Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ABS

A venit zapada si la Iasi si mi-am dat seama ca ABS-ul meu are o problema tehnica. Dupa franare, deci dupa ce termina de trepidat pedala, se aude in dreapta fata, la motor (acolo unde este ABS-ul) un motoras timp de o secunda, maxim doua. ABS-ul functioneaza aparent normal, numai ca dupa ce nu inceteaza sa mai intervina in franare se aude acel motoras sau pompa ce o fi.... se aude ecact ca un motor electric. Trebuie sa inchizi radioul ca sa il auzi! Am fost la service, au dat din umeri si m-au programat intr-o zi. A mai patit asa ceva cineva? Ca sa stiu la ce sa ma astept...

A venit zapada si la Iasi si mi-am dat seama ca ABS-ul meu are o problema tehnica. Dupa franare, deci dupa ce termina de trepidat pedala, se aude in dreapta fata, la motor (acolo unde este ABS-ul) un motoras timp de o secunda, maxim doua.

ABS-ul functioneaza aparent normal, numai ca dupa ce nu inceteaza sa mai intervina in franare se aude acel motoras sau pompa ce o fi.... se aude ecact ca un motor electric. Trebuie sa inchizi radioul ca sa il auzi!

Am fost la service, au dat din umeri si m-au programat intr-o zi.

A mai patit asa ceva cineva? Ca sa stiu la ce sa ma astept...

se mai invirte umpic pompa
nu-ti fa probleme ca nu are nimic

Merge perfect ABS-ul. Pompa merge pentru a reface presiunea in acumulatorul hidropneumatic. Te deranjaza zgomotul? Ca nu cred ca e atat de sesizabil.........

Zgomotul de care am zis a fost gasit in neregula si de catre cei de la service dacia asa ca imi schimba pompa ABS cand va veni de la uzina. Cica cei de la Dacia nu au mai avut asa un defect... Bafta mea!

Am si eu o intrebare: de 9 luni de cand am masina (ambition), nu am reusit sa simt acea trepidatie de care spune lumea la franare, specifica ABS.
Am pus, e drept, putine frane in regim de avarie, la viteze de peste 50 KM/h,
dar la cele puse n-am simtit nici o trepidatie in pedala de franare?

Sa fie ceva in neregula sau am eu piciorul greu si nu simt nimic?

Trepidatia aia trebuie sa o simti. In plus, este insotita si de un zgomot specific. Insa pe uscat nu prea ai cum sa o simti. Sincer sa fiu, de cand am eu masina (15000 km) cred ca nu mi-a intrat decat o data sau de doua ori (pe ud) in conditii normale de mers. In rest, doar atunci cand am vrut sa vad cum functioneaza. Pe zapada insa ABS-ul intra in functiune destul de des. Mai ales daca ai cauciucuri de vara...

Am mai spus-o si pe alt topic: daca vrei sa incerci, uita-te de mai multe ori in oglinda inainte sa franezi

This post has been edited by mitzaciobanu: 5 Dec 2005, 10:30

Incearca pe ud, sau chiar pe uscat - eu prima oara am incercat pe beton uscat, dar avea putin nisip pe el. La 60, pedala la blana. E bine sa stii la ce sa te astepti, ca sa nu te sperii cand intra 'de nevoie". Se simte o pulsatie la picior, si se aude ca si cand ar da cineva cu un ciocanas.

Adevarul e ca eu tot am testat ABS-ul e cate ori am avut ocazia, pe zapada sau pe umezeala... dar asta nu ar trebui sa duca la defectarea lui. Inca functioneaza dar din cauza acelui zgomot de motoras-pompa, cei de la Dacia il vor schimba.

Si ce e clar, e clar, ABS-ul intra des in functiune datorita cauciucurilor proaste!!! Nu ma refer la zapada ci atunci cand soseaua e umeda. Conduc curent alta masina cu un ABS identic si nu cred ca l-am simtit vreodata fara sa fie zapada pe sosea!!!. Tot Bosh, versiunea 8 este!

This post has been edited by CristiZ: 5 Dec 2005, 21:00

nu este chiar simplu sa iti schimbe abs-ul
daca cei la care ai fost nu au mai schimbat dute la cineva care au mai facut aceasta operatie
se face purjarea clasica dupa care se baga presiune in instalatie si se derchide electrovanele pe rind altfel nu cred ca o sa ai frina

Am si eu o intrebare: de 9 luni de cand am masina (ambition), nu am reusit sa simt acea trepidatie de care spune lumea la franare, specifica ABS.

