Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartait ambreiaj

Salutare, am si eu o problema cu super nova pe care o am, poate ma ajuta careva. Dimineata cand motorul este rece se aude un scartait la calcarea pedalei de ambreiaj (peste 1800-2000 ture). Asta se intampla 5 minute, pana se incalzeste putin motorul. Mi-a spus cineva ca ar fi rulmentul de presiune, cica nu ar mai avea ungere. Daca ar fi asa, atunci nu ar trebui sa se auda sunetul asta de fiecare data cand schimb viteza, pentru ca repet, se aude numai primele 5 minute de cand o pornesc? Si inca o chestie ciudata este ca se aude doar dimineata, nu si in timpul zilei. Presupun ca are treaba si cu faptul ca dimineata umiditatea exterioara este mai mare. O alta sugestie de la cineva a fost ca ar proveni sunetul asta de la cureaua alternatorului. Problema este ca nici la mecanic nu pot sa ma duc pentru ca pana ajung la el s-a rezolvat problema, doar sa i-o las peste noapte sa vada care este problema. Daca stie cineva as dori sa aud o parere. Sper ca nu v-am plictisit cu descrierea mea.

Salutare,
am si eu o problema cu super nova pe care o am, poate ma ajuta careva. Dimineata cand motorul este rece se aude un scartait la calcarea pedalei de ambreiaj (peste 1800-2000 ture). Asta se intampla 5 minute, pana se incalzeste putin motorul. Mi-a spus cineva ca ar fi rulmentul de presiune, cica nu ar mai avea ungere. Daca ar fi asa, atunci nu ar trebui sa se auda sunetul asta de fiecare data cand schimb viteza, pentru ca repet, se aude numai primele 5 minute de cand o pornesc? Si inca o chestie ciudata este ca se aude doar dimineata, nu si in timpul zilei. Presupun ca are treaba si cu faptul ca dimineata umiditatea exterioara este mai mare. O alta sugestie de la cineva a fost ca ar proveni sunetul asta de la cureaua alternatorului. Problema este ca nici la mecanic nu pot sa ma duc pentru ca pana ajung la el s-a rezolvat problema, doar sa i-o las peste noapte sa vada care este problema.
Daca stie cineva as dori sa aud o parere. Sper ca nu v-am plictisit cu descrierea mea.

eu zic ca e de la cureaua alternatorului.

la mine se aude ca si cum ar freca ceva cind apas pedala de ambreiaj ce sa fie?.la tine nu e de la curea ca aia ar scartai tot timpul la pornire nu cind apesi ambreiajul

Si mie imi scartiie ambreiajul. Dar parca exact invers. Adica nu sacrtiie cand e masina rece, ci dupa un timp

Fii mai explicit si dezbate problema mai pe larg ca sa ne dam si noi seama de la ce provine scartaitul.

ai incercat sa dai cu niste vaselina la pedala sus? poate de acolo scartie

mai ia un om cu tine si punel sa asculte cureaua de la alternator cand pornesti masina . sau cand schimbi sau cand turezi mai tare. daca se aude de acolo .":
1 - intindeo putin mai tare
2 - schimbo

daca nu se aude de acolo . pedela de ambreiaj merge si ia unsa ... asta daca scartaiala vine din interior de la pedala...

si mie imi scartaie cand apas pedala de ambreiaj...

ungetile ( si mie asa imi facea. am cerut parerea aici , acelasi lucru mi sa zic. am facut si nu mai scartaie )

This post has been edited by sonnic53: 30 Jan 2010, 11:57

dap....ungerea pedalei in sine e solutia.....are un cauciuc acolo de care se freaca si in anumite situatii (datorita temparaturilor) se strange pe pedala si scartaie...dar atentie cu ce ungeti sa nu fie coroziv sa manance cauciucul

nu stiu daca e ambreajul si la mine scirtie dar cred ca e cureaua de la alternator dar e posibil sa fie si cauciucul care din cauza frigului e inghetat.

Revin cu mai multe detalii. Acum scartaitul respectiv se aude de fiecare data cand cand calc ambreiajul, cand motorul este turat peste 1500 RPM. Am sa schimb cureaua de la alternator, si voi reveni cu detalii daca se mai aude ceva sau nu. Multumesc pentru pareri si sugestii.

Daca tie iti scartaie ambreiajul, de ce schimbi cureaua de la alternator?

Si eu am aceeasi problema.Nu cred sa fie de la curea.Cred ca totusi rulmentul de presiune.La mine face asa de trei ani dar numai iarna,cand este foarte rece.Dupa ce se inalzeste motorul nu se mai aude.Vara nu face niciodata.Curios,nu?

M-am documentat intre timp in ceea ce priveste pretul ambreiajului pentru supernova. Aici am avut un soc. Daca ambreiajul pentru o masina normala (logan, fiat, ford) costa cam 300-350 kitul (compus din placa de presiune+disc de ambreiaj+rulment de presiune), ei, vreau sa va spun ca pentru supernova, doar placa de presiune+discul de ambreiaj costa 250-300 RON, iar rulmentul de presiune, surpriza, se gaseste foarte greu in primul rand si costa 750 RON, pentru ca ambreiajul este hidraulic. Daca mai pui si manopera, ajungi la concluzia ca mai bine o vinzi si mai pui o diferenta sa iei alta masina. Inca sper ca nu o sa trebuiasca schimbat, si ca se va rezolva problema la vara.

ce treaba ai tu cu rulmentul de presiune ala se schimba doar daca s-a defectat.

