Outline · [ Standard ] · Linear+ antigel

Salut. Am completat ieri la SN mea antigel Glaceol RX tip D. am pus pana la max., dar cand se incalzeste motorul creste nivelul peste maxim cam 1 centimetru. stiu ca e normal sa creasca cand se incalzeste , dar ce sa fac: sa o las asa , sau sa mai scot din el ??

Salut. Am completat ieri la SN mea antigel Glaceol RX tip D. am pus pana la max., dar cand se incalzeste motorul creste nivelul peste maxim cam 1 centimetru. stiu ca e normal sa creasca cand se incalzeste , dar ce sa fac: sa o las asa , sau sa mai scot din el ??

Lasa asa...Nu are nimic...

sigur nu are nimik ?
nu imi este greu sa mai scot , daca trebuie........

sigur stai lin si la mine la logan este pe maxim nu e nici o problema.

Cit timp nu ajunge la furtunul de retur (chiar deasupra...)...nu are nimic. Pina la limita se umple la rece...chiar de asta...la cald se dilata...dar nu foarte mult.
Daca trece peste furtunul de retur...nu se mai aeriseste instalatia calumea. Dar asta presupune sa urce cam 3-4-5 cm...nu 1 cm ca la tine

dar in timp ce motorul merge, se aude un fasait undeva la vasul de expansiune... asa trebuie ? Nu curge nimik pe nicaieri. Acum dupa ce am mers vreo 20km. cu ea , apa a mai scazut un pic. e sub max. cam 1 centimetru. de ce ? nu e aerisita ?


3 Aug 2008, 11:51:
daca nu e aerisita, cum se aeriseste?Din ce cred eu, singura nu se aeriseste.

This post has been edited by ursu_florin2002: 3 Aug 2008, 11:51

se aeriseste ea singura fii pe pace. dar pentru a o ajuta , ai acolo un " robinet " micut de plastic , nu departe de vasul de expansiune , dar nu stiu exact daca e pe tur sau pe retur. in orice caz , cu motorul turat , il deschizi usor , ca sa iasa aerul. caldura sa iti fie deschisa.

daca nivelul ii prea mare...nu se mai face aerisirea (trust me).
Robinetul ala ii pentru o aerisire mai "grosolana"...sau daca-i prea plin
Nu trebuie deschis busonul. Busonul ii prevazut cu o supapa...da drumul singur
Nu are importanta daca-i deschisa sau nu. Apa circula non-stop prin radiator.

Bolovan, ce inseamna la tine nivel prea mare ?


3 Aug 2008, 20:17:
Bolovan , ce inseamna la tine nivel prea mare ?

This post has been edited by ursu_florin2002: 3 Aug 2008, 20:17

Prea mare...peste limita maxima...cu mmmmmmmmmuuuuuuult prea mare...furtunul pe care se intoarce apa in borcan.

  caldura sa iti fie deschisa.

Nu are importanta daca-i deschisa sau nu. Apa circula non-stop prin radiator.

prin radiatorul pentru climatizare? ala din bord? ca io la ala m-am gindit cind am spus sa fie caldura deschisa.

Nivelul la antigel se regleaza (completeaza) cu motorul cald si NU se depaseste nivelul maxim (are si el un rol acolo, nu e degeaba, la fel cum si la rezervor nu se umple pana in gat - trebuie un spatiu "de rezerva"). Este simplu de tras putin antigel cu o seringa/un furtun, sfatul meu e sa il reglezi astfel incat sa fie 0.5-1cm sub maxim cu motorul cald.

Bafta!

prin radiatorul pentru climatizare? ala din bord? ca io la ala m-am gindit cind am spus sa fie caldura deschisa.

Da, se referea de fapt la calorifer, ca circula antigelul prin el tot timpul, indiferent daca climatizarea e setata pe cald sau pe rece.

Da, se referea de fapt la calorifer, ca circula antigelul prin el tot timpul, indiferent daca climatizarea e setata pe cald sau pe rece.

pai daca circula tot timpul cum de nu se incalzeste in masina?

In blocul de climatizare sunt 2 voleti, care se inchid cand butonul de climatizare e rotit spre rece, si astfel aerul nu mai trece prin calorifer...

Ca tot e vorba de antigel si complectat, postez si eu presupusa mea problema aici... am constat ca antigelul scade, si am inteles ca la sn au probleme la un anume calorier de la picioarele pasagerului din dreapta. si ca pe acolo se "scurge"..... Ati mai patit asa ceva?

Ce antigel sa cumpar? am fost la piese auto, si am gasit o sticla neagra la 1 litru care scria pe ea dacia, si costa 22 ron... e ok?

multumesc

da e ok.

Ca tot e vorba de antigel si complectat, postez si eu presupusa mea problema aici... am constat ca antigelul scade, si am inteles ca la sn au probleme la un anume calorier de la picioarele pasagerului din dreapta. si ca pe acolo se "scurge"..... Ati mai patit asa ceva?

Cred ca toti posesorii de DSN au trecut prin acesta problema...Daca iti pierde antigel, cel mai probabil e de la calorifer(care intr-adevar se afla in bord, la picioarele pasagerului) si in acest caz trebuie schimbat sau poate fi de la radiatorul motorului(mai rar) si tot asa trebuie schimbat, sau poate fi pe la termostat, furtune, etc..

Ce antigel sa cumpar? am fost la piese auto, si am gasit o sticla neagra la 1 litru care scria pe ea dacia, si costa 22 ron... e ok?

Daca e Glaceol tip D e bun, dar vezi ca e concentrat, si trebuie amestecat cu apa distilata in proportia 1:1.

Si la mine a scazut pe caldurile astea, dar nu am ud la pasager dreapta! sa scape pe altundeva sau sa dau vina doar pe caldura? (cu toate ca e vorba doar de un circuit inchis)

@FUHRER probabil ca la tine pierderea de antigel e destul de mica ca sa se ude mocheta, dar exista o pierdere...La fel era si la mine, inainte de ultima schimbare a caloriferului, scadera nivelul antigelului, dar nu se uda mocheta.