Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ABS

Daca ABS-ul "troncane" inseamna ca-si face datoria, adica inchide/deschide supapele care franeaza/elibereaza rotile. Daca nu functioneaza, nu auzi "caraitul". Poate zgomotul provine de la altceva. BTW, mai ai lichid de frana? Poti verifica daca circuitul de franare functioneaza prin scoaterea sigurantelor de la ABS, caz in care frana ar trebui sa functioneze normal.

Daca ABS-ul "troncane" inseamna ca-si face datoria, adica inchide/deschide supapele care franeaza/elibereaza rotile. Daca nu functioneaza, nu auzi "caraitul". Poate zgomotul provine de la altceva. BTW, mai ai lichid de frana?
Poti verifica daca circuitul de franare functioneaza prin scoaterea sigurantelor de la ABS, caz in care frana ar trebui sa functioneze normal.

ciudat e ca prietena are o nubira care se manifesta absolut identic...
nu am nici cea mai vaga idee de ce...
ar fi excelent sa ne lumineze cineva

si inainte sa ne trimiteti la service poate dati si o explicatie macar

This post has been edited by R19/16v: 6 Feb 2006, 00:15

Saruman,am verificat toate lichidele, am zis ca o fi vreo problema! toate sunt la locul lor! daca ABS-ul caraie inseamna ca isi face datoria, dar ar trebui sa isi faca datoria pe zapada, pe gheata! nu asa din senin la o franare usoara cand soseaua e perfect uscata!
Si ABS-ul functioneaza perfect, nu am zis asta! pe gheata si zapada se simte prezenta lui!
dar problema e d c a intrat asa din senin? daca aderenta este, care ar mai putea fi cauza intrarii ABS-ului?

bun, 13000 km la bord, azinoapte  prin centrul bucurestiuliui! calc frana usor, ma apropiam de un semafor! se aude zomotul ABS-ului, masina nu se infrana deloc!...

Ceea ce descri tu mi s-a intamplat si mie la fostul Golf din dotare. Ajunsesem sa am emotii la fiecare frana, oricat de usor apasam pedala. De cateva ori era sa intru in masina din fata. La mine, problema a fost la unul din senzorii ABS. Inainte sa se arda de tot devenise mai putin sensibil (sunt magnetici). Unerori nu mai transmitea semnal de turatie si calculatorul ABS interpreta ca roata este blocata si astfel reducea presiunea de franare pe toate rotile. Practic ramaneam aproape fara frana. ce este ciudat este ca mi s-a intamplat numai la viteze mici, daca mi se intampla la o viteza mare probabil ca nu mai stateam aici sa va povestesc.
S-a rezolvat usor prin schimbarea senzorului respectiv.

Problema ta este de la unul din senzori sau de la controller-ul de ABS.

eu am fost acum cu nubira aia la daewoo si mi-a zis ca e stricat senzorul stanga spate...deci GolfIII are pobabil dreptate si in cazurile noastre...

Sistemul e nou, cu senzorul incorporat in rulment. Nu mai avem roata fonica.

Zici ca e senzorul incorporat in rulment? Nu cumva coroana este pe rulment si cititorul pe etrier ? Daca da, stai linistit ca sistemul e si pe masina mea si aia are vreo 16 ani.

Mai schimba si tu lama la masina aia, ca in loc sa taie o sa jupoaie!... nud e alta dar sa nu creada careva ca ai Logan de 16 ani...

ce am aflat in urma unui telefon la service! ca poate si gheata pe senzor si de aceea! intreabarea mea acum! nu stiu cum este sistemul, unde e senzorul, dar acolo se poate forma gheata de la condens ceva? ca eu in afara de spalatul masinii cu o saptamana inainte, nu am mai mers prin apa! sau daca intra apa, intra relativ usor?

Nu e de la gheata, senzorul este magnetic. Probabil ai aceeasi problema ca GolfIII. Mergi la service, mai ales ca esti in garantie.

am fost in service, ABS-ul nu are nici o eroare, nici o problema, toate bune si frumoase! mi-au dat rotile jos, au curatat treaba pe acolo, si au verificat ABS-ul pe calculator! cam atat!
ABS-ul functiona perfect si atunci cand am avut problema, ca doar el isi facea treaba saracul! sa speram ca a fost de la mizeria d p senzori si ca nu o sa se repete treaba cand este aglomerat in oras!

