Outline · [ Standard ] · Linear+ Romania cumpara 48 de F-16

Din pacate, nu prea o sa mai avem piloti pentru F-16 alea Capitan-comandorul Laurentiu-Nicolae Chirita, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.300 ore de zbor, din care 940 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil. Capitan-comandorul Sorin-Traian Avram, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.000 ore de zbor, din care 830 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil. Ambii piloti au absolvit mai multe cursuri de specialitate in tara si in strainatate si au participat la numeroase exercitii internationale.

Din pacate, nu prea o sa mai avem piloti pentru F-16 alea

Capitan-comandorul Laurentiu-Nicolae Chirita, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.300 ore de zbor, din care 940 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil.

Capitan-comandorul Sorin-Traian Avram, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.000 ore de zbor, din care 830 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil.

Ambii piloti au absolvit mai multe cursuri de specialitate in tara si in strainatate si au participat la numeroase exercitii internationale.

Tocmai de aia trebe luate alte avioane cat mai repede. Viata fiecarui pilot e foarte importanta iar fiecare zi reprezinta o noua "sansa" de a crapa degeaba. Sa lasam demagogia cu pensii si medicamente. Avem nevoie de aviatie militara si punct. Ca momentul e prost e altceva, dar nu avem ce face.

Din pacate, nu prea o sa mai avem piloti pentru F-16 alea 

O sa trecem direct la drone!

S-a prăbuşit cu vocea soţiei în cască. Nevasta pilotului Laurenţiu Chiriţă era chiar controlorul de trafic din ziua accidentului. Femeia  a auzit şi a văzut cum a murit bărbatul ei fără să poată face ceva.

E greu de închipuit că vă aflaţi într-un turn de control, iar în avionul care se prăbuşeşte vi se află jumătatea. Soţia lui Laurenţiu Chiriţă era controlorul de trafic. A auzit ultimele vorbe ale soţului, i-a simţit disperarea. Iar când legătura s-a pierdut, s-a rupt jumătate din ea.

Cei doi piloţi au avut de ales între mânerul de catapultare şi manşă. Între a se salva pe ei si a salva pe alţii. Au avut de ales între viaţă şi moarte.

“Le mulţumim, ca altfel era dezastru. Sunt eroi”, a declarat Maria Popa, o localnică. Nu o cunoşteau pe Maria Popa. Nici pe ceilalţi trei membri ai familiei. Dar cei doi piloţi le-au salvat viaţa acestor oameni. La schimb, au dat-o pe-a lor.

MIG-ul se afla la o altitudine relativ mica, pentru ca se apropia de aterizare. Dar nu exista o limita pentru a-ţi salva viaţa. Chiar şi cu o fracţiune de secunda înainte de prabuşire poţi supravieţui.

Laurenţiu Chiriţa şi Sorin Avram şi-au folosit fracţiunea de secunda pentru a ocoli doua case. Sunt eroii unor necunoscuţi. Dar şi ai celor pe care i-au lasat în urma. Durerea lor e muta.

Parinţii lui Sorin Avram şi-au lasat lumânarile pe fereastra şi au plecat sa-şi caute fiul. Nu a dormit nimeni luni-noapte la baza de la Câmpia Turzii. Locul prabuşirii a fost luminat toata noaptea. De lumânari şi de reflectoare. S-au cautat ramaşiţele avionului şi ale eroilor.

În timp ce la cazarma lor colegii îşi plecau capul în semn de recunoştinţa, anchetatorii au început sa ridice resturile avionului. Dupa 12 ore de la accident, a fost gasita şi cutia neagra. Datele înregistrate de aceasta şi convorbirile cu soţia pilotului, controlorul de trafic, vor dezvalui cauzele accidentului. Capitanul - comandor Sorin Avram va fi înmormântat miercuri, la Târgu-Mureş.

Camaradul sau, Laurenţiu Chiriţa, va fi înmormântat joi la Câmpia Turzii. Trei militari au murit la pregatirile pentru exerciţiul româno-american Dacia 2010. Piloţii de la Campia Turzii şi sergentul Gavrila Nicorici, mort, la sfârşitul saptamânii trecute, în poligonul de la Cincu.

http://www.antena3.ro/romania/sotia-pilotu...lui-112435.html

This post has been edited by george_scala_2004: 3 Nov 2010, 12:11

Presedintele Traian Basescu a declarat, joi, la TVR 1, ca Romania din 2013 nu mai are putere sa-si protejeze propriul spatiu aerian pentru ca "nu am avut bani sa cumparam avioane", iar procentul alocat Apararii continua sa scada in Romania, dar si in celelalte tari europene.

