Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Clio Symbol, 1.5 dci 65 CP august 2003

va urma sa scriu despre el. momentan n-am chef. si nici poze. hai sa bag repede ceva. l.e in primavara lu' 2005 m-am hotarat sa trec si eu la o masina care sa nu ma mai supere toata ziua. dupa ceva cautari si discutii cu samsari, ma hotarasem la un logan 1.4 laureate, nou. parca 7800 euro era pe vremea aia. am dat comanda (p-atunci nu trebuia dat niciun avans, doar completai o hartie). si-n timp ce asteptam loganu, ma suna un tovaras care stia ca-s in cautari si-mi spune despre un symbol aproape nou, in garantie. am mers sa vad masina, mi-a placut plus c-avea dotari in plus fata de logan. doar 18.000 km la bord. diesel pe de-asupra. pe langa asta il si cunosteam pe proprietar. asta il vindea ptr ca vrea megane (ceea ce si-a si luat dupa o saptamana). si colac peste pupaza, tac-su propretarului era preten bun cu al batran al meu. asa ca am renuntat la logan si-am ales symbolul. 7500 euro a fost toata magaria. cu tot cu acte, taxe si alte jmecherii ce mai trebuiau platite. dupa ce-am luat symbolul, la fro luna ma suna aia de la dacia ca mi-a venit loganu. le-am zis ca nu-mi mai trebuie si sa-l dea altcuiva am fost foarte multumit de masinuta (si sint in continuare). dar odata cu prima vizita in service autorizat renault (pe vremea aia nu stiam prea multe despre renault si celebrele serviceuri si mai celebrele preturi la piese) am inceput sa urasc aceasta marca. deci, la cateva luni dupa achizitionare am dat fuguta la serus (d-acolo fusese luata de primul propretar) sa schimb cele necesare reviziei de 2 ani. cand mi-au dat aia factura era sa pic jos. fro 6 milioane ptr 4 l de ulei si 3 filtre. acu sa revenim la masina. dotari: - jante aliaj - vopsea metalizata (vernil) - abs - 2 airbaguri - radio-cd - geamuri fata electrice - oglinzi laterale electrice si incalzite - AC acum are la bord 54.000 km. singurul lucreu care s-a stricat la ea de cand a venit pe lume, a fost un bec de faza scurta. schimbat rapid de subsemnatu. in rest doar consumabile. evident piese de origine, dar nu luate din service renault. ci din alte parti (merci semit, casper si hellcat). operatiile de schimbare a pieselor au fost facute insa in service renault (mai precis mavexim tgv). am pastrat absolut toate facturile si foile de la service. cartea service e completata la zi. si-s tare mandru de asta. in 2007, cand masinuta a implinit 4 anisori, desi avea numai 40.000 km, i-am schimbat distributia (merci inca o data hellcat). la cateva luni dupa ce-am luat symbolul am inceput sa intru si pe forum. si asa am aflat de problemele cu pilitura la dci-uri. si de multe alte probleme. am inceput sa urasc tot mai mult marca asta. si sa ma tem tot mai mult ca mi s-ar putea intampla si mie fro belea. am inceput sa vad renault ca pe-o masina prea fragila, plina de dotari, cu pret mic, dar cu lacune mari la capitolul fiabilitate. parerea asta mi-o mentin si acum. cu toate astea symbolul meu vrea sa-mi demonstreze contrariul. merge la fel ca-n prima zi. trage de rupe micuta, in ciuda celor numai 65 de caluti. la starea perfecta de functionare poate a contribuit si faptul ca schimb vitezele numai intre 2200 si 2500 ture. si faptul ca nu depasesc la drum intins 3000 de ture. cu exceptia cazurilor in care mai vede (cam o data pe luna) cate-o talpa pana la 4000, ptr inlaturarea depunerilor.motorina n-a vazut decat euro4 de la rompetrol (in 80% din cazuri de la aceiasi pompa - am si io pasaricile mele). de anu asta vede euro5 (tot rompetrol), ptr ca jigodiile au scos euro4 de pe piata. in rest ce sa mai zic. nu troncane nimic, nu bate nimic, bateria e aceiasi din fabrica (desi ma gandeam ca-n iarna asta ma lasa, merge brici in continuare). de pornit porneste intodeauna la prima cheie. niciodata nu a facut nici un fel de figuri. nu stie ce-s alea gropi (cu cateva exceptii). daca drumul spre o destinatie e prost, prefer o ruta ocolitoare ptr a proteja masina. nu imi permit sa-mi bat joc de ea, ptr ca fiecare belea costa, iar banii nu ma dau afara din casa. prefer s-o pastrez intacta avand mare grija de ea, decat sa vizitez des serviceul. cu toate astea am capatat o zgarietura-infundatura pe usa dreapta spate de la un carucior scapat de sub control in parcare la carrefour. autor neidentificat. si o aripa crapata (dar schimbata pe casco) in parcare. autor, deasemeni neidentificat. de schimbat nu cred c-o schimb prea curand. nu am nici motive si mai ales nici bani de alta noua. deocamdata, cam atat ar fi de zis. hai si c-o poza. cum toata lumea pune poze numa cu masinile spalate si lustruite, io am zis sa fiu altfel: This post has been edited by cristib: 4 Feb 2009, 21:40

