Outline · [ Standard ] · Linear+ prezenta apei in zona releului de temporizare

desi in service am facut o etansare la parbriz totusi intra apa in stanga sub bord in zona releului de temporizare a stergatoarelor de parbriz. ca efect, stergatoarele sunt actionate (temporizat) chiar cu maneta pe pozitia oprit. dupa o zi de stat in garaj defectul a disparut (s-au uscat circuitele sau cablajele !!??) daca cineva are vreo sugestie o primesc cu placere.

desi in service am facut o etansare la parbriz totusi intra apa in stanga sub bord in zona releului de temporizare a stergatoarelor de parbriz. ca efect, stergatoarele sunt actionate (temporizat) chiar cu maneta pe pozitia oprit. dupa o zi de stat in garaj defectul a disparut (s-au uscat circuitele sau cablajele !!??) daca cineva are vreo sugestie o primesc cu placere.

Muta releul de temporizare stergatoare de parbriz. Eu asa am facut. Am suprimat releul flash care e prins de releul de temporizare, am mutat ala de stergartoare si am obtinut si ceva care ma interesa in mod special. Pot sa deschid usita aia cu relee si sigurante cum trebuie, care altfel se impiedica in releele alea care le-am mutat/suprimat. Bineinteles ca am scos parbrizul si am bagat si o tona demastic sa nu mai ploua inauntru. Sa nu ma intrebe nimeni cum/de ce am suprimat releul flash ca nu dau amanumte despre chestia asta.

Cum ai suprimat releul flash?
De ce?
Poti sa dai amanunte?

Stii, faza asta seamana cu... nevermind!
Cred, de fapt credeam dar uite ca vii tu si imi distrugi credintele ca ne "intalnim" pe acest forum tocmai pentru a ne impartasi din experientele, cunostintele noastre!
Daca tu nu vrei sa spui, e dreptul tau! (you have the right to remain silent)
Dar eu personal te rog sa NU ne mai spui cand ai facut ceva la masina daca NU ai de gand sa ne spui cum!

mi-am dat seama ca etansarea nu a fost facuta cum trebuie. am sa injectez un tub de silicon fara sa dau parbrizul jos si dupa aceea o sa vad. demontarea parbrizului mi se pare riscanta pentru cineva care nu a facut-o niciodata.

Releul flash e in legatura directa cu alarma, subiect delicat despre care nu vreau sa discut - ar insemna sa-ti descriu configuratia alarmei mele - Iti spun doar ca eu l-am dat jos, creind astfel posibilitatea mutarii releului de temporizare stergatoare mai in spate si mai sus sub bord ca sa nu ploua in el. Este acolo un surub M6 sudat de caroserie si acolo l-am prins. Stii ce misto se deschide usita de sigurante acum ! Poti umbla la toate sigurantele si releele de acolo.

treaba cu apa care intra pe sub bord e groasa de tot la DSN. si eu am patit aceeasi chestie. am masina de aproape doi ani si tot ma mai lupt cu problema asta. apa intra si pe la chederul parbrizului (si se rezolva cu silicon, relativ usor) dar problema cea mai mare este apa care intra pe la capacul aerotermei (nu e descoperirea mea, ci a altcuiva de pe forum, care a postat si un tutorial http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=184). treaba e ca operatiunea e foarte grea si laborioasa.

Releul flash e in legatura directa cu alarma, subiect delicat despre care nu vreau sa discut - ar insemna sa-ti descriu configuratia alarmei mele.

Eu zic ca Gabi nu poate sa ne zica detalii ca sa nu stim cumva cum sa ii spargem masina. Nu ca nu ar vrea sa ne zica ci pentru ca e mai bine sa nu se stie public ce shmecherie neconventionala a aplicat pentru a nu sti hotzii cum sa ii sparga masina. Si cum (vorba lui...) orice hot poate intra pe acest site.... i-am da idei.

mi-am dat seama ca etansarea nu a fost facuta cum trebuie. am sa injectez un tub de silicon fara sa dau parbrizul jos si dupa aceea o sa vad. demontarea parbrizului mi se pare riscanta pentru cineva care nu a facut-o niciodata.

Sa NU faci greseala asta!!!!! Daca nu dai parbrizul jos, n-ai rezolvat nimic! Asa am facut eu cu trapa de la Renault, pina m-am plictisit intr-o zi si am dat-o jos de tot etanseizind-o calumea. Nici pic de apa n-a mai intrat de atunci + ca lucrarea arata de nici nu-ti dai seama ca s-a lucrat acolo. daca bagi silicon fara sa dai parbrizul jos, risti sa nu etanseizezi calumea (sa nu intre siliconul prin toate cotloanele) si sa arate ca dracu (minjesti toata masina cu silicon).

Ce e aia "releu flash"? Si ce rol are el? (fara nici o legatura cu ce modificari a facut gabriel2003)

Pt. Marty: Daca nu vrei sa manjesti masina cu silicon, pui exact pe margine chederului, pe masina, banda de hartie pentru acoperiri la vopsiri, care se ia usor apoi.
Pt. ceilalti: nu inteleg care e problema cu releul flash de-i atat de mare secretomanie? releul de flash da semnalul de aprindere intermitenta a semnalizatoarelor la inchiderea centralizata (d'aia cand e stricat releul de semnalizare totusi la inchidere/deschidere functioneaza semnalizatoarele, ca-s comandate de alt releu).
Releul de flash are 5 picioruse astfel:
-BP11 + baterie
-80BD Comanda releu flash
-BP11 (pinul 3) + baterie
-64D comanda lumini semnalizare dreapta
-64C comanda lumini semnalizare stanga
Semnalul de comanda pe care care il primeste releul pe pinul 2 (80BD) provine de la UCE decodor.
Cam asta-i din ce am vazut eu pe schemele electrice. Nu prea vad care-i problema, de ce sa nu stim si noi despre el, ca asa la prima vedere pare inofensiv.
Daca ma insel, rog membrii mai competenti cu pregatirea electronica sa ma completeze sau sa ma corecteze.