Se poate închide, mersi frumos.

This post has been edited by Markos: 18 Nov 2010, 23:53

In actualul context de prostituare si prosternare a NATO in fata Rusiei vom cere protectie aeriana din partea fortelor aeriene ruse.

Eu zic ca daca americanii ne sunt atat de prieteni si tot vor sa ne dea avioane reciclate sa mai lase din pret si sa ne dea in rate. Nu ar strica sa ne si pasuiasca vreun an de la plata ratelor, altfel asta e situatia trebuie sa ne asigure altcineva protectia ca noi suntem in curu gol financiar vorbind. Teapa celor care ne-au acceptat in structura sa fie

This post has been edited by minny: 19 Nov 2010, 14:27

India a exclus grupurile americane Boeing si Lockheed Martin din cererea de oferte pentru cumpararea a 126 de avioane de vanatoare, un contract estimat la 12 miliarde de dolari, a anuntat joi ambasada americana din New Delhi, care se declara "profund dezamagita", relateaza AFP.

Potrivit unei surse din ministerul Apararii, India a preselectionat avioanele Rafale, ale grupului francez Dassault Aviation, si Eurofighter-Typhoon, produs de consortiul european Eurofighter GmbH.

"Ambasada din New Delhi a fost informata ieri (miercuri, n.r.) ca doua aparate oferite (...) nu au fost selectionate pentru contractul ministerului indian al Apararii", se arata intr-un comunicat al ambasadei SUA.

"Suntem profund dezamagiti de aceasta informatie", se arata in continuarea comunicatului, in care este citat ambasadorul Timothy Roemer. Acesta si-a anuntat tot joi demisia, dupa ce a petrecut doi ani in acest post, la New Delhi.

Boeing a intrat in cursa cu avionul de lupta F/A-18IN Super Hornet, in timp ce Lockheed Martin a propus modelul F-16.

"Ramanem convinsi ca Statele Unite ofera partenerilor sai din aparare din lumea intreaga tehnologia cea mai avansata si fiabila", adauga ambasadorul.

Diplomatul a precizat ca a fost "personal asigurat, de la cel mai inalt nivel al guvernului indian, ca procesul de achizitie a fost si va fi transparent si corect".

Miercuri, grupul suedez de armament Saab anuntase ca India a exclus avionul Gripen.

Si avionul rusesc MiG candideaza pentru obtinerea acestui contract, unul dintre cele mai importante lansate de India in ultimii ani.​

http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-...-mld-dolari.htm

si cind te gindesti ca altii se ploconesc pentru niste vechituri...scumpe !

da' nici de la rusi nu cumpara:

Rusia a pierdut cea mai mare licitatie din acest secol in domeniul militar. Este vorba despre un contract cu India pentru un pachet de 126 avioane de lupta multifunctionale, in valoare estimata de 10 miliarde dolari. Rusia a oferit MIG-35.

Pentru Rusia, infrangerea este critica: ea inseamna, practic, ca aceste avioane nu vor mai ajunge nici in dotarea aviatei rusesti si scad considerabil sansele de a le vinde oricui altcuiva in lume, scrie Kommersant. Si asta pentru ca Rusia avea nevoie de aceste fonduri pentru a continua cercetarea si dezvoltarea avionului. In lipsa fondurilor, producatorul rus se vede in imposibilitatea de a continua dezvoltarea modelului MIG-35.

Recent, Ministerul rus al apararii si-a exprimat intentia de a cumpara un lot de avioane MiG-35. Daca s-ar fi obtinut contractul cu India, cheltuielile de productie s-ar fi simplificat considerabil. Acum insa oportunitatea dezvoltarii productiei pentru o comanda destul de mica din partea aviatiei militare ruse devine foarte indoielnica si, dupa toate probabilitatile, se va renunta la aceste planuri. In plus, esecul din India loveste eforturile demarate de promovare a avionului pe alte piete - latino-americana si din Orientul Mijlociu. Acolo unde Rusia propune acelasi model potentialilor cumparatori.

