Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme gpl, Landi Renzo

Totusi,nu scap de o problema,imi licare becul verde la buton,ca si eroare de tester " temperatuea mare la injectoare" sau ceva de genul.Si mai nou,se aprinde becul indicator nivel gpl,ba un led,ba 2,ba 3,ba rezerva.Ce ar putea fi? <span class='edit'>26 Jan 2019, 18:26:</span> Pe butelie imi arata ca am full ( am facut plinul) am parcurs un drum de 100km in primi 50 km a oscilat de la ledul rosu de rezerva pana la 4 leduri aprinse,cand scadea cand cresteau,..dar in ultimii 5o km a scazut pana la indicatorul rosu si asa a ramas This post has been edited by Costy DCG: 26 Jan 2019, 20:24

Totusi,nu scap de o problema,imi licare becul verde la buton,ca si eroare de tester " temperatuea mare la injectoare" sau ceva de genul.Si mai nou,se aprinde becul indicator nivel gpl,ba un led,ba 2,ba 3,ba rezerva.Ce ar putea fi?

<span class='edit'>26 Jan 2019, 18:26:</span>
Pe butelie imi arata ca am full ( am facut plinul) am parcurs un drum de 100km in primi 50 km a oscilat de la ledul rosu de rezerva pana la 4 leduri aprinse,cand scadea cand cresteau,..dar in ultimii 5o km a scazut pana la indicatorul rosu si asa a ramas

This post has been edited by Costy DCG: 26 Jan 2019, 20:24

Salut colegi,

Zilele trecute am facut revizia la gaz ( schimbat filtre + membrana vaporizator ), intr-un service autorizat RAR din Braila. Dupa inlocuirea filtrelor respectivul domn din service a zis sa ne conectam si la calculatorul de GPL sa mai faca nu stiu ce setari pe acolo si din acel moment au inceput problemel. Nu stiu ce i-a facut insa acum nu merge deloc pe gaz. Atasez cateva imagini, poate cineva cu experienta imi poate spune ce este de facut.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 212.81k ) Number of downloads: 342
2.jpg ( Size: 205.17k ) Number of downloads: 359
3.jpg ( Size: 110.62k ) Number of downloads: 350
4.jpg ( Size: 116.75k ) Number of downloads: 333
5.jpg ( Size: 161.82k ) Number of downloads: 331
6.jpg ( Size: 116.6k ) Number of downloads: 33
7.jpg ( Size: 132.54k ) Number of downloads: 29
8.jpg ( Size: 306.64k ) Number of downloads: 39
9.jpg ( Size: 159.33k ) Number of downloads: 43

Nu vad decat ca ai setat schimbarea "in accelerare" si la turatia de 1600 rpm....deci daca apa nu isi atinge temperatura setata acolo si nu esti la cel putin 1600 rpm, teoretic nu-ti trece pe gaz....

Inainte cum iti trecea pe gaz? Inclusiv la relanti?

Ar trebui sa te duci peste ei si sa le zici.....

Nu vad decat ca ai setat schimbarea "in accelerare" si la turatia de 1600 rpm....deci daca apa nu isi atinge temperatura setata acolo si nu esti la cel putin 1600 rpm, teoretic nu-ti trece pe gaz....

Inainte cum iti trecea pe gaz? Inclusiv la relanti?

Ar trebui sa te duci peste ei si sa le zici.....

Pai...tinand cont de faptul ca masina mergea inainte sa ajung la ei, nu stiu daca o sa ma intorc. Tot asa aveam si inainte, 1600 rpm si 40 la apa.
Problema e ca atunci cand da sa treaca pe gaz tremuza foarte tare, nu tine relantiul si se aprinde becul de la chek motor.

Pai tocmai deaia trebuie sa treci la ei... pana sa umble acolo mergea, acum nu mai merge cum trebuie. Ei au stricat-o, ei sa o repare.

@ gabau :

Eu zic sa revii la ei.......nu cred ca e din soft ( atat cat ma pricep ), poate avea legatura cu vaporizatorul daca zici ca tiau schimbat membrana....

Cand umblii la vaporizator e bine sa schimbi cam tot ce se poate, altfel cand il remontezi iti poate da cu virgula, mai ales daca instalatia are ceva ani si km la activ.....piesele care nus de metal mai ales, cand le remontezi pot crapa, scapa presiune, trage aer fals etc si iti dau probleme de genul....

Salutare!

Va rog sa-mi recomandati un service in Bucuresti preferabil sectorul 3 pentru revizia GPL la 40,000 KM.
In acelasi timp ma confrunt cu o situatia noua. Am instalatia din fabrica pe 0.9 2016 si de vreo 3 plinuri incoace ( o luna aprox) imi intra in butelie mai mult de 32-33 L cat intra de obicei. Ultima data a intrat 38.
Aveti idee de la ce e? Se poate repoara?

Merci!

Limitarea umplerii buteliei o face flotorul care masoara si nivelul de GPL. In momentul in care ajunge la inaltimea setata pentru aprox.75% din volum, acesta actioneaza o supapa, prin intermediul unei parghii, care inchide intrarea GPL-ului in butelie. Ceva din acest mecanism simplu nu mai functioneaza. Trebuie demontata multivalva de pe butelie si constatata defectiunea.

This post has been edited by tynn: 15 Oct 2019, 14:36

eventual schimba statia GPL pentru 2-3 umpleri

bygy007 imi poti recomanda un service pentru GPL in Bucuresti?

ultima data cind am fost la un service gpl a fost cind am schimbat butelia dar nu mi-au placut cum au lucrat , este in incinta antilopa

eu bag gaz dintr-un singur loc si nu a avut probleme stiu cit intra in butelie in functie de cati km am facut

This post has been edited by bygy007: 16 Oct 2019, 23:22

ce anume ti-ai facut la masina de nu ti-au placut? si au am facut zilele trecute revizia la ambele filtre si vorbeau de instalatia din fabrica de parca ar fi cea mai nasoala.

pierdeam gaz pe la filtrul stare gazoasa furtunele erau cam coapte trebuiau inlocuite , am taiat un pic din capete si s-a rezolvat

a mea inca merge ok

ca idee asta cu taxa lu firea , daca ai gpl esti scutit , oare?


This post has been edited by bygy007: 28 Oct 2019, 11:13

Nope.

parca euro 3 era intr-un amendament

Eu m-am jucat puțin cu softul plus max2010 că am făcut rost de key valabil și cred că am înlocuit din greșeală firmware-ul calculatorului ECU LPG RENAULT K7M 1,6L pe un MCV cu LANDI RENZO din fabrică (LC02) și acum nu mai merge deloc,nici măcar nu se mai aprinde ledul de la trecere GPL-benzină .Mă poate ajuta cineva cu rescrierea lui?

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2023_07_26_at_11.10.50.jpg ( Size: 85.99k ) Number of downloads: 19