Outline · [ Standard ] · Linear+ Problme cu franele ..merg rotiile infranate, probleme frane

acum 4 zile am scos masina la o tura dupa o perioada de aproximativ 1 luna de stat in garaj si am observat ca dupa un drum de circa 5-6 KM iesea fum din roti ...au ramas etrieri blocati.....am reusit sa ajung acasa cu ea am desfacut etrieri am schimbat garniturile ....am crezut ca de la alea e buba ...am facut aerisirea si acuma cand plec cu masina dimineata nici o problema dar dupa vre-o 5-6 franari nu neaparat bruste incepe sa se intareasca pedala pana in stadiul in care nu mai poti sa apesi pe ea deloc si rotiile merg infranate rau de tot de abia trage masina in treapta a-2 a. a si daca las masina parcata vre-o 2-3 ore asa se deblocheaza rotile si pedala revina la normal ..... care sa fie cauza ??? pompa de frana este una cu bublu circuit de la ASAM si nu cred ca are mai mult de 4-5 luni de cand e montata pe masina....Daca poate cineva sa ma ajute si pe mine cu niste sfaturi as fi recunoscator :D

acum 4 zile am scos masina la o tura dupa o perioada de aproximativ 1 luna de stat in garaj si am observat ca dupa un drum de circa 5-6 KM iesea fum din roti ...au ramas etrieri blocati.....am reusit sa ajung acasa cu ea am desfacut etrieri am schimbat garniturile ....am crezut ca de la alea e buba ...am facut aerisirea si acuma cand plec cu masina dimineata nici o problema dar dupa vre-o 5-6 franari nu neaparat bruste incepe sa se intareasca pedala pana in stadiul in care nu mai poti sa apesi pe ea deloc si rotiile merg infranate rau de tot de abia trage masina in treapta a-2 a. a si daca las masina parcata vre-o 2-3 ore asa se deblocheaza rotile si pedala revina la normal ..... care sa fie cauza ???
pompa de frana este una cu bublu circuit de la ASAM si nu cred ca are mai mult de 4-5 luni de cand e montata pe masina....Daca poate cineva sa ma ajute si pe mine cu niste sfaturi as fi recunoscator :D

racoardele flexibile cind le ai schimbat ultima data? alea se coc si ele imbatranesc si cind se coc patesti asfel de belele

Salut...regeaza cursa libera la pedala de la servo frana sau sa nu fie atacata pompa de frana, da un search si cauta ca e un topic despre asta

racoardele flexibile cind le ai schimbat ultima data? alea se coc si ele imbatranesc si cind se coc patesti asfel de belele

nu le-am schimbat reacordurile flexibile dar o sa le schimb si pe alea poate e de acolo

21 Jan 2011, 17:40:

Salut...regeaza cursa libera la pedala de la servo frana sau sa nu fie atacata pompa de frana, da un search si cauta ca e un topic despre asta 

cursa libera la pedala nu avea cu sa se deregleze pt ca eu nu am mai umblat la pompa de frana si inainte sa las masina sa stea nemiscata 1 luna mergeau perfect franele ....eram foarte multumit de ele

This post has been edited by andrey16: 21 Jan 2011, 17:40

s-ar putea sa fie de la furtunasele alea, sa ma uit si eu la ale mele ca parca imi trage intr-o parte...nu cred ca au un an jumate, dar stiu ca se crapase cauciucul...

@andrey16: sper sa nu fi pus alt lichid de frana decat dot3 sau dot4, daca ai pus altceva sa nu fi mancat garniturile din pompa + etrieri + pistonase pe spate... preferabil sa nu le amesteci

This post has been edited by adaniel69: 21 Jan 2011, 17:42

un lucru stiu cand se coc furtunele(racoardele flexibile) stiu ca furtunul isi micsoreaza sectiunea interioara si apoi presiunea rezultata dupa franare nu mai ajunge la stadiul de echilibru de presiune, tinand pistonasele etrierilor blocati si rezulta infranare

deblocheaza pistoanele din etrier pe fate si cilindrul receptor pe spate si aeriseste bine frinele pe fata si spate.

s-ar putea sa fie de la furtunasele alea, sa ma uit si eu la ale mele ca parca imi trage intr-o parte...nu cred ca au un an jumate, dar stiu ca se crapase cauciucul...