Se pare ca ma alatur si eu celor care au probleme cu ABS-ul.Nu sunt 100/% sigur de asta dar dupa ce am citit din cele patite in special de CristiZ,tind sa cred ca are o problema.El functioneaza perfect,nu se aprinde nici un bec,ma ajuta in controlul si oprirea masinii,dar de vreo 2 zile(cel putin de atunci am sesizat eu,ca nu am mai mers cu radio pornit),dupa ce ridic piciorul de pe pedala de frana(atunci cand ABS-ul functioneaza)se mai aude un zgomot ciudat cam 5 sec,in partea dreapta si anume un pacanit regulat si infundat,zgomot care pana acum nu l-am mai auzit si e foarte suspect.Sa vedem ce vor zice cei din service cand ma voi duce la ei.Sper sa nu incerce sa ma abureasca !

E nu,sa-ti iasa din cap prostiile astea,or sa incerce sa te abureasca sigur.Sau or sa-ti spuna ca acum s-a rezolvat.Oricum,cu franele nu e de joaca,bate-i la cap pana le faci capul ABS ,bafta

,dupa ce ridic piciorul de pe pedala de frana(atunci cand ABS-ul functioneaza)se mai aude un zgomot ciudat cam 5 sec,in partea dreapta si anume un pacanit regulat si infundat,zgomot care pana acum nu l-am mai auzit si e foarte suspect.Sa vedem ce vor zice cei din service cand ma voi duce la ei.Sper sa nu incerce sa ma abureasca !

In partea dreapta este chiar pompa ABS-ului.

Salut,

vad ca se tot da inainte cu pompa de ABS de pe partea dreapta.

Intrebarea mea este dupa cat timp incepe sa se auda zgomotul (sau sunetul normal de functionare) al pompei ? Intreb pentru ca la mine nu se aude nimic pana acum si din posturile celorlalti deduc ca nu se aude in general, dar la unii incepe sa se auda.

Este doar din cauza ca in timp incepi sa distingi mai multe sunete in functionarea masinii sau pur si simplu se intampla ceva cu pompa de ABS?

A fost cineva in service cu problema si a rezolvat-o ? Ma refer la un service unde oamenii sunt amabili si profi' si dispusi sa caute problema ( fie ca e reala sau in imaginatia utilizatorului). Parca prin Pitesti spunea un coleg de forum ca e un service OK.

Asa cum era de asteptat,nu am rezolvat nimic in legatura cu zgomotul,cu toate ca zgomotul a fost auzit de 3 persoane(din service) cu care am facut cate o mica plimbare ca sa vada ce si cum.Au ridicat din umeri si au zis sa vad cum evolueaza zgomotul,adica dispare sau se accentueaza.Nu pot sa zic ca nu au incercat sa faca ceva,chiar am pierdut 1.5H cu pusul pe tester,facut probe,verificat pompe,curatat,uns senzori abs.Pe tester torul e ok,franele la fel,dar zgomotul persista.O sa vad ce zic si cei de la vocea clientului....

Am urmatoarea problema.
De cateva zile atunci cand ploua (cand e ud carosabilul) se intampla uneori sa se aprinda martorul de la ABS. Atunci cand e aprins martorul , ABS-ul nu mai functioneaza. Am probat folosind frana.
Nivelul la lichidul de frana e OK. Alte probleme sub capota nu am identificat (vizual) in zona ABS-ului.
UNEORI am observat ca, atunci cand e aprins martorul ABS daca opresc motorul (stationat ) si pe urma il pornesc ABS functioneaza normal, insa dupa un timp iar se aprinde (martorul).
Coincidenta sau nu, martorul se aprinde atunci cand e uda soseaua. Nu stiu daca are legatura cu asta.
Chiar in dimineata asta am vrut sa merg la service dar dupa ce am oprit/pornit motorul iar s-a stins.
A mai trecut cineva prin situatia asta?
Pe cine am intrebat a zis ca e posibil fie vreun contact imperfect
(de la ABS) la roata si de aceea e posibil sa se aprinda uneori.
Ce parare aveti?
Cand ma gandesc la experinta al dracului de neplacuta cu schimbarea bratului inferior ..............acum iar trebuie sa merg in ,,zona crepusculara" adica la Dacia Service.

