Outline · [ Standard ] · Linear+ termostat, termostat

e vreo problema daca merg vara fara termostat?

e vreo problema daca merg vara fara termostat?

Da. Motorul consumă mai mult, iar apa se încălzește încet dar sigur, până fierbe.

Nu e problema, mie mi se incalzeste daca merg cu termostatul vara, probabil ca nu am instalatia de racire foarte buna(radiatoru naspa).Normal se merge cu termostat, dar la 90 la suta din dacii cred, se scoate termostatu vara, ca li se incalzeste motoru, fierbe, si implicit garnitura de chiulasa dusa.

asa patesc eu...daca merg vreo 4 km mi se incalzeste motorul de nu pot pune mana pe el si i-am scos termostatul

Unde se pune termostatul? in furtunul pe care l-am marcat pe poza?
Un termostat de vaslui, ala cu aripioare pe lateral, se poate pune la nova fara probleme? sau e recomandat din cel normal?

Attached thumbnail(s)
732_1065090486.JPG ( Size: 36.37k ) Number of downloads: 939

acolo se pune .am patito si eu si era de la termostat poate sa fie si din fabrica stricat

afurisitul in apa fiarta deschide. o sa incerc si cu ala de vaslui...

vara se pune termostat care sa deschida la o pemperatura mai mare85 sau 90 grade
si iarna se pune sa deschida la o temperatura mai mica de 75grade

te duci mai exact la un magazin de piese auto si ceri un termostat de dacie care sa fie bun pentru iarna

sigur nu-i invers?

Ca idee generala:
- nu exista tremostat de vara sau termostat de iarna;
- nu fierbe lichidul de racire vara daca circuli cu termostat, doar in cazul in care acesta este blocat pe inchis. Daca totusi se supraincalzeste motorul, cauta cauza reala adica radiator infundat, pompa de apa defecta, pierderi de lichid care cauzeaza dopuri de aer pe instalatie, buson vas expansiune defect(supape blocate sau deschise), etc;
- ca regula generala, nu circulati fara termostat nici vara, nici iarna;
- pentru protejarea instalatiei de racire si implicit a motorului, instalatia se umple cu solutie de antigel/apa in proportie de 1/1 ( un litru antigel la un litru de apa)
- daca radiatorul picura pe la celule, nu introduceti praf sau particule solide care pretind ca inlatura pierderile, acestea nu fac decat sa colmateze si mai mult celulele dela baza radiatorului, cu rezultate negative privind racirea.
Mai sunt multe de spus, dar important este sa localizati cauza reala si sa o indepartati.

vara se pune termostat care sa deschida la o pemperatura mai mare85 sau 90 grade
si iarna se pune sa deschida la o temperatura mai mica de 75grade

te duci mai exact la un magazin de piese auto si ceri un termostat de dacie care sa fie bun pentru iarna

Tocmai invers cum zice si OV

asa este... scuze greseala mea...

Ca idee generala:
- nu exista tremostat de vara sau termostat de iarna;

dar, atunci, de ce s-au facut 2 tipuri de termostate...??
aici vorbesc de temperaturi.

Ca sa se cumpere,eu cu cel de 89 cirul vara/iarna si nu am probleme

Nu se recomanda mersul vara fara termostat, tocmai pentru a pastra fiabilitatea scontata. Adica, fara termostat, motorul va merge rece mai mult timp, in care uzura e foarte accentuata. Nu sunt doar doua tiputi de termostate, ci mult mai multe, incepand de la temperaturi aproape de 60 de grade, pana la peste 90, ca si termocuplele. Vara, daca se merge mult in orase aglomerate, si radiatorul nu e tocmai perfect, e bun un termostat mai rece, 78-80 de grade. Din momentul cand el deschide, mai dureaza pana se incropeste apa, si e posibil ca vara, sa ajunga la fierbere, sau chiar perna de abur daca face (daca nu e etans inchis, cum se spune mai sus, despre supapele capacului la vas), iar fierbe. Antigel, e indicat vara, si pentru ungerea presetupei, pentru a lungi viata pompei.