Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucse caseta directie

Nu ma pricep si nu fac eu manopera, dar mecanicul tot schimba bucsa de la caseta de directie, ma rog asa ii zice el. E un alba cu 3 gidaje. Problema mai de mult. La prima schimbare a tinut 3 luni 2-3000 Km cred, urmatoare 5 Km si ultima iar face prob. E greu de schimbat, e normal ce se intampla? Pretul ei este mic problema e ca in momentul defectari se aude un zgomot infernal de sub masina la viteze mici.

Nu ma pricep si nu fac eu manopera, dar mecanicul tot schimba bucsa de la caseta de directie, ma rog asa ii zice el. E un alba cu 3 gidaje. Problema mai de mult. La prima schimbare a tinut 3 luni 2-3000 Km cred, urmatoare 5 Km si ultima iar face prob. E greu de schimbat, e normal ce se intampla? Pretul ei este mic problema e ca in momentul defectari se aude un zgomot infernal de sub masina la viteze mici.

care bucsa ma frate alba nu stiu care e ,la mine nu am umblat la caseta de directie poate stiu altii.

Am si eu o intrebare si aici e locul cel mai potrivit sa o pun pentru a nu mai deschide alt topic. Am mers cu un logan FARA servo directie si mergea foarte foarte usor in comparatie cu super nova.... de parca ar avea "juma' de servo" sincer sa fiu. SI nu, nu avea servo directie. am mers si pe logan cu servo si este asemanator servo directiei de renault ( ca doar e aceeasi). Deci, ce are loganul in plus la caseta de directie de merge asa "usor" cu toate ca din cate imi amintesc, parca are greutatea si mai mare. Si nu o bagati pe aia ca e mai noua, pentru ca loganul pe care l-am condus are mai multi km decat are sn mea....

multam!

This post has been edited by Maskatu: 26 Mar 2009, 09:24

Eu am parcat un Logan fara servo si ii strigam pe geam proprietaresei ca are un cauciuc spart ca altfel nu are cum sa mearga asa de greu,era practic inutilizabila.Cred ca loganul pe care l-ai condus tu ori avea servo ori avea directia facuta varza,culmea,astea uzate merg asa usor

Nu avea servo... era dala "chel", decat cu motor si usi )). Si merge mai usor decat sn mea. Poate ca e caseta de directie pe alt model sau e mai bine unsa??...

Postez si eu aici buba de la masina mea sa nu mai deschid alt topic daca tot vb de caseta de directie.

Problema la mine este ca de cateva zile directia a inceput sa mearga ffff greu in anumite momente.De exemplu merg cu masina si la un moment cand vreau sa iau dreapta sau stanga se blocheaza volanul si chiar merge greu.Opresc masina dau stanga dreapta merge foarte bine iar cand plec si fac cel mai mic viraj se blocheaza.Eu cand am schimbat amortizoarele pe fata +arcuri rulmenti din capat de la amortizoare erau cam ruginiti iar mecanicul sef i-a dat cu vaselina ca cica nu trebe schimbati ca merge si asa. ok vad ca dupa 3-4 luni a inceput sa mearga cam nasol.Cred ca de la rulmenti acestia sunt si trebuie schimbati(sunt 20 de ron bucata in vitan+70 ron manopera pe o parte doar deci total 180 ron cu spaga 200)

Dupa ce mergea greu si-a revenit brusc nu se mai bloca mergea ca uns, normal numai ca aseara venind spre casa a inceput sa se blocheze si mai nou cand fortez sa mearga trosneste nasol .

Intrebarea mea de la ce poate sa mai fie?Precizez ca am si un capat de bara putin dus,adika mi-a zis mecanicu ca ar trebuie sa il schimb dar mi-e sa nu fie altceva.

pareri ce mai poate sa fie inafara de rulmenti de la amortizor?