@andrey16: sper sa nu fi pus alt lichid de frana decat dot3 sau dot4, daca ai pus altceva sa nu fi mancat garniturile din pompa + etrieri + pistonase pe spate... preferabil sa nu le amesteci

salut ....nup am pus lichid de frana DOT 3 numai dela am folosit si de un singur fel nu am amestecat firmele intre ele

21 Jan 2011, 18:14:

deblocheaza pistoanele din etrier pe fate  si cilindrul receptor pe  spate si aeriseste bine frinele pe fata  si  spate.

Maine asta o sa fac am sa schimb racoardele flexibile de pe fata si cel de pe spate de vine din repartitor in spliteru acela de pe punte si eventuala cred ca o sa schimb si pistonasele [pe spate sa vedem cum ma inteleg cu banii

Multumesc pt sfaturi

This post has been edited by andrey16: 21 Jan 2011, 18:14

nu lua de asam sfat amical

acum 4 zile am scos masina la o tura dupa o perioada de aproximativ 1 luna de stat in garaj si am observat ca dupa un drum de circa 5-6 KM iesea fum din roti ...au ramas etrieri blocati.....am reusit sa ajung acasa cu ea am desfacut etrieri am schimbat garniturile ....am crezut ca de la alea e buba ...am facut aerisirea si acuma cand plec cu masina dimineata nici o problema dar dupa vre-o 5-6 franari nu neaparat bruste incepe sa se intareasca pedala pana in stadiul in care nu mai poti sa apesi pe ea deloc si rotiile merg infranate rau de tot de abia trage masina in treapta a-2 a. a si daca las masina parcata vre-o 2-3 ore asa se deblocheaza rotile si pedala revina la normal ..... care sa fie cauza ???
    pompa de frana este una cu bublu circuit de la ASAM si nu cred ca are mai mult de 4-5 luni de cand e montata pe masina....Daca poate cineva sa ma ajute si pe mine cu niste sfaturi as fi recunoscator  :D

deci,la rotile din fata ai probleme cu frinele,daca nu ai curatat si pistonasele de la etrier,nu ai facut nimic doar cu schimbatul garniturilor,daca le-ai curatat si pe ele e ok,dar si eu cred ca trebuiesc inlocuite,furtunele de legatura intre etrier si condcute,.

deci,la rotile din fata ai probleme cu frinele,daca nu ai curatat si pistonasele de la etrier,nu ai facut nimic doar cu schimbatul garniturilor,daca le-ai curatat si pe ele e ok,dar si eu cred ca trebuiesc inlocuite,furtunele de legatura intre etrier si condcute,.

Am curatat si pistonasele inainte sa le pun la loc cu un smilgher foarte fin.....azi am schimbat si racoardele flexibile dar nu apucai sa fac aerisirea pt ca nu avu cine sa ma ajute maine fac si aerisirea sper sa fie de la furtunele acelea.....dupa ce le-am dat jos am observat ca nu erau infundate furtunele ....si din cate stiu daca scoti furtunu din etrier ar trebui sa curga lichid dar la mine nu curge nimica nici pe partea stanga nici p[e partea dreapta ... ...sa fie pompa de vina sa se fi dus garniturile din ea

furtunasele nu erau crapate? nasol daca s-o fi dus pompa... daca ai dublu circuit pune lichid de frana ELF DOT4! e bun! Elf by Renault! Dot3 de care ai e mai vechi, e mai bun DOT4!

pompa de frana asam , am citit bine? e posibil sa ramana blocate supapele alea.din pompa sa nu mai revina lichidu de pe circuit inapoi in borcan, sunt f slabe, materiale proaste,.. degeaba arata bine gardu daca inauntru e dezastru,

cauta si pune de autonova

This post has been edited by ct-03-tvy: 23 Jan 2011, 22:33

da pompa de frana e de la ASAM niste mizerii ...cred ca mai bine ma duc in targ si imi iau una la mana a 2-a si cred ca o sa ma tina mai mult decat a tinut asta noua am mai si dat 70 de lei pe ea .......furtunele nu erau crapate asa rau erau foarte putin.....cam cat ar ajunge o pompa de frana buna care sa nu imi mia faca figuri ca asta?...ar fi mai indicat sa iau una la mana a 2-a ?