Ziarul mentioneaza, in context, ca la inceputul anului, cu cateva luni inainte ca rezultatul licitatiei sa fie anuntat, MiG-35, spre deosebire de concurentii lui, nici macar nu a ajuns la principalul salon aviatic al tarii – Aero India-2011. Cu toate ca reprezentantii Indiei au incercat oficial, prin intermediul ambasadorului la Moscova, sa afle motivele acestei absente si sa convinga Rusia ca avionul trebuie sa participe la expozitie, totul a fost in zadar.

Pentru acest contract se vor bate mai departe Rafale, avion al grupului francez Dassault Aviation, si Eurofighter-Typhoon, produs de consortiul european Eurofighter GmbH. O singura consolare pentru Rusia: din cursa au iesit si companiile americane Boeing si Lockheed Martin.

http://www.hotnews.ro/stiri-international-...tract-india.htm

nu zic ca F16 nu sunt bune ,au fost pentru vremea lor , insa e alta generatie acum

pentru care nu au bani nici macar americanii...

f-urile pe care ni le vor dona americanii sint printre ultimele variante constructive avind inca importante resurse de zbor. si daca este modelul block 50/52 este si mai bine:

May 19, 2008 (by Asif Shamim) - Last week the Defense Security Cooperation Agency (DSCA) had notified Congress of a possible Foreign Military Sale to Romania of F-16C/D Block 50/52 aircraft and associated equipment.
 
The total value, if all options are exercised, could be as high as $4.5 billion.

The Government of Romania has requested a possible sale of:

Major Defense Equipment (MDE)

■24 F-16C/D Block 50/52 aircraft with either the F100-PW-229 or
■F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG 68(V)9 radars;
■Refurbishment and upgrades of 24 F-16C/D block 25 aircraft being provided as Excess Defense Articles with the F100-PW-220 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)1 radars;
■4 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines;
■5 F100-PW-220 IPE spare engines;
■4 APG-68(V)9 spare radar sets;
■60 LAU-129/A Launchers; 30 LAU-117 Launchers;
■6 Joint Helmet Mounted Cueing Systems;
■4 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio Systems (SINCGARS) with HAVE QUICK I/II;
■24 Conformal Fuel Tanks (pairs);
■4 Link-16 Multifunctional Information Distribution System-Low Volume Terminals;
■2 Link-16 Ground Stations;
■4 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/ Inertial Navigation Systems (INS);
■12 AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Pods;
■4 Tactical Air Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods (RECCE);
■4 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems;
■28 AN/ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems;
■28 AN/ALQ- 211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite (AIDEWS); or
■AN/ALQ-187 Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES), or AN/ALQ-178 Self-Protection Electronic Warfare Suites (SPEWS)

Also included: support equipment, software development & integration, tanker support, ferry services, CAD/PAD, repair and return, modification kits, spares and repair parts, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor technical, engineering, and logistics support services, and other related elements of logistics support.

http://www.f-16.net/news_article2892.html

http://www.f-16.net/f-16_versions_article9.html

E lar ca nu avem bani. Pana vom avea putem cere tarilor NATO sa ne asigure protectia spatiului aerian asa cum e cazul tarilor baltice. In felul acesta la noi in tara s-ar perinda avioane de vanatoare americane, franceze, britanice.
Sau, si mai bine, le putem oferi ameicanilor o baza aeriana permanenta.
Iar cand vom avea bani vom lua avioane noi, fie F16, F35, Rafale.

Niste avionase shinezesti ar fi oare o solutie?
http://en.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-10
Orice avion militar pe praful asta inseamna bani aruncati.
Eu as trage rablele pe dreapta si gata.

nu, alea sint doar niste copii nereusite...si nici nu vor fi altfel pina cind americanii nu le vor transfera ceva tehnologie...de fapt china vrea sa demonstreze forta militara, in primul rind taiwan-ului si sustinatorilor lui si apoi ca este o forta in marea chinei de sud unde conflictul mocneste cu vietnam, filipine iar in marea chinei de est cu coreea de sud si japonia pentru platoul continental si citeva insulite unde se gasesc hidrocarburi si alte resurse importante...

nu, alea sint doar niste copii nereusite...si nici nu vor fi altfel pina cind americanii nu le vor transfera ceva tehnologie...

