Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

din cate stiu la cielo usa de la rezervor se deschide si din portbagaj tragand de un cablu, gandeste-te si la varianta asta.

din cate stiu la cielo usa de la rezervor se deschide si din portbagaj tragand de un cablu, gandeste-te si la varianta asta.

Asta este varianta facuta de mine:


La prima apasare pe butonul deschis al telecomenzii se descuie usile,iar la a doua se deschide porbagajul.Portbagajul se deschide si din interiorul masinii de pe butonu de centralizare,apasind o data pe deschis.
Alimentarea actuatorului am facut-o de pe B1 din UCH.Fiind iesire de forta nu are nevoie de releu.

Banuiesc ca ai facut si setarea din UCH pentru america latina sa deshida la a doua apasare

Pentru dechiderea portbagajului de pe cheie,la a doua apasare trebuie activata functia respectiva.

Portbagajul se deschide si din interiorul masinii de pe butonu de centralizare,apasind o data pe deschis.

Eu am obiceiul sa merg cu usile incuiate, daca la fiecare deschidere a usilor din interior se deschide si portbagajul exista riscul sa-l uiti deschis.

Cite persoane au obiceiul asta?
Solutia...deschizi usile de pe cheie,nu din buton.

1.Cite persoane au obiceiul asta?
2.Solutia...deschizi usile de pe cheie,nu din buton.

1. Multe masini straine cand pleaca isi blocheaza automat usile, chiar si loganul.
2. Daca aduc o imbunatatire masinii o aduc ca sa ma ajute nu sa ma incurce.

La mine se deschide cam asa.

This post has been edited by Alin_VAD: 29 Mar 2011, 11:55

1-Nu compara loganul cu masinile straine,care au multe dotari standard fata de logan,inclusiv deschiderea portbagajului din interior.
2-Cele mai multe loganuri nu au blocare automata a usilor
3-Este o imbunatatie care ajuta,nu incurca si cine circula cu usile incuiate,pune buton separat de comanda la portbagaj.
Eu am dat o solutie simpla si eleganta pentru cei care nu circula cu usile inchise,solutie pusa in practica de foarte multa lume.
Daca cautam nod in papura,gasim la toate "imbunatatirile" facute de colegii de pe forum.

This post has been edited by huffy: 29 Mar 2011, 11:59

La mine se deschide cam asa.

Salut,

ai telescop montat, daca da, de care?
ms

Da, telescopul e de renault megane hatchback. Iar motorasul e legat pe alarma masinii.

e tare cand inchizi portbagajul? ai cumva idee un telescop de break/solenza merge?

E putin tare cand il inchizi dar nu e o problema. De brek sau solenza nu stiu daca merg ca sunt tari si se deschid repede. Iti vor forta capota si o vor brusca cand se deschide.
Asta al meu merge usor si nu forteaza deloc.

Eu am dat o solutie simpla si eleganta pentru cei care nu circula cu usile inchise,solutie pusa in practica de foarte multa lume.
Daca cautam nod in papura,gasim la toate "imbunatatirile" facute de colegii de pe forum.

Ti-am zis eu ceva de cheie? daca faceai acelasi lucru si la butonul de pe bord, discutam altfel.
Am impresia ca te asteptai sa primesti numai laude.

PS.
Sunt multe imbunatatiri aduse loganului care mai mult incurca/deranjeaza decat sa ajute.

Tribunu, crede-ma pe cuvant, actionare de pe bord nu deranjeaza. Am avut 3 ani loganul cu asa ceva si a fost foarte ok, nu m-a deranjat nici macar o singura data.
Este adevarat ca nici nu aveam blocarea automata a usilor activata.

nu merge de solenza ca e prea tare (500 N ) iti trebuie ceva pe la 300 N

Attached File(s)
 deschidere_capota.wmv ( 1mb ) Number of downloads: 322

daca tot e agitatie pe aici, imi spuneti si mie pe unde pot sa activez pornirea stergatoarelor la spritare, in Bucuresti si de asemenea sa montez un buton in masina pt deschiderea portbagajului?

Am impresia ca te asteptai sa primesti numai laude.

