Outline · [ Standard ] · Linear+ Folositi frina de mina la stationarea automobilului?

tot timpu trag frana cand nu ma aflu eu in masina chiar daca stau cu un preten in masina.. las motoru pornit (ca nu se stie daca mai porneste asa ca prefer sa stau cu el pornit) si trag frana de mana intotdeauna.. la fel cand parchez si chiar cand am o mica nedumerire la un semafor si cobor sa vad daca am pana sau ceva de genu.. la stopuri in general tin picioru pe frana.. ca picioru stang il tin bine mersi langa ambreiaj.. dar ala drept pe ce il sprijin?? pe frana sau acceleratie? .. asa ziceam si eu.. frana mai degraba.

tot timpu trag frana cand nu ma aflu eu in masina chiar daca stau cu un preten in masina.. las motoru pornit (ca nu se stie daca mai porneste asa ca prefer sa stau cu el pornit) si trag frana de mana intotdeauna.. la fel cand parchez si chiar cand am o mica nedumerire la un semafor si cobor sa vad daca am pana sau ceva de genu..
la stopuri in general tin picioru pe frana.. ca picioru stang il tin bine mersi langa ambreiaj.. dar ala drept pe ce il sprijin?? pe frana sau acceleratie? .. asa ziceam si eu.. frana mai degraba.

De ce s-a pus si frana de mana? Pentru mai multe, printre care si la stationare...Asa ca raspunsul meu e DA..la greu...

La fiecare stationare fie vara fie iarna!A devenit un act reflex.

o folosesc doar la stationare si cand am ghinionul sa prind >30 secunde de rosu la semafoarele in panta/rampa si cu cronometru. in rest pedala. am cunostinte care fac toate plecarile in rampa (chiar si la un banal stop sau trecere de pietoni) folosind frana de mana (ca sa poata tine piciorul drept pe acceleratie tot timpul). prefer sa mi se duca masina 10cm in spate decat sa frec in halul asta frana de mana, mai ales ca iasiul e un oras colinar si ai multe ocazii sa faci plecare din rampa.

Sunt un tip "legist" asa ca folosesc frana de mana la fiecare stationare + introduc schimbatorul intr-o treapta inferioara sau in marche arriere.

Aproape întotdeauna. Mai sînt şi cazuri cînd, aflat pe teren perfect orizontal, folosesc una din vitezele inferioare, dar, de regulă, trag frîna.

numai daca nu sta in viteza 1, sau daca ridic masina pe cric.

Incepator fiind, o trag tot timpul la stationare/parcare. Am plecat de vreo 2-3 ori cu ea trasa, dar nu am mers mai mult de 10m ca la mine frana de mana tine foarte tare si se simte imediat.

Doar cand o parchez pe o zona in panta. In rest o pun in viteza 1

Incepator fiind, o trag tot timpul la stationare/parcare. Am plecat de vreo 2-3 ori cu ea trasa, dar nu am mers mai mult de 10m ca la mine frana de mana tine foarte tare si se simte imediat.

Daca frana de mana tine foarte tare si se simte imediat, nu ar trebui sa mergi nici macar 1 m, dar.... 10 metri.....

De regula trag frina de mina cind parchez masina totdeauna vara iarna etc, cind ma opresc in panta.
Mai faceam ghiumbuslucuri cu frina de mina iarna intoarceri piruete etc. da au trecut vremurile.
Trasul frinei de mine prelungeste viata cblului de frina de mina.

This post has been edited by bog_cip: 12 Oct 2005, 09:05

Trag frana de mana numai vara si numai in panta. Iarna nu o trag deloc, am ramas cu ea blocata pe dacia 1310 de multe ori si imi aduc aminte de fiecare data si nici nu pot sa astept un sfert de ora in masina pana ce se termina de evaporat condensul de pe saboti.

Doar daca parchez in panta abrupta.
Mi s-a intamplat sa se blocheze frana de mana si de atunci numai folosesc.

Trag frana de mana intotdeauna!E mai sigur

Da,mai putin iarna ca am patit-o odata...

deocamdata(cateva luni) nu o mai folosesc din simplul motiv ca nu mai sta sus si n`am avut chef de ea o las in viteza si cam atat(eventual cu rotile spre bordura in caz ca e prea abrupt)

O folosesc întotdeauna când staţionez, a devenit un reflex.
Câteodată, când o parchez în faţa blocului, îmi dau seama că exagerez şi nu o mai trag ( să nu se interpreteze altceva ).
Se subînţelege că o introduc într-o treaptă inferioară.

Da, pentru ca asa am invatat de la instructorul auto si pentru ca de aia e facuta. Cu frana de mana asiguri rotile din spate si cu introducerea schimbatorului intr-o treapta de viteza asiguri rotile din fata.
Nu da gres niciodata. Si iarna nu a inghetat, de asemenea, niciodata.

PS: Daca stationezi cateva minute si vrei sa stai cu motorul pornit, cum o mai bagi in viteza? Normal ca trebuie folosita frana de mana. Altfel nu o inventau.

This post has been edited by sebybv: 27 Jan 2007, 10:10

In garajul propriu, care by the way nu e in panta, nu mai trag frana de mana. Dar niciodata nu se stie, daca vine un cutremur si o salta in curtea gainilor? N-ar fi pacat de populatia de ouatoare? Cine mi-ar mai numara ouale?

pai oltcit meu pe care l-am avut 3 ani nu avea (avea dar nu mergea cunoscatori stiu de ce) si asa m-am obisnuit rar o trag si asta cand stationez intr-o panta destul de abrupta

Daca frana a fost folosita tot timpul, nu are cum sa se intepeneasca. Si la +40 grade si la -20 de grade functioneaza perfect.

Daca, insa, nu ati folosit-o decat uneori, exista un risc mai mare sa se blocheze.

Da ... aproape de fiecare data ... doar daca e iarna si stiu ca nu o pornesc/mut 2-3 zile atunci nu.

trag frana de mana cand stationez o perioada mai lunga, seara cand ajung acasa, dimineata cand ajung la serviciu, etc, pentru perioade scurte, si pe teren orizontal nu o trag, iarna nu mi s-a intamplat sa am probleme cu frana de mana, dimineata, dupa ce in prealabil a fost trasa toata noaptea. inainte nu o foloseam, mi-a intrat in reflex dupa ce facea "misto" cumnatul meu de mine tot timpul.

Niciodata la stationare, de cele mai multe ori in mers, in conditii "umede"

Doar daca las masina in panta , in rest niciodata .

Intotdeauna, asa zice si legislatia, si e mai sigur. Se poate "muta" cativa metri o masina doar bagata in viteza in cateva minute chiar de o persoana.

da

Eu o trag mereu,desi stiu ca iarna si pe timp ploios nu e recomandat

La fiecare stationare fie vara fie iarna o folosesc.

stiu ca am votat da mai demult cand s`a deschis topicul dar in ultimele 3 luni nu pentru ca nu mai sta maneta sus )) dar ramane in viteza si cu rotile in asa fel incat sa se opreasca in bordura in caz ca ramane in panta parcata pe undeva.