DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

286 Pages « < 165 166 167 168 169 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Aprindere electronica

soulraven
post 26 Oct 2008, 12:41
Post #4981


Membru autentic


Group: Members
Posts: 984
Joined: 25 February 07
From: Campulung Muscel




pe mine ma interseaza, dar normal ca si interesul este in limita bugetului.....


--------------------
Dacia Berlina 1310 1990 - ----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 26 Oct 2008, 16:54
Post #4982


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




modificati platanul din delco puneti doi senzori gotronic dispusi in diagonala si puteti comanda direct jumostatica .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrianne
post 26 Oct 2008, 19:42
Post #4983


Membru autentic


Group: Members
Posts: 518
Joined: 9 September 05
From: Bucuresti




Exact la 180 gr?!? Apoi calibrarea?


--------------------
Dacia 1310 L 1996 - B44UCJ
parerea unui amator...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 26 Oct 2008, 20:24
Post #4984


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




de o parte si de cealata a axului delcoului ... dar daca tot vrei bobina jumostatica vorbiti cu mihai si va rezolva cu senzor pe volanta .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
soulraven
post 26 Oct 2008, 20:36
Post #4985


Membru autentic


Group: Members
Posts: 984
Joined: 25 February 07
From: Campulung Muscel




are cineva instalat asa ceva?stie cam pe la ce preturi ar ajunge o asemena investitie?


--------------------
Dacia Berlina 1310 1990 - ----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 26 Oct 2008, 21:06
Post #4986


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS




QUOTE(djasu82 @ 26 Oct 2008, 21:24)
de o parte si de cealata a axului delcoului ... dar daca tot vrei bobina jumostatica vorbiti cu mihai si va rezolva cu senzor pe volanta .
*



mi se pare mai accesibila varianta cu senzorii montati in fata la fulie!
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 27 Oct 2008, 11:40
Post #4987


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Treaba cu senzorul e cea mai mica problema. Se rezolva repede. Problema este softul din uC chestie la care nu ma pricep si pe care as vrea s-o invat.
Ma intreb asa, ca omul prost, oare cine o vrea sa ma invete?!


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 27 Oct 2008, 17:35
Post #4988


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




cat stai mai bine dai banu si cumeri direct si iti poti modifica cu latopul cum vrei avansul . Nici ala a lu mihai nu ai acces cea ce nu mi se pare corect.
Daca mai aveam dacia pe carburatie ai cumparam pana la urma cu 4 milioane tot echipamentul .
Pentru super nova am dat 120 de lei pentru a sonda computerele masinilor cu latopul.

This post has been edited by djasu82: 27 Oct 2008, 17:35


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 27 Oct 2008, 19:32
Post #4989


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




De unde iei tu cu 4 mil. tot echipamentul?! Eu sunt direct interesat.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 27 Oct 2008, 21:08
Post #4990


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




dupa o cautare pe forum am inteles ca mihai1677 si diaconuliviu au reusit sa faca o aprindere cu senzori si curba de avans programabila. Cred ca la ea se refera djasu82. Totusi la aprinderea accea nu-mi place faptul ca au folosit 2n3055 in oscilator si parca trafurile sunt realizate pe tole fier siliciu. Ma rog, presupun ca a fost o solutie de compromis, sa obtina un cdi ieftin si folosind componente din care orice electrician are cu sacul. As fi si eu curios de partea digitala a aprinderii, pentru inspiratie si poate copiat din ea.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 28 Oct 2008, 13:55
Post #4991


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti




Cdi foloseste traf de ferita, si da e o schema veche.
Partea electronica a picului, a fost postata de mine, merge cu senzor hall, platina si mai nou senzor gotronic, partea finala poate fi o aprindere electronica normala, CDI si mai nou AT011, si ultima varianta va veni cu senzor si aprindere AT011 la pachet. Pt cei intersati o sa postez schema inca o data, dar softul il dau doar cu PIC programat (protejat la citire).