Attached thumbnail(s)
DSC00185.jpg ( Size: 107.08k ) Number of downloads: 4638

va urma sa scriu despre el. momentan n-am chef. si nici poze.
hai sa bag repede ceva.

l.e

in primavara lu' 2005 m-am hotarat sa trec si eu la o masina care sa nu ma mai supere toata ziua. dupa ceva cautari si discutii cu samsari, ma hotarasem la un logan 1.4 laureate, nou. parca 7800 euro era pe vremea aia. am dat comanda (p-atunci nu trebuia dat niciun avans, doar completai o hartie). si-n timp ce asteptam loganu, ma suna un tovaras care stia ca-s in cautari si-mi spune despre un symbol aproape nou, in garantie. am mers sa vad masina, mi-a placut plus c-avea dotari in plus fata de logan. doar 18.000 km la bord. diesel pe de-asupra. pe langa asta il si cunosteam pe proprietar. asta il vindea ptr ca vrea megane (ceea ce si-a si luat dupa o saptamana). si colac peste pupaza, tac-su propretarului era preten bun cu al batran al meu. asa ca am renuntat la logan si-am ales symbolul. 7500 euro a fost toata magaria. cu tot cu acte, taxe si alte jmecherii ce mai trebuiau platite.

dupa ce-am luat symbolul, la fro luna ma suna aia de la dacia ca mi-a venit loganu. le-am zis ca nu-mi mai trebuie si sa-l dea altcuiva

am fost foarte multumit de masinuta (si sint in continuare). dar odata cu prima vizita in service autorizat renault (pe vremea aia nu stiam prea multe despre renault si celebrele serviceuri si mai celebrele preturi la piese) am inceput sa urasc aceasta marca. deci, la cateva luni dupa achizitionare am dat fuguta la serus (d-acolo fusese luata de primul propretar) sa schimb cele necesare reviziei de 2 ani. cand mi-au dat aia factura era sa pic jos. fro 6 milioane ptr 4 l de ulei si 3 filtre.

acu sa revenim la masina. dotari:
- jante aliaj
- vopsea metalizata (vernil)
- abs
- 2 airbaguri
- radio-cd
- geamuri fata electrice
- oglinzi laterale electrice si incalzite
- AC

acum are la bord 54.000 km.

singurul lucreu care s-a stricat la ea de cand a venit pe lume, a fost un bec de faza scurta. schimbat rapid de subsemnatu. in rest doar consumabile. evident piese de origine, dar nu luate din service renault. ci din alte parti (merci semit, casper si hellcat). operatiile de schimbare a pieselor au fost facute insa in service renault (mai precis mavexim tgv). am pastrat absolut toate facturile si foile de la service. cartea service e completata la zi. si-s tare mandru de asta.

in 2007, cand masinuta a implinit 4 anisori, desi avea numai 40.000 km, i-am schimbat distributia (merci inca o data hellcat).