Incearca pe un drum drept si sa nu mai fie nimeni pe langa tine sa pui frana brusca,adica sa apesi tare pe pedala pana la fund si ai sa vezi cum simti abs-ul.Probabil ai pneuri michelin,ca si eu dupa ce am schimbat montanele,nu mai simt abs-ul(acelasi stil de condus ca si inainte).

Oare e obligatoriu sa simti vibratia in pedala? Eu am pus o singura data o frana brusca, cu Montane, de la 60 km/h. M-am aruncat cu toata forta pe pedala de frana si m-am aplecat in fata instinctiv ca sa vad ce se intampla cu botul masinii (imi taiase cineva calea). Nu stiu cati soferi pun frana de urgenta stand relaxat in scaun, si nici nu cred ca vibratia e suficient de puternica incat sa te lipeasca de scaun inapoi.
Pe de alta parte, functionare ABS-ului nu e insotita de scartait care se repeta la roti, de la blocarea lor temporara? Pe asta l-am auzit, dar vibratia n-am simtit-o. Poate o fi sunca groasa...

This post has been edited by thecagero: 7 Dec 2005, 09:25

stai linistit ca daca era sa actioneze abs-ul puteai sa tii doua picioare pe frina ca tot simtiai

Am si eu o problema cu ABS-ul.
Im urma cu 4 zile , dupa ce a nins am urcat o panta si am patinat chiar in virf. De atunci nu mai merge ABS-ul , martorul e aprins , iar vre-o 5 minute a stat aprins si martorul de frina , care si-a revenit apoi . Frina functioneaza normal .
Sint curios daca a mai patit asa ceva cineva si in circumstante , pentru ca tocmai acum e sezonul ABs-ului si e tare rau fara dupa ce te-ai obisnuit sa conduci cu el.
Marti merg la service si o sa revin cu amanunte de acolo.

Am si eu o intrebare: de 9 luni de cand am masina (ambition), nu am reusit sa simt acea trepidatie de care spune lumea la franare, specifica ABS.
Am pus, e drept, putine frane in regim de avarie, la viteze de peste 50 KM/h,
dar la cele puse n-am simtit nici o trepidatie in pedala de franare?

Sa fie ceva in neregula sau am eu piciorul greu si nu simt nimic?

In sfarsit mi-am dat si eu seama ca functioneaza ABS-ul.
Conditii: polei, viteza, sub 10 KM/h, plecat de pe loc, pus frana dupa max 30 m.
Senzatia ca se rupe masina, din cauza caraitului e foarte misto.. te face sa ridici piciorul

.
Senzatia ca se rupe masina, din cauza caraitului e foarte misto.. te face sa ridici piciorul

Pai tocmai ca nu trebuie sa ridici piciorul ci trebuie sa tii pedala apasata ca ABS-ul sa isi faca treaba, asa daca ridici piciorul ciuciu frina. Daca suprafata e foarte alunecoasa (polei, ghetus) te ajuta sa controlezi masina dar neaparat trebuia folosita cit mai mult frina de motor.

Ieri am fost la service si mi s-a schimbat ansamblul ABS. Au schimbat si pompa de servo-directie si toata treaba a durat o jumatate de zi.

Pentru constatare a venit si o comisie de la Pitesti si au zis ca e primul caz...

Asa ca atentie la zgomotele de la ABS despre care am scris mai sus...

Logan Ambition, 30000 Km, rulat destul de mult pe drum de tara cu foarte multe denivelari si gropi.
Dupa un astfel de drum, martorul ABS a ramas aprins. Uneori se mai aude la franare un zgomot specific ABS dar mult amplificat si haotic. De cele mai multe ori ABS-ul nu mai intra la lucru (pe drumuri cu zapada, noroi, mazga, etc).
Am fost la dealer si l-au verificat in fel si chip. Au constatat si ei ca nu intra ABS-ul atunci cand ar trebui, au mesterit ceva pe undeva, au zis ca l-au facut, au iesit in proba si tot kaput.
Concluzie: ABS defect; necesita schimbare. Au facut comanda la Pitesti. Urmeaza sa ma anunte cand vine cmanda ca sa merg sa-l schimbe.

Mda, asta e problema cu abs si alte 'bunatati'. Te obisnuiesti cu ele, si la un moment dat, ca orice lucru, se strica Nu cred ca la 30000 e normal, dar deh. Cineva intreba daca se 'consuma', ceea ce era cam ciudat, insa ma intreb din ce in ce mai des daca folosirea intensa nu duce la uzarea ansamblului...
Bine ca nu a 'picat' intr-un moment in care aveai nevoie de el.