Ceea ce nu se va intampla niciodata.

Forţele aeriene ale Armatei vor fi înzestrate cu mijloace şi echipamente performante, a anunţat, miercuri, ministrul Apărării, Gabriel Oprea, la ceremonia de marcare a Zilei Aviaţiei Române, eveniment care s-a desfăşurat la Piaţa Aviatorilor în prezenţa a peste 200 de persoane.

Ministrul Apărării, Gabriel Oprea: "În dotarea Forţelor Aeriene au intrat primele aeronave de transport scurt-mediu curier de tipul C-27 J SPARTAN şi vă asigur că nu ne vom opri aici, iar structurile acestei categorii de forţe vor fi înzestrate cu mijloace şi echipamente performante, care să fie în măsură să răspundă eficient provocărilor generate de riscurile şi ameninţările actuale la adresa securităţii naţionale şi globale".

Cu această ocazie, Statului Major al Forţelor Aeriene i-a fost înmânat Drapelul de Luptă.

"România îşi onorează cu consecvenţă angajamentele asumate în plan internaţional, alăturându-se eforturilor de menţinere a păcii, în operaţiunile de sprijin, de stabilizare şi reconstrucţie în zonele de conflict şi, mai ales, s-a angajat cu hotărâre în lupta împotriva terorismului internaţional. Aviatorii militari români au fost parte integrantă a acestor eforturi, asigurând fie legătura aeriană pentru camarazii din celelalte categorii de forţe cu teatrele de operaţii din Irak, Afganistan sau Balcanii de Vest, fie asumându-şi direct misiuni sub egida Alianţei Nord-Atlantice: misiuni cum au fost cele de Poliţie Aeriană în Ţările Baltice, conducerea operaţională a Aeroportului Internaţional din Kabul - asumată, iată, pentru a doua oară de România ori participarea în Bosnia-Herţegovina la Operaţiunea ALTHEA, condusă de Uniunea Europeană - unde Forţele Aeriene Române au asigurat două detaşamente de elicoptere Puma-Socat", a spus ministrul.

El a amintit că militarii din cadrul Forţelor Aeriene ale Armatei României, la începutul acestui an, au operaţionalizat cu succes podul aerian către Libia, o misiune de evacuare aeriană în premieră după cel de-al Doilea Război Mondial, prin care au fost evacuate cu succes 317 persoane - 231 de români şi 86 de cetăţeni străini.

Consilierul prezidential pentru securitate nationala Iulian Fota a explicat cum va proceda Romania daca va cumpara avioane noi F16 de la americani, impreuna cu mai multe state europene, asa cum anuntase presedintele Traian Basescu.

Fota spune ca, desi decizia finala nu a fost luata, nu e vorba de a lua avioanele in proprietate comuna, ci se vor imparti intre statele care le cumpara logistica, mai ales pe partea de simulatoare sau antrenamente.

"Raman aviatii nationale, doar le platim de la buget. Ne coordonam cu celelalte state - nu integram avioanele, dar putem coordona logistica. Nu integram avioanele, dar putem integra logistica", a declarat consilierul pe securitate nationala.

"E vorba de aplicarea ideii de smart defense. Bugetele de aparare sunt prea mici, in perioada de criza, asa ca modalitatea de a asigura capabilitatile militare e aceea de a coopera. Spre exemplu, simulatoarele pot fi folosite prin rotatie. In plus, putem cumpara, impreuna cu vecinii nostri, un numar mai mare de avioane, astfel ca putem obtine un pret mai mic pe bucata, e un principiu economic (...) Putem sa ne ajutam reciproc pe logistica - pe partea de simulatoare, pe antrenament", a adaugat Fota.

In opinia sa, aceasta e o "forma inteligenta de a reduce cheltuielile".

El a dat si doua exemple de alte state membre NATO care folosesc capabilitati in comun. Primul dintre ele e cel referitor la avioanele militare de transport, pentru care fiecare tara plateste un anumit numar de zbor, daca le inchiriaza. Al doilea a fost cel privind cooperarea maritima dintre Franta si Marea Britanie, in care una ofera porturile, iar cealalte navele.

