Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru aer pe logan

Se poate si mai simplu ca sa zic asa,avind in vedere accesul la acea gaura,dar e putina munca la confectionarea lui!Eu il am cam de 2 luni si nu am mai avut probleme cu mirosurile din exterior sau cu praful!Se poate monta sau demonta ff usor,intr-un minut! Pentru confectionare am folosit carton presat de la o cutie de ambalaj,filtru de praf de aspirator de 1 mm grosime si carbune activ de hota pentru retinerea mirosurilor! Mai intii am facut un sablon cu forma gaurii de acces care este rotunda la colturi. Dupa acest sablon am taiat cartonul care intra in acea gaura. Pentru a avea ceva grosime si a intra bine in interior am taiat 3 astfel de bucati. Am mai taiat o bucata mai mare care sa vina peste acea gaura si sa o acopere in totalitate,acesta fiind defapt si capacul. Toate bucatile de carton au decupatura la interior pentru a putea pune acolo carbunele activ. Pe capac si pe ultima bucata de carton am prins filtrul pentru praf. Dupa ce am pus carbunele in interior,am pus toate bucatile de carton una peste alta(tip sandwich) si le-am lipit cu prenadez. A rezultat ce o sa vedeti in poze.Se micsoreaza putin debitul de aer primit de afara,dar am scapat de praf,mirosuri sau ce mai poate intra de afara!

Attached thumbnail(s)
poza_046.jpg ( Size: 257.59k ) Number of downloads: 8520
poza_047.jpg ( Size: 242.39k ) Number of downloads: 6483
poza_049.jpg ( Size: 220.29k ) Number of downloads: 7491
poza_050.jpg ( Size: 506.23k ) Number of downloads: 7656

Se poate si mai simplu ca sa zic asa,avind in vedere accesul la acea gaura,dar e putina munca la confectionarea lui!Eu il am cam de 2 luni si nu am mai avut probleme cu mirosurile din exterior sau cu praful!Se poate monta sau demonta ff usor,intr-un minut!
Pentru confectionare am folosit carton presat de la o cutie de ambalaj,filtru de praf de aspirator de 1 mm grosime si carbune activ de hota pentru retinerea mirosurilor!
Mai intii am facut un sablon cu forma gaurii de acces care este rotunda la colturi.
Dupa acest sablon am taiat cartonul care intra in acea gaura.
Pentru a avea ceva grosime si a intra bine in interior am taiat 3 astfel de bucati.
Am mai taiat o bucata mai mare care sa vina peste acea gaura si sa o acopere in totalitate,acesta fiind defapt si capacul.
Toate bucatile de carton au decupatura la interior pentru a putea pune acolo carbunele activ.
Pe capac si pe ultima bucata de carton am prins filtrul pentru praf.
Dupa ce am pus carbunele in interior,am pus toate bucatile de carton una peste alta(tip sandwich) si le-am lipit cu prenadez.
A rezultat ce o sa vedeti in poze.Se micsoreaza putin debitul de aer primit de afara,dar am scapat de praf,mirosuri sau ce mai poate intra de afara!

da intreb si eu nu ar fi mai eficient un filtru de interior Mann?

Modelele cu A/C au filtru de habitaclu!Dar ala nu ajuta cu nimic la praf sau mirosuri!

Modelele cu A/C au filtru de habitaclu!Dar ala nu ajuta cu nimic la praf sau mirosuri!

