgaria mi s-a parut mai OK decat Romania. Intre Vama Veche si Albena, parca nu am trecut prin mai mult de doua sate. In Romania, toate drumurile trec prin toate catunele de-ti trece toata pofta de turism, si evident, in catune, printre balegi de cal si printre tractoare, intalnesti o gramada de praf, numai bun pentru bietele automobile. 
Duster e numai bun pentru romani si ulitele lor. 

Off topic? Scuze. 

Hai nu ma dezamagi ca in loc sa ma duc in Grecia de unde imi sunt originile paterne din cauza "CRIZEI" imi fac concediul cu castraveti si gogosari la borcan in BG . Astia mai au sosele de la Negru-Voda incolo pana la Sunny-baech?


19 Apr 2010, 23:20:

Si cu asta gata cu offtopicul...
Traseul a fost Bucuresti/Budapesta/Bratislava/Brno/Praga/Leipzig/Berlin si l-am facut la inceputul lunii martie 2010. Daca nu ma crezi, da o fuga pana la Praga si o sa ai o mare surpriza la trecerea frontierei dintre Slovacia si Cehia. In Slovacia mergi ca pe o coala de hartie si cu ABSOLUT TOTUL curat in parcari si cum ai trecut in Cehia incepe cosmarul. M-am oprit intr-o parcare (in Cehia) sa ma odihnesc cateva minute si m-am ingrozit! Noroi, gunoi aruncat pe jos (pet-uri, cutii de suc, pahare de plastic, pungi, hartii, etc...) si cosurile de gunoi erau goale... Sa nu mai spun de asa-zisele autostrazi... DEZASTRU!!!. Am fost socat, aveam o impresie mult mai buna despre Cehia, dar...

Eu la macaronari am vazut destule gunoaie pe margine. de sunt latini ca noi si harnici si rapizi si gospodari(o asteptaau pe mama lor sa crape sa le lase casa- saracuta avea 88 de ani si fuma trabuc si pipa si asculta Verdi la ore fixe doar uita ca amancat acum 5 minute, dar nu uita sa povesteasca ce bine a dus-o panala 80 deani cu toate amanuntele)

This post has been edited by iulian'71: 19 Apr 2010, 23:20

Daca reviziile ar trebui sa fie egale, cum e cu promovarea, care spune ca Duster este mai ieftin la intretinere cu 40%, decat la Logan?

eu nu pricep pe ce se bazeaza, aceasta afirmatie facuta de consilierul de la biroul de vanzari.

eu personal, numai anvelopele daca le iau in calcul, ies mai scump, fara sa zic de combustibil, etc

ce parere aveti?

Anvelopele nu sunt considerate consumabile cumva? Părerea mea.

Si la Logan umbla o hartiuta cu preturile la revizii. Ca preturile reale se indepartau vertiginos de ce scria acolo in tabel, este alta mancare de peste.

articol !

Cât de ieftin este de întreţinut un SUV Dacia Duster?

ieri, 13:01 Autor: Bogdan Alecu
Cât de ieftin este de întreţinut un SUV Dacia Duster?

Mai mult de jumătate din clienţii care optează pentru un Duster optează pentru motorizarea de 1,5 litri dCi 110 CP Euro 5 cu tracţiune integrală, în versiunea de top Laureate, care are un preţ de pornire de 16.255 de euro, TVA de 24% inclus. Dar cei care optează pentru o Dacia, în general o fac atât datorită costului scăzut de achiziţie, cât şi datorită celui de întreţinere. Spre exemplu, suma reviziilor unui Duster 1,5 dCi 110 CP 4x4 de la 0 la 90.000 km este de puţin peste 1.000 de euro cu TVA inclus, în timp ce pentru un Logan 1,6i pe benzină, până la 100.000 km se plăteşte aproape 800 de euro. Diferenţa o reprezintă făptul că pentru diesel reviziile sunt efectuate la 15.000 km, astfel încât până la 90.000 km sunt efectuate şase intervenţii, îar în cazul unui Logan pe benzină intervalele sunt de 20.000 km.

Până la 90.000 km cele mai ieftine revizii ale unui Duster diesel sunt cele care se efectuează la 15, 45 şi 75 de mii de kilometri, în valoare de 79 de euro sau aproximativ 340 de lei, iar cea mai scumpă este cea care se realizează la 90.000 km şi costă 455 de euro sau aproape 2.000 de lei.
Spre comparaţie un VW Golf 1,6 TDI 90 CP, care are un preţ de aproximativ 17.700 de euro, adică similar cu al unui Duster "full options", suma reviziilor până la 90.000 km este de puţin peste 1.100 de euro. Cele mai ieftine sunt cele de la 15, 45 şi 75 de mii de kilometri, de 127 de euro, atunci când sunt schimbate numai uleiul şi filtrul de ulei, iar cea mai scumpă este cea de de la 60.000 km, când se mai schimbă şi filtrele de aer şi cel de combustibil. Mai scumpă decât întreţinerea unui VW Golf este cea a unui Ford Focus 1,6 TDCi - aproape 1.800 de euro până la 90.000 km, cea mai ieftină fiind de 217 de euro, la 15.000 km, de aproape două ori şi jumătate mai mult decât în cazul unui Duster, iar cea mai scumpă este de 549 de euro, cu aproape 100 de euro mai scumpă decăt cea efectuată la SUV-ul autohton la acelaşi număr de kilometri.

Nu este mai bine sa platesti aceeasi suma pentru intretinere la o MASINA?

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2010, 08:34

adica dastaru' nu este O MASINA ? basescu crede ca este...

Nu este mai bine sa platesti aceeasi suma pentru intretinere la o MASINA?

ca accentul unde schimbi coloane si amortizoare ca pe sosete? Sau ca la tucson sau santa fe, unde daca parchezi masina cu o roata pe trotuar si una pe drum, nu mai poti inchide haionul?

Se deschide haionul, stai linistit...

pe el il deranja ca nu se mai inchide...

Si se si inchide....