Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1410 TLX Break 1991, Dacia Break, alba stock

As avea o intrebare: asta vara, dupa ce mesterul "meu" a lucrat o zi intreaga, la final l-am rugat daca nu poate sa ma ajute sa schimb volanul (cumparasm unul mai fain) A reusit cu greu sa desurubeze piulitza, in schimb, volanul nu voia nicicum sa iasa. A inceput sa dea in el cu un ciocan barosan, pe axa coloanei, incât sa se faca un joc. A bubuit super tare, de vreo 8-9 ori, pâna mi s-a facut mila si am zis sa lase balta. Ma tot gândesc daca nu o fi stricat ceva la coloana de directie... pe la bucsi... Sau tot socul a fost "incasat" de catre structura indicata cu sageata rosie? Va multumesc, o saptamâna usoara!

Attached thumbnail(s)
vol.jpg ( Size: 122.99k ) Number of downloads: 765

As avea o intrebare:
asta vara, dupa ce mesterul "meu" a lucrat o zi intreaga,
la final l-am rugat daca nu poate sa ma ajute sa schimb volanul (cumparasm unul mai fain)
A reusit cu greu sa desurubeze piulitza, in schimb, volanul nu voia nicicum sa iasa.
A inceput sa dea in el cu un ciocan barosan, pe axa coloanei, incât sa se faca un joc.
A bubuit super tare, de vreo 8-9 ori, pâna mi s-a facut mila si am zis sa lase balta.

Ma tot gândesc daca nu o fi stricat ceva la coloana de directie... pe la bucsi...
Sau tot socul a fost "incasat" de catre structura indicata cu sageata rosie?

Va multumesc, o saptamâna usoara!

... dupa ce "mesterul" "meu" a lucrat o zi intreaga,
la final l-am rugat daca nu poate sa ma ajute sa schimb volanul (cumparasem unul mai fain)...volanul nu voia nicicum sa iasa.
A inceput sa dea in el cu un ciocan barosan, pe axa coloanei, incât sa se faca un joc. A bubuit super tare, de vreo 8-9 ori...

Procedând așa,se poate strâmba axul mitralierei în zona canelată,de filet nu mai zic,se poate distruge cuplajul volanului și dacă se continuă așa cu simț de răspundere,se poate rupe cuplajul elastic al casetei de direcție! Așa meseriași să tot fie... Mare atenție!!!

Ca să scoți volanul fără riscuri,folosești întâi de toate spray degripant,pe urmă,stând pe scaun apuci volanul cu ambele mâini și folosești mușchii din dotare(dacă sunt )alternând stânga/dreapt trăgând de volan în sus !Spor la treabă.

This post has been edited by Adrian Frigo: 21 Nov 2016, 00:41

Ca să scoți volanul fără riscuri,folosești întâi de toate spray degripant,

autogen pe el si un ciocan mic folosit o singura data dar arunci volanul.....eu am incercat sa-l scot pe-al meu cu metoda spray-urilor si n-a vrut,apoi am pus un extractor si iar n-a vrut ,vreo 3 poduri de palma si nimic...il las naibii,eu nu dau cu ciocanul in masini si nici n-o sa dau decat in cazuri extreme si asta nu e un caz de ala....la vara il parlesc la flacara si asta e...

Pt. scos volanul, daca nu merge cu degripant (se scoate piulita si se da abundent cu degripant, apoi se strange cu piulita foarte tare, se scoate piulita si se da iar cu degripant, conteaza jetul de aproape si sustinut ca sa aiba se efect de racire) si tragere sustinuta cu miscari alternative stanga-dreapta, atunci cineva sa tina tragand puternic de volan (stand asezat cu genunchiul drept pe scaun si piciorul stang sprijinit in pedalier)
iar altcineva sa dea puternic cu ciocanul in ax, piulita fiind montata fara strangere ( sa nu loveasca direct ci prin intermediul unui dorn gros care sa stea centrat in ax, astfel filetul este protejat). Ar trebui sa iasa asa, fara foc.

Multumesc de raspunsuri!
Intre timp, aflasem despre metode mai bune de a demonta volanul.