Nu asteptam la laude,pentru ca ideea nu imi apartine.Sint altii care au facut-o inaintea mea,inclusiv cu telescop,ceea ce e si mai bine.Prin filmuletul pus de mine,doar am dorit sa se vada modul de functionare al sistemului si modalitatea cea mai simpla de a fi actionat din cheia masinii si butonul din interior.
Pe marea majoritate nu cred ca-i deranjeaza modul de functionare,pentru ce nu au activata functia de blocare a usilor.
Ceilalti nu au decit sa se multumeasca cu boton de comanda separat.

This post has been edited by huffy: 29 Mar 2011, 20:00

si un plus de la mine pt film.
se face de mult dar filme cu realizarea nu prea.
intradevar cea mai simpla varianta pacat ca din interior se deschide la prima ,odata cu usile.
intrebare dupa ce data de fabricatie au rezolvat problema.

Dar au rezolvat-o?La modelele mai noi au schimbat incuietoarea de la portbagaj si au actuator care lucreaza in paralel cu cele de la usi,deci...

...
intradevar cea mai simpla varianta pacat ca din interior se deschide la prima ,odata cu usile.
intrebare dupa ce data de fabricatie au rezolvat problema.

Problema s-a rezolvat mai demult, pentru variantele fara buton la yala portbagajului, cu schema de la postul #755 ,schema care deschide numai la a doua apasare,indiferent din cheie sau buton consola,fara a umbla la soft.

Varinata data la postul 755 e cea mai buna pentru cei care au activat autoblocarea usilor,In restul cazurilor,adica marea majoritate,cred ca e mult mai simpla varianta facuta de mine.
Pe scurt:ambele variante sint foarte bune,fiecare optind pentru cea care il "coafeaza" mai bine.

1. Multe masini straine cand pleaca isi blocheaza automat usile, chiar si loganul.
2. Daca aduc o imbunatatire masinii o aduc ca sa ma ajute nu sa ma incurce.

Uite o rezolvare, si asa impacam si capra si varza si lupul
Pentru a nu se deschide (din interior) portbagajul odata cu usile se mai monteaza un releu care blocheaza comanda catre portbagaj atunci cand este pus contactul. In acest caz, cu contactul pus (motorul pornit) portbagajul NU se poate deschide din telecomanda (doar cu contactul pe accesorii). Pentru a-l putea deschide si din interior nu se mai monteaza releul de blocare, dar trebuie sa fiti atenti, pentru ca la deblocarea usilor din interior se va descuia si portbagajul si exista riscul sa rulati cu portbagajul deschis, mai ales ca portbagajul descuiat impinge suficient de tare in senzorul sau ca martorul de usi deschise din bord sa nu se aprinda decat la denivelari mari.

Uite o rezolvare, si asa impacam si capra si varza si lupul

Care-i lupul, care-i varza, care-i capra?

Rezolvarea exista de mult timp, eu am vrut sa-i spun ca exista riscul sa uiti portbagajul deschis, in varianta respectiva.

Problema s-a rezolvat mai demult, pentru variantele fara buton la yala portbagajului, cu schema de la postul #755 ,schema care deschide numai la a doua apasare,indiferent din cheie sau buton consola,fara a umbla la soft.

Ca sa fie rezolvata si varianta porbagajului uitat deschis sau deschis din greseala,am montat si un telescop de 80 N,care il ridica frumos pina sus.


Attached thumbnail(s)
telescop.JPG ( Size: 55.8k ) Number of downloads: 1757
actuator.JPG ( Size: 643.94k ) Number of downloads: 1922

Ce model este telescopul?(seamana cu cele de mobilier).Pe cand si la Solenza?

Chiar de acela de mobilier este,de 80 N iar ancurile sint puse la treapta din mjloc.

Ce lungime are telescopul?
Poate sa spuna cineva unde se leaga (se intrerupe) circuitul pentru a lega actuatorul din portbagaj (cel de la inchidere centralizata) de alarma, adica sa nu se mai descuie portbagajul, decat la actionare din telecomanda.

Salut!De obicei alarmele au si o iesire auxiliara,gen deschidere portbagaj,acolo se leaga,printr-un releu,actuatorul de deschidere portbagaj.Eu am alarma din cea ieftina,Pilot,de pe la Metro si functioneaza foarte bine deschiderea portbagaj.

dar la portbagajul asta mai nou cu buton din ala care apesi pe el sa se deschida, se poate face ceva sa se deschida din telecomanda ?(adica sa se ridice putin) masina are inchidere din fabrica,