Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa de apa, pierde apa pe la pompa

salutare... am o nedumerire si...o problemă. 1. Am observat că după ce pun antigel (respectiv cînd începe sezonul rece) se aude un sunet din dreptul pompei de apă. O fi de la faptul că antigelul este mai văscos? 2.A venit frigul, am pus antigel. Beleaua este că a inceput să picure pe la pompa de apă (cel puţin aşa cred eu). Cu motorul oprit se prelinge pe fulie, iar cu motorul pornit aruncă stropi fini în compartimentul motor. Ce e de făcut?Tb schimbată pompa...sau ce anume? mulţumesc

salutare...
am o nedumerire si...o problemă.
1. Am observat că după ce pun antigel (respectiv cînd începe sezonul rece) se aude un sunet din dreptul pompei de apă. O fi de la faptul că antigelul este mai văscos?

2.A venit frigul, am pus antigel.
Beleaua este că a inceput să picure pe la pompa de apă (cel puţin aşa cred eu). Cu motorul oprit se prelinge pe fulie, iar cu motorul pornit aruncă stropi fini în compartimentul motor.
Ce e de făcut?Tb schimbată pompa...sau ce anume?

mulţumesc

nu sunt un specialist dar cred ca tre sa schimbi doar garnitura de la pompa de apa.
antigel mesterii spun ca e bine sa pui si vara si iarna ca ajuta si la ungerea pompei

This post has been edited by cbitzy: 6 Nov 2009, 16:33

Mai mult ca sigur trebuie inlocuit capacul pompei. In functie (si) de starea stuturilor, schimbi pompa cu totul.

dak deja arunca stropi pe capota schimba capacul imediat k altfel ramai cu ea in drum.eu am patit-o.

sincer...cu toate că nu îmi convine , aşteptam un răspuns de la cineva care a mai păţit aşa ceva şi se pare că răspunsul a venit.
după cîte am observat nu picură pe la nici o garnitură. Apa se prelinge chiar din fulie, asta cu motorul oprit. Cu el pornit arunca apă, vizibil chiar şi pe jos.
cred ca tb să schimb acel capac. În materie de aceste pompe de apă chiar nu mă pricep.
cum îmi pot da seama de stare ştuţurilor. Bănuiesc că nu pot vedea asta decît după ce desfac fulia, capacul...
după căte am înţeles este o operaţiune destul de dificilă, în sensul că risc să se rupă şuruburile capacului în chiulasă.

hai ca nu e chiar asa geu de schimbat.numai k trebuiesc demontate mai multe lucruri.dar demontezi radiatorul si ai loc destul sa desfaci fulia, capacul..cu ruptul suruburilor nu am auzit.doar nu i sa strangi pana se rup.

ok...m-ai îmbărbătat.ms.
Însă după descrierea mea , pot fi oarecum sigur că tb să schimb capacul ăla?nu de alta...dar să nu dau banii degeaba, mai ales că nu e deloc ieftin (cel puţin aşa îmi amintesc).
Iar cu treaba cu ştuţurile...cum îmi pot da seama de starea lor.

ms mult

Fezi sa nu-ti scape pe la furtunul de sus, cel mare si gros, iar cureau sa-ti arunce apa.

Ai grija la suruburi, recomand un wd40 si sa ai si-o lampa de gaz langa tine, altfel sper sa nu ai nevoie de alte complicatii.
Pe urmatoarele le bagi cu vaselina pe baza de teflon daca gasesti

Stuturile se "mananca" in timp chiar se pot rupe. Daca nu supureaza pe langa furtun si iti par solide atunci nu trebuie sa schimbi decat capacul. O sa incerc sa gasesc o poza sa-ti dai seama pe unde iti curge antigelul.

Este un capac de pompa de Logan, ideea e ca exista in acea zona un canal de drenaj.
Este un fel de presetupa, o siguranta a pompei care in timp se uzeaza.


index.php.jpg ( Size: 141.81k ) Number of downloads: 1245


This post has been edited by BZN: 6 Nov 2009, 22:39

@adrian: nu cred picură pe la nici un furtun. Am văzut destul de bine. Se prelinge din interiorul fuliei. De unde anume...nu stiu că nu se vede datorită formei fuliei.
@bzn:dacă ai vreo poză...numa' bine. Dacă nu...oricum cred ca luni mă bag să desfac capacul ăla.
oricum...de starea ştuţurilor pot băga de seamă doar după desfacerea capacului..
ms

De starea stuturilor afli daca scoti furtunurile de pe ele.