S-a aprins si la mine ledul ABS la 9700 km. Dupa mai multe teste la Meridian Vest, a venit raspunsul: rulment stanga fata defect, cauza nefunctionarii ABS-ului, dar nu avem pe stoc ( !!!!!) ." Va anuntam noi" . OARE ASA SA FIE?

Da. Piesele defecte se aduc pe comanda de la Pitesti.

S-a aprins si la mine ledul ABS la 9700 km. Dupa mai multe teste la Meridian Vest, a venit raspunsul: rulment stanga fata defect, cauza nefunctionarii ABS-ului, dar nu avem pe stoc ( !!!!!) ." Va anuntam noi" . OARE ASA SA FIE?

se poate sa fie asa din cauza ca senzorul de abs nu mai citeste corect roata aia dintata de pe planetara (cititor) ,calculatorul de abs vede ca una din roti merge mai incet (le compara pe toate 4 in miscare si in mai putin de juma de secunda )

Pe frigul asta (-17 grade, probabil -20 azi-noapte) la pornire martorul ABS s-a stins ultimul. Inainte sa se stinga am auzit un zgomot scurt (jumatate de secunda), ca de motor/pompa/carait toate-la-un-loc.

Sistemul asta, atunci cand porneste isi face o recalibrare ceva ? Lichidul de servo posibil sa isi piarda din fluiditate la ger ? Se reface presiunea in circuit ? Se comanda electrovalvele repetat, pentru 1-2 secunde, ca sa functioneze bine dupa ce pleci cu masina ? Exista un feed-back pentru electrovalva blocata ? Unde pe roata(fuzeta) pot sa vad senzorul de ABS ? Calculatorul de ABS prin ce zona se afla ? Ce este senzorul de ABS ? Fototranzistor (altceva) ?

Masina este murdara, a facut 'barbi' care nu au apucat sa se dezghete, si am mers si prin zloata.
Jantele sunt de aliaj. Dar va rog nu speculati relativ la murdarirea senzorilor.

Poate cineva sa-mi explice tehnic cum functioneaza sistemul la punerea in functiune ? Multumesc.


This post has been edited by hash: 25 Jan 2006, 09:57

Senzori ABS pot fi magnetici si integrati in rulmentul rotii sau senzor cu roata fonica separata. Modulatorul ABS il gasesti urmarind conducteele de frana de la pompa de frana pana la o cutie din aluminiu cu mai multe tevi iesind din ea (ala e modulatorul).
Sistemul cand porneste activeaza pompa pentru a mari presiunea in acumulator. E posibil sa si deschida supapele ca sa verifice ca totul merge OK. Nu stiu daca la Logan ABS nu are si rol la servoasistarea franarii.

nu cumva se mai si curata senzorii de abs din cand in cand??

sunt magnetici so it's useless. Copyright klaus!

nu cumva se mai si curata senzorii de abs din cand in cand??

exact dar nu neaparat senzorul ci mai degraba canalele de pe cititor

exact dar nu neaparat senzorul ci mai degraba canalele de pe cititor

Mai degraba, din cauza rulmentului apar jocuri la ax care se transmit la roata dintata si senzorul magnetic vede prostii. Sau canalele sa fi prins span... nu cred.

Astazi mi-au schimbat rulmentul fata stanga .Am facut cam 70 km dupa aceea si ABS este ok. Dar ma intreb de ce a cedat rulmentul la 9500 km.

Sistemul e nou, cu senzorul incorporat in rulment. Nu mai avem roata fonica.

bun, 13000 km la bord, azinoapte prin centrul bucurestiuliui! calc frana usor, ma apropiam de un semafor! se aude zomotul ABS-ului, masina nu se infrana deloc! iau piciorul de pe frana, mai calc o data, iar la fel, masina nu se infrana, si ABS-ul troncanea intruna! a treia oara am calcat putin mai tare frana, a facut la fel la inceput, si apoi s-a infranat putin! oricum mergeam incet, aveam 50-60km/h! plec de la semafor, la al doilea semafor face la fel, in rond la Romana, aveam 20-30 km/h maxim! intru pe o straduta, 20 km/h, pun iar frana incet iar face la fel. urc masina pe o bordura sa o parchez, pun iar frana, iar se aude zgomotul ala! martorul de ABS nu s-a aprins deloc! soseaua era uscata, deci nu se pune problema de gheata sau altceva! cand am plecat nu s-a mai intamplat nimik! am mai mers si azi cu masina si nu a mai facut asa ceva! o sa ajung in service cu masina oricum!

a mai avut cineva probleme?