This post has been edited by mihai1677: 28 Oct 2008, 14:01


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 28 Oct 2008, 17:20
Post #4992


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




mr despre care cdi vorbesti tu ? biggrin.gif ramai la 2n3005 acelea sunt povesti ... hai ma lasi ca nu oricine are habar ! Eu ca sa ridic tensiune si sa o stabilizez mi-a loat ceva vreme pise arse incercari ... modificari ale trafului pe ferita care are putere de cel putin 120W la rece. Daca tu obi asa ceva prin multiscantee imi dau jos palaria plus comanda prin senzor hall senzorul lu gelu care e tot hall dar turnat senzoropic si platina. Atat am facut cand am avut dacia am fost multumit pe deplin . Daca mai tineam masina cumparam de la mihai picul fiindca nu mai aveam rabdare sa calculez curbele sa probez ... si sa implementez sau dam 4 milioane si cumparam picul si aprinderea care aveam acces direct in timp real la avans totusi mi se pare prea mult pentru o masina demodata.
A daca folosesti 2-4 carburatoare se merita cdi-ul impreuna cu picul .
Acum mai mult am stagnat fiindca doream sa incerc plasma pe masina introducand apa sub forma de abur... In fine m-am domolit niel fiindca imi modific super nova biggrin.gif


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 28 Oct 2008, 19:23
Post #4993


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Configuratia mea pentru o vreme la motor va fi asa:

- motor 1.4 (deja existent)
- galerie dublucorp (deja existenta)
- chiulasa Alpine (daca reusesc sa gasesc una buna)
- carburator dublucorp Weber 32/36 (deja existent)
- CDI + senzor in delco (deja existent)
- ELV (e pe drum)
- filtru sport NGK (deja existent)
- bujii DENSO (Japan - deja existente)
- bobina inductie MSD Parts High Vibrating Coil (deja existenta)

Doar CDI lipseste din schema si delcoul magic sau lipsa lui prin inlocuirea cu unul complet digital cu uC.

Cam asta ar fi lista... asa ca se merita cele 4 milioane investite sub capota. Problema este ca doresc sa am control asupra curbei de avans real-time si sa pot vedea un grafic pe un display grafic (deja existent), iar setarile sa le pot face de la o tastatura gen "4 sageti, OK, ESC, MENU".
Pentru cei deja sceptici, DA cu toata gura, se merita. "E banii mei" si vreau investitie buna si fiabila. Si asa va fi.

Domnilor...

This post has been edited by Siconi: 28 Oct 2008, 19:26


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 29 Oct 2008, 07:36
Post #4994


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




Ai tot respectul meu , bafta in continuare si muuuulti km fara incidente . smile.gif

QUOTE(Siconi @ 28 Oct 2008, 19:23)

- carburator dublucorp Weber 32/36 (deja existent)

- ELV (e pe drum)

*



Cam ce consum scoti cu el , oras , in afara ?? huh.gif

Il recomand 110 % , foarte bun , o sa simti cu adevarat mai ales acum , cat de repede ajunge motorul la temperatura de functionare , rolleyes.gif

This post has been edited by Minel: 29 Oct 2008, 07:38


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 29 Oct 2008, 08:56
Post #4995


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




QUOTE(Mr_Devil83 @ 27 Oct 2008, 21:08)
dupa o cautare pe forum am inteles ca mihai1677 si diaconuliviu au reusit sa faca o aprindere cu senzori si curba de avans programabila. Cred ca la ea se refera djasu82. Totusi la aprinderea accea nu-mi place faptul ca au folosit 2n3055 in oscilator si parca trafurile sunt realizate pe tole fier siliciu. Ma rog, presupun ca a fost o solutie de compromis, sa obtina un cdi ieftin si folosind componente din care orice electrician are cu sacul. As fi si eu curios de partea digitala a aprinderii, pentru inspiratie si poate copiat din ea.

1. Cum spunea si mihai1677 traful in acel IPA02 e pe ferita nu pe tole FeSi.
Avantajul ei fata de Clarke e ca porneste sigur si la tensiuni mai mici ale bateriei (Clarke, fara montaj aditional nu porneste sub 7V). In plus, e mai ieftina decit Clarke.
calculul ei a fost facut pentru 2N3055, am incercat inlocuirea lor cu unii gen 13007 sau 13009, de prin surse PC dar rezultatul n-a fost cel asteptat.
2. Pe masina mea am pornit cu gestionar avans+Clarke, acum sint in varianta gestionar+IPA02.