la cateva luni dupa ce-am luat symbolul am inceput sa intru si pe forum. si asa am aflat de problemele cu pilitura la dci-uri. si de multe alte probleme. am inceput sa urasc tot mai mult marca asta. si sa ma tem tot mai mult ca mi s-ar putea intampla si mie fro belea. am inceput sa vad renault ca pe-o masina prea fragila, plina de dotari, cu pret mic, dar cu lacune mari la capitolul fiabilitate. parerea asta mi-o mentin si acum.

cu toate astea symbolul meu vrea sa-mi demonstreze contrariul. merge la fel ca-n prima zi. trage de rupe micuta, in ciuda celor numai 65 de caluti.
la starea perfecta de functionare poate a contribuit si faptul ca schimb vitezele numai intre 2200 si 2500 ture. si faptul ca nu depasesc la drum intins 3000 de ture. cu exceptia cazurilor in care mai vede (cam o data pe luna) cate-o talpa pana la 4000, ptr inlaturarea depunerilor.motorina n-a vazut decat euro4 de la rompetrol (in 80% din cazuri de la aceiasi pompa - am si io pasaricile mele). de anu asta vede euro5 (tot rompetrol), ptr ca jigodiile au scos euro4 de pe piata.

in rest ce sa mai zic. nu troncane nimic, nu bate nimic, bateria e aceiasi din fabrica (desi ma gandeam ca-n iarna asta ma lasa, merge brici in continuare). de pornit porneste intodeauna la prima cheie. niciodata nu a facut nici un fel de figuri.

nu stie ce-s alea gropi (cu cateva exceptii). daca drumul spre o destinatie e prost, prefer o ruta ocolitoare ptr a proteja masina.

nu imi permit sa-mi bat joc de ea, ptr ca fiecare belea costa, iar banii nu ma dau afara din casa. prefer s-o pastrez intacta avand mare grija de ea, decat sa vizitez des serviceul.
cu toate astea am capatat o zgarietura-infundatura pe usa dreapta spate de la un carucior scapat de sub control in parcare la carrefour. autor neidentificat.
si o aripa crapata (dar schimbata pe casco) in parcare. autor, deasemeni neidentificat.
de schimbat nu cred c-o schimb prea curand. nu am nici motive si mai ales nici bani de alta noua.

deocamdata, cam atat ar fi de zis.

hai si c-o poza. cum toata lumea pune poze numa cu masinile spalate si lustruite, io am zis sa fiu altfel:

This post has been edited by cristib: 4 Feb 2009, 21:40

Sa-l stapanesti sanatos...

Foarte tare

nu se vede prea bine in poza asta, da' oricum era cea mai frumoasa dintre toate masinile din jur


Attached thumbnail(s)
DSC00229.jpg ( Size: 185.81k ) Number of downloads: 5072

Nici nu trebuia sa mai pui sageata ca-ti sare in ochi cum te uiti la poza.

Frumoasa culoare....si de ce oare imi plac jantele?

Frumoasa ! Sa o stapanesti sanatos ! Ultima poza e facuta in Sighisioara ?

Hai cu pozele!!!

Multi km fara probleme!

S-o stapanesti in continuare sanatos!
Mi-a placut descrierea, se vede ca esti o persoana care tine la masina mai mult decat la un simplu obiect.

Aceeasi senzatia am avut-o si eu. Dupa ce am intrat pe forum si am vazut atatea probleme am inceput sa regret alegerea. Dar nu poti sa nu o "iubesti" , e prea frumoasa, o fi Renault fragil dar e Renoul nostru cel de toate zilele . Multi km fara probleme.

Ultima poza e facuta in Sighisioara ?

Da, pare a fi facuta din Turnul cu Ceas. Sighisoara rulzzz
@cristib: bafta cu masinuta

Mai vrem poze

cristib , s-o folosestii milioane de km. fara probleme! frumoasa masinuta.

ultima poza e facuta exact la sighisoara. si exact cu spuse adip, din turnu' cu ceas.
mai aveam neste foto cu ea proaspat spalata, da' cred ca le-am sters. o sa mai fac neste poze, desi masina nu are nimic deosebit. e ca orice symbol din anii 2002-2006

inca o poza, din ce-am mai gasit prin hdd.