Multumesc anticipat

Aceeasi problema o am si yo, la mine cand stau pe loc si iau maxim dreapta de volan se aud mai multe trosnituri ( zici ca se rupe) si cand dau in gropi simt in volan o lovitura ( cred ca e un cap de bara )

Masina are 70 000 km si nu am schimbat amortizoare, rulmetii de la amoritor si nici flansele ....
Axul la volan a fost schimbat acum 2 ani si capetele de bara au fost schimabate in noiembrie 2008

Trebuie sa schimb caseta sau problema vine de la amortizoare, rulmenti si flanse ??
Multumesc .

This post has been edited by AdrianSavu: 27 Mar 2009, 13:46

cred ca e de la culoare

Cei care va plangeti ca va merge greu directia,ca aveti zgomote ciudate de la flanse,etc, puteti sa efectuati urmatoarele operatiuni:
-verificati presiunea in pneuri;
-ungeti caseta de directie cu ulei +vaselina;
-deschideti capota si turnati ulei in capul flanselor.Puneti ulei pana la maxim si ca uleiul sa ramana curat si mai ales sa nu inceapa sa curga, se protejeaaza acel gol cu un capac de borcan de 4oo ml.In acest mod flansa o sa fie unsa tot timpul,rulmentii nu se vor mai gripa si directia va merge mai usor.

Cei care va plangeti ca va merge greu directia,ca aveti zgomote ciudate de la flanse,etc, puteti sa efectuati urmatoarele operatiuni:
-verificati presiunea in pneuri;
-ungeti caseta de directie cu ulei +vaselina;
-deschideti capota si turnati ulei in capul flanselor.Puneti ulei pana la maxim si ca uleiul sa ramana curat si mai ales sa nu inceapa sa curga, se protejeaaza acel gol cu un capac de borcan de 4oo ml.In acest mod flansa o sa fie unsa tot timpul,rulmentii nu se vor mai gripa si directia va merge mai usor.

1 - presiune 2 atm la cauciucuri fata
2- caseta unsa cu vaselina
3-cum sa torn ulei in capul flanselor? pe sus direct

1 - presiune 2 atm la cauciucuri fata
2- caseta unsa cu vaselina
3-cum sa torn ulei in capul flanselor? pe sus direct 

Da ,direct pe sus, unde se prinde amortizorul.Incape cam 100ml ulei.Trebuie neaparat acoperit cu un capac,ca alfel in situatia cand masina este inclinata,in panta,in rampa,etc,uleiul va curge.Eu am pus si silicon pe langa capac si nu curge.

Eu cand am schimbat amortizoarele pe fata +arcuri rulmenti din capat de la amortizoare erau cam ruginiti iar mecanicul sef i-a dat cu vaselina ca cica nu trebe schimbati ca merge si asa.

pareri ce mai poate sa fie inafara de rulmenti de la amortizor?

Multumesc anticipat

rulmentii de la amortizoare nu ai cum sa ii ungi ! ii ungi degeaba cu vaselina.
pentru o directie mai buna recomand sa fie facute si unghiurile . la mine de ex. mergea binisor , nu tragea in nici o parte , dar dupe ce am facut unghiul de fuga si cel de cadere am fost de-a dreptul uimit ce directie aveam.

Cel mai bine verificati axul inferior al volanului. Articulatia de sub motor creeaza probleme mari. Inca nu am avut timp sa o schimb la a mea, dar urmeaza pentru ca merge din ce in ce mai greu si trozneste.

Am si eu o intrebare, cum se greseaza caseta de directie? Eu m-am uitat la a mea si nu am vazut nici un "dop" pe unde sa bag vaslina in ea. Sunt mai multe tipuri de casete?

1. eu am 2.2 pe fata..am avut si 2.3...merge bine si consuma si mai putin.
2. caseta de directie are un dop..dar trebuie sa te bagi sub masina...dopul vine pe diagonala cu motorul ca sa zic asa...adica cum te uiti la caseta el vine in partea de sus...cum ar fi ora2..daca te uiti la un ceas...intelegi? oricum daca te bagi sub ea ai sal bunghesti sigur. ai grija ca dopul nu se da jos..se ridica de el si se da la o parte..stanga sau dreapta. eu am unso cu vaselina pe baza de molibden..e gri inchis la culoare si e de la texaco..e undeva la 15 lei tubul la apolodor..magazinul dupa dorobanti. o sa o mai ung odata si am sa fac treaba si cu uleiul in flanse.