Clarke mai are un mic dezavantaj: prima scinteie e ratata de configuratia montajului (cititi documentatia). In plus, gestionarul, pentru a putea calcula, are nevoie de un impuls initial, la care nu genereaza scinteie, deci, doua scintei ratate, caz in care, mai ales iarna sau la o baterie mai slaba, tensiunea are vreme sa scada sub 7V, chiar cu acel montaj feedback de mentinere tensiune, pornirea putind fi compromisa.

Pentru partea digitala, cum spune mihai1677, schema e postata, softul e cheia si nu-l da nimeni...


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 29 Oct 2008, 15:37
Post #4996


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




djasu82 ma intreb pentru ce iti trebuie tie 120w ca sa produci o scanteie intr-o nenorocita de bujie. In afara de faptul ca strici bujiile un alt avantaj nu vad.

nu cred ca are rost sa ne certam, sau sa ne ironizam, bine, aia nu inseamna ca nu poti sta 2 minute sa iti mai aranjezi si tu stilul ala de scris si sa incerci sa iti schimbi atitudinea.

eu de exemplu sa obtin 300v si 0.5A am folosit un controller specializat, uc3482. Stabilizare prin optocuplor cu tl494 si divizor rezistiv calculat, problema a fost sa ma prind ca uc3482 are nevoie de mai mult de 14v pentru a functiona, el porneste si cu 8v dar se blocheaza urgent, are nevoie de minim 14v pentru a functiona. Asa ca am mai facut o infasurare de 2 spire pe chopper si l-am alimentat printr-o rezistenta de 10ohmi, o dioda rapida si o dioda zenner de 20v pentru protectie. Te sfatuiesc sa studiezi putin familia uc348x pentru ca sunt ieftine si foarte bune.

liviudiaconu si eu am avut probleme cu unii tranzistori de prin sursele de pc, 13007 mi s-a parut ok folosit in smps-uri, problema e ca la cea mai mica greseala care o faceam crapa instantaneu.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 29 Oct 2008, 17:56
Post #4997


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Mr eu am folosit multiscantee nu intelegi ... adica la unsingur impul nu aparea o scantee ci vreo 6 sau 10 dupa ultima modificare iar acea multitudine de scantei erau date la un singur impuls formandu-se o scantee groasa cat era de gros eletrodul central. La turati inalte atingeam puteri mult mai mari fiindca imi asigura aceeasi tensiune desi se mai reduceau din numarul de scantei . Am calculat totul sa functioneze la rece .
Alti nu au putut sa faca faca in asa fel se porneasca aprinderea si sub 8V eu am realizat-o cu un mic montaj eletronic care imi asigura tensiunea de alimentare a montajului eletronic realizat cu irxxx.
Tu ai lucrat cu tranzistori bipolari eu am lucrat cu mosuri ultima varianta si care functioneaza si acum a fost mosuri de 250W curenti si tensiuni de lucru mult mai mari iar temperatura in gama -30+150.
A fost o ambitie sa fac acesta aprindere bujiile nu au avut de loc de suferit fiindca erau champyon cu varf de iridium si pot spune ca am facut 30.000 de km cu aprinderea cdi . Curentul prin aprindere era de 8 A la turatia de 5000 de ture iar la relantii 1A (amper).
Multi stiu cu cat sunt mai multe scantei inglobate intr-una motorul porneste foarte rapid asta am observat si asta am si dorit sa fac in afara de consum mult mai mic fiindca am redusi jicloarele.
Ce as mai fi facut daca mai aveam dacia avansul controlat eletronic... aici mihai a reusit si e meritul lui felicitarile mele .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 31 Oct 2008, 18:20
Post #4998


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




Te-ai uitat macar ce comanda uc-urile alea? Vezi? Aici e problema, tu cand scrii un post nici nu te deranjezi sa-l citesti sau sa intelegi ce zice si daca nu cunosti ceva sa te documentezi.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 31 Oct 2008, 22:39
Post #4999


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




pai tu ai spus tranzistor din sursele de calculator 13007 biggrin.gif din cate stiu sunt bipolari . Stai linistit cred ca eu am citit aproape toate topicurile ... pana si acesta l-am loat de la A la Z asa mi-a spus LIVIU biggrin.gif fiindca nu sitiam multe despre forum ... eram incepator si recunosc.
Revenind la jucariile eletronice am facut si m-am axat pe ce mi-a placut si mi-a dat sadisfactie .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 1 Nov 2008, 09:35
Post #5000


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Am toata stima pentru cunostintele voastre in electronica auto si sunt tare bucuros sa citesc ceva nou, sa invat, sa ma documentez. N-ati vrea voi sa va certati pe PM sau pe mess si sa lasati aici doar ce tine de dezvoltarea unei aprinderi bune?!