Un "pool" de state

Presedintele Traian Basescu a spus, dupa vizita oficiala in SUA, ca solutia pentru ca Romania sa cumpere avioane F16 e sa le ia impreuna cu mai multe state din jur.

"Romania a anuntat ca nu are resurse financiare sa le achizitioneze. In schimb, SUA au propus un proiect regional in care mai multe state NATO - Bulgaria, Croatia, poate si Ungaria - ar putea sa faca un pool de state care sa sustina dotarea statelor NATO cu avioane F16".

Nu ne putem angaja intr-un astfel de contract, decat daca am gasi o solutie de finantare pe termen lung. In urmatorii 5-6 ani, Romania nu poate plati miliarde, ci poate plati 200 de milioane maximum, anual", a declarat Basescu.

Deci cum ar fi: suntem in criza, nu avem bani sa trecem strada, avem un scut antiracheta care ne-a pus prost cu rusii motiv pentru care platim mai scump niste resurse energetice, suntem in NATO dar trebuie sa luam avioane, indiferent cum, cu colaborare, cu impartire de costuri etc...
Pentru avioane nu exista sume nesimtite cum sunt pensiile pensionarilor care ai dracu' nu vor sa moara, pentru avioane nu sunt sume nesimtite cum sunt cele prea mari date la spitale sau in sanatate etc.
Bine ca avem nevoie de avioane scumpe si invechite, ca restu',l da-l dracu de popor, sa moara in chinuri. Avioane ne trebuie la tichia cu margaritar

Nu te enerva. Luatul impreuna devine o moda. Cam de la anul, dupa alegeri, trei mosi vor lua, impreuna, o pensie.

Unu-i bion, al doilea-i corbex si al treilea care e?

Decat ciurucurile alea mai bine cateva bucati din :
http://ro.wikipedia.org/wiki/IAR_95

"SUA au propus un proiect regional in care mai multe state NATO - Bulgaria, Croatia, poate si Ungaria - ar putea sa faca un pool de state care sa sustina dotarea statelor NATO cu avioane F16".

Ideea e buna. Avionul sa stea, prin rotatie, la noi, la bulgari, la unguri si la croati. Ideal ar fi sa stea la noi vara. Iarna e de evitat, ca trebuie hangar încalzit.

Ramine de vazut pe cine cade magareata cu plinul.

Mda deci ce ar trebui sa cumparam noi ar fi de fapt si de drept F-16 Blok20/25 la care ar urma sa se faca upgrade de motare avionica etc pana la standardul Blok50/52 nici macar 52+ ca sa nu mai zicem ca Polonezii si majoritatea tarilor care inca mai au blok 50/52 deja le fac upgrade pentru a le duce la block 60+ .
Asadar niste harburi SH.
Ca sa nu mai zicem ca 24 de bucati ar costa aproximativ 4.8 miliarde de dolari...! Voi ce ziceti e o afacere buna?

Ah da si ca si fapt divers atat de laudatul F-35 este deja in intarziere si nu se preconizeaza sa intre in productia de masa mai devreme de 2020. Pana atunci vor fi facute doar transe mici de maxim 20 de avioane pe an.

Avand in vedere ca Este o coada luuungaaa la ele inclusiv din partea sua care cumpara vreo 3000 de bucati .....


Ah da si ca sa nu uit deocamdata pretul lor fara prea multe capabilitati este de circa 150 de milioane de dolari si creste.

Norvegienii si Canadienii sau ars oleaca la treaba asta deja.


ah da si ca sa nu uit un pilot de teste cu rang destul de mare spunea despre aceastra struto-camila F-35 "nu poate sa urce, nu poate sa intoarca, nu poate sa fuga iar despre stealth este inferior F-22-ului, la un pret cu circa 40% mai mare"

Asadar......!


Cea mai buna solutie pentru noi ar fi sa luam fie Eurofighter T3 sau Rafalle . Ori sa comandam si noi Grippen NG sau E/F cu optiunea de a luat NG-ul cand iese de pe linia de productie.

This post has been edited by PetruDez: 24 Nov 2011, 12:35

Se pare ca in curand o sa dea drumul astia si la "licitatia" pentru 48 de avioane multirol. Am auzit in discursul lui Basescu ca va propune parca sa se inceapa cat mai curand posibil o astfel de initiativa.