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 31.98k ) Number of downloads: 1371

corect. mă gandeam că e ceva din interiorul pompei.
ms băieţi...azi o să mă duc să mă interesez de preţuri, iar luni dimineaţa cred că o să mă apuc de treabă.
numa' bine

cand am luat eu in vara era asa: 90 lei de uzina cica si 50 lei asam

Mda , si alea de uzina sunt de Asam dar in alta cutie caci uzina nu mai face piese de berline de ceva ani buni.

oricum am luat asam atunci k inainte avusesem una de uzina pe care o tineam in garaj de mult timp si nu ma tinut mai mult de 2000 km.

La piese import, ceva gen Metelli sau altceva strain

exact asta voiam să vă întreb.
am dat o raită pe la magazine şi am văzut capac de pompă de Scorniceşti (aveau şi de uzină, dar tot de Scorniceşti sunt) la 100 lei, iar de Asam 50 lei.
Sincer ... nu prea îmi vine să dau 100 lei pe un capac de pompă dacă aş şti că cel de asam e bun.
vînzătorul mi-a spus că vinde doar de asam de vreo 2 ani...în consecinţă mi l-a recomandat.
dacă şi-a mai pus cineva capac de asam şi e mulţumit ar fi bine să posteze. Luni vreau să îmi cumpăr şi eu

ms

am eu dar nu imi place. E montat de vreo 2 ani, nu are mai mult de 5000(defapt exagerez, sunt vreo 3000)km si scartaie...

This post has been edited by kog: 8 Nov 2009, 00:07

pune asam daca vrei sa il schimbi peste 1000 km asam =cea mai mare porcarie posibila moartea dacie
pune suta de lei jos si ia de scornicesti si nu mai ai treaba pe scornicesti scrie ALTUR (aluminiu turnat) si mai scrie si pulsor sa scornicesti daca scrie alceva e vrajala

Lapiese import ~ 100 - 120 ron doar capacul

Delphi cod WP1027
Dolz cod R112

hai frate ca am asam de mai bine de 10000 km si nu are nimic.nu scartaie, nu are joc in rulment

Eu am luat de grup general rad.srl; A costat 45 lei si de nou avea joc in rulment, sa nu mai zic de sunetele ce le scoate in mers si are doar 1300 km, cureaua nu e stransa( apas pe ea si face o bucla de 1,5-2cm).
Am avut de autospeed, dar l-am stricat deoarece un vecin mi-a zis sa imi strang cureaua ca e larga.Si sa dus capacu dupa un timp.
Acum nu ma mai iau dupa nimeni, cred cum am cureaua acuma intinsa e bine?

sunt în dilemă cu ce să cumpăr.
mulţi înjură asamul (pe bună dreptate) datorită majorităţii pieselor de infectă calitate. Mi-am luat şi eu ţeapă, recunosc.
Dar în materie de acest capac mă gîndeam că poate şi-a mai pus cineva şi e OK.
Mai ales, că din punct de vedere al aspectului arată foarte bine

Hepu, Metelli sau scornicesti.

Sincer acum cu piesele romanesti de dacii trebuie sa ai noroc.Si in amblaj de uzina poti sa iei, sau firme cunoscute.
Exemplu: curea ventilator de fartec, a costat 14 lei si nu e buna deoarece nu incape.Si are aceasi dimensiune scrisa pe ea cu cea veche.Am luat o curea dupaia se numeste Everest, am dat 8 lei pe ea si sa potrivit, din primavara o am pe masina si e buna.
Exemplele pot continua.
Eu cred ca ma voi duce la dezmembrari sa caut un capac de la pompa de apa bun.

@radu-iti recomand hepu!

salutare,
am făcut rost de o pompă de apă de pe o dacie dezmembrată. Dacia este din 96-97. Nu ştiu dacă e originala sau dacă e schimbată.
Aveţi idee cum aş putea să o verific înainte să o pun pe maşină? Joc în rotor nu are.

ms

Mai mult de atat n-ai ce verifica, eventual uita-te daca prezinta urme de calcar in zona presetupei.

Avea nişte urme de depuneri în zona acelei "roţi dinţate". Am curaţat-o şi chiar aş vrea să o montez. Pe capac scrie PULSOR.SA. S-ar putea să fie mai bun decît un capac de ASAM .
ms

Decat una de ASAM mai bine una din dezmembrari. De fiecare data cand am luat diverse piese de la firma asta fie a trebuit sa mai modific ca sa mearga bine, fie nu au mers. Eu nu mai cumpar niciodata de ASAM, daca faci un calcul mai ieftin iesi luand o piesa superioara calitativ .

This post has been edited by Ionut_Nedelcu: 9 Nov 2009, 10:45