@Minel: consumul actual e de 7.2 in afara si de 8 in localitate. Iarna nu sar de 9 in oras. Calculul il fac la 10L%, deci am unde sa ma intind cu consumul. Nu asta ar fi problema... ci functionarea cat mai buna si arderea cat mai completa a gazelor, obtinand din toate astea un randament mult imbunatatit.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 2 Nov 2008, 21:24
Post #5001


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




QUOTE(djasu82 @ 31 Oct 2008, 22:39)
pai tu ai spus tranzistor din sursele de calculator 13007 biggrin.gif din cate stiu sunt bipolari . Stai linistit cred ca eu am citit aproape toate topicurile ... pana si acesta l-am loat de la A la Z asa mi-a spus LIVIU biggrin.gif fiindca nu sitiam multe despre forum ... eram incepator si recunosc.
Revenind la jucariile eletronice am facut si m-am axat pe ce mi-a placut si mi-a dat sadisfactie .
*



Partea aia cu statu 2 minute sa intelegi despre ce e vorba zau ca puteai so citesti... sad.gif

13007 a spus initial diaconuliviu ca a incercat cu performante mai modeste iar eu am confirmat chestia asta, pentru un montaj de asta autooscilant.

partea cu uc348x era o idee pentru maria dumneavoastra si daca va documnetati putin observati ca acest driver a fost gandit special sa comande direct un mosfet de putere. De altfel e si utilizat intr-o gramada de surse de alimentare pc cu puteri de pana la 200w, in special de compaq si ibm era folosit.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 2 Nov 2008, 22:23
Post #5002


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




de parca ir nu comanda directg mosuri si de putere plus ca lucreaza pana la 600V curent continuu. E pana cand veti intelege cum se filtreaza un mos ca sa nu mai ia foc aiureamai bine comandati tranzistori igbt de la GELU si faceti aprinderi cum vreti. Si gata MR ca ne intindem aiurea.
Dale naiba de jucari ca tot la groapa duceti daciile mai devreme sau mai tarziu.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 3 Nov 2008, 13:55
Post #5003


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Adi, ultima parere nu o impartasim toti cu tine. Unii fac updaturi si pun masinile la conservat. Ceea ce nu se compara cu Remat.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kovi
post 3 Nov 2008, 16:00
Post #5004


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 27 February 08




Eu am aprindere electronica si ruptor magnetic ( nu mai am platina) puterea motorului a crescut simtitor, consumul este foarte dependent de distantele parcurse in oras sau afara... in oras este MARE...dar la traficul pe care trebuie suportat.....( 9l in oras, 5,8 drum intins la 100 Km/h), mai depinde si de calitatea benzinei (mult)
Recomand tuturor aprindere electronica, daca nu ar fii buna si motoarele moderne ar avea PLATINA. biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 1997 - TM-10-TED
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 3 Nov 2008, 23:08
Post #5005


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Siconi a fost o aluzie stiu eu la cine biggrin.gif .... pun si eu dsn la conservat de aceea il modific biggrin.gif
Salut kovi cum ti-a crescut puterea motorului biggrin.gif ca suna interesant tongue.gif

This post has been edited by djasu82: 3 Nov 2008, 23:09


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 4 Nov 2008, 13:26
Post #5006


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




QUOTE(djasu82 @ 26 Oct 2008, 20:24)
de o parte si de cealata a axului delcoului ... [...]