This post has been edited by cristib: 9 Feb 2009, 11:21

Attached thumbnail(s)
masina123.jpg ( Size: 218.31k ) Number of downloads: 4601

e aia din dreapta sau aia din stanga ?

ambele. e asa frumoasa, c-am clonat-o.

clonestamp.gif

de cand am postat ultima data, masineta mea a mai trecut printr-o revizie. efectuata evident tot in service renault, cu piese de origine (mi-am dat pumni in cap cand am vazut ce preturi au asa zisele piese de origine).
a trecut si de 60.000 km. acu' are fix 62.000 km la bord.
si am mai bifat o noua problema (ar fi a doua, in afara celei cu becul de faza scurta ars). mai precis s-a ars si celalalt bec de faza scurta, problema remediata in 5 min in parcarea de la auchan militari.
in rest a implinit frumoasa varsta de 6 ani si 3 luni si functioneaza cu aceleasi piese cu care a iesit din fabrica. nimic schimbat. nici macar bateria. e aceiasi ca in prima zi. si nu da semne de oboseala. am zis ca daca trec si de iarna asta cu bateria actuala, la anu' o scot si-o pun in vitrina.
la ultima revizie (aug 2009) nu s-a descoperit absolut nici o problema. si asta spre mirarea mecanicului, care nu credea ca timp de 6 ani nu s-au schimbat decat consumabilele la aceasta masina.
la revizia asta am insistat sa-mi verifice franele pe spate. s-au desfacut rotile, s-au desfacut tamburii. stupoare! mai merg inca p-atat conform mecanicului.
consumul se pastreaza la aceiasi medie de 4,5-4,7%.
ca aspect exterior, a suferit cateva modificari prin aparitia a doua noi zgarieturi. una in parcare la dedeman militari (aripa dreapta fata) si alta in parcarea din fata casei (aripa dreapta spate).

mai scriu cand mi s-o mai arde iar vreun bec de faza scurta.

65.000 km la bord. merge ceas. ceas elvetian. inca n-am schimbat nimic la ea. nici macar o bucsa, un pivot, un rulment. nimic. si nici macar nu da vreun semn c-ar trebui schimbat ceva. nici un troncanit, nimic. consumu e ca-n prima zi. acumulatoru' parca am mai zis ca e acelasi cu care-a iesit pe portile fabricii, in august 2003. a trecut si peste iarna asta fara probleme, desi nu credeam. nici macar o singura data, din 2003 pana azi, n-a facut figuri la pornire. numa la prima cheie intodeauna. indiferent ca afar' erau +40 grade sau -25.
are pa dracu-n ea masina asta.
parca ieri a iesit din fabrica.
raman insa constant in aprecieri si imi pastrez opinia ca renault, luat pe ansamblu, e o marca de kkt.

Frumoasa si buna masina. Sa o stapanesti sanatos fara vizite la service si drum bun sa ai!

printr-o conjunctura fericita am ajuns la un service unde am facut o verificare generala a masinutei (ridicat pe rampa, test clip, geometrie, etc, etc). totul pe gratis, altfel n-aveam ce cauta in service. mecanicul care s-a ocupat de verificare m-a intrebat la final daca am condus masina pe drum normal sau am levitat cu ea. si asta ptr ca desi are 7 ani, nu are nici un semn de uzura la trenul de rulare. iar restul e impecabil. tot ce tine de motor e ireprosabil. plus ca mecanicu n-a vrut sa creada deloc ca bateria e aia originala din 2003.
ca nr de km mai am ceva si ajung la 66.000.