Ma preocupa cel mai mult sa imi dau seama cât de mult a daunat masinii operatia "mesterului"

Ma preocupa cel mai mult sa imi dau seama cât de mult a daunat masinii operatia "mesterului"

Depinde, socul ala se transmite pana in caseta, bine ca totusi mai exista doua bucse si flansa elastica pe coloana, amortizeaza si dansele. Ideea este ca atunci cand bati in ax cineva sa tina volanul tras cu forta, asa efortul are efect in sensul deblocarii iar coloana este descarcata de sarcina (doar cand scapa se transmite in ea).

Asta e...
Nu prea are noroc cu mine, masina asta...
In acelasi timp, fara mine, e foarte posibil ca nu ar mai fi existat.
Sper ca nu s-a bulit prea tare directia. O sa o duc intr-o zi la un service, sa fie verificata.

Ia ganditi-va voi mai bine si o sa realizati ca s-a strambat tot botul masinii Doamne fereste!

fara misto da' nu poti sa bati cu ciocanul in ax in asa hal,eventual pui un dorn de bronz/cupru si dai cu mila in timp ce altul trage de volan cum a zis Blue....nu poti lovi ca animalu' in rahatul ala firav de mitraliera,socurile se transmit peste tot pana in caseta si putin in ea.....nu e ok....
Volanul meu are un guler din prelucrare metalic,am pus o presa cu 3 gheare pe el si usor ciocanit si degripant si nimic......pun flacara pe flansa metalica si gata,chit ca arunc volanul da' am un drac de bucsa uzat pe coloana si nu-l pot inlocui de raul volanului......

eu am demontat volanul la vechea 1300 in felul urmator ; m-am asezat pe scaun si apoi l-am tras cat mai in fata posibil am bagat genunchii sub volan am desfacut piulita centrala dar nu de tot si apoi cu o tubulara cu prelungitor mai mica decat piulita volanului in timp ce impingeam cu genunchii am articulat scurt cu ciocanul in prelungitor si a venit afara de minune

am scos si eu multe volane incapatanate da' asta nu vrea...si din ce am vazut eu azi cineva a mai vrut sa-l dea jos,probabil fara succes......o data pe luna ii mai dau cu sprayuri p-acolo,pana la vara o ceda el,daca nu il ard si gata,pun un volan normal de dacie,n-o fi mare pierdere.....ideea e ca nu vreau sa bruschez masina,totusi nu-s macelar
IDEE: am vazut dacii pe injectie care nu mai au cupla aia cu bucsi de cauciuc,e ceva gen cardan cu role......merita luata o mitraliera echipata din remat si pusa....ar fi un mare UPGRADE.....

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 01:33

IDEE: am vazut dacii pe injectie care nu mai au cupla aia cu bucsi de cauciuc,e ceva gen cardan cu role......

Este sistemul luat de la Nova/Supernova,foarte bun de altfel...eu îs mulțumit... În schimb nu știu dacă merge făcută modificarea nu din punct de vedere mecanic ci din punct de vedere al RAR,or mârâii ceva?Parcă știu că ai lucrat la un moment dat la ăștia,de aia întreb?

n-am lucrat la rar,am lucrat la o banda de ITP odata.....modificarea merge doar daca e pusa din fabrica pe dacie,eu stiam ca au fost un lot asa din fabrica....

coloana d'aia am avut si eu pe berlina din 2000 (impreuna cu o bara de ramforsare dupa bord)

Intr-adevar, dupa 2000 s-au montat cu cruce cardanica, am demontat personal de pe un 2003 si am vazut cum arata cu bara aceea de care zice si Ov, fata de clasic...din cate imi amintesc, userul Sspoitoru a facut modificarea asta si era putin de lucru la montare...serios? Ce RAR visati? Cine te intreaba de ce coloana de directie ai?

Cine te intreaba de ce coloana de directie ai? 

echipajele mobile de RAR,si-ti ia si talonul daca e ceva neconform.....suntem in Romania,treziti-va frate! tu chiar crezi ca mergi cu dacia ca si cum nimeni nu te observa ? astia numai pe dacii si rable vechi is chititi....

