Outline · [ Standard ] · Linear+ Toba esapament

Am o dsn de nici un an si 14kkm si am fost nevoit sa-i schimb ultima toba deoarece era gaurita. Nu credeti ca a durat cam putin aceasta toba? Oare care sa fie cauza? Este chiar atat de proasta? :cry:

Am o dsn de nici un an si 14kkm si am fost nevoit sa-i schimb ultima toba deoarece era gaurita. Nu credeti ca a durat cam putin aceasta toba? Oare care sa fie cauza? Este chiar atat de proasta? :cry:

Care e legatura cu Vama Giurgiu ?

Lasă-l că-i nou pe forum, a văzut butonul cu adaugă mesaj şi a întrebat şi el...

Daca tot ai schimbat toba finala, merita sa iei una de inox. Costa ceva mai mult dar nu mai esti nevoit sa o schimbi la maxim doi ani.

imi pare rau pentru gafa facuta ...

Eu am schimbat ambele tobe in Februarie la 18 luni de cand am luat-o (deci in garantie dar la limita ) Toba de pe mijloc nu avea nimic . De fapt toba de pe spate a trebuit sa o iau jos, altfel o pierdeam asa de tare s-a distrus iar cea de pe mijloc am luat-o jos ca atarana sub masina si am si am circulat 2 saptamani fara tobe pana au venit piesele de schimb (nu am circulat cu turatii mai mari de 1800-2000 ture ca facea ca una de raliu si am obtinut si cel mai mare consum asa:9 l/100 km). Cand au venit piesele de schimb am fost anuntatsa ma prezint de urgenta in service ca nu au adus multe iar urmatoarea zi nu mai aveau tobe desi era lista de asteptrare! Dupa 7 luni si toba noua incepe sa ruginasca in capat

mama doamne!
la dacia veche ma tine o toba normala (nu de inox) vreo 3-4 ani.
Uite de aia este dacia dacie....

pe unde se gasesc tobe din inox si cam cit costa, ca am impresia ca ma paste si pe mine o schimbare si vreau sa fiu pregatit din timp.

pe unde se gasesc tobe din inox si cam cit costa, ca am impresia ca ma paste si pe mine o schimbare si vreau sa fiu pregatit din timp.

s-a mai discutat .
- dai cautare dupa "toba inox"

PS costa 100 euro traseu complet de la catalizator in continuare. se gaseste la borla sucursala pitesti. mai multe detalii : DA CAUTARE ...

uite aici:
http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?t=1394&...&highlight=tobe

da..in garantie schimbat toba finala....post garantie aia intermediara (care costa dublu fatza de aia de nova doar pentru ca e o tzara diferita la imbinarea cu catalizatorul...imi vine sa ma apuc de un biznis si sa fac niste "adaptoare"...).
si cum draq sa nu rugineasca daca - atunci cand s-au apucat de demontat jucaria la schimbarea tobei intermediare - din toba finala au curs vo doi litri de apa...de se uitau mecanicii si je la ea ca la izvorul minunilor? :x

si cum draq sa nu rugineasca daca - atunci cand s-au apucat de demontat jucaria la schimbarea tobei intermediare - din toba finala au curs vo doi litri de apa...de se uitau mecanicii si je la ea ca la izvorul minunilor? :x

Nu prea inteleg cum sa fie apa in toba.... Toba se incalzeste in timpul mersului si orice picatura de apa din ea s-ar evapora repede, evident.... Mi se pare ciudat....

Intrebare: Era si Gabriela Szabo pe toba, tinand in mana sticla de Izvorul Minunilor ???
Sau poate.... Gabi Szabo ti-a turnat apa in toba, intentionat !!!

Salut!Eu mi-am pus 2 litri de ulei Lubricerp in toba si nu am avut probleme.Cu ajutorul unei bucati de teava Pexal(din aia flexibila)merge f repede.Am 18k km,i-am pus de cand am luat-o si tobele sunt in stare perfecta.Cred ca se poate turna si mai mult ulei,dar mi-a fost frica sa nu ajunga la catalizator.

Daca o sa fac cineva ca mine,se mai intampla un fenomen:daca urcati undeal ceva mai lung si mai in forta si mai e si cald afara,masina o sa scoata un fum cat 2 trabanturi.E uleiul care se arde.

Daca o sa fac cineva ca mine,se mai intampla un fenomen:daca urcati undeal ceva mai lung si mai in forta si mai e si cald afara,masina o sa scoata un fum cat 2 trabanturi.E uleiul care se arde.

mama doamne!
la dacia veche ma tine o toba normala (nu de inox) vreo 3-4 ani.
Uite de aia este dacia dacie....