This post has been edited by crisstian: 7 Mar 2006, 07:28

Salut,

vad ca se tot da inainte cu pompa de ABS de pe partea dreapta.

Intrebarea mea este dupa cat timp incepe sa se auda zgomotul (sau sunetul normal de functionare) al pompei ? Intreb pentru ca la mine nu se aude nimic pana acum si din posturile celorlalti deduc ca nu se aude in general, dar la unii incepe sa se auda.

Este doar din cauza ca in timp incepi sa distingi mai multe sunete in functionarea masinii sau pur si simplu se intampla ceva cu pompa de ABS?

A fost cineva in service cu problema si a rezolvat-o ? Ma refer la un service unde oamenii sunt amabili si profi' si dispusi sa caute problema ( fie ca e reala sau in imaginatia utilizatorului). Parca prin Pitesti spunea un coleg de forum ca e un service OK.

Daca ai fi citit mai sus cu atentie ai fi aflat ca mie mi-eu schimbat pompa ABS...

Bine la tine se auzeau si niste ,,sunete".
Pe cand la mine cand e stins martorul ABS-functioneaza perfect.
Cand e aprins nu functioneaza.
Acum nu pot sa ma i-au doar dupa ce probleme ai avut tu.
De ex (am scris in topicul cu scartaieli directie) ce ii scartia unuia la directie si s-a rezolvat cu vaselina, la mine a trebuit sa schimb bratul inferior.
De aceea astept informatii si de la altii posesorii de Logan.

Am aproape de un an masina si pana acum nici o problema cu ABS. dar azi dimineata, la -14 grade, rotesc cheia, becurile se aprind si apoi se sting cele care trebuie si pornesc motorul. imediat apare pt aprox 3 secunde martorul de la ABS aprins, dupa care se stinge. fiind zapada am incercat in primul drum de aprox 1 km sa il testez si a intrat "vibratia". dupa o oprire de 5 min, la prima repornire iar aceeasi problema - 3 secunde martorul aprins (masina era inca rece). dupa un drum de 10 min prin oras, ajuns la munca, repet cateva porniri ale motorului, dar nu s-a mai reperat fenomenul. nici la celelalte porniri (masina rece, doar -5 grade afara) nu a mai aparut acea atentionare a ABS-ului. sa ma ingrijoreze acest fenomen?

Imi amintesc de ce scria in manualul de service Dacia Logan (ala de peste 1000 de pagini) de "efect client". Cred ca voi intrati in categoria asta

Am aproape de un an masina si pana acum nici o problema cu ABS. dar azi dimineata, la -14 grade, rotesc cheia, becurile se aprind si apoi se sting cele care trebuie si pornesc motorul. imediat apare pt aprox 3 secunde martorul de la ABS aprins, dupa care se stinge. fiind zapada am incercat in primul drum de aprox 1 km sa il testez si a intrat "vibratia". dupa o oprire de 5 min, la prima repornire iar aceeasi problema - 3 secunde martorul aprins (masina era inca rece). dupa un drum de 10 min prin oras, ajuns la munca, repet cateva porniri ale motorului, dar nu s-a mai reperat fenomenul. nici la celelalte porniri (masina rece, doar -5 grade afara) nu a mai aparut acea atentionare a ABS-ului. sa ma ingrijoreze acest fenomen?

N-am inteles eu prea bine cand si cum sa apride/ stinge la tine.
Ce pot sa-ti spun e ca inainte de a porni motorul cand rotesti cheia in contact se apride si martorul de la ABS, DE FIECARE DATA, dupa care se stinge de la sine in cateva secunde. Daca face asa nu ai nici o defectiune. Desi cred ce ce spui tu sa afla in instructiunile de utilizare la pag.1.33 coloana din mijloc,primul aliniat.
Daca dupa ce s-a stins si pleci la drum se aprinde iar, atunci sa fii sigur ca nu-ti mai functioneaza ABS-ul(e dezactivat- esti pe franare clasica) .
Probat pe pielea mea.

Am postat zilele trecute faptul ca mi s-a aprins martorul de la ABS in mers.
Acum nu mai face figuri........Bine ca nu m-am dus la service ca poate chiar mi-l stricau. Desi si acum ma mai gndesc din ce cauza mi s-a aprins in mers.
In fine bine ca functioneaza.