Te rog sa-mi spui si mie despre ce filtru de habitaclu vorbesti tu, sint puse prin interior, pe undeva? Eu am Laureate, dar nu cred, cel putin nu am vazut unde ar putea fi acel filtru, nici nu i-am simtit prezenta... Si, daca este filtru, ce filtreaza...?
Referitor la ceea ce voi face eu in privinta acestui neajuns este ca voi folosi de asemenea filtru de hota, dar la prindere probabil voi utiliza citeva segmente de cheder de portbagaj de la vechea dacie. Am vazut ca se poate fixa destul de bine si usor in modul asta. Partea frumoasa este ca pot sa las bucata de material filtrant putin bombata inspre interior, marindu-i suprafata, fara nici un pericol.
Am incercat initial sa prind bucata de filtru cu banda adeziva, dar nu-mi inspira prea mare siguranta... La treapta 4 de ventilatie, forta de absorbtie este destul de maricica, si s-ar putea ca odata, datorita "umplerii" filtrului cu praf si alte cele, sa-l traga in interior.
Atentie totusi la cei care vor folosi cheder de la vechile dacii, ori folositi o bucata de cheder bun, de preferat sa-l stringeti putin inainte cu un patent, ori cumparati unul nou. Verificati sa fie intrat bine pe marginea de tabla, si sa stea fix. Pentru cei care pot sa ajunga sa puna cheder si in partea de sus a gaurii, sa inceapa de acolo, evident!

Spor la treaba!

Pun si io o intrebare tampita:
Unde gasesc de cumparat carbune activ si filtru de hota (sau de aspirator) si cam pe la ce bani?

Pun si io o intrebare tampita:
Unde gasesc de cumparat carbune activ si filtru de hota (sau de aspirator) si cam pe la ce bani?

Eu locuind in Iasi, am cumparat din Billa un set de filtre, (sau filtru) hota cu 49k. Din asta am vazut atunci, si fiindca ma cam deranja praful ce intra in masina, mi-am luat. Cred ca-mi ajunge pentru vreo 5 ani...
Cred ca se gasesc cam pe oriunde, poate si in metro, poate gasesti de o calitate mai buna, cu carbune, cu pitici...Nu-i nici o problema, se gasesc.
Atentie la demontatrea plasticelor alea negre de deasupra locului cu pricina! Eu l-am dat jos doar pe cel din stinga masinii. Acolo este un fel de diblu, a carui "surub" se invirte foarte usor 1/4 ture apoi i se ridica "urechile" , se prinde de ele si se ridica cca 1cm in sus, dupa care iese "diblul" cu totul.

Filtru de habitaclu este amplasat in fata vaporizatorului,pentru al proteja de praf sau alte impuritati!
Se poate observa cutia lui in partea inferioara a bordului,in fata,linga pedalier!
Filtru de hota sau asprator si carbuenactiv se gasesc in magazine de electrocasnice la accesorii!

Multumesc mario1980. Problema nu e la desfacut plasticele ci la bagat mana pentru prinderea filtrului. Nasola treaba.

Klauss, am o curiozitate: nu ti-a sarit nici o agrafa de birou din cauza gropilor? Ma gandesc ce s-ar intampla daca ar intra o clema din aia in interiroul gaurii.

Filtru de habitaclu este amplasat in fata vaporizatorului,pentru al proteja de praf sau alte impuritati!
Se poate observa cutia lui in partea inferioara a bordului,in fata,linga pedalier!
Filtru de hota sau asprator si carbuenactiv se gasesc in magazine de electrocasnice la accesorii!

Oare nu s-ar putea modifica acest filtru ca sa nu mai permita intrarea impuritatilor si a mirosurilor?
Prin acest filtru trece aerul ca vine din afara tot timpul sau daor cand merge AC?

Pt vlahul: nu, nu a sarit, iar clemele alea sunt suficient de puternice...

Mai osirus, ce filtreaza filtrul ala de habitaclu? Nu de alta dar eu am AC, si imi intra frunzele in masina intr-o veselie.... Si klaus are AC si dupa cum ai vazut in poze, nu avea filtru....