This post has been edited by CGB: 4 May 2010, 18:53

Super masini Renaulturile.

ce nu inteleg eu este de ce daca masinuta asta a ta merge ceas esti atat de nemultumit de marca renault.eu sunt de parere ca pe toate forumurile daca intri ajungi sa nu/ti mai iei nici o masina.pe toate forumurile vei gasi mai multe probleme decat laude.multi oamenii care n-au probleme cu masinile poate nici nu intra pe forum.si eu am aflat de forum avand o problema minora la masina si dand un search pe google.si eu am un symbol pe benzina de 7 ani de care sunt f. multumit.din ce am vazut toate masinile au probleme plus cele mai mari probleme sunt la service-urile din romania la orice marca.intra la seat pe forum sa vezi cum la service le cere 10milioane pe filtre si ulei doar.cel mai mult depinde cum ingrijesti masina,ca si tine si eu prefer sa ocolesc o anumita zona decat sa rup masina in gropi.

Nici chiar asa. Am vazut ca posesorii de Golf 6 si Octavia sunt destul de multulmiti pe forumurile respective, inclusiv cei de Tiguan sau Passat.

la golf nu stiu,insa la octavia,am un prieten a carui vecina si-a luat octavia 2 masina de 20000 1,9 tdi 105cp.vecina n-a avea carnet asa ca el o ducea peste tot si ii dadea si lui masina sa mearga cu ea unde avea nevoie.nu pun la socoteala ca dupa 10000km i s-au ars ambele becuri de faza scurta,dar asta se mai intampla.ce mi s-a parut f. ciudat ca inainte de prima revizie la 15000km i s-a aprins becul de ulei care-l avertiza ca masina nu mai are ulei.s-a dus imediat cu ea la revizie si cei de la skoda i-au spus ca e normal, ca pana se lasa motorul.totusi mi se pare ciudat sa consume 4 litri de ulei in 15000km.intre timp a ajuns la 25000km cand iar i s-a aprins becul de ulei ca nu mai are ulei.mi se pare ciudat ca masina pierde atat de mult ulei.plus am un alt prieten cu skoda fabia,care se plangea de service ca e f. scump,mai scump decat la renault si in 40000km a inlocuit de 2 placutele de frana.

motoarele clasice 1.9tdi ale grupului vag erau cam "bautoare" de ulei...

ce nu inteleg eu este de ce daca masinuta asta a ta merge ceas esti atat de nemultumit de marca renault.

in special din cauza renualt romania. care la un moment se purta ca buricu pamantului. cand aveau ei vanzarile alea mari, nu le mai ajungeai la nas. plus de asta preturile la piese is enorme, raportat la costul masinii. plus de asta au avut si inca mai au probleme pe care nu vor sa le recunoasca: pilitura. de care o sa ma tem pana cand oi scapa de masina. e neplacut sa ai o masina si sa stai cu securea deasupra capului, la modu ca merge brici 70-80.000 km si apoi pac. s-au dus injectoarele, s-a dus pompa.
mai e si symbolu lu al batran care-a avut multe problemute rezolvate cu greu din cauza incompetentei alora din serviceuri. d-asta mi-e sila de renault pana-n maduva oaselor.
dar revenind la masinuta personala, merge ceas. consum mediu undeva la 5.

in ce priveste dealeri renault plus service-urile renault sunt de acord,insa la piese nu prea.la toate marcile piesele originale sunt f. scumpe.multi spun:frate am luat piesa de audi mai ieftin decat de renault,numai ca piesa audi e contrafacuta si aia renault originala.sa nu se mai compare piesele originale cu cele contrafacuta.intr-adevar cele originale sunt f. scumpe,insa asa e la toate marcile.

sunt de acord cu cepy. toata lumea zice domne preturile la renault sunt scumpe, uite eu la vw am luat mult mai ieftin, dar se compara preturi de la dealeri renault cu preturi de la piese facute sub licenta la vw.
si ca sa dau un exemplu concret si corect, am un vecin cu un passat b5 1.9tdi 131cp (sau 136 nu stiu exact) si il costa toata distributia 1200ron la un service particular. la meganeul 2 1.6 16v pe care l-a avut unchiul meu, il costa distributia cam 900ron. este drept ca nu este vorba de acelasi service, dar ambele sunt particulare si nu cred ca diferenta la piese si manopera este chiar asa de mare...

eu vb. din experientele mele si ale prietenilor mei, unul cu skoda fabia si altul cu octavia,noi si care faceau reviziile la reprezentanta skoda,iar eu la renault.ieseau dublu aproape de fiecare data.