This post has been edited by crisstian: 10 Mar 2006, 11:06

Martorul de ABS indica faptul ca ABS-ul e decuplat sau are o problema, in genere de depistare deficitara a vitezei de rotatie a unei/mai multor roti. Din cauze de murdarie pe la senzorul rotii respective.

Am citit topicul asta cu problemele la ABS-ul Loganului si deja m-am speriat. Planuiesc sa-mi iau un Logan Laureate Plus tocmai pentru ca are ABS. Am mai auzit eu zvonuri ca ar face figuri ABS-ul la Logan dar acum incep sa ma gandesc serios daca nu cumva in loc de o imbunatatire care ar trebuii sa fie ABS-ul, la Logan acesta se manifesta mai mult sub forma unei probleme....

Eu zic sa stai linistit ..ABS-ul este un lucru foarte util, pot sa zic, ca pe langa faptu ca mai ma joc eu cu el din cand in cand (cand ninge afara ...poti sa iei curbe cu frana apasata si ABSul vegheaza ca tu sa pastrezi traiectoria, bine sa nu exagerezi ca nu incalca vreo lege a fizicii); al doilea lucru a fost cand (intr-o seara ploiasa) mergeam pe o strada cu o singura banda si o linie de tranvai cu stalpi pe centru, si pe marginea din dreapta masini parcate, aveam ~60KM/H si cand am ajuns aproape in dreptu unei masini cu parcate cu farurile aprinse, aceasta s-a hotarat sa intoarca si s-a pus de-a incrumezisu pe strada. (ca un sofer fara experienta cum sunt nu mi-am pastrat calmu cum a zis un nene mai devreme) si am actionat frana si am luat de volan sa-l ocolesc, fara discutie in situatia asta luam un stalp de la tranvai in brate, daca luam de volan fara sa pun frana (pentru ca era alunecos pe jos si mai ales linia de tranvai pe unde am ocolit eu, sigur fugea spatele). Pentru mine ABSul e un fel de ESP, dar care intervine numai invitat (atunci cand actionezi tu frana) si care reuseste sa-ti pastreze traiectoria dorita. Ma rog a fost o mica paranteza pentru ca deja vad oameni care au ajuns sa renunte la un element de singuranta cum este ABSul pentru ca "au auzit" diverse lucruri. Si la mine s-a aprins o data beculetu de la ABS dar a fost vina mea ca intrasem intr-o baltoaca foarte mare si am pus frana, probabil se astupase vreun senzor, dar nu a fost nici o problema, s-a stins imediat. In concluzie cine are posibilitatea sa ia acest sistem ABS, SA-L ia ..sistemul de pe logan este la fel ca cel de pe toate renaulturile bosch 8.0.

Zetu, nu mai cita postul anterior!!!

This post has been edited by DFA: 12 Mar 2006, 16:30

Am citit topicul asta cu problemele la ABS-ul Loganului si deja m-am speriat.

Nu te speria ca nu-i -ul chiar asa de negru. Statistic vorbind, cred ca nu trebuie sa-ti faci atatea probleme. In fapt cred ca mai multi de 3-4 nu sunt cu probleme adevarate la ABS. Este un element de siguranta care, daca inveti sa-l folosesti, te scoate din multe belele.

Am citit topicul asta cu problemele la ABS-ul Loganului si deja m-am speriat. Planuiesc sa-mi iau un Logan Laureate Plus tocmai pentru ca are ABS. Am mai auzit eu zvonuri ca ar face figuri ABS-ul la Logan dar acum incep sa ma gandesc serios daca nu cumva in loc de o imbunatatire care ar trebuii sa fie ABS-ul, la Logan acesta se manifesta mai mult sub forma unei probleme....

Cam asa e, orice sistem modern care este instalet pe Logan srtica, si stii ce strica?
Strica pretu!

Salutare! Sunt nou pe forum! Am tot citit probleme ABS la Golan si s-ar putea sa am si eu o problema. As dori sa-mi raspunda cei care au ceva experienta in ABS! Atunci cand franez pe carosabil umed (a se citi in special zapada si gheata) intra perfect ABS-ul, franeaza perfect, isi mentine directia, dar:
- zici ca se rupe masina in doua (e normal) si se aude doar la roata dreapta fata un tacanit (nu bataie) cam cum bate toaca la biserica (e cam si cum o tabla ceva ar fi desprinsa, nu acelasi zgomot ca si cum ai da cu pumnul in tabla masinii ci ca si cand ai da cu o bata intr-o tabla legata doar cu o sarma).