M-am uitat de 2 ori sub ea, nu am vazut dopul. Am fost si la service, la 2 service si au spus ca nu se poate gresa. Exista mai multe tipuri de casete de directie?

O sa ma mai uit odata cand o sa am ocazia. Poate are cineva o poza, sa vedem mai clar. Multumesc.

acelasi lucru il stiam si eu (tot din service...)nu exista un orificiu clar de gresare...doar mici improviaztii

Cei care va plangeti ca va merge greu directia,ca aveti zgomote ciudate de la flanse,etc, puteti sa efectuati urmatoarele operatiuni:
-verificati presiunea in pneuri;
-ungeti caseta de directie cu ulei +vaselina;
-deschideti capota si turnati ulei in capul flanselor.Puneti ulei pana la maxim si ca uleiul sa ramana curat si mai ales sa nu inceapa sa curga, se protejeaaza acel gol cu un capac de borcan de 4oo ml.In acest mod flansa o sa fie unsa tot timpul,rulmentii nu se vor mai gripa si directia va merge mai usor.

Na ce sa fac am urmat sfatul tau(nu se mai putea mergea greu si trosnea cate o data) am pus ulei si niste capace de borcan deasupra la amortizoare cu mastick rosu(adevarul ca arata cam naspa) dar merge atat de bine nu mai merge greu sunetul ala care trosnea e istorie.

Arata cam nasol dar cand o sa vezi cum merge volanu nu mai conteaza

o zi usoara

La partea estetica,cum se descurca fiecare .Si doar nu mergi pe strada cu capota deschisa.

Flansele presupun ca sunt gaurile alea de sub capota unde vin amortizoarele nu?
am sa incerc si eu aceasta metoda sa vad cat de eficienta este
multumesc

ulei sus la flanse pui doar pt ati usura munca cand vrei sa schimbi amortizoare,te asiguri ca nu se intepenesc...la altceva nu ajuta 100% garantat..nici o treaba cu directia

si eu tot de aceeasi parere sunt

This post has been edited by cosmin_patrascu: 31 Mar 2009, 20:49

ulei sus la flanse pui doar pt ati usura munca cand vrei sa schimbi amortizoare,te asiguri ca nu se intepenesc...la altceva nu ajuta 100% garantat..nici o treaba cu directia

100% garantat ca este util uleiul pus in flanse.Roata se vireaza cu tot cu amortizor,care la randul lui are in cap un rulment.Daca acel rulment nu este bine uns sau se gripeaza te asigur ca o sa mearga directia mult mai greu si in suturi.Am un prieten cu o SN la care s-au blocat ambii rulmentii si se rotea cilindrul amortizorului in jurul pistonului,si sa vezi cum tragea de volan.Astfel a distrus amandoua amortizoare,au inceput sa curga.Eu am pus ulei in flanse de cand a avut el problema,cam 2 ani si nu am probleme.Acum fiecare face cum crede de cuviinta si cum este mai bine pentru masina lui.

dar uleiul nu are cum sa`ti ajunga la rulmenti !!!

dar uleiul nu are cum sa`ti ajunga la rulmenti !!!

Eu zic ca ajunge.De cand am uleiul pus nivelul a scazut la jumatate,parte din el s-a scurs pe pistonul amortizorului.E clar ca prin flansa a trecut uleiul si nu cred ca protectia rulmentilor este asa de buna incat sa nu permita uleiului sa intre.

buna sunt nou in acest grup, dar am si eu o intrebare.... am parcat masina sambata in garaj si totul era ok.azi cand am pornit-o din nou, si am iesit din garaj,mi se blocheaza, volanul,merge greu si atunci cand fac viraje, stanga ,dreapta nu isi mai revine la normal cum isi a fost inainte.va rog daca puteti sa imi ziceti care este cauza.

2 Apr 2009, 22:55:
este normal ca atunci cand ridic partea din fata a masini, si virez stanga ,dreapta din volan, telescoapele sa se miste anapoda?


This post has been edited by cantea brandusa: 2 Apr 2009, 22:55