Am realizat şi eu un filtru de aer dupa ideea lui osirus, doar că rama am facut-o dintr-un cauciuc mai gros, nu din carton şi nu am folosit cărbune activ. Filtrul l-am lipit cu prenadez şi l-am prins cu o sârmă monofilară (dintr-un cablu UTP vechi) de ramă, pentru că nu am putut să-l capsez de cauciuc.
Din păcate nu am avut aparat foto ca să fac poze, aşa că ataşez un desen. Nu am respectat proporţiile, e doar orientativ.
Prima dată am tăiat rama exact pe conturul gurii de admisie şi am avut surpriza că se ridica de colţuri şi tindea să iasă de la locul ei. Aşa că am lărgit-o un pic. În partea stângă a ramei (privind din faţa maşinii) am montat un magnet prin care rama să fie reţinută în poziţie şi chiar dacă ar fi trasă în interior, să nu plece de tot prin conducte. Ca o altă măsură de precauţie, magnetul având o gaură, am trecut o sârmă (tot dintr-un cablu UTP) pe acolo şi l-am prins de întăritura de lângă rezervorul de lichid pentru spălat parbrizul.
Pentru că atunci când porneam ventilaţia rama se ridica un pic de colţuri şi dacă porneam ştergătoarele braţul lor se freca de un colţ al filtrului, am pus o bucată de bandă adezivă pe colţurile de jos.

Iacă şi schiţa "hand made" în Paint. Realizarea e destul de urâtă, dar e ascunsă bine şi nu se vede. Am terminat, în schimb, cu frunzele şi praful de pe bord.
[attachmentid=9310]

P.S. cu ocazia desfacerii plasticelor de acolo pentru a avea acces la gura de admisie am rupt unul dintre diblurile alea de plastic.

This post has been edited by Illusi0n: 17 May 2005, 16:34

Illusi0n

Poti sa-mi spui si mie (sau cine a mai facut filtru) cotele fantei de aerisire? As vrea sa-mi fac si eu un filtru dar nu as vrea sa demontez de prea multe ori la plasticul de protectie.

Daca as avea aceste cote, ma angajej, sa public eu un sablon, astfel incat toti cei care doresc sa-si faca filtru, sa-l poata descarca de pe site.

This post has been edited by Twinsen: 16 May 2005, 20:46

vv,toate au acel filtru......nu confunda cu filtrul care trebuia sa fie pus la gaura de admisie aer,asta e in habitaclu,linga vaporizator.ma intreb oare o fi pus ?ca nu poti sa desfaci asa usor locasul lui ca sa te uiti ..............

vv,toate au acel filtru......nu confunda cu filtrul care trebuia sa fie pus la gaura de admisie aer,asta e in habitaclu,linga vaporizator.ma intreb oare o fi pus ?ca nu poti sa desfaci asa usor locasul lui ca sa te uiti ..............

sincer... nu prea inteleg ce vrei sa spui...

@twinsen: nu stiu care sunt cotele, pentru ca nu am masurat. Am luat o bucata de carton, am presat-o peste gura de admisie si am obtinut sablonul dupa care am taiat. Din pacate l-am uitat acasa la ai mei.

Cotele sunt undeva la H/L 100/200mm.........Nu pot,dar o sa incer sa atasez o poza cu filtrul de habitaclu......poate asa o sa va lamuriti!

Cotele sunt undeva la H/L 100/200mm.........Nu pot,dar o sa incer sa atasez o poza cu filtrul de habitaclu......poate asa o sa va lamuriti!

Chiar ma faci curios... Exista acest filtru sau il faci tu? Unde il pui?

Chiar ma faci curios... Exista acest filtru sau il faci tu? Unde il pui?

Parerea mea:
Ar trebui sa existe doua filtre: unul pe gura de admisie a ventilatiei(adica ala care nu exista si ne chinuim noi sa-l confectionam) si al doilea mi se pare mie ca e pe undeva prin spatele consolei centrale.

E, pe undeva prin niste documentatii scrie ca exista filtrul ala de la vaporizator (in mecanismul ventilatorului din consola centrala)...
Dar cum pana acum nu prea a desfacut lumea aeroterma aia, nu prea se poate confirma...