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 13:47

Sa.l vad eu pe ala ca imi desface juma de bord sa vada daca am nuca sau cardan si ii dau talonul de buna voie

tocmai la aia se uita,la jocurile directiei si nu trebuie sa dai deoparte nici un bord,chiar daca-i cn,discutam contradictoriu si n-are rost,eu spun sa fim prudenti si se intelege altceva.......joaca-te cu focu' !

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 17:18

Sa.l vad eu pe ala ca imi desface juma de bord sa vada daca am nuca sau cardan si ii dau talonul de buna voie 

Sigur nu-ți mai trebuie talonul?Că dacă vrei,îți dau pe PM pe unde să vii,să te convingi... Mai în glumă,mai în serios,Sobolan are dreptate,îs nenorociții ăștia cu ochii țintiți pe Aro și dacii(chiar și logan la greu)de nu-ți vine să crezi!Cel puțin la mine,de 3 ori m-au oprit și nu am putut face altceva decât *să le arăt degetul mijlociu.





*bineînțeles după ce m-am îndepărtat de ei

Nu mai tin minte daca a lovit folosind un dorn. Imi amintesc ca pe la a 7-a lovitura, mi s-a facut paru maciuca, si i-am zis sa lase balta.

Tocmai remarc ca exista 2 modele de sârme din acestea. Eu am modelul din dreapta pozei. Deci presupun ca sârma va venii pe deasupra.

Attached thumbnail(s)
ok_3619742.jpg ( Size: 115.56k ) Number of downloads: 537

Este nevoie de ambele. De obicei alea nu prea mai raman pe masina, nu m-as mira ca in uzina sa or fi sarit cateodata agrafele alea la montaj.

"Este nevoie de ambele. " adica se monteaza amândoua agrafele concomitent pe o masina? sau ori una, ori alta? Masina din stânga are vreo 11000 km (noul proprietar o sa o recunoasca) deci cred ca are agrafa de origine. merci.


7 Jan 2017, 02:48:
M-am mai prins...

This post has been edited by Alex1300BV: 7 Jan 2017, 01:48

Attached thumbnail(s)
ok_361987.jpg ( Size: 34.92k ) Number of downloads: 519

ce fatza de sportiva avea masina mea in 2011

Poza cu sportiva e preluata de pe pagina fb al lui "Dacia Istoria Unei Marci",
pagina pe care e postata si o cursa salbatica cu o Dacie de Raliu.
Inregistarare e facuta in 1987, printre camioane, carutze...

This post has been edited by Alex1300BV: 28 Jan 2017, 02:31

Attached thumbnail(s)
raliu.jpg ( Size: 174.07k ) Number of downloads: 445

Cu ce tip de benzina e mai bine sa alimentez Dacia? (e din 1991. Motor 70.000km, fara nici o modificare)
Aditivii sint folositori?
Multumesc!

This post has been edited by Alex1300BV: 19 Feb 2017, 18:17

Attached thumbnail(s)
sans_titre.png ( Size: 997.75k ) Number of downloads: 342

Merge si fara aditivi, eu nu i-am bagat niciodata. Bag benzina normala la peco...

cel mai bine e sa o alimentezi cu ce recomanda producatorul, adica CO98, dar merge ok si cu CO95

Multumesc!
si fara aditiv plumb?

Aici e o discutie lunga. In practica aditivul respectiv (tetraetil de plumb) a fost inlocuit cu alt aditiv care face acelasi lucru - aditiv antidetonatie.

Eu personal bag si aditiv desi sunt 99.9% convins ca o fac degeaba.

Am rugat pe cineva sa o porneasca (eu fiind plecat la munca, departe...)
Pornire dupa 7 luni: mult fum, alb.


Attached thumbnail(s)
iWP_20170320_002.jpg ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 93
iWP_20170320_003.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 62
iWP_20170320_004.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 60
iWP_20170320_005.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 56
iWP_20170320_007.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 59
iWP_20170320_008.jpg ( Size: 146.26k ) Number of downloads: 61