Pai rulmentul ala se mai uzeaza si el ca doar nu tine la nesfarsit (se invarte in permanenta), dar pretul mi se pare enorm, cred totusi ca rulmentul ala e cu tot cu cilindrul concentric si in cazul asta cred ca e scump.

problema asta am avut-o si eu de aprox 1 an,de fiecare data cand schimbam viteza se auzea un scartzait puternic,pana intr-o dimineata cand ma enervat la culme i-am dat treapta 1 si am mers vreo 300 metri in5500 de rot/min. De atunci nu mai scartzaie deloc si functioneaza chiar foarte bine,intra in viteza ok,de atunci si pana acum am facut aprox 15000 km fara probleme. Daca era cureaua de la alternator scartzia si dupa ce se incalzea motorul.incearca poate scapi si tu de alte cheltuieli bafta

si mie imi scartaie ambreiajul. ce pot sa zic este ca nu e cureaua (schimbat toate curelele in urma cu 5000 km). La mine este clar ca e din interior, de la pedala. Am incercat sa o ung, dar cred ca nu nimeresc eu unde trebe cu unsoarea. Unde trebuie sa pun si ce sa pun? Vaselina normala e buna? Si unde trebuie bagata?

vreau si eu sa stiu asta pentru ca si eu ma confrunt cu aceeasi problema.din interior vine scartaitul

Pai trebuie uns axul in jurul caruia culiseaza pedala, un spray de vaselina e mai bun ca patrunde mai bine in locuri inguste, cand pulverizezi e lichida, iar dupa 10 min se coaguleaza si nu o sa mai ai probleme, daca bagi vaselina cu mana e posibil sa nu poti patrunde prea bine pe acolo.

Azi a inceput si ambreiajul sn-ului meu sa scartaie . Exact cum spune si ianys_andrey acel scartait se aude din interior . Eu ma gandeam sa dau cu putin wd 40 pe acolo . Oare ataca wd 40 piesele de pe acolo sau le face bine ??? Ce ziceti ?

nu ataca nimic
trebuie uns axul pedalei de ambreaj, daca nu se rezolva asa, nu ai ce face altceva decat sa schimbi ce e defect

This post has been edited by Relu_GTT: 7 Mar 2010, 00:18

Salut,

Si la mine scartaie pedala de ambreaj (din interior),am sa incerc wd40 ,sau se demonteaza usor cum este la dacia 1300 ?.......... si se rezolva cu putina vasilina.........

P.s. Nici nu am avut timp sa ma uit ..........

Cu stima,

This post has been edited by johans: 22 Mar 2010, 19:34

problema asta am avut-o si eu de aprox 1 an,de fiecare data cand schimbam viteza se auzea un scartzait puternic,pana intr-o dimineata cand ma enervat la culme   i-am dat treapta 1 si am mers vreo 300 metri in5500 de rot/min. De atunci nu mai scartzaie deloc si functioneaza chiar foarte bine,intra in viteza ok,de atunci si pana acum am facut aprox 15000 km fara probleme. Daca era cureaua de la alternator scartzia si dupa ce se incalzea motorul.incearca poate scapi si tu de alte cheltuieli bafta

Si uite asa se duce setul motor la garla si o sa zica unu ca tine ba setul motor la dsn nu tine nici 100.000 de km , daca ai nervi stai acasa nu ai ce cauta la volan .

johans cauta spray care tine sub presiune vaselina lichida iar dupa ce l ai pulverizat se cuaguleaza pe locu respectiv. Foarte bun si la ungerea casetei de directie.

Salut,

Multumesc frumos @djasu82,am sa gresez si caseta de directie ,sa ma uit sa vad pe unde vin acele dopuri .....


Cu stima,

This post has been edited by johans: 22 Mar 2010, 21:54

[/B]salut ,,am si eu o problema cu dsn,,,cu 2 saptamani in urma se aude un sunet in fata ,,undeva pe la roata '''parca ar freca ceva''sunetul e produs dupa 20-30km parcusi,,se aude foarte tare cand e pe liber in mers viteza 70 in jos ,pana se opreste masina se aude ,,atunci nu mai face ''uruitul acela.nu se aude tot timpul ,cand vrea am parcus si 100km si nu mia facut deloc..........am fost la service auto,mia zis rulmentul din partea stanga ,nu la putut scoate pe cel vechi si mi_au busit discu de frana ,am cumparat unu nou cu manopera 40ron, total 180ron,,,dar nu a fost buba,, au schimbat ce nu trebuia ,,dak stie cineva ce are ajutati_ma !!!! nu vreau sa mai arunc bani pe piese pa care le inlocui ,dar find bune ,,,salutare si multumesc [B][B]

Sigur te-ai facut vazut cu scrisul ala. Ce sa zic de problema ta, se intampla adesea prin serviceuri sa iti schimbe piese aiurea si problema sa persiste, norocul meu ca nu am nevoie de serviceuri. Probabil zgomotul provine de la placutele de frana, mai precis, placutele au niste sigurante, iar daca placutele se uzeaza prea tare, sigurantele vin si ating in discuri si de acolo se aude si zgomotul. Pe ce parte se aude zgomotul si cum se aude (uruit, frecat, scartait)?

sunetul pe care il scoate'' uruire'' ,,asta in face doar cu volanul drepte la curbe usoare nu imi mai face..placutela sunt bunicele nu e de acoolo

Uruitul vine de la rulment, am avut si eu rulment uzat care uruia de la 30-40 km/h in sus, iar in viraje nu mai uruia, explicatia e simpla, in viraje apar alte forte pe rulment care fac pentru moment ca jocul ala sa "dispara". Daca zici ca ai schimbat rulmentul in service si tot uruie, acum te intreb eu, ai fost de fata cand ti l-au schimbat? Cred ca ti-au luat banii nesimtitii si ti l-au lasat asa. Sau vezi sa nu fie cel de la roata cealalta uzat.