Problema e ca daca ei ar incepe sa zicem luna asta procedurile ar dura ceva mai mult de jumate de an in cel mai optimist caz sa dea drumul la licitatii. Apoi ar urma inevitabilele contestatii.

Ca sa nu mai zicem ca daca la sfarsitul lui 2012 in cel mai optimist caz posibil Romania ar primi sa zicem o prima transa de 10 avioane sa zicem nu ar vea cine sa le piloteze.

Pilotii si personalul tehnic trebuie pregatit iar acest lucru dureaza. Cam 8 luni pana la 1 an de zile.

Ceea ce e si mai grav e ca resursa de zbor pentru majoritatea avioanelor noastre expira in 2012-2013 iar ultimul isi termina rezerva de zbor in 2015.

Mare idioti astia de au lasat pe ultimii 10 metri treaba asta.

Motivul e clar vor sa ia F-16 . Ca daca ar fi vrut sa cumpere si ei ceva calumea si performant nu prea vad cand or sa mai aiba timp.

F16 nou cu toata electonica, senzorii si armamentul de ultima generatie e un avion foarte bun avand in vedere ca F35 e scump rau.

Mai bine 10 F16 nou noute cu echipament si armament de ultima generatie si cu care ai nostri piloti sa se antreneze la greu decat 48 invechite cu care nu vor avea bani de zor sau mentenanta.

F16 nou cu toata electonica, senzorii si armamentul de ultima generatie e un avion foarte bun avand in vedere ca F35 e scump rau.

Mai bine 10 F16 nou noute cu echipament si armament de ultima generatie si cu care ai nostri piloti sa se antreneze la greu decat 48 invechite cu care nu vor avea bani de zor sau mentenanta.

Cred ca nu m-am exprimat clar. Cele 48 de avioane multirol se vor cumpara NOI si nu SH !

Orice idiot isi da seama ca suntem mult prea saraci ca sa ne permitem sa cumparam SH in cazul de fata.

Problema cu acele F-16 de care zici tu e ca NU SUNT NOI . F-16 nu se mai fabrica de ceva vreme. Tot ce ar urma sa primim ar fi din surplusul armatei SUA sau a Garzii nationale a SUA. Ar urma sa fie refacute si imbunatatite.

Trebuie tinut minte un lucru. F-16 nu a fost gandit niciodata ca si avion multirol ci ca si avion de vanatoare usor care sa se ia la tranta cu mig21.

Sunt vechi deja si mult prea grele si lipsite de performante atunci cand le incarci cu tot ce ai nevoie.

Singurele optiuni reale si demne de luat in seama sunt Gripen de la Suedezi , Eurofighter de la Europeni ( si aici am multumi si germani si englezi si multi altii) sau Rafalle de la francezi.

Ultimul cel de la francezi se pare ca in unele aspecte e chiar mai avansat decat Eurofighter cel putin in varianta de top mai ales datorita sistemului SPECTRA care il face partial STEALTH. Dar e si mai scump. Eurofighter iarasi e in plina dezvoltare ca sa zicem asa. Varianta finala cred ca o sa stie sa faca si cartofi prajiti si sa spioneze amanta nevestei sau a sotului in acelasi timp.

Gripen in varianta care a fost comandata de Elvetieni iarasi ar fi demna de luat in seama intrucat ar fi mult mai nou si performant decat F-16 dar undeva mai jos de rivalii europeni. Deh e cu 1 singur motor ce sa-i faci.

Cred ca nu m-am exprimat clar. Cele 48 de avioane multirol se vor cumpara NOI si nu SH !

Orice idiot isi da seama ca suntem mult prea saraci ca sa ne permitem sa cumparam SH in cazul de fata.

Problema cu acele F-16 de care zici tu e ca NU SUNT NOI . F-16 nu se mai fabrica de ceva vreme. Tot ce ar urma sa primim ar fi din surplusul armatei SUA sau a Garzii nationale a SUA. Ar urma sa fie refacute si imbunatatite.

Trebuie tinut minte un lucru. F-16 nu a fost gandit niciodata ca si avion multirol ci ca si avion de vanatoare usor care sa se ia la tranta cu mig21.