Deci in concluzie, eu am dat parbrizul jos, l-am etansat cu mastic, ma enerva ca usita de la sigurante nu se deschidea complet ca se bloca in releele alea, am schimbat locul releului de temporizare stergatoare ca sa pot deschide usita, am vazut ca nu mai am unde pune releul flash care e agatat de alalalt de stergatoare si l-am suprimat modificind schema electrica in zona alarmei, cum si in ce fel stiu numai eu ca nu am incredere in electricieni, ghinionul meu ca ma pricep la electrice. Parca spunea cineva mai zilele trecute ca a scos releul flash si nu-i a mai mers alarma, nu ? Sau gresesc ?

care e procedura de demontare a parbrizului ?

care e procedura de demontare a parbrizului ?

inversa ca la montare

e destul de complicat sa dai jos parbrizul fara sa il spargi ...

Eu unul mi-am masticat parbrizul fara sa il dau jos ... operatia a reusit 100%

poti da te rog detalii despre operatie ?

ce mastic/silicon ai folosit si cum l-ai bagat ?
thanks

Este de cumparat in targ un mastic la tub (ca cel de silicon) .. are culoare neagra si nu se intareste niciodata. Marga este GYSMO (parca).

Am folosit un pistol pentru tuburi de silicon si am masticat tot chederul parbrizului .. adica si partea dintre cauciuc si tabla dar si partea dintre cauciuc si sticla.

Metoda e simpla .. bagi mustiucul tubului pe sub cheder pana nu mai intra ... si apesi usor pe manerul pistolului ... si bineinteles te plimbi cu mistiucul ala pe toata lungimea chederului.

Partea "proasta" a masticului asta este ca daca ai scapat pe langa sticla/cheder/tabla adera la suprafata pe care cade si cand incerci sa il stergi te manjesti tot .
Dar nu dispera .. pentru asta trebuie sa ai [regatita o sticlutza (0.5 L) cu benzina si niste carpe ... daca dai cu benzina se curata instantaneu ....

Cam asta ar fi de spus ... altceva nici nu stiu ce s-ar mai putea spune

Bafta multa!!

Liviu,

mersi.

mai o intrebare: acel "pistol" folosit de tine unde se gaseste, sau cu ce poate fi inlocuit?

thanks

Nu prea poate fi inlocuit cu nimic ... dar se gaseste tot acolo de unde cumperi si masticul

Apropos .. mastic =~ 200Klei .. pistol 50-70Klei

Un pistol pot sa iti dau eu imprumut daca vii Joi la meeting

o sa incerc sa vin :oops:

daca nu mai vedem

thanks for the info

Am folosit un pistol pentru tuburi de silicon si am masticat tot chederul parbrizului .. adica si partea dintre cauciuc si tabla dar si partea dintre cauciuc si sticla.

Cred ca si acum te mai dor falcile.......

Hai hai .... vezi ca esto OT .. oricum nu ma pot abtine sa nu rad .... dar la urma urmei .. cu dracu denumesti dintr-un singur cuvant operatiunea de a da cu mastic ??

A ermetiza, a silicona... etc.

operatiunea se numeste etansare
Se face la orice service de montat parbrize
demontat /etansat /remontat
nu te murdaresti
ai garantie 18 luni
si costa 600k

MBZ,

pentru parbriz + luneta = 600 K ?

sau parbriz = 600 K
luneta = 600 K

thanks

Este incredibil cit de usor se da parbrizul jos. Nici eu nu am crezut pina nu am vazut cum se face. Pina acum am dat jos fo 5-6 si le-am si pus la loc intregi, nici macar cu o singura crapatura. E mai greu de pus decit de scos. De scos se scoate cu o pana de lemn, eu am facut-o dintr-o bucata de parchet, dar se poate folosi si o coada de ciocan - mai buna ca e deja rotunjita si o tii mai bine in mina. Se ascuta la un capat in forma de pana lata cam de 3 cm si grosimea la virf sa fie de 4-5 mm si cu virful apesi pe cheder din interior a.i. sa-l treci dincolo de tabla. Este f.f. usor, prima data iti trebuie intr-adevar un pic de curaj, ar fi bine sa vezi cum face cineva care stie, eu am incercat in 2 vorbe sa-ti explic. Orice s-ar spune, si nu-l contrazic pe Liviu ca merge si fara sa-l dai jos, dar si el trebuie sa fie de acord cu mine ca oricum se realizeaza o etansare superioara prin scoaterea parbrizului decit fara scoaterea lui.

mda,

sincer sa fiu, nu ma incumet sa-l dau jos singur (fara un specialist), probabil ca o sa apelez la unul (dar nu de service ca e scump)

asa ca sper sa nu-mi intre apa

thanks for infos

fion98, eu mi-am facut geamurile metalizate la GIP pe B.Preciziei, stii tu precis cine-s astia daca esti din Buc. Acolo era un baiat Ionel care s-a oferit sa-mi etanseze parbrizul in timpul lui liber si te intelegi cu el la bani. si stie sa demonteze geamuri, toata ziua asta face. El mi-a demontat luneta pt. metalizare ,s-a oferit el sa-mi etanseze parbrizul dar i-am spus ca nu e nevoie ca stiu sa fac asta si singur. Totusi el mi-a dat nr. lui de telefon, in caz de ceva prieteni, chestii... 0723.337.489 Nu sint prieten cu el ca sa-i trimit clienti, ci ti-am spus doar asa ca daca nu stii pe altul asta macar stie ce face.