Daca pe cel dintr-o parte il comanzi cu pirghia de vacuum, pe cel la 180 grade cum mai faci variatia de avans vacuumatic? E urita treaba, prea complicat. POATE pe un BOSCH, la care vacuumaticul comanda platoul e mai usoara transformarea.
QUOTE(djasu82 @ 31 Oct 2008, 22:39)
pai tu ai spus tranzistor din sursele de calculator 13007 biggrin.gif [...]

EU am incercat cu 13007, cu rezultate mai slabe.

Daca vreti jumo, ori senzor pe volanta sau fulie, ori inel magnetic cu doar 2 magneti si TLE sau, polizarea a doua came opuse de pe ax delco/solutia gotronic. Ramin insa jocurile inerente delcoului.

This post has been edited by diaconuliviu: 4 Nov 2008, 13:27


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 4 Nov 2008, 13:45
Post #5007


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




QUOTE(Siconi @ 28 Oct 2008, 19:23)


- 1-  motor 1.4 (deja existent)
- 2 - galerie dublucorp (deja existenta)
- 3 - chiulasa Alpine (daca reusesc sa gasesc una buna)
- 4 - carburator dublucorp Weber 32/36 (deja existent)
- 5 -CDI + senzor in delco (deja existent)
- 6 - ELV (e pe drum)
- 7 - filtru sport NGK (deja existent)
- 8 - bujii DENSO (Japan - deja existente)
- 9 - bobina inductie MSD Parts High Vibrating Coil (deja existenta)


*



1 & 3 nu merg impreuna - dc - citeste topingurile vechi;

2 - ce galerie ai ? de dacie ? de r5 alpine ? - dc - cea de dacie nu merge pe qlasa de r5 alpine;

4 - sincron sau 2 dublu-corpuri sau carb dublu-corp de r5 alpine t - dc - citeste topingurile vechi;

5 - ma bucur sa vad ca unii vor sa faca ceva dar : volanta de r5 alpine t + senzor-cititor de la volanta de r5 alpine t + aprindere electronica de r5 aspirat (motor 1.4) + delcou de r5 alpine t = sfanta - dc - citesti topingurile vechi; (pe langa fiabilitate, eficienta, performanta etc);

7 - radmasa.gif radmasa.gif ;

8 - radmasa.gif radmasa.gif ;

9 - merge foarte bine si aia de dacie;

sa inteleg ca idea chip + filtru + toba inca egzista NU ?

ce axa de r5 alpine vei folosii ? cea de turbo de 240 de grade ? cea de aspirat de 280 de grade ? cea de "curse" de 320 de grade - in functie de ce axa folosesti trebuie sa te gandesti la jiglere, bujii (cald, rece, lungime bujie (adica cat intra in qlasa)), aprinderi, grup conic din c.v. si pinion de a 5, dimensiune la cauciucuri;

dar cu pompa de benzina ce faci ? iti recomanda una electrica care "simte" cand inchide cuiul de la carb;


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 4 Nov 2008, 17:07
Post #5008


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




AAlpine1, iti multumesc pentru precizari. Momentan galeria este de pe un R18, la fel si carbul dublu progresiv. Stiu ca acea chiulasa de alpine nu se pupa cu blocul de 1.4 si nici cu galeria de dublu, fiind crosflow pe alpine. Oscilez intre alpine si cel de dacia. Momentan, axa e cea clasica la 1.4, desi as vrea una un pic mai agresiva, dar nu sever, pentru aspirat. Motorul este pentru folosinta de zi cu zi, asa ca nu are rost sa il imping la limitele extreme. Deocamdata, pompa de benzina ramane clasica. Am luat deja in calcul posibilitatea uneia electrice cu presostat incorporat.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 4 Nov 2008, 17:42
Post #5009


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




De ce topaie uneori, mai ales la cald acul de la turometru? motorul merge perfect, fara intreruperi si nu-si modifica turatia, doar acul e posedat...ca e de la aprindere banuiesc, ca fara nu face...dar care-i faza? E vorba de Malvina standard.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 4 Nov 2008, 18:10
Post #5010


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




Posibil sa fi puscat un condensator de filtraj sau o dioda de protectie din aprindere.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaciaClub - Reno Bot
post Reguli topic / Topic rules
Post #


Mesaj automat









Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html


--------------------
Go to the top of the page
286 Pages « < 165 166 167 168 169 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 18:50
Forum Renault