Sunt vechi deja si mult prea grele si lipsite de performante atunci cand le incarci cu tot ce ai nevoie.

Singurele optiuni reale si demne de luat in seama sunt Gripen de la Suedezi , Eurofighter de la Europeni ( si aici am multumi si germani si englezi si multi altii) sau Rafalle de la francezi.

Ultimul cel de la francezi se pare ca in unele aspecte e chiar mai avansat decat Eurofighter cel putin in varianta de top mai ales datorita sistemului SPECTRA care il face partial STEALTH. Dar e si mai scump. Eurofighter iarasi e in plina dezvoltare ca sa zicem asa. Varianta finala cred ca o sa stie sa faca si cartofi prajiti si sa spioneze amanta nevestei sau a sotului in acelasi timp.

Gripen in varianta care a fost comandata de Elvetieni iarasi ar fi demna de luat in seama intrucat ar fi mult mai nou si performant decat F-16 dar undeva mai jos de rivalii europeni. Deh e cu 1 singur motor ce sa-i faci.

Cine a zis ca americanii daca vor nu pot sa fabrice acum F16 noi? F16 nu a fost gandit ca avion multirol, e adevarat, dar a fost transformat cu succes atat de SUA cat si de Israel intr-un excelent avion multirol.

Greu si neperformant? Este unul dintre cele mai manevrabile avioane de lupta din lume.

Gripen suedez pica: are foarte putine puncte de incarcare; desi a fost conceput ca avion multirol nu poate executa nicio msiune ca lumea daca trebuie sa zboare mult timp: nu poate sa ia in acelasi timp suficient de multe rachete aer aer, aer sol, rezervor suplimentar de carburant si sisteme optoelectronice de supraveghere.
In afara de asta nu a fost niciodata folosit in lupta!

Eurofighter a intrat in lupta de abia acum in Libia

Rafaleul francez este formidabil: a primit botezul focului in Afghanistan in 2001 si de atunci a executat nenumarate zboruri desupra Afghanistanului si Libiei in timpul carora a executat cu succes misiuni diferite: patrulare aeriana, atac la sol, recunoastere si toate simultan.
E considerat cel mai bun avion de vanatoare operational din lume dupa F22.

Cine a zis ca americanii daca vor nu pot sa fabrice acum F16 noi? F16 nu a fost gandit ca avion multirol, e adevarat, dar a fost transformat cu succes atat de SUA cat si de Israel intr-un excelent avion multirol.

Greu si neperformant? Este unul dintre cele mai manevrabile avioane de lupta din lume.

Gripen suedez pica: are foarte putine puncte de incarcare; desi a fost conceput ca avion multirol nu poate executa nicio msiune ca lumea daca trebuie sa zboare mult timp: nu poate sa ia in acelasi timp suficient de multe rachete aer aer, aer sol, rezervor suplimentar de carburant si sisteme optoelectronice de supraveghere.
In afara de asta nu a fost niciodata folosit in lupta!

Eurofighter a intrat in lupta de abia acum in Libia

Rafaleul francez este formidabil: a primit botezul focului in Afghanistan in 2001 si de atunci a executat nenumarate zboruri desupra Afghanistanului si Libiei in timpul carora a executat cu succes misiuni diferite: patrulare aeriana, atac la sol, recunoastere si toate simultan.
E considerat cel mai bun avion de vanatoare operational din lume dupa F22.

Oleaca de wiki ca sa zicem asa: Tine cont ca varianta propusa aici a lui F-16 este cea mai performanta varianta de pe piata facuta vreodata si nu este cea caer va fi comandata de fortele aeriene romane.

http://en.wikipedia.org/wiki/Indian_MRCA_competition Acolo gasesti toate datele relevante. Poti sa dai de asemenea si search pentru varianta comandata de Elvetieni.

Deci nu as zice ca Gripen chiar nu are cu ce ci doar ca nu are nevoie .


Plus ca daca vorbim de EF si Rafalle sunt deacord cu tine sunt fenomenale cele mai bune de pe piata dupa F-22 !

This post has been edited by PetruDez: 21 Dec 2011, 10:04

Eu as comanda varianta aia cea mai performanta. Jos SH!!!!