Poate pt. ca nu are catalizator? :shock:

http://www.romcatborla.ro

aproape 4 milioane intermediara, finala si cotul dintre ele + 200 000 lei montajul la auto marcu's. am schimbat tot, de la catalizator incolo.
sitele sunt si ele din aliaj inoxidabil. par, totusi, un pic mai zgomotoase decit cele vechi.

PS: magazinul de unde pot fi luate este in interiorul Filaturii Romane (imediat dupa auto marcu's, la dreapta si din nou dreapta pe Vergului - Pantelimon)

Un pic offtopic: Informatie obtinuta de la SIAB - STandul BORLA: Evacuare completa SLZ, dupa catalizator, 100 Euro.
In 2 luni cica se deschide si o reprezentanta in Bucuresti, pe Pantelimon spre mare.

Un pic offtopic: Informatie obtinuta de la SIAB - STandul BORLA: Evacuare completa SLZ, dupa catalizator, 100 Euro.
In 2 luni cica se deschide si o reprezentanta in Bucuresti, pe Pantelimon spre mare.

Si mai precis: magazin + montaj, deschidere 15 octombrie, undeva linga piata Delfinul. in felul acesta beneficiezi si de garantia de 5 ani.

ai uitat sa zici ca e 100 euro fara tva. pt unii conteaza

Ati mai aflat ceva de reprezentanta Romcat Borla? S-a deschis, nu s-a deschis, daca da, unde? Saptamana trecuta am fost in Vitan, am gasit la un singur chiosc unde aveau traseu complet esapament de inox, mi-a facut socoteala, iesea la 4,6 milioane. Erau facute de Romcat Borla. Ma gandesc ca direct de la ei ar trebui sa fie totusi ceva mai ieftine.

Pentru DSN/SLZ, pretul este de 100 de Euro, la Pitesti. Montajul nu e inclus. Ziceau ca reprezentanta o sa fie in Pantelimon, linga Petrom (probabil ca petromul de linga Volvo)

ai uitat sa zici ca e 100 euro fara tva. pt unii conteaza

este 100 cu tot cu tva 3700000 pret final

Mi s-a rupt si mie teava care intra in toba intermediara(te uiti sub masina in dreptul portierei stanga spate si teava care intra in toba e desprinsa). Se poate suda teava aia la loc? Daca da unde si cat cat costa?
Multumesc!

Nu merita, la fel am avut si eu. Si am schimbat-o fara sa pun alte intrebari. E oricum distrusa in interior. Pune de inox, langa Orange Pantelimon e o cladire portocalie (coincidenta).

Are dreptate Andu. Schimb-o fara nici un regret. Ca sa iti faci o idee de pret eu am dat cam 800k pe toba finala in primavara tracuta. De montat am montat-o eu.

"alinixovici"

mama doamne!
la dacia veche ma tine o toba normala (nu de inox) vreo 3-4 ani.
Uite de aia este dacia dacie....

la "dacia veche" in afara de apa si CO2 mai iesea si ulei care mai proteja de atacul ruginei dar la DSN nu mai iese nici un strop de ulei ci numai apa si CO2 (care impreuna fac "acid carbonic" = sifon cu alte cuvinte).

si la mine dupa aproape 2 ani mi s-a rupt (efectiv) toba de mijloc ("detentor" cum ii ziceau aia la service) mancata de rugina ... si tot atunci am schimbat si toba finala care era gaurita...

Mihai007, in aprilie face 2 ani

Toba de strica din cauza ruginiri in principal, adica condens datorita aerului cald din motor in contact cu mediul ext mai rece. Am auzit ca ar fi si de la apa din benzina dar nu stiu daca motoarele noastre pot elimina apa din benzina pe esapament. Condensul se observa simplu , uitati-va la stop atent la esapamentul unei masini si o sa obs ca iese un lichid din teava de esapament ( cum dreaq sa nu se strice?)

.... dar nu stiu daca  motoarele noastre pot elimina apa din benzina pe esapament.

Cum poti spune asa ceva ????

Daca ai apa in benzina inseamna ca vei avea apa si in cilindru atunci cand se produce explozia. La temperaturile care se dezvolta acolo apa aia trece in stare de vapori instantaneu ... vaporii reprezinta un GAZ care va vi EVACUAT din motor odata cu gazele arse. Tinand cont ca (,) catalizatorul lucreaza la temperaturi de ordinul SUTELOR DE GRADE putem spune ca apa vaporizata trece prin catalizator fara nici o problema. La aburii respectivi se mai adauga si apa rezultata prin procesul catalitic. Asa ca apa care curge din esapament la TOATE MASINILE contine si apa din benzina.

Sper ca am explicat suficient de clar .. daca nu, va rog sa nu dati la figura!!!