S-au oxidat pistoanele etrierilor, scoatele , stergele bine cu o carpa imbibata cu putina bezina, evetual si in etrier unde intra ele, garnituri noi , vezi si furtunasele in ce stare sunt, cand bagi pistonasul uns cu un pic de lichid de frrana, aerisire, si testare. mCand iti mai raman blocate lovesti etrieri usor cu ciocanul si invarti putin roata la mana si isi dau drumu, ca daca mergi ea infranata strici discurile.

This post has been edited by tichondrius95: 24 Jan 2011, 00:59

S-au oxidat pistoanele etrierilor, scoatele , stergele bine cu o carpa imbibata cu putina bezina, evetual si in etrier unde intra ele, garnituri noi , vezi si furtunasele in ce stare sunt, cand bagi pistonasul uns cu un pic de lichid de frrana, aerisire, si testare. mCand iti mai raman blocate lovesti etrieri usor cu ciocanul si invarti putin roata la mana si isi dau drumu, ca daca mergi ea infranata strici discurile.

Am facut chestia asta ...dat jos etrieri scos pistonase curatit si pistonasu si in interioru etrierului prima data cu un smilgher foarte fin de 2000 si dupa cu o carpa curatat foarte bine ...am inlocuit si garniturile .....am schimbat racordurile flexibile urmeaza sa fac azi aerisirea sa vedem cum se comporta daca tot merg infranate e de la pomnpa

am si eu intrebare ca sa nu mai deschid alt topic. atunci cand franez nu reusesc sa blochez rotile oricat de puternic as frana. ce ar putea avea. am schimbat servofrana pentru ca aveam membrana sparta. la sistemul de franare am schimbat: etierii, cilindri frana spate, pompa frana de uzina, repartitor. adica cam tot si tot nu am frane eficiente.

raul - tevile pri care trece lichidul de frana in ce stare sunt? sa nu fie strangulate pe undeva, sau ai vre-un lichid neadecvat sau de proasta calitate, ca ai toate , noi si aerisite calumea chiar nu ar avea motive sa nu tina.

[...]ar trebui sa curga lichid dar la mine nu curge nimica [...]

Faci asa: slabesti piulitele de fixare pompa pe servo cam vreo 2-3 mm si apoi verifici daca vine lichid la roti prin cadere libera. daca vine, servo atacata sau reglaj furca defectuos (sau din alte motive, cert e ca trebuie reglata servo la cele doua "distante'). Daca si dupa slabire lichidul nu-si faca aparitia, supapele blocate sau tijele de comanda supape scurtate, uzate, etc.

bunaseara, am si eu o problema cu roata din spate dreapta, se blocheaza cand sta pe loc.
Am dat roata jos si nu este nici de la pistonasi nici de la frana de mana, de la ce sa fie?

Cu oala data jos nu ar trebui sa se invarta usor discu acela cu prezoane?

Ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat ca nu mai am floare pe cauciuc deloc si nu vreau sa ma prinda iarna cu ea asa.

multumesc anticipat

bunaseara, am si eu o problema cu roata din spate dreapta, se blocheaza cand sta pe loc.
Am dat roata jos si nu este nici de la pistonasi nici de la frana de mana, de la ce sa fie?

Cu oala data jos nu ar trebui sa se invarta usor discu acela cu prezoane?

Ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat ca nu mai am floare pe cauciuc deloc si nu vreau sa ma prinda iarna cu ea asa.

multumesc anticipat

la rulmenti t-ai uitat ? daca zici ca pistonasul si frana de mana sunt bune

incercai acuma sa desfac da nu stiu sa ajung la rulmeti

dadui roata jos dadui oala si mai departe nu mai stiu

Daca ai data oala jos adica tamburu un eulmenta l-ai dat jos deja si unu ramane pe fuzeta ,acuma hotarastete ori oala ori disc cu prezoane ,ori pe fata ori pe spate ,pe fata ai disc pe spate ai tambur(oala cum zici tu)

Este vorba de roata dreapta spate la dacie papuc cu 3 prezoane.
Am dat jos oala aceia pe care preseaza sabotii si mi-a ramas chestia aia cu prezoane vezi poza.

Attached thumbnail(s)
fff.jpg ( Size: 47.79k ) Number of downloads: 592

nu ma ajuta si pe mine nimeni?