La praful care intra cand pornesc aeroterma ma indoiesc ca ar exista pe undeva vreun filtru.

@twinsen: din ce am dedus eu, traseul admisiei de aer exterior se intalneste undeva cu traseul A/C, iar pe traseul A/C (la vaporizator, cum spunea si klaus) 'iezista' filtrul ala de habitaclu, la care avem acces... din parti!
Deci, filtrul ala e pus pe traseul A/C sa nu se colmateze conductele (de A/C) cu impuritatile aduse din exterior, nu ca sa filtreze aerul care da navala in interior... IMHO

E uite ca vad ca se cam lamureste treaba cu filtrul de habitaclu,dilema e daca el e montat sau nu!Dar cred ca da,altfel ar scadea eficienta la A/C drastic,la ce praf avem noi!
ps....revin cu o poza referitoare la pozitionarea lui!

This post has been edited by osirus: 18 May 2005, 23:22

Attached thumbnail(s)
filtru_habitaclu.jpg ( Size: 785.19k ) Number of downloads: 3140

Illusi0n

Poti sa-mi spui si mie (sau cine a mai facut filtru) cotele fantei de aerisire? As vrea sa-mi fac si eu un filtru dar nu as vrea sa demontez de prea multe ori la plasticul de protectie.

Daca as avea aceste cote, ma angajej, sa public eu un sablon, astfel incat toti cei care doresc sa-si faca filtru, sa-l poata descarca de pe site.

sper sa nu gresesc. cind ajung acasa masor sablonul meu si confirm sau nu.
gaura are 9,5 x 20 (cu bataie spre 9,7 x 19,7 - am decupat cu foarfeca "dupa" dunga, nu pe dunga).
dreptunghiul are coltruile rotunjite, eu am facut cu raza de 2 cm.
colac peste pupaza nu este plana, este bombata (pe latura mica ). am facut la repezeala un mic desen, sper sa se inteleaga

pina si masurarea e f dificila in pozitia aia

This post has been edited by bunicu: 25 May 2005, 15:35

Attached thumbnail(s)
aerisire.jpg ( Size: 4.52k ) Number of downloads: 2568

Este specificat in manualul de utilizare despare filtrul de habitaclu la capitolul 4 pagina 4.08.Daca aveati curiozitatea sa cititi acest manual veti afla multe !

nu conteaza faptul ca exista asa ceva...conteaza faptul ca la mine pe bord se string tot felul de chestii, frunzulite, tintari si alte lighioane, precum si mult praf... intrebarea este DE CE? (asta in cazul in care exista deja un filtru)

Ba conteaza daca stii ce rol are!Dar se pare ca la tine nu exista ca nu ai A/C! frunze sau praf sau ce mai vreti voi e la toata lumea,dar ala are alt rol!

sper sa nu gresesc. cind ajung acasa masor sablonul meu si confirm sau nu.
gaura are 9,5 x 20 (cu bataie spre 9,7 x 19,7 - am decupat cu foarfeca "dupa" dunga, nu pe dunga).
dreptunghiul are coltruile rotunjite, eu am facut cu raza de 2 cm.
colac peste pupaza nu este plana, este bombata (pe latura mica ). am facut la repezeala un mic desen, sper sa se inteleaga

pina si masurarea e f dificila in pozitia aia

Intr-adevar, eu am uitat sa mentionez, gura de admisie nu e plana, ci e curbata. Nu e nevoie sa masori acolo, ci sa bagi un carton pe care sa il presezi pe marginile gurii de admisie. Si operatiunea aia e grea; in partea din stanga-sus nu mi-a mai ajuns mana(si am o mana subtire), dar am reconstituit partea nemasurata pliind cartonul in jumatate.

This post has been edited by Illusi0n: 26 May 2005, 08:38

Am vazut astazi in trafic un anunt pe geamul lateral al unui logan : 'vand filtre praf/polen' pacat ca nu am apucat sa fac si o poza, sau sa iau un nr de tel