Intrebare: E NASOL?
Tin sa precizez ca am doar 800 km la bord si de cand am cumparat masina (pe 28 februarie) am mers prin zapada si baltoci si am folosit la greu ABS-ul, mai ales la munte!

Astept raspunsuri de la cei care stiu despre ce e vorba. Mii de multumiri!

E normal sa ţăcăne/troncănească ABS-ul cand isi face treaba.
1. Tu calci frana la maximum iar el intervine atunci cand detecteaza ca se invarte prea incet o roata (semn ca urmeaza sa se blocheze) fata de viteza cu care mergi si interventia aia e prompta si brutala: elibereaza instantaneu frana pe acea roata moment in care se aude un ţac.

2. Nu elibereaza si te lasa fara frana... trebuie ca franarea sa ia loc in continuare cu piciorul tau pe pedala inca apasat... si atunci cand roata la care i-a fost eliberata frana incepe sa se invarta prea tare decat ar trebui cu frana pusa in conditii de siguranta tot ABS-ul revine asupra situatiei si cupleaza la fel de prompt si brutal frana... de unde rezulta iar un ţac.

3. Toata treaba asta e independenta pe fiecare roata deci e posibil sa se auda sunetul mai tare in stanga sau in dreapta sau in spate in functie de roata care tinde sa piarda aderenta prima. In dreapta cum stai inauntru dincolo de bord in compartimentul motor e pozitionat sistemul hidraulic al ABS-ului (in stanga in linie cu cureaua de accesorii motor cum te uiti cu capota deschisa la motor) care e posibil sa mai produca si el ceva sunete cand se manifesta interventia ABS-ului.

Chestia asta e periodica se intampla de cateva ori pe secunda => troncanit/ţăcăneală. E un regin normal de franare asistat de ABS (Antilock Breaking System). ABS-ul nu te lasa sa te faci săniuţă cu rotile blocate si atat.

Loganul nu-i tocmai cea mai bine antifonata masina asa ca pe langa ce simti in pedala de frana... mai si auzi. Obisnuiti-va ! Mie personal imi place ca mai si aud masina si ma simt frustrat cand dau drumul la CD Player.

This post has been edited by DigitalScribe: 13 Mar 2006, 12:15

adoase,zgomotul care se aude in partea din fata dreapta,e de la pompa ABS-ului si e singurul zgomot care se aude cand intra in functiune,atunci cand se simte in pedala.
Dupa vizitele in service si dupa o comparatie si cu alte ambitioane ale unor coforumisti(le multumesc inca o data pe aceasta cale),am sesizat ca la o viteza de ~10km/h,electrovanele se recalibreaza(lucru confirmat de altfel si de cei din service) moment in care se aud niste pocnituri infundate timp de 2-3secunde(in partea din fata dreapta dar numai daca e liniste in masina).Acelasi zgomot se aude si dupa ce i-si face treaba ABS-ul.In mod normal nu ar trebui sa se auda aceste zgomote,dar din cauza super antifonarii masinii,le auzim(cei cu ABS).
Concluzia a fost ca asa zisa problema cu care m-am dus la service,a fost de fapt un zgomot normal si sub 10km/h nu functioneaza ABS-ul.
DigitalScribe,la logan chiar daca fiecare roata are senzorul ei si numai o roata are tendinta de blocare,pompa de abs le deblocheaza pe toate in acelasi timp(de aceea si senzatia ciudata ca ramai fara frane),iar zgomotul nu se aude la roata ci la pompa de abs.

la logan chiar daca fiecare roata are senzorul ei si numai o roata are tendinta de blocare,pompa de abs le deblocheaza pe toate in acelasi timp

Este adevarat? Daca da, mi se pare supernasol. Asta se numeste abs de ultima generatie? Pai daca nimeresti cu partea dreapta in afara drumului, pe pamant, adio frana, desi cu cealalta esti pe asfalt... As fi tare curios daca este asa... stie